博越pro經(jīng)濟(jì)模式是哪個(gè)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】博越pro經(jīng)濟(jì)模式其實(shí)是指變速箱控制發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速情況下就自動(dòng)切換進(jìn)擋，避免抵擋高轉(zhuǎn)速帶來的油耗損失，同時(shí)也會(huì)減少噴油嘴的噴油量。

　　因此經(jīng)濟(jì)模式在中高速的運(yùn)行情況下確實(shí)能夠省油很多，根據(jù)的實(shí)際測(cè)試（2.4的CRV兩驅(qū)）在外環(huán)高速上以100公里的時(shí)速開啟定速巡航，用小綠葉（就是ECO）比不開小綠葉的情況下要油耗要低0.5-1.0（最近因?yàn)殚L(zhǎng)期跑外地，所以有機(jī)會(huì)來測(cè)試），不過CRV本來就節(jié)油，所以兩種模式差距不大，可能路程再長(zhǎng)點(diǎn)會(huì)更明顯。

　　博越經(jīng)濟(jì)模式：怎樣才最省油但是主城區(qū)由于停停堵堵，這個(gè)時(shí)候開啟ECO模式，由于在此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)比較肉，所以都會(huì)加大踩油門的力度，導(dǎo)致噴油嘴噴油量加大，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛進(jìn)入二擋又會(huì)降檔停車，所以在堵車或者緩行的情況下ECO模式的優(yōu)厚比正常模式更大，由于每天上班都是楊家坪-兩路口路線，早高峰時(shí)期鵝嶺到兩路口有多堵，根據(jù)的測(cè)試，在堵車的情況下，開啟小綠葉比不開小綠葉油耗差不多要高0.3-0.5。

　　由于ECO模式會(huì)強(qiáng)制變速箱低轉(zhuǎn)速換擋，所以長(zhǎng)期在堵車低速的情況下反而會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門的積碳，得不償失，所以建議盡量不要在堵車的情況下開啟ECO模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）