百人口碑評(píng)新車：家族擔(dān)當(dāng)?shù)奶菩履茉?/h1>

唐L 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

大家好，第三十六期《百人新車口碑評(píng)價(jià)》為大家?guī)砹艘豢羁胺Q同級(jí)標(biāo)桿的新車——比亞迪唐新能源。該車于2021年6月26日上市，共推出汽油版、插電式混動(dòng)版等10款車型。不久前，純電動(dòng)唐EV正式上市。今天我們要講的就是售價(jià)區(qū)間為239.9-329.9萬元的新一代唐插電混動(dòng)版，也叫唐DM。這款車上市半年了，期間積累了大量的車主。接下來我們來看看車主們會(huì)如何評(píng)價(jià)這款車的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力。

& gt& gt& gt& gt給你的車口口相傳

什么是口碑？看過我們之前文章的用戶可能知道，我在這里再給大家解釋一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡單理解為認(rèn)證車主對自己車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控性、空等八項(xiàng)使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分。

“百人新車口碑評(píng)價(jià)”是新聞?lì)l道推出的一系列內(nèi)容。我們選取了內(nèi)容的主要人物作為半年內(nèi)上市的熱門新車，在此期間，參與口碑的人數(shù)超過了100人。自2021年6月26日新一代比亞迪唐新能源汽車上市以來，已有523位汽用認(rèn)證車主填寫了車輛的口碑內(nèi)容。我們先來看看車主的印象。

●比亞迪唐新能源印象標(biāo)簽:

點(diǎn)擊比亞迪唐新能源車型頁面的“口碑”按鈕，即可查看唐新能源車型印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來看，外觀的這一特點(diǎn)得到了絕大多數(shù)唐新能源車主的認(rèn)可，用戶也對“乘坐舒適性空房”、“隔音性極佳”、“后排寬敞空房”和“操控感好”表示滿意。同時(shí)大家主要投訴的主要是輪胎噪音和續(xù)航里程。

●比亞迪唐新能源綜合得分:4.67分

在動(dòng)力、外觀、空房間和性價(jià)比方面表現(xiàn)出色；控制和油耗得分可以接受；內(nèi)飾得分不高。

從分析結(jié)果來看，比亞迪唐新能源汽車綜合得分為4.67。參考我們之前的系列文章《百人新車口碑》，這個(gè)評(píng)分水平還是挺不錯(cuò)的。從具體分項(xiàng)來看，唐新能源的車在動(dòng)力、外觀和空方面得分都非常高，分別為4.94分、4.91分和4.83分。這些項(xiàng)目也是唐新能源的主要優(yōu)勢。相比之下，消費(fèi)者對這款車的舒適性和內(nèi)飾的認(rèn)可度會(huì)稍遜一籌。

●比亞迪唐新能源外觀評(píng)分:4.91分

“龍臉”的外觀價(jià)值有保障

在很多車主發(fā)表的口碑中，我們發(fā)現(xiàn)唐的外觀總體來說還是令人滿意的。年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格備受車主青睞。不得不說，有一位大名鼎鼎的全新唐DM，執(zhí)掌了奧迪的設(shè)計(jì)大權(quán)。新唐DM的顏值真的很高，新車外觀很大氣，不乏時(shí)尚感。應(yīng)該說一個(gè)好的外觀可以讓一款產(chǎn)品成功一大半，從新款唐DM的銷量數(shù)據(jù)就可以看出:根據(jù)廠家的統(tǒng)計(jì)，唐DM已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷量過萬，說明消費(fèi)者對這款車的設(shè)計(jì)是肯定的。車主亮星下的流浪之夜空說:“這輛車的外觀很高，停在小區(qū)里很了不起。旁邊的車直接對比，設(shè)計(jì)和之前的風(fēng)格不一樣。要說我最喜歡的就是尾部的設(shè)計(jì)，尾部的英文增加了整車的時(shí)尚感，也很有意思。和‘比亞迪’級(jí)的燈相比，有像尾巴一樣的燈，晚上特別漂亮?！?/p>

這款車的整個(gè)車身線條主要是為了營造流暢感，而力量感則賦予了它接近4.9米的車身長度和2820 mm的軸距，因?yàn)樾枰疹櫟谌懦丝偷念^部空，這款7座SUV的尾部將采用更加扎實(shí)的設(shè)計(jì)方案，全新的唐DM也不例外。不過它采用了懸浮式車頂，降低了視覺重心，讓車尾看起來不那么笨重。

