全家出行好幫手 四款7座城市SUV推薦

道奇酷威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

工作繁忙后，帶著全家人去郊區(qū)、海邊或其他地方旅游，是很多人喜歡的生活方式。此時(shí)你最需要的是7座SUV，因?yàn)樗粌H能適應(yīng)各種路況，還能滿足全家人對(duì)于空的需求。

道奇酷威售價(jià):2749-2919萬

道奇酷威對(duì)很多人來說并不陌生。這款車于2021年進(jìn)入中國(guó)。然而，在經(jīng)歷了金融危機(jī)之后，菲亞特收購了克萊斯勒，并借此機(jī)會(huì)在酷威的基礎(chǔ)上推出了菲亞特飛躍。與此同時(shí)，酷威也停止了在中國(guó)的銷售。直到最近，道奇酷威重新加載。這一次，酷威的內(nèi)飾變得更加溫暖，也更加符合自己的定位。

這次上市的酷威只是基于之前的一款改裝車型。除了ChinaNet取消的“Ram”標(biāo)識(shí)外，外觀沒有明顯變化。我覺得庫威簡(jiǎn)潔硬朗的車身線條還是很吸引人的，改裝后的雙五輻車輪看起來也很有質(zhì)感。

新款酷威的內(nèi)飾已經(jīng)改為與飛躍相同的風(fēng)格。確切的說，飛躍應(yīng)該是照搬酷威的設(shè)計(jì)，因?yàn)閲?guó)外的2011酷威已經(jīng)改成了現(xiàn)在的內(nèi)飾風(fēng)格。簡(jiǎn)而言之，新的內(nèi)飾感覺更溫暖，做工和材料也有所改進(jìn)。

目前酷威共有兩款車型，其中低配2.4L商志版配備無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)防眩目后視鏡、真皮座椅、ALPINE音響、三區(qū)空調(diào)節(jié)、巡航控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)等。，充分滿足日常家居需求。高配車型主要配備中控多媒體系統(tǒng)，包括GPS、DVD和倒車影像。

安全方面，全新酷威標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。此外，巡航控制和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都是可用的。

靈活空房間設(shè)計(jì)是酷威最大的賣點(diǎn)。首先，我們來看看乘坐空房間。當(dāng)然，前兩排毫無疑問。對(duì)于第三排，我覺得表現(xiàn)還不錯(cuò)，因?yàn)榈诙诺淖豢梢郧昂笠苿?dòng)，不同高度的人可以靈活應(yīng)對(duì)。另外，庫威的座椅舒適度也相當(dāng)不錯(cuò)。

庫威不僅擁有寬敞的空房間，而且座椅靈活性也很高。除駕駛員座椅外，其他座椅的靠背可以放倒，形成一個(gè)空空的裝載室空。最靈活的座椅是第二排座椅，可以進(jìn)行各種獨(dú)立平移和折疊，調(diào)節(jié)尺度相對(duì)較大。第三排座椅的靠背也可以按比例折疊，提供更合理的空房間布局。

庫威上還有三個(gè)巧妙的隱藏式儲(chǔ)物格，分別位于乘客座墊下方、第二排地板下方和后備箱地板處，容量都相當(dāng)可觀。

最后說說酷威的動(dòng)力系統(tǒng)。目前新款酷威搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和飛躍的一樣。它由“GEMA”生產(chǎn)，由克萊斯勒、日本三菱和韓國(guó)現(xiàn)代聯(lián)合開發(fā)。采用全鋁材質(zhì)，DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率125 kW ，最大扭矩220n·m，匹配6檔。

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新款酷威的官方百公里加速時(shí)間為13.3秒，說明它并不適合那些熱情的活動(dòng)人士，但舒適才是酷威所提倡的。而且目前市面上的兩款車都采用了前輪驅(qū)動(dòng)的形式，3.6L四驅(qū)版本暫時(shí)不會(huì)上市。

總結(jié):

新酷威這次復(fù)出的目的很明確，就是把舒適性貫徹到底，所以在內(nèi)飾上采用了更好的材質(zhì)，更具宜家風(fēng)格，空房間一如既往的寬敞靈活。至于動(dòng)力，不在新酷威的考慮范圍內(nèi)，只要能提供舒適的駕駛體驗(yàn)即可。如果你期待它更強(qiáng)大，有能力在野外脫困，不用擔(dān)心，3.6L四驅(qū)版本會(huì)在后面上市，敬請(qǐng)關(guān)注。

