起亞K3轉(zhuǎn)向機(jī)是什么助力

　　【太平洋汽車網(wǎng)】起亞K3轉(zhuǎn)向機(jī)是電子助力。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，它所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計(jì)算出的最理想狀態(tài)。

　　東風(fēng)起亞k3方向機(jī)發(fā)響，起亞k3方向機(jī)異響原因汽車打方向異響原因比較多，大概總結(jié)如下，以供參考：

　　1、方向盤異響，方向盤各個(gè)塑料件之間還沒有磨合完全，或者有變形的情況。

　　2、方向盤內(nèi)部線束沒有固定?；蛘邭饽矣谓z故障。

　　3、液壓助力油過臟或者有缺油的情況，又或者助力油管漏油、方向機(jī)漏油等。需及早更換和維修。

　　4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，松曠。

　　5、轉(zhuǎn)向柱與其他東西有摩擦，比如腳墊等，形狀不合格的腳墊極易與轉(zhuǎn)向柱發(fā)生摩擦。

　　6、減震平面軸承、頂膠存在故障，需要更換相關(guān)零件。

　　1、主要構(gòu)件：儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。

　　2、工作原理：電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計(jì)算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí)，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

　　東風(fēng)起亞k3方向機(jī)原裝更換，起亞k3方向機(jī)質(zhì)保期多長東風(fēng)起亞k3方向機(jī)質(zhì)保期隨整車質(zhì)保期，是三年或10萬公里。、整車質(zhì)保這個(gè)數(shù)據(jù)來自于廠商對外公布的該車質(zhì)保周期或公里數(shù)。 一般來說都是兩年/6萬公里，個(gè)別廠商會(huì)有超越這個(gè)年份和公里數(shù)的質(zhì)保機(jī)制。

　　整車質(zhì)保就是各種零部件在確認(rèn)非人為損壞而是品質(zhì)問題是免費(fèi)更換，如速度表，空調(diào)這種零部件問題，如果是在質(zhì)保期內(nèi)或者規(guī)定公里數(shù)內(nèi)就可以免費(fèi)修理。

　　動(dòng)力總成保修是指發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，如果這兩個(gè)部件出現(xiàn)質(zhì)量問題會(huì)得到保修，前提是要按保養(yǎng)手冊在4S店定期保養(yǎng)，才能得到保修。

　　上述情況在確認(rèn)為質(zhì)量問題時(shí)是免費(fèi)更換的，如果存在人為操作不當(dāng)廠商是不提供保修的。

　　整車質(zhì)保不等于所有部件同時(shí)期質(zhì)保不管是國內(nèi)還是國外，整車質(zhì)保都并非真正是指整車任何部件都享受同樣的質(zhì)保服務(wù)，而是分部件進(jìn)行質(zhì)保。一般來講，易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響設(shè)備等的質(zhì)保期要短一些，而不易損壞的部件如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等的保修期要長些，還有一些部件有的汽車廠會(huì)申明免賠如輪胎等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）