推2.0T四驅(qū)豪翼型 2017款翼虎購(gòu)車(chē)手冊(cè)
如今大部分消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮SUV車(chē)型,但選擇一款合適的并不容易,尤其是在20-30萬(wàn)區(qū)間,緊湊型SUV和中型SUV聚集在一起,高低匹配的問(wèn)題也要考慮,選擇的難度會(huì)立馬發(fā)作。為了贏得消費(fèi)者的青睞,各大品牌都不敢怠慢,不斷推出新產(chǎn)品。利用推出年度改款的機(jī)會(huì),翼虎也迅速武裝自己。2017款Maverick在保持目前官方指導(dǎo)價(jià)的同時(shí),豐富了車(chē)型配置,增加了新車(chē)型。接下來(lái),我們來(lái)看看哪個(gè)型號(hào)最值得推薦。
●車(chē)型介紹
2017款Maverick在外觀上也進(jìn)行了調(diào)整,引入了全新的家族前臉,中網(wǎng)采用了六邊形設(shè)計(jì)。新款車(chē)型全部標(biāo)配LED日間行車(chē)燈,可以算是與時(shí)俱進(jìn),彌補(bǔ)了老款車(chē)型的一個(gè)小遺憾。由于是中期改款車(chē)型,2017款小牛的車(chē)身尺寸基本沒(méi)有變化,只有車(chē)身高度略有調(diào)整。2017款Maverick提供9種車(chē)身外觀顏色,分別為峽谷棕、浩瀚海藍(lán)、沙漠金、丹霞紅、雪山白、鹽湖白、極地銀、城堡灰、熔巖黑。
內(nèi)飾中控臺(tái)的造型與老款相同。最明顯的變化就是原來(lái)的四輻方向盤(pán)改成了三輻,看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)更年輕,標(biāo)配換擋撥片。新款車(chē)型仍標(biāo)配自動(dòng)恒溫空。
2017款Maverick標(biāo)配了電子手剎,在老款車(chē)型上禁止了機(jī)械剎車(chē),但依然沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)功能,這幾乎意味著它。
騎行空方面,翼虎的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。身高180cm的體驗(yàn)者,前后排頭空之間可以有一個(gè)打孔余量,后面排腿空之間可以有兩個(gè)打孔余量,足夠了,但就是看起來(lái)不太寬敞。
2017款Maverick圍繞擋把優(yōu)化了儲(chǔ)物間空的設(shè)計(jì)。擋把向左傾斜,機(jī)械手剎改為電子手剎??辗块g改成了儲(chǔ)藏室空房間。與老款相比,增加了兩個(gè)杯架,增加了適合手機(jī)的地方,便利性明顯提升。
《2017翼虎》
《2015小牛》
后備箱的尺寸和老款一樣,沒(méi)有變化。雖然廠家沒(méi)有公布體積數(shù)據(jù),但日常使用沒(méi)問(wèn)題。
2017款車(chē)型依舊搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為181馬力/6000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩為240牛米/2000-4500轉(zhuǎn)/分。重新調(diào)整后,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率仍為245馬力/5500轉(zhuǎn)/分,峰值扭矩為350牛·米/1750-4000轉(zhuǎn)/分,匹配6擋自動(dòng)手動(dòng)變速箱。與當(dāng)前型號(hào)的3000轉(zhuǎn)/分相比,峰值扭矩變?yōu)?750-4000轉(zhuǎn)/分的速度范圍。
1.5T車(chē)型配置分析●車(chē)輛配置分析
2017款Maverick依舊提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),共7款車(chē)型,并新增EcoBoost 245四驅(qū)鉑金翼型,售價(jià)24.58萬(wàn),是車(chē)系中最便宜的2.0T車(chē)型,降低了門(mén)檻。翻看產(chǎn)品庫(kù),翼虎官方指導(dǎo)價(jià)似乎沒(méi)有變化,從2013款開(kāi)始,19.38-27.59萬(wàn),對(duì)應(yīng)車(chē)型價(jià)格沒(méi)有變化。型號(hào)的變化只是型號(hào)名稱(chēng)的變化,配置增量?jī)r(jià)格不漲是老套路。
■ EcoBoost 180兩驅(qū)精密翼型官方指導(dǎo)價(jià):19.38萬(wàn)
2021年小牛的配置有幾處重大調(diào)整。整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配側(cè)氣簾、換擋撥片和胎壓監(jiān)測(cè)。目前的機(jī)械剎車(chē)也升級(jí)為電子手剎。也就是說(shuō),即使是入門(mén)級(jí)的EcoBoost 180兩輪驅(qū)動(dòng)精密翼型也有7個(gè)安全氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)功能。這兩種配置之前都是高配車(chē)型,這次終于流行起來(lái)了。此外,一直被詬病的換擋按鈕也隨著標(biāo)準(zhǔn)換擋系統(tǒng)被禁止,這也是一個(gè)進(jìn)步。