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北京現(xiàn)代全新勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)售價(jià):21.98-30.98萬

全新勝達(dá)是最近備受關(guān)注的SUV。外觀時(shí)尚霸氣，房間寬敞空。與大多數(shù)同價(jià)位SUV不同的是，新勝達(dá)不僅有5款車型，還有7款車型配備了第三排座椅。

全新勝達(dá)延續(xù)了此前ix35等車型的設(shè)計(jì)思路。它的外觀相當(dāng)時(shí)尚動(dòng)感，更大的車身尺寸讓它看起來比ix35穩(wěn)定很多。

不是所有人都喜歡內(nèi)飾風(fēng)格，但整體感覺和外觀很協(xié)調(diào)。相比內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新勝達(dá)的亮點(diǎn)在于配置豐富。安全方面，兩款7座車型配備了6個(gè)安全氣囊、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上坡下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和AUTO HOLD自動(dòng)泊車系統(tǒng)等。此外，部分新升達(dá)車型還配備了三級(jí)可調(diào)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度。此外，全景天窗、前排座椅加熱/通風(fēng)和第二座椅加熱也是非常實(shí)用的配置。

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但讓人疑惑的是，并非所有車型都配備大尺寸中控顯示屏。雖然這個(gè)小屏幕也有反轉(zhuǎn)圖像和音頻的功能，但是尺寸太小了！

全新勝達(dá)7座車在空車廂內(nèi)的表現(xiàn)一般，空車廂第三排乘客比前面提到的酷威還要擁擠。即使第二排座椅向前移動(dòng)，第三排乘客仍然感覺不好。

『​2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)“2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”

新款勝達(dá)有2.4L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過我們?cè)?.4L車型上的實(shí)際測(cè)試，它的百公里加速是9.82秒。對(duì)于這個(gè)大家伙來說，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)超出了我們的預(yù)期。基于此推斷，2.0T車型的加速應(yīng)該在9秒左右，動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)出色了。不過，更重要的是，新勝達(dá)帶來的駕駛體驗(yàn)也很輕松，即使是第一次，也沒有什么難度。

總結(jié):

雖然都是7座SUV，但全新勝達(dá)的風(fēng)格與酷威完全不同。它的外觀和內(nèi)飾都比較時(shí)尚，動(dòng)力非常充沛。與空相比，其性能一般。因此，這兩款車不會(huì)成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在我看來，新升達(dá)的用戶基礎(chǔ)應(yīng)該更年輕。

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廣汽豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廣汽豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)售價(jià):248.8-429.8萬

與新升達(dá)這樣的當(dāng)紅明星相比，漢蘭達(dá)已經(jīng)是SUV市場(chǎng)的常青樹。它以類似紅杉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）霸氣的外觀，寬敞的內(nèi)飾空房間，人性化的設(shè)計(jì)，親民的價(jià)格，受到消費(fèi)者的青睞。2021年，漢蘭達(dá)完成了一次中期改款，增加了G-BOOK等功能，并升級(jí)了導(dǎo)航和音響，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。

新款漢蘭達(dá)采用了啞光銀色六邊形中網(wǎng)格柵，比老款更有質(zhì)感。大燈采用了銳利的多邊形設(shè)計(jì)，平均來說略顯兇狠。25/55r19大尺寸輪胎在同級(jí)別中并不多見，與龐大的車身相協(xié)調(diào)。

漢蘭達(dá)的內(nèi)飾看起來中規(guī)中矩，沒有過于復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上的按鈕簡(jiǎn)單易操作。最值得注意的是，新款漢蘭達(dá)采用的導(dǎo)航系統(tǒng)的屏幕布局和功能都比老款更加完善，可以更快地找到位置，使用起來更加方便。

此外，新款漢蘭達(dá)還配備了手機(jī)G-BOOK的智能副駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了多項(xiàng)人工智能服務(wù)功能，包括道路檢索、新聞信息、天氣信息和操作員服務(wù)。此外，該系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，除了某些手機(jī)通話和交通費(fèi)用之外，所有類型的服務(wù)功能在服務(wù)期間都是永久免費(fèi)的。

