卡羅拉1.6l發(fā)動機(jī)參數(shù)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】這兩款發(fā)動機(jī)代號分別為1ZR-FE目前最大功率是90kW/6000rpm，馬力122匹，而最大扭矩是154N·m/5200rpm。相較于同級車型，在動力方面并沒有太大的優(yōu)勢，表現(xiàn)平平。而代號2ZR-FE的1.8L引擎目前最大功率是103kW/6400rpm，最大扭矩是173N·m/4000rpm。

　　就日系車和德系車而言，他們的汽車制造理念以及發(fā)展方向與德系車截然不同。德系車更加注重行駛質(zhì)感，畢竟他們的路況更加適合發(fā)揮機(jī)械性能的極致。而受制于地理環(huán)境的日系車企，不得不從多維度進(jìn)行考量，從而在其他方面有著不錯的延展性。比如油耗方面，空間實用性方面等等。這也造就了國內(nèi)市場，德系車更加喜歡用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而日系車更加愿意使用自然吸氣發(fā)動機(jī)。

　　豐田的自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)的確非常強(qiáng)勁，尤其強(qiáng)在熱效率方面，同時有著比渦輪發(fā)動機(jī)更高的可靠性。雖然在動力方面無法無與渦輪發(fā)動機(jī)相比，但是出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也順應(yīng)了大部分家庭的用車需求。都說豐田的自吸發(fā)動機(jī)很強(qiáng)，那么為何卡羅拉卻取消了1.6L引擎？

　　讓往回追溯豐田當(dāng)時在2017款車型上配備了1.6L還有1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)代號分別為1ZR-FE目前最大功率是90kW/6000rpm，馬力122匹，而最大扭矩是154N·m/5200rpm。相較于同級車型，在動力方面并沒有太大的優(yōu)勢，表現(xiàn)平平。而代號2ZR-FE的1.8L引擎目前最大功率是103kW/6400rpm，最大扭矩是173N·m/4000rpm。

　　其實現(xiàn)售款的卡羅拉中也有自然吸氣發(fā)動機(jī)是1.8L的自吸，并且還是雙擎版本?？_拉這的款發(fā)動機(jī)型號是8ZR-FXE，并且最大功率是在72kW/5200rpm，最大扭矩是142N·m/3600rpm?；蛟S可能發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)首款的8ZR-FXE動力表現(xiàn)其實很一般，比大眾小排量渦輪1.4T的動力稍差。這并不是說豐田技術(shù)退步了，而是因為目前這款發(fā)動機(jī)采用的是阿特金森循環(huán)。在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著更大的進(jìn)步，綜合油耗僅為5.5L左右。

　　這當(dāng)中非常重要的一點就是，因為要讓車型能滿足相關(guān)政策的規(guī)定。在現(xiàn)階段國內(nèi)的市場環(huán)境中，對于1.6升以下的小排量發(fā)動機(jī)是有一定的優(yōu)惠扶持政策。而目前廠家為了滿足政策要求，并且享受扶持政策，所以就必須根據(jù)要求推出排量更小的發(fā)動機(jī)。也就造成了最近幾年來，現(xiàn)在緊湊型車甚至是中型車普遍都是往小排量以及三缸機(jī)這兩個方面去發(fā)展。并且在這種市場大環(huán)境之下，那么豐田也只能是轉(zhuǎn)變原來發(fā)展思路，然后跟進(jìn)市場發(fā)展趨勢，進(jìn)而就推出了小排量的渦輪機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）