作為入門(mén)級(jí)車(chē)型,EcoBoost 180兩驅(qū)精致翼型在安全配置方面毫不含糊,但在舒適性配置方面相對(duì)平淡。它只提供了莫亞黑色的內(nèi)飾顏色,帶有織物座椅和駕駛員座椅的8向手動(dòng)調(diào)節(jié)。是全系唯一沒(méi)有配備真皮方向盤(pán)的車(chē)型,也沒(méi)有中控大尺寸液晶屏,自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)是全系標(biāo)配。一般來(lái)說(shuō),滿(mǎn)足基本的使用要求就可以了,但是如果想要更多的配置,只能以后再安裝。
“鹵素前照燈”
入門(mén)級(jí)車(chē)型沒(méi)有配備車(chē)頂行李架,車(chē)內(nèi)系統(tǒng)其他車(chē)型都配備了。車(chē)系大部分車(chē)型都配備了18英寸鋁合金輪圈,但輪圈樣式略有不同,輪胎尺寸為235/50 R18 97H。
EcoBoost 180兩輪驅(qū)動(dòng)翼型的多媒體系統(tǒng)有收音機(jī)、CD播放器和AUX接口,取消了USB接口。功能相對(duì)簡(jiǎn)單,揚(yáng)聲器數(shù)量為6個(gè)。
EcoBoost 180兩驅(qū)精致翼型是唯一一款采用塑料方向盤(pán)的車(chē)型,依舊配備了多功能按鈕和換擋撥片。方向盤(pán)有上下前后四向調(diào)節(jié)。EcoBoost 180兩輪驅(qū)動(dòng)精密翼型配備雙色織物座椅,座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié),這是最基本的標(biāo)準(zhǔn)。好在整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配獨(dú)立出風(fēng)口。
EcoBoost 180兩驅(qū)精翼型相比老款增加了側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、換擋撥片、日間行車(chē)燈等配置。,但它也相應(yīng)減少了一些配置,如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話和USB接口。有得有失,但失去兩個(gè)實(shí)用配置很可惜,但也可以后期安裝彌補(bǔ),問(wèn)題不大。
■ EcoBoost 180兩驅(qū)鉑金翼型官方指導(dǎo)價(jià):21.78萬(wàn)
EcoBoost 180兩驅(qū)的鉑金翼型相比低配車(chē)型貴了2.4萬(wàn),跨度大,但配置差距也巨大,增加了自動(dòng)大燈、全景天窗、自動(dòng)雨刷、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和SYNC & reg車(chē)載連接系統(tǒng)、巡航控制、后駐車(chē)?yán)走_(dá)等配置都是吸引人的配置。EcoBoost 180雙驅(qū)鉑金翼型除了增加配置外,還可以選擇山石灰的淺色內(nèi)飾,比雙驅(qū)精修翼型更加豐富。2017款車(chē)型依然只有兩款兩驅(qū)車(chē)型,更豐富的EcoBoost 180兩驅(qū)鉑金翼型更值得推薦。
“左:車(chē)頂行李架,后駐車(chē)?yán)走_(dá);右:全景天窗”
“左:自動(dòng)大燈;右:自動(dòng)雨刷”
“真皮多功能方向盤(pán)”
"左:巡航控制:右:換擋撥片"
真皮座椅,手動(dòng)調(diào)節(jié)
與老款相比,EcoBoost 180兩驅(qū)鉑翼型主要在整個(gè)系統(tǒng)中標(biāo)配了日間行車(chē)燈、換擋撥片、側(cè)氣簾和胎壓監(jiān)測(cè),取消了原有的GPS導(dǎo)航??偟膩?lái)說(shuō)變化不是太大,沒(méi)有盈虧。
■ EcoBoost 180四驅(qū)豪華翼型官方指導(dǎo)價(jià):23.98萬(wàn)
EcoBoost 180四驅(qū)翼型是最貴的1.5T車(chē)型,也是1.5T四驅(qū)車(chē)型中唯一的一款。EcoBoost 180四驅(qū)豪華翼型相比低配車(chē)型貴了2.2萬(wàn),配置進(jìn)一步提升,增加了后窗隱私玻璃、電動(dòng)座椅、前排座椅加熱和SYNC & reg3車(chē)載連接系統(tǒng)、8英寸中控屏、2個(gè)附加揚(yáng)聲器、倒車(chē)影像、電動(dòng)后備箱門(mén)、智能鑰匙、七彩座艙氛圍燈。增加了很多配置,含金量相當(dāng)高。預(yù)算充足的用戶(hù)可以一步到位,但相對(duì)而言,這些新增的配置是錦上添花,而不是剛需。
“多寬度18英寸鋁合金輪圈”
SYNC & reg3車(chē)載連接系統(tǒng)”
電動(dòng)可調(diào)座椅,前排座椅加熱