即使與同級(jí)別7座SUV相比，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾空房間也相對(duì)寬敞，座椅放倒方式靈活方便。來看看我們之前拍的空視頻吧！

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

漢蘭達(dá)有2.7L和3.5L排量，2.7L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于漢蘭達(dá)這樣的龐大車身來說剛好夠用。對(duì)于澎湃動(dòng)力，3.5L V6是首選，這個(gè)排量還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，提升了行駛穩(wěn)定性和脫困能力。

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變速箱方面，2.7L和3.5L車型略有不同。其中，2.7L車型采用6AT變速箱，而3.5L車型則改為5AT變速箱。由于變速箱最大負(fù)載扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的關(guān)系，我們不知道是否采用這種布局。重要的是兩個(gè)變速箱在換擋平順性上都有出色的表現(xiàn)。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)一直是漢蘭達(dá)的薄弱環(huán)節(jié)，與霸氣的車身造型有些不符。柔和的懸架調(diào)節(jié)使車輛重心換擋側(cè)的彈簧壓縮在高速轉(zhuǎn)彎和急剎車時(shí)明顯，因此漢蘭達(dá)不適合激烈駕駛。但這種懸架調(diào)節(jié)使其具有良好的乘坐舒適性，在城市中悠閑地行走才是它應(yīng)該做的。

總結(jié):

從目前的關(guān)注度和銷量情況來看，新升達(dá)應(yīng)該算是漢蘭達(dá)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與剛剛上市的全新勝達(dá)相比，漢蘭達(dá)在綜合配置和動(dòng)力方面沒有優(yōu)勢(shì)，但看起來更加穩(wěn)定，客戶多為40歲左右的中年人。此外，漢蘭達(dá)在空方面仍有一定優(yōu)勢(shì)，7座車型更多，消費(fèi)者選擇面更廣。

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起亞索蘭托（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

起亞蘇蘭托價(jià)格:2.298-3.058億

最后登場(chǎng)的是很多人都熟悉的進(jìn)口起亞索蘭托。其中，2.2T柴油車型給我們留下的印象更深。但是考慮到國(guó)內(nèi)大部分城市的情況，2.4L汽油版依然是銷售主力，所以綜合來看，應(yīng)該把蘇蘭托看作是一款尺寸大，[/k0/]空間大，配置高的SUV作為其賣點(diǎn)。為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，2013款蘇蘭托還新增了幾款7座車型，其中最便宜的也只有24萬。

新款索蘭托依舊采用家族式虎嘯式前格柵設(shè)計(jì)，但蜂窩狀中網(wǎng)變大，鍍鉻邊框變小。前圍的造型也做了相應(yīng)的改變，尤其是霧燈從之前的圓形變成了垂直矩形，尾燈的變化更加明顯。整體感覺沒那么狂野，外觀也趨于城市化。

內(nèi)飾沒有太大變化，但細(xì)節(jié)變得更加精致。取消了以往方向盤的鍍鉻裝飾，增加了藍(lán)牙手機(jī)控制按鈕，高配車型增加了方向盤加熱功能。蘇蘭托的大部分新車型都采用了新的液晶儀表，大大提高了信息和科技感。

此外，帶有離子發(fā)生器的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)是全新Souranto的標(biāo)配，座椅的加熱和通風(fēng)功能也從老款駕駛員座椅升級(jí)為主副駕駛專屬，全景天窗也是全新的標(biāo)配。

最值得一提的是，新索蘭托新增了3款至尊UVO版車型，即車內(nèi)安裝了一套名為UVO的車內(nèi)信息系統(tǒng)，不僅涵蓋了導(dǎo)航、車內(nèi)藍(lán)牙、倒車影像等常規(guī)功能，還提供了緊急道路救援、急救報(bào)警、尋車走失等一系列智能服務(wù)。

不僅如此，這款UVO系統(tǒng)還可以通過手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。車主只需通過網(wǎng)絡(luò)下載UVO手機(jī)客戶端，并根據(jù)車輛附帶的密碼信息進(jìn)行匹配，即可使用手機(jī)進(jìn)行鎖車/解鎖、啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、控制車內(nèi)溫度等一系列操作。尤其是車內(nèi)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制，可以讓車主在冬夏提前將車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到舒適的狀態(tài)，雙閃指示燈和鳴笛功能可以幫助車主在停車場(chǎng)找到車。

