奧迪新款A(yù)8發(fā)布 每個(gè)大燈含130萬(wàn)個(gè)微鏡

奧迪A8 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

11月2日，全新奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式全球亮相。作為中期改款車(chē)型，全新奧迪A8在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。全新奧迪A8仍將推出標(biāo)軸版(A8)、長(zhǎng)軸版(A8L)和旗艦運(yùn)動(dòng)車(chē)型奧迪S8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/S8L，此次改款在常規(guī)車(chē)型基礎(chǔ)上增加了S-Line套件，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)屬性；同時(shí)，奧迪還針對(duì)中國(guó)用戶(hù)推出了A8L的加長(zhǎng)版——奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Horch，以進(jìn)一步提升新車(chē)的豪華感。

新車(chē)的細(xì)節(jié)只針對(duì)車(chē)頭/車(chē)尾進(jìn)行了調(diào)整。同時(shí)新車(chē)首次提供S-Line外觀套件，前進(jìn)氣格柵尺寸再次加寬。下面是貫穿式進(jìn)氣口，新車(chē)看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，新車(chē)對(duì)大燈組的技術(shù)進(jìn)行了升級(jí)，搭載的數(shù)字矩陣LED燈組采用了最新的DMD數(shù)字微鏡元件，每個(gè)大燈包含130萬(wàn)個(gè)微鏡，將光線(xiàn)分散成微小的像素，保證最大的精準(zhǔn)度。同時(shí)大燈系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，增加了新的功能，可以單獨(dú)點(diǎn)亮行駛車(chē)道，保證其駕駛員不偏離車(chē)道，看起來(lái)非常高大。

作為中期改款車(chē)型，新車(chē)車(chē)身側(cè)面變化不大。尾部方面，新車(chē)?yán)^續(xù)采用當(dāng)前車(chē)型的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，但所有新車(chē)均標(biāo)配數(shù)字有機(jī)發(fā)光二極管尾燈，與駕駛員輔助系統(tǒng)協(xié)同工作。當(dāng)車(chē)輛快速靠近時(shí)，尾燈的貫穿式部分可以被激活以提醒車(chē)輛。此外，新車(chē)下方凹陷的車(chē)牌區(qū)域具有豐富的層次感。新車(chē)還將提供11種顏色，包括天藍(lán)色、曼哈頓灰色和極藍(lán)。同時(shí)將推出五種全新啞光色:田蕓灰、襯托銀、都市綠、大地灰、冰川白。

內(nèi)飾方面，新車(chē)依舊采用奧迪的數(shù)字座艙理念，采用全液晶儀表盤(pán)和嵌入式中控多媒體顯示屏，搭配三輻式多功能方向盤(pán)和觸摸式中控功能控制顯示屏。此外，新車(chē)還搭載了基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)的奧迪connect互聯(lián)系統(tǒng)。

后排方面，新車(chē)將提供5座版或4座版，并配備豪華舒適的休閑椅，提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，前排座椅后排配有踏板，讓乘客享受腳部加熱和按摩。放松座椅套件配備背部按摩功能，由18個(gè)氣墊支撐，舒適頭枕可電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，可選擇安裝折疊桌、四區(qū)空鍵、B&排的大屏幕以及B&: O音響系統(tǒng)(1920W)。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車(chē)將提供奧迪Pre-Sense和奧迪Pre-Sense前置作為該系列車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置?！肮珗@”、“旅游”和“城市”是可選套件。

動(dòng)力方面，全新奧迪A8L提供3.0TFSI V6(高低功率)+48V輕混系統(tǒng)、4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+汽油發(fā)動(dòng)機(jī)48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為286馬力(50 TFSI)、340馬力(55 TFSI)、480馬力(60 TFSI)。傳動(dòng)方面，匹配8速Tiptronic自動(dòng)手動(dòng)變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

此外，新車(chē)還將繼續(xù)推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型——全新奧迪A8L 60 TFSIe quattro。新車(chē)將搭載由3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中電池凈容量為14.4千瓦時(shí)(總?cè)萘繛?7.9千瓦時(shí))，系統(tǒng)綜合最大功率為462馬力，峰值扭矩為700?！っ住?/p>

與全新奧迪A8L同時(shí)，其運(yùn)動(dòng)版全新奧迪S8/S8L也將發(fā)布。內(nèi)飾除了保持中期改款后的設(shè)計(jì)風(fēng)格外，還將通過(guò)獨(dú)特的配色和材質(zhì)營(yíng)造出大型跑車(chē)的獨(dú)特氛圍。動(dòng)力方面，將繼續(xù)搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率571馬力，峰值扭矩800?！っ?。它的0-100公里/小時(shí)加速僅需3.8秒。同時(shí)，該車(chē)還將配備預(yù)測(cè)式主動(dòng)懸架、運(yùn)動(dòng)差速器和動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在大型車(chē)領(lǐng)域，奧迪A8、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈?，F(xiàn)在奔馳S級(jí)已經(jīng)率先完成了新一代車(chē)型的亮相，但是消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)的反饋卻是兩極分化。奧迪A8的老對(duì)手肯定是老奔馳S級(jí)和寶馬7系。如今，在“BBA”依然稱(chēng)霸全球的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)奧迪的喜愛(ài)程度還是比較高的。不過(guò)目前奔馳S級(jí)已經(jīng)完成了創(chuàng)新?lián)Q代，寶馬7系即將進(jìn)入下一次換代，而奧迪A8還只是處于中期改款時(shí)期。從某些角度來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)需要更新。