●比亞迪唐新能源內(nèi)飾得分:4.32分

新車的氣味是問題的焦點(diǎn)。

至于這款車的內(nèi)飾，其實(shí)大部分車主的評(píng)價(jià)都不低，消費(fèi)者對內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、用料的厚道以及做工都比較滿意。主要的批評(píng)集中在新車的氣味上。車主王耔不喝牛奶。評(píng)價(jià)中他說:“新車的氣味還是有點(diǎn)重，估計(jì)還需要通風(fēng)一段時(shí)間。”不過，從車主發(fā)布的口碑情況來看，這款車的氣味可能沒有評(píng)分看起來那么難聞，因?yàn)檐囍骼巧倌甑奈璧笎矍檎f:“快一個(gè)月了，如果仔細(xì)聞聞，還是有一點(diǎn)味道，但不是特別刺鼻。”

雖然這款車的內(nèi)飾已經(jīng)可以看出廠家和設(shè)計(jì)師的誠意，但是車主們對它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工也有了更多的期待。比如我我和老范提到:“給內(nèi)飾一輛四星車。畢竟更多的錢花在性能、車輛配置、車身安全上，內(nèi)飾略顯不足，但也是合理的。整體材質(zhì)還行，能摸的都很軟。當(dāng)然，我希望它會(huì)更柔和、更精致?！?.32分的綜合得分，其實(shí)是廣大車主對廠家未來更精細(xì)產(chǎn)品的期待。希望廠家以后能更新改進(jìn)。

●唐新能源空評(píng)分:4.83分

車內(nèi)空間充?？?，5座7座的設(shè)計(jì)可以滿足各種需求。

寬敞的內(nèi)飾空空間以及5座和7座的座椅布局是唐新能源汽車的優(yōu)勢之一。按照4.83分的綜合評(píng)分，唐新能源在空房間的表現(xiàn)也可以算是優(yōu)秀。空房間寬敞，后備箱大，實(shí)用性是車主最滿意的地方。車主想說愛你難的現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)給了我們一個(gè)很好的答案:“我身高178cm，體重180 kg。我經(jīng)常坐兩三個(gè)人。空我很愛很滿足。最后兩排可以放下當(dāng)床。高速在服務(wù)區(qū)休息時(shí)，自帶被子。累了就回去一趟，感覺很舒服。”

以唐新能源7座版為例。采用2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后滑動(dòng)，幅度約200mm，有助于優(yōu)化空之間的利用率。不過這款車的第三排座椅在空和舒適性上稍遜一籌，所以有少數(shù)車主表示第三排空略小，車主楊A(yù)890807表示，“空還行，主要是七座SUV，所以空沒必要。進(jìn)入第三排非常費(fèi)力和不方便...所以最后一排對我來說不實(shí)用?！?/p>舒適性/動(dòng)力/操控/油耗/總結(jié)

●唐新能源舒適性評(píng)分:4.48分

在車主口碑評(píng)分中，唐新能源汽車舒適性評(píng)分為4.48分。其實(shí)在這個(gè)環(huán)節(jié)，雖然舒適性得分不高，但車主們在評(píng)論中普遍對這款車的乘坐舒適性和隔音能力表示滿意。問題主要集中在懸架的設(shè)置上，車主小本靜香說:“這款車的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，比如座椅很軟，坐起來很舒服，感覺比家里的沙發(fā)還舒服。空不會(huì)覺得擁擠，挺舒服的……”但業(yè)主后來提到:“減振有點(diǎn)不到位，顛簸太大。”

懸架方面，唐新能源汽車采用了前麥弗遜式、后多連桿式的獨(dú)立懸架。底盤進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以承載電池和電機(jī)組件，鋁懸架組件也可以減輕車輛重量并優(yōu)化懸架響應(yīng)。這款車的底盤在大多數(shù)情況下都比較沉穩(wěn)，面對路面起伏也符合應(yīng)有的表現(xiàn)，整體行駛質(zhì)感還是值得肯定的。

●唐新能源動(dòng)力得分:4.94分

充滿動(dòng)力，充滿加速動(dòng)力

這一代比亞迪唐搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205馬力/320?！っ?，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。在此基礎(chǔ)上，唐新能源汽車新增了前后雙電機(jī)，總功率290 kW /630 Nm，變速箱更換為6速雙離合變速箱。因此其動(dòng)力系統(tǒng)綜合輸出功率為441 kW，950 Nm。更別說在中國品牌的產(chǎn)品系列中，這款動(dòng)力總成即使看很多合資品牌也不可小覷。從車主4.94分的評(píng)分也可以看出這一點(diǎn)。

