歐藍德變速箱是鋼帶還是鏈條

　　【太平洋汽車網(wǎng)】歐藍德采用鏈條的方式，cvt變速箱也叫做無級變速箱，和其它變速箱最主要的區(qū)分就是變速比不是間斷的，而是連續(xù)的，會給機動車輛帶來更好的行駛穩(wěn)定性，駕駛平順性以及燃油經(jīng)濟性。

　　歐藍德cvt是鏈條。歐藍德使用的cvt無級變速箱是沒有明確具體的擋位的，其操作跟自動變速箱類似，但是速比的變化和自動變速箱的跳擋過程是不同的，cvt無級變速箱是連續(xù)的，所以其動力傳輸持續(xù)而順暢，原理和普通的變速箱一樣，由大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比。

　　歐藍德是廣汽三菱旗下一款緊湊型SUV，該車長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm，車身類型為5門5座SUV。油箱容積為63升。采用全新的四輪傳動系統(tǒng)，2.4升全鋁質發(fā)動機，并在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。

　　歐藍德裝配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發(fā)動機，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i-VTEC發(fā)動機先進，但其2.4的排量要比CRV的2.0升發(fā)動機要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達到201牛米，處于中游。而且歐藍德在發(fā)動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。不過這款發(fā)動機比較結實耐用、維修容易。發(fā)動機隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發(fā)動機艙內的設計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）