“一鍵啟動(dòng)功能,智能鑰匙”
與老款相比,EcoBoost 180四驅(qū)翼型增加了最新的SYNC & reg車(chē)載連接系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)和五顏六色的座艙氛圍燈,讓新車(chē)型在價(jià)格不變的前提下更具吸引力。作為1.5T的最高車(chē)型,EcoBoost 180四驅(qū)翼型控制在24萬(wàn)以下,在配置上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。美中不足的是還配備了鹵素大燈,沒(méi)有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
2.0T車(chē)型配置分析■ EcoBoost 245四驅(qū)鉑金翼型官方指導(dǎo)價(jià):24.58萬(wàn)
2.0T車(chē)型都是四驅(qū)車(chē)型,一共四款。EcoBoost 245四驅(qū)鉑金翼型是2021年的新車(chē)型,為2.0T入門(mén)級(jí)車(chē)型。與級(jí)別較低的1.5T兩驅(qū)高配車(chē)型相比,價(jià)格貴了6000元,漲幅不大,降低了2.0T車(chē)型的門(mén)檻,但在配置上有一些取舍。與低級(jí)別車(chē)型相比,后窗隱私玻璃、前排座椅加熱和SYNC & reg3車(chē)載連接系統(tǒng),8英寸中控屏,倒車(chē)影像,電動(dòng)后備箱門(mén)。
減少的配置不僅僅是需要,動(dòng)力的提升也是顯而易見(jiàn)的。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)多64馬力,適合需要加速性能的用戶(hù)。此外,EcoBoost 245四驅(qū)鉑翼型原廠雖然配備了鹵素大燈,但可以配備具有自動(dòng)清潔和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的HID氙氣大燈。可選價(jià)格3500元,挺現(xiàn)實(shí)的。
■ EcoBoost 245四驅(qū)豪華翼型官方指導(dǎo)價(jià):25.28萬(wàn)
EcoBoost 245四驅(qū)豪華翼型比低配車(chē)型貴了7000元,漲幅不大,但配置豐富多了,增加了HID氙氣大燈、智能轉(zhuǎn)角輔助照明功能、后窗隱私玻璃、前排座椅加熱和SYNC & reg3車(chē)載連接系統(tǒng)、8英寸中控屏、倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航、電動(dòng)后備箱門(mén)等。
加上這一堆配置后,EcoBoost 245四驅(qū)豪華翼型終于有了高配車(chē)型的風(fēng)格,價(jià)格也才25萬(wàn)出頭。這個(gè)預(yù)算只能買(mǎi)中大型SUV的低端車(chē)型,比如2016款20T四驅(qū)精英型,動(dòng)力和配置優(yōu)勢(shì)明顯,性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。
■ EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià):26.28萬(wàn)
接下來(lái)的兩個(gè)高調(diào)模特更多的是一個(gè)形象代言的角色。EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版比低配車(chē)型貴1萬(wàn)元。外部增加了黑色運(yùn)動(dòng)配飾。內(nèi)飾同樣采用莫亞黑配色,配備19英寸鋁合金輪轂、運(yùn)動(dòng)真皮座椅、索尼高級(jí)音響、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)和9個(gè)揚(yáng)聲器。增加的配置對(duì)于1萬(wàn)元的差價(jià)來(lái)說(shuō)是比較有價(jià)值的,同時(shí)也讓車(chē)輛更加個(gè)性化,但歸根結(jié)底這些配置并不是大多數(shù)消費(fèi)者所需要的,性?xún)r(jià)比也不高。
黑色外部裝飾,S標(biāo)志
19英寸黑色鋁合金輪圈,輪胎規(guī)格235/45R1995H
“運(yùn)動(dòng)型真皮座椅”
【の索尼高級(jí)音響,自動(dòng)泊車(chē)功能】
與老款相比,EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版增加了一些熏黑的外觀裝飾,更加符合運(yùn)動(dòng)身份,輪圈尺寸也增加到了19英寸,并加入了索尼高級(jí)音響。對(duì)于老款車(chē)型來(lái)說(shuō),這是頂級(jí)車(chē)型的專(zhuān)屬,被認(rèn)為是提前享受。
■ EcoBoost 245四驅(qū)翼型官方指導(dǎo)價(jià):27.58萬(wàn)