事實(shí)上，比亞迪在2021年就推出了第一代雙模電動(dòng)車F3DM。如今，擺在我們面前的這款唐新能源車已經(jīng)搭載了第三代DM技術(shù)，插電式混合動(dòng)力總成的性能也更加強(qiáng)大。除了極限雞血運(yùn)動(dòng)模式，還有雪地、泥地、沙地和經(jīng)濟(jì)模式可供選擇。正常情況下，經(jīng)濟(jì)模式可以滿足絕大多數(shù)駕駛需求。

至于它的威力，絕對沒有必要擔(dān)心。前不久，我們測試了這款車在0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間，實(shí)測4.7秒的加速不會(huì)讓大家失望。值得一提的是，截至目前，我們已經(jīng)對1522款車型進(jìn)行了加速測試。這一代唐新能源車型在總榜單中排名第65位，也是我們今年測試最快的第八款車型。如果你對這個(gè)數(shù)字沒有任何概念的話，我換個(gè)說法可能會(huì)更好:市面上除了各種少見的超跑和高性能車型外，只有不到5%的車比它快，這意味著它的加速性能在高速公路上幾乎沒有對手。正如車主劉一所說:“每次等紅燈過馬路，幾乎可以肯定這輛車是第一個(gè)闖出來的，更別說是唐朝的新一代了，很強(qiáng)?！?/p>

●唐新能源控制得分:4.62分

方向盤輕便易操作，駕駛方便。

在這部分操控上，該車獲得了4.62分的口碑評(píng)分，這是一個(gè)令人滿意的成績。車主對其操控性的整體評(píng)價(jià)集中在“轉(zhuǎn)向手感輕”、“轉(zhuǎn)向性能好”和“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)”三個(gè)方面。車主子在杰說:“方向盤很輕，懸架能提供足夠的支撐，適合brembo剎車的加持，剎車腳感很棒，既不棉也不干，是一款好用的車！”

雖然這款車的尺寸比較大，但是輕盈的轉(zhuǎn)向力和良好的視野讓這款車并不難駕馭。再加上標(biāo)準(zhǔn)的盲點(diǎn)影像輔助，這個(gè)大家伙很好相處。而且這款車還配備了ACC自適應(yīng)巡航功能，這是一個(gè)非常討喜的點(diǎn)，在市區(qū)或者高速行駛的時(shí)候可以更輕松。

●唐新能源油耗評(píng)分:4.52分

綜合能耗表現(xiàn)相對經(jīng)濟(jì)，油耗尚可。

從車主的反應(yīng)來看，唐新能源汽車在能耗方面的表現(xiàn)還是可以接受的。畢竟這是一輛2.3噸重的中型SUV。61%的車主油耗口碑得分滿分為5分。根據(jù)車主的口碑，大部分車主都說有充電條件的話燃油經(jīng)濟(jì)性很好。比如車主告別純針時(shí)代更理性:“因?yàn)檐嚿砀L更重，能耗可能會(huì)高一點(diǎn)。不過，整體感覺還是很真實(shí)的。在駕駛模式之間切換會(huì)更經(jīng)濟(jì)，符合我平時(shí)提倡的綠色出行。這里可能會(huì)有網(wǎng)友比較關(guān)心這款車能跑多遠(yuǎn)，耗油多少。接下來，我們來看看編輯對這一能耗的實(shí)際測量。

●實(shí)測純電里程86公里。

先說純電里程。在滿電的情況下，電表顯示純電可以跑80公里。我們采用EV+ECO模式，空開關(guān)24開，動(dòng)能回收系統(tǒng)設(shè)置在“大”擋。測試初期，儀表盤累計(jì)純電里程為440公里，到最后已經(jīng)達(dá)到526公里。駕駛時(shí)動(dòng)力傳遞平穩(wěn)，釋放油門回收動(dòng)能適中，不會(huì)有踩剎車的制動(dòng)感，不會(huì)影響乘坐體驗(yàn)。

在動(dòng)力充足的情況下，即使深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)啟動(dòng)，車輛純電行駛，車速很容易達(dá)到100 km/h，平均時(shí)速32km/h，純電行駛86km后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)進(jìn)入混動(dòng)模式。我們測試了唐DM 80型號(hào)。標(biāo)稱純電里程80公里，實(shí)際純電里程已經(jīng)達(dá)到86公里。主要有兩個(gè)原因。首先，動(dòng)能回收帶來額外的能量。二是在配置電池時(shí)，廠家通常會(huì)提前給出高于標(biāo)稱值的電池容量，以保證電池正常使用壽命期間純電里程能夠達(dá)到或超過80公里。所以新車的電動(dòng)里程會(huì)更多，里程自然會(huì)超過80公里。嗯，這位準(zhǔn)車主認(rèn)為他可以把名字改成唐86。

