寶馬iDrive 8國內(nèi)正式發(fā)布 再次樹立豪華汽車智能網(wǎng)聯(lián)標桿

寶馬iX 參考價：74.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5條)

8月17日，在寶馬iDrive人機交互系統(tǒng)發(fā)布20周年之際，寶馬在北京發(fā)布了新一代iDrive人機交互系統(tǒng)。據(jù)悉，新一代BMW iDrive將在BMW iX中占據(jù)領先地位，許多創(chuàng)新技術也將在這款車上得到體現(xiàn)，包括全新的電子電氣架構(gòu)、5G互聯(lián)和超寬帶(UWB)技術等。，共同為用戶打造豪華有趣的數(shù)字出行體驗。

2021年，寶馬將把多項前沿數(shù)字互聯(lián)技術投入量產(chǎn)。創(chuàng)新BMW iX應用全新的電子電氣架構(gòu)，首次在車內(nèi)總線系統(tǒng)中使用千兆以太網(wǎng)，大大提升了車內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸速度。在互聯(lián)領域，創(chuàng)新的寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將成為豪華車市場首個應用5G技術的生產(chǎn)車型，寶馬也是首個在量產(chǎn)車中使用eSIM(嵌入式SIM卡)的車企。隨著寶馬iX搭載的全新數(shù)字鑰匙，寶馬成為第一家應用CCC 3.0通信標準的汽車制造商，UWB超寬帶技術也首次在車輛上組裝。

新一代電子電氣架構(gòu)，“硬實力”保障豪華體驗。

新一代寶馬iDrive將首次在創(chuàng)新的寶馬iX上推出，搭載寶馬集團歷史上最強大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和技術平臺。其技術特點包括采用5G互聯(lián)技術、千兆以太網(wǎng)和集中式車內(nèi)網(wǎng)絡架構(gòu)，在互聯(lián)功能、計算能力和智能化方面樹立了新的標桿，從而在硬件上保證了流暢、安全、豪華的數(shù)字化車內(nèi)體驗。

2008年，寶馬成為汽車行業(yè)第一個應用以太網(wǎng)技術的品牌。它首先認識到以太網(wǎng)對于汽車電子控制單元通信的重要性，為行業(yè)的發(fā)展樹立了標準。隨著汽車向智能化發(fā)展，100兆以太網(wǎng)已經(jīng)不能滿足未來的需求，于是寶馬再次率先在車載總線系統(tǒng)中使用千兆以太網(wǎng)。創(chuàng)新的寶馬iX將配備約40個不同的傳感器，用于各種自動化和駕駛員輔助功能，可產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是目前寶馬生產(chǎn)車型的10-20倍。車載總線配備千兆以太網(wǎng)，總傳輸速度可達每秒30Gbit，可將各傳感器的數(shù)據(jù)快速傳輸?shù)蕉嗯_高性能計算機進行處理，保證了各項功能的安全性和用戶體驗的流暢性。為了滿足不同數(shù)據(jù)的傳輸需求，進一步提高信息傳輸?shù)男屎涂煽啃?，寶馬的車內(nèi)信息傳輸同時采用了多種協(xié)議。

全球首款搭載5G互聯(lián)技術的豪華車型開啟數(shù)字出行新時代。

寶馬iX將是全球首款搭載5G互聯(lián)技術的豪華車。5G數(shù)據(jù)傳輸速度更快，延遲更低，拓展了車輛與外界互聯(lián)互通的可能性。未來，它將在信息、娛樂、駕駛安全、自動駕駛等領域為用戶的出行體驗帶來顯著的提升和創(chuàng)新。5G也將推動云技術的進一步應用。未來，5G還將賦能車路協(xié)同等技術，讓每一輛寶馬都成為智能互聯(lián)的移動終端。

寶馬集團是第一家將eSIM應用于消費品的汽車制造商。物理上，eSIM的嵌入式設計將其牢牢集成到車內(nèi)通信模塊中，車輛規(guī)格級別的嵌入式SIM卡不會因極端溫度、濕度、腐蝕或顛簸而影響其功能和可靠性。在選網(wǎng)方面，用戶也可以自行選擇運營商，通過OTA將所選運營商的卡數(shù)據(jù)下載到卡中，從而接入所選運營商的網(wǎng)絡。

2012年，寶馬率先將互聯(lián)駕駛引入中國。此后，積極跟隨移動通信標準的更新，為客戶提供最先進的互聯(lián)技術。到2020年，超過1400萬輛寶馬集團聯(lián)網(wǎng)汽車將在全球范圍內(nèi)行駛。

基于超寬帶技術的新型數(shù)字鑰匙使汽車能夠在人群中準確“認出”你。

寶馬數(shù)字鑰匙Plus也將首次與寶馬iX一起推出。用戶無需拿出手機即可安全解鎖啟動汽車，進一步提升了用戶體驗。寶馬數(shù)字鑰匙Plus采用超寬帶(UWB)技術，這是一種短距離、高帶寬的數(shù)字無線電技術，特點是定位準確，UWB技術定位可精確到1-2厘米，且安全性高。當距離車輛3米時，車輛會開始蘇醒，大燈、尾燈和座艙會用柔和的燈光和迎賓毯點亮。在1.5米內(nèi)，車輛將解鎖并打開外后視鏡。當駕駛員打開車門時，車輛可以啟動座椅和加熱功能，曲面顯示屏播放歡迎動畫，車輛系統(tǒng)會加載駕駛員的個人設置。未來，寶馬將繼續(xù)與蘋果、CCC緊密合作，共同建立基于超寬帶技術的數(shù)字鑰匙3.0版本規(guī)范，為全球汽車行業(yè)樹立新的技術標準。

寶馬是豪華細分市場中第一家推出舒適入門功能的汽車制造商。從基于射頻信號的無鑰匙進入到基于藍牙的數(shù)字鑰匙，用戶可以用手機解鎖汽車。2020年，推出了基于NFC技術的第二代數(shù)字密鑰。2021年，寶馬在業(yè)內(nèi)率先推出了采用UWB超寬帶技術的新一代數(shù)字鑰匙。用戶無需拿出手機就能上車，同時帶來更具儀式感的身份體驗。

繼續(xù)以強大的R&D實力引領行業(yè)轉(zhuǎn)型。

創(chuàng)新技術是未來發(fā)展的核心。寶馬集團計劃在2020年至2025年期間投入超過300億歐元用于研發(fā)。在全球范圍內(nèi)，寶馬在信息技術領域已經(jīng)擁有超過1萬名專業(yè)人員。中國是數(shù)字化發(fā)展的領先市場。在不斷擴大與領先科技公司合作的同時，寶馬在中國建立了德國以外最大的R&D體系，并在京、滬、沈設立了三個R&D中心，與岳翎、寶馬誠邁兩家數(shù)字公司共同組成“3+2”R&D網(wǎng)絡。目前，R&D在華人員超過1500人，不斷為寶馬集團在華業(yè)務的數(shù)字化和成長創(chuàng)造動力，推動先進技術的發(fā)展和落地，進一步拓展寶馬集團在華的完整生態(tài)，為中國客戶提供高品質(zhì)的豪華體驗。