作為旗艦車(chē)型,EcoBoost 245四驅(qū)翼剖面擁有車(chē)內(nèi)系統(tǒng)中最先進(jìn)的配置,當(dāng)然價(jià)格也是最貴的,比低檔車(chē)型貴了1.3萬(wàn),增加了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、前擋風(fēng)玻璃加熱、外后視鏡記憶功能、方向盤(pán)加熱、ACC智能自適應(yīng)巡航控制、ACS低速行駛安全系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)、BLIS & reg;盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。
另外原廠配備18寸車(chē)輪,19寸車(chē)輪可選。價(jià)格是6000元。作為最高形象的代言人,EcoBoost 245四驅(qū)翼型在配置方面沒(méi)什么好挑剔的,但以這樣的價(jià)格買(mǎi)一輛配置好的中型SUV已經(jīng)是有可能了,其實(shí)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么吸引力。與老款相比,EcoBoost 245四驅(qū)翼型增加了外后視鏡記憶功能和方向盤(pán)加熱功能,并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的提升。
“ACC智能自適應(yīng)巡航控制”
推薦型號(hào):
■ EcoBoost 245四驅(qū)豪華翼型官方指導(dǎo)價(jià):25.28萬(wàn)推薦指數(shù):★★★★
如前所述,2.0T車(chē)型25萬(wàn)元就能買(mǎi)到,配置相當(dāng)豐富,是車(chē)系中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。預(yù)算在25萬(wàn)元左右,也可以買(mǎi)吳哥、漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等中型SUV,但會(huì)是低配車(chē)型。與翼虎EcoBoost 245四驅(qū)翼型相比,還是有優(yōu)勢(shì)的。
翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)25.28萬(wàn)■ EcoBoost 180兩驅(qū)鉑金翼型官方指導(dǎo)價(jià):21.78萬(wàn)推薦指數(shù):★★★
EcoBoost 180兩驅(qū)鉑金翼型是車(chē)系中第二低的車(chē)型。配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng),配置相當(dāng)豐富。它擁有自動(dòng)大燈、全景天窗、自動(dòng)雨刷、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、巡航控制等配置,輪圈也是18英寸。如果你對(duì)動(dòng)力要求不高,基本都在市區(qū)用車(chē),EcoBoost 180兩輪驅(qū)動(dòng)鉑金翼型可以滿(mǎn)足需求。21萬(wàn)元就能買(mǎi)到配置豐富的大眾緊湊型SUV,1.5L排量目前還能享受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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這是車(chē)系中最便宜的2.0T車(chē)型,2021年新增,配備四驅(qū)系統(tǒng)。雖然EcoBoost 245四驅(qū)鉑金翼型的配置并不算太豐富,但有一款價(jià)格更低的2.0T車(chē)型還是不錯(cuò)的選擇。
翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)24.58萬(wàn)總結(jié):
去年的小牛已經(jīng)是2021年了,當(dāng)時(shí)的配置標(biāo)準(zhǔn)很難滿(mǎn)足現(xiàn)在的消費(fèi)者。不進(jìn)則退。2017款Maverick及時(shí)更新了配置,采用了全新的家族前臉設(shè)計(jì),提升了車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。翼虎集合了20-25萬(wàn)區(qū)間的主力車(chē)型。在這個(gè)范圍內(nèi),翼虎有兩款1.5T車(chē)型和兩款2.0T車(chē)型,與中型SUV錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。1.5T車(chē)型有價(jià)格優(yōu)勢(shì),2.0T車(chē)型有配置和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。這一代小牛已經(jīng)在市場(chǎng)上廝殺了好幾年,而在各大改款車(chē)型到來(lái)之前,配置優(yōu)勢(shì)就是小牛最大的籌碼。
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