低功耗:9.0L/100km

接下來我們來看看汽車在低功率情況下的油耗表現(xiàn)如何。車輛自動(dòng)進(jìn)入混動(dòng)模式后，我們保持原來的設(shè)置，繼續(xù)行駛。相比純電模式，混動(dòng)模式下的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來一些震動(dòng)和聲音，沒有純電模式那么安靜舒適?；旌蟿?dòng)力行駛一段時(shí)間后，電池電量會(huì)上升到20%以上，此時(shí)車輛在起步時(shí)將完全由電力驅(qū)動(dòng)，具有很好的節(jié)油效果。同時(shí)，得益于增加了BSG電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停相對安靜，行駛中基本察覺不到。

值得一提的是，從系統(tǒng)顯示來看，在105公里的低功率行駛中，有28公里是純電行駛，可見這套混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)為節(jié)油做出了很大的貢獻(xiàn)。最后我們測得低功率工況下的百公里油耗為9.0L/100km，相比上一代車型大幅降低，即使在純?nèi)加蛣?dòng)力的中型SUV中，也是比較低的水平。

●唐新能源性價(jià)比得分:4.73分

96%的消費(fèi)者給出4分以上的評(píng)價(jià)。

關(guān)于唐新能源的性價(jià)比，參與評(píng)分的車主口碑相對一致。大多數(shù)車主認(rèn)為它是一款性能強(qiáng)大、配置豐富、空空間寬敞、檔次高的車。4.73分的分?jǐn)?shù)雖然不算亮眼，但可以看出車主買車后是絕對不會(huì)后悔的。在車主的評(píng)價(jià)中，有相當(dāng)一部分人提到，這款車的性能、配置、面值都是同級(jí)別中最好的產(chǎn)品?！叭绻麤]有品牌情節(jié)，這款車可以說是良心的杰作。”店主我，老范說。

根據(jù)之前的購車手冊，我們的編輯推薦了唐新能源DM智聯(lián)創(chuàng)銳，售價(jià)24.99萬元。配置方面，相比入門級(jí)車型增加了前氣囊、自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能和20英寸米其林輪胎。就少數(shù)主動(dòng)安全配置而言，比最低配置多付出1萬元是值得的。這些配置雖然不是必不可少的，但使用價(jià)值高，大大提升了車輛的體驗(yàn)，所以我們更推薦這款車。

●唐新能源版購車的主要目的

比亞迪唐新能源版車型購車中，通勤占比最高。城市短途交通也是唐新能源汽車最大的優(yōu)勢。每天80公里以內(nèi)的通勤幾乎只靠充電就能滿足，不受限號(hào)限制。買車后有上路出行需求的車主比例已經(jīng)達(dá)到68%，可見插電式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢。即使在沒有充電條件的情況下外出旅行，也可以使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)直接駕駛車輛，沒有任何后顧之憂。其次，接送孩子和購物的需求分別達(dá)到40%和38%。可以看出，唐新能源汽車的車主主要是城市上班族，他們也普遍有出行、購物等生活需求。因此，專注于日常通勤成本較低的插電式混合動(dòng)力汽車和長途汽車，自然會(huì)成為這一人群的選擇。

●全文總結(jié):

從比亞迪唐新能源車主的口碑調(diào)查來看，這款車的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。憑借其在動(dòng)力性能、設(shè)計(jì)和空方面的出色表現(xiàn)，這款車在廣大車主中獲得了很好的口碑，尤其是在外觀和動(dòng)力方面，車主們無疑是有把握的。雖然這款車在舒適性和油耗方面得分較低，但根據(jù)車主的口碑反饋，其實(shí)大家對這款車的評(píng)價(jià)并不低。相反，車主給出這個(gè)分?jǐn)?shù)更多是因?yàn)閷λ钠诖?。另一方面，也說明如今的汽車消費(fèi)者對車輛品質(zhì)的要求越來越高，同時(shí)也能理性分析車型的優(yōu)劣，而不是拿品牌當(dāng)英雄。所以，對于車企來說，做硬實(shí)力的產(chǎn)品才是重中之重。好了，本期“百人新車口碑評(píng)價(jià)”到此結(jié)束。希望這篇文章對你的購車有更多的幫助。下次見。