今年底正式下線 紅旗H平臺(tái)C131諜照

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　　一直以來，紅旗這個(gè)車型品牌都承載者國(guó)人太多的感情，不僅僅是關(guān)系一汽汽車本身的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。因此紅旗這個(gè)“國(guó)車”品牌上的任何一舉一動(dòng)，都備受大家的關(guān)注，但正是這個(gè)車型過去十多年來要么停留在低端徘徊，要么照搬外國(guó)車型，也備受質(zhì)疑。不過今天一款全新H平臺(tái)高端紅旗轎車的曝光，可能讓國(guó)人看到一絲“國(guó)車”發(fā)展的曙光，至少在自主開發(fā)上，將不會(huì)受到抄襲、貼牌的負(fù)面批評(píng)。

最高端的L平臺(tái)正是檢閱車型的量產(chǎn)版本，代表了紅旗品牌最頂端的精華

　　多年前來自老邁的奧迪100車型平臺(tái)的紅旗名仕、世紀(jì)星等車型無(wú)論是車型質(zhì)量還是檔次上顯然都不能承載起紅旗品牌的“國(guó)車”形象。而1998年下線的高端車型紅旗旗艦CA7460也只是來自福特技術(shù)的林肯車型換標(biāo)，同樣令國(guó)人倍感失望，甚至也沒有入選代表國(guó)家形象的50周年國(guó)慶檢閱車。

　　最高端的L平臺(tái)正是檢閱車型的量產(chǎn)版本，代表了紅旗品牌最頂端的精華，在此之前也已經(jīng)傳出了量產(chǎn)車型路試的諜照，匹配一汽研發(fā)的CA12GV的氣道噴射全鋁制V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.985L，壓縮比10.3，缸徑和行程84×90mm，最大功率300kw/5600rpm、最大扭矩550Nm/4000rpm。

　　目標(biāo)奧迪A6 紅旗完全自主車為國(guó)車正名

紅旗C131諜照

　　而今天曝光這款車型則是來自于僅次于L平臺(tái)的全新H平臺(tái)車型，3米級(jí)的車型軸距和5米左右的車身長(zhǎng)度，定位C級(jí)車型，也將成為現(xiàn)款HQ3紅旗盛世的接任者，雖然名為接任，但兩款車型并沒有太大的傳承性，屬于全新的自主開發(fā)。

紅旗C131諜照

　　這款新車項(xiàng)目代號(hào)C131，雖然不會(huì)匹配V12這樣的高端大排量機(jī)型，但最高也可以匹配V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣鎖定高端市場(chǎng)，量產(chǎn)后的主要?jiǎng)恿x擇包括2.0T、2.5L、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。而一汽也在去年就已經(jīng)開始V6發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目建設(shè)，該項(xiàng)目主要內(nèi)容是新建缸內(nèi)直噴汽油機(jī)缸體、缸蓋、曲軸機(jī)械加工線、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線和試驗(yàn)線。在2012年將達(dá)到年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

紅旗C131諜照

紅旗C131諜照

　　可以毫不夸張的說，憑借這款車型的定位以及紅旗品牌本身的影響力，這款H平臺(tái)的全新轎車上市后，將成為有望真正威脅奧迪A6L官方第一車型的地位的最有力挑戰(zhàn)者。