傳祺gs4渦輪增壓轉(zhuǎn)速多少時(shí)介入

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】在1000轉(zhuǎn)介入，1200以上車(chē)主開(kāi)始有感覺(jué)，1500達(dá)到最大扭矩。渦輪增壓分為機(jī)械增壓、氣波增壓、廢氣增壓、復(fù)合增壓四種。渦輪增壓其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。

　　在1000轉(zhuǎn)介入，1200以上車(chē)主開(kāi)始有感覺(jué)，1500達(dá)到最大扭矩。

　　渦輪增壓分為機(jī)械增壓、氣波增壓、廢氣增壓、復(fù)合增壓四種。渦輪增壓其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。

　　在經(jīng)過(guò)了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒(méi)有經(jīng)過(guò)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。

　　進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的不斷提高，更有效率的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，增壓進(jìn)氣散熱，更合理的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體設(shè)計(jì)，新材料的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的優(yōu)化等等，渦輪增壓的弊端逐步被克服。以大眾為代表的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的實(shí)際使用壽命已經(jīng)可以與常規(guī)自然吸氣內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命相當(dāng)。

　　放眼時(shí)下各大品牌的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)越來(lái)越多的出現(xiàn)在各款車(chē)型上，這標(biāo)志著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用普及化，保養(yǎng)日常化，維修便利化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）