漢蘭達的適時四驅(qū)什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】適時四驅(qū)指的是車輛遇到需要四驅(qū)的情況下，系統(tǒng)才會自動開啟四驅(qū)，在其他情況下都是兩驅(qū)系統(tǒng)。漢蘭達四驅(qū)（全輪驅(qū)動）在例如車輛陷入泥地需要脫困時可以使用，需要向所有車輪施加強勁驅(qū)動力可使用全輪驅(qū)動鎖止模式。

　　適時四驅(qū)指的是車輛遇到需要四驅(qū)的情況下，系統(tǒng)才會自動開啟四驅(qū)，在其他情況下都是兩驅(qū)系統(tǒng)。

　　汽車四驅(qū)系統(tǒng)分為全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)，適時四驅(qū)不需要駕駛員進行操控，一旦遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑的情況。

　　電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅(qū)動狀態(tài)。相比其他四驅(qū)系統(tǒng)，適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)更簡單，有效降低成本以及整車重量。如果需要一定的越野能力，同時兼顧經(jīng)濟性，配備適時四驅(qū)的車型值得考慮。

　　機械聯(lián)軸式適時四驅(qū)這種四驅(qū)的核心部件是液力耦合器，在這個耦合器中充滿了硅油，輸入軸和輸出軸一端與浸沒在硅油中的葉輪相連，另一端則與前后差速器相連。

　　在正常行駛的時候，前后車輪保持相同的速度運轉(zhuǎn)，液力耦合器的兩個軸之間不存在轉(zhuǎn)速差。當前輪出現(xiàn)打滑的時候，轉(zhuǎn)速會超過后輪，從而導致耦合器里的兩個葉輪之間出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差，這種轉(zhuǎn)速差會導致硅油升溫而粘度迅速升高，從而將動力傳遞給后輪。

　　多離合器式適時四驅(qū)這種適時四驅(qū)的核心部件是多片離合器式限滑差速器。多片離合器式差速器主要是通過濕式離合片產(chǎn)生差動扭矩，而離合器的壓緊與分離是靠電子系統(tǒng)來控制的。

　　車輛在正常行駛時，驅(qū)動形式為前驅(qū)，如當系統(tǒng)檢測到車輪打滑時，通過電子系統(tǒng)控制離合器壓緊，進而將部分動力傳遞至后輪，理論上電腦會根據(jù)車速與路況自動分配前后軸扭矩，以達到抓地性能最優(yōu)化。不過這種四驅(qū)系統(tǒng)通常在主驅(qū)動輪失去抓地力（打滑）后，另外的驅(qū)動輪才會被動介入，所以它的響應速度較慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）