日產(chǎn)軒逸是渦輪增壓?jiǎn)?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能小排量實(shí)現(xiàn)大動(dòng)力，國(guó)家在抓節(jié)能、減排時(shí)支持渦輪增壓的車輛，因?yàn)榕帕啃×宋廴揪托×?，排放小了還能減少國(guó)家的稅收，所以導(dǎo)致許多汽車廠家研發(fā)小排量三缸帶渦輪增壓，用最小的油耗來(lái)實(shí)現(xiàn)更大的動(dòng)力。

　　可是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不得民心，銷售量并不是很理想，只能忽悠一些不懂車的用戶，作為修理工的的我知道，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相差一大截。

　　小排量三缸機(jī)早期在夏利、奇瑞QQ、奧拓等A級(jí)車上運(yùn)用，由于動(dòng)力不足、發(fā)抖等諸多缺點(diǎn)被許多汽車廠商放棄使用，而如今為了節(jié)能減排，減少稅收，三缸機(jī)披上一件帶“T”的外套又重新復(fù)活了。渦輪增壓真的能拯救三缸機(jī)嗎？看未必，以前是小牛拉大車，渦輪增壓就相當(dāng)于給那只小牛打了一針興奮劑，時(shí)間長(zhǎng)了自然會(huì)疲勞。太過(guò)于依賴渦輪增壓，都知道渦輪增壓長(zhǎng)期處于高溫下工作，使得它壽命并不是很長(zhǎng)，渦輪增壓一旦罷工，搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車輛將毫無(wú)駕駛感可言，而維修更換又需要高額的費(fèi)用。

　　渦輪增壓經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的過(guò)度，對(duì)它的好感已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)初那么強(qiáng)烈，一大部分用戶把目光轉(zhuǎn)移到技術(shù)成熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)上面來(lái)，這也是軒逸（參數(shù)|圖片）取得銷冠的重要因素。

　　日本是一個(gè)人口密集、資源稀缺的國(guó)家，他們發(fā)展工業(yè)不會(huì)因?yàn)榻o發(fā)動(dòng)機(jī)增加那么一點(diǎn)動(dòng)力而去浪費(fèi)更多的資源。德國(guó)資源相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較豐富了，他們會(huì)不顧一切的鋪張浪費(fèi)來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)增加哪怕那么一小點(diǎn)的動(dòng)力，因?yàn)樗麄兏⒅仄嚨谋l(fā)力、駕駛感。

　　而如今不管什么汽車廠家最注重的銷量。讓人眼前一亮的外觀及超大的豪華內(nèi)飾空間是他們發(fā)展的目標(biāo)，至于發(fā)動(dòng)機(jī)和車身質(zhì)量用戶都不懂就不太注重。時(shí)間會(huì)證明一切，靠忽悠取得銷量的車企不會(huì)長(zhǎng)久，群眾的眼睛是雪亮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）