從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，該系統(tǒng)整體反應(yīng)良好。每次指令發(fā)出后大約需要5-10秒，系統(tǒng)會(huì)將信息指令反饋給車輛，并通過短信通知車主。

「體驗(yàn)高度:180公分」

空，蘇蘭托的其他七款SUV都是同級(jí)，第三排對(duì)于成年人來說并不寬敞。在座椅靈活性方面，索蘭托不如酷威和漢蘭達(dá)。只有第二排的右邊座位可以向前翻，所以第三排的乘客只能從右邊進(jìn)入。

動(dòng)力方面，2.2T柴油版動(dòng)力十足，而以銷售為主的2.4L汽油版只能說是剛剛夠用，起步較輕，速度超過80 km/h時(shí)有些弱，遺憾的是之前爆料的2.4L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)依然沒有搭載在索蘭托上，這也是索蘭托的一大遺憾。

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好在6AT變速箱性能令人滿意，換擋平順，日常駕駛盡量保持高擋位，降低油耗。而且，蘇蘭托全新的Active ECO車型也能讓它擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

懸架方面，新款索蘭托采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)偏向舒適性。值得一提的是，所有全新的Souranto系統(tǒng)都標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，在日常駕駛中以前輪驅(qū)動(dòng)為主。如果前輪抓地力不足，后輪的動(dòng)力分配會(huì)適當(dāng)增加。路況不好時(shí)，可通過中控臺(tái)左側(cè)的中央差速鎖裝置，將前后輪的動(dòng)力分配固定在50:50的比例，提高車輛的抓地力，讓車輛脫離困境；一旦車速高于50km/h，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況將后輪的扭矩輸出比降至0，從而提高正常行駛下的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總結(jié):

雖然都是7座的韓系SUV，但蘇蘭托和全新的勝達(dá)還是風(fēng)格不一樣。部分車型標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)和UVO系統(tǒng)是蘇蘭托的兩大亮點(diǎn)，而2.4L車型動(dòng)力依然較弱。如果你所在的城市對(duì)柴油車沒有太多限制，我覺得2.2T柴油版應(yīng)該是首選。當(dāng)然，如果2.4L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)能早一點(diǎn)加進(jìn)來，會(huì)有更多的消費(fèi)者愿意看到。

如果你對(duì)蘇蘭托感興趣，并且有預(yù)定汽車的意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里填寫你的詳細(xì)信息，然后會(huì)有人聯(lián)系你。如果您想知道您所在地區(qū)的哪個(gè)經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息，請(qǐng)單擊此處并聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。

全文摘要:

現(xiàn)在30萬以下的7座SUV越來越多，上面推薦的四款車型也形成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。也許此時(shí)此刻，一些消費(fèi)者正在糾結(jié)誰更適合購買。其實(shí)做出正確的選擇并不難?？嵬退魈m托汽油版明顯注重舒適性，動(dòng)力也會(huì)比較充足，不適合急躁的消費(fèi)者。除了相同點(diǎn)之外，兩者最明顯的區(qū)別是所有的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都是Souranto的標(biāo)配，而目前的兩款Coolway都采用了前輪驅(qū)動(dòng)。因此，如果你更注重通過性，就應(yīng)該選擇Souranto。如果你對(duì)空有更高的要求，選擇酷威是對(duì)的。

至于全新的升達(dá)和漢蘭達(dá)這兩款熱銷車型，它們所面對(duì)的客戶群體是不同的。只有兩款新升達(dá)7座車型配置高，動(dòng)力比同價(jià)位的2.7L漢蘭達(dá)強(qiáng)很多，并且配備了四驅(qū)系統(tǒng)，表面實(shí)力明顯強(qiáng)于漢蘭達(dá)。當(dāng)然，畢竟?jié)h蘭達(dá)在市場(chǎng)上打拼多年，口碑和保有量都不錯(cuò)。在空方面也有一定的優(yōu)勢(shì)，比較適合比較穩(wěn)重的中年消費(fèi)者。

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