誰(shuí)說(shuō)溜背造型沒實(shí)用性？ 冠道設(shè)計(jì)解讀

“猛”“麗”是外觀設(shè)計(jì)主調(diào)

關(guān)AVANCIER是廣汽本田即將投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一款中型SUV，也是最近非常受歡迎的合資中型SUV，從鋪天蓋地的報(bào)道就可以看出來(lái)。當(dāng)然，我們?cè)谥耙矊戇^(guò)很多相關(guān)的報(bào)告，比如靜態(tài)體驗(yàn)、試駕報(bào)告、靜態(tài)對(duì)比、底盤對(duì)比等。這些文章是基于作者的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)測(cè)試和制造商的反饋。相比之下，我今天寫的設(shè)計(jì)解讀文章會(huì)有明顯的不同，因?yàn)樗械男畔⒍紒?lái)自官道的首席開發(fā)官，這意味著你可以從這篇文章中獲得更多關(guān)于官道的內(nèi)幕消息，這是以前的文章所沒有的。

●有沒有人比他更了解皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？

沙先生是官道的首席開發(fā)官。與他的第一次接觸是在今年7月初，當(dāng)時(shí)官道正在籌備在中國(guó)的新車推廣計(jì)劃。為此，他特地從日本飛到廣州，接受了我的面對(duì)面采訪。因此，是第一個(gè)接觸到這款新車的媒體。我們第一次見面時(shí)，這位來(lái)自本田的高管給我留下了深刻的印象?？粗麌?yán)肅的臉，他實(shí)際上是平易近人和健談的。

沙先生在本田有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從1982年入職至今已有34年。引領(lǐng)或參與研發(fā)的車型數(shù)不勝數(shù)，包括性能車和純家用車，比如大家熟悉的第一代和第二代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）TYPE R以及上一代奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)然，今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也有本田的重型車型，也就是今天的主角——冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）AVANCIER。在這個(gè)項(xiàng)目中，他扮演首席開發(fā)官的角色。還有誰(shuí)比他更了解官道？

●孟和李的設(shè)計(jì)理念是什么？

據(jù)報(bào)道，官道的商品規(guī)劃大約始于四年前。當(dāng)時(shí)沙亞先生是官道項(xiàng)目的商品策劃人。一開始整個(gè)團(tuán)隊(duì)都沒有明確的新車目標(biāo)。為此，他們親自走訪了國(guó)內(nèi)的一些城市收集信息，并對(duì)本田的國(guó)內(nèi)客戶做了大量的調(diào)研，為后續(xù)的新車研發(fā)打下良好的基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)中國(guó)消費(fèi)者反饋?zhàn)疃嗟慕ㄗh是本田可以推出一款流線型、華麗、更大的SUV車型。此外，后排座椅的舒適性和寬敞性也是調(diào)查人員最看重的地方。

在對(duì)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行整理分析后，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)初步為新車官道定義了三個(gè)概念:1。新車定位為中型城市SUV，滿足了受訪者對(duì)“更大SUV”的需求；2.在品牌內(nèi)部，這款新車屬于更高檔的車型，用戶有必要感受到高級(jí)；3.為了突出動(dòng)力特性，與強(qiáng)勁動(dòng)力相匹配，新車將采用溜背設(shè)計(jì)，他們認(rèn)為可以滿足受訪者對(duì)流線型和華麗車身設(shè)計(jì)的需求。

起初，官道作為本田Concept D（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車出現(xiàn)在大眾視野中。雖然已經(jīng)在2021年的上海車展上亮相，但相信大家對(duì)它夸張的設(shè)計(jì)還是記憶猶新。到現(xiàn)在很多人誤以為是皇冠路的原型，其實(shí)不是。順序要倒過(guò)來(lái)，就是CONCEPT D概念車只配冠道。其實(shí)CONCEPT D的主要功能是提前預(yù)測(cè)廣汽本田將推出新車官道，同時(shí)向消費(fèi)者展示其大致的設(shè)計(jì)方向和風(fēng)格。

毫無(wú)疑問(wèn)，冠道的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)確定，其外觀造型的設(shè)計(jì)理念就是“猛”“美”這幾個(gè)字沙亞先生都能很好的表達(dá)出來(lái)。其中，“萌”代表了身體線條的動(dòng)感造型和強(qiáng)大感；“李”代表華麗和優(yōu)雅的品質(zhì)。換句話說(shuō)，沙亞先生領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)希望打造一款兼具動(dòng)感和華麗功能的中型SUV。

“萌”與“麗”有著密不可分的關(guān)系，這是冠道造型設(shè)計(jì)的共同體現(xiàn)。只要不失統(tǒng)一性的前提下，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)可以向“猛”或“美”傾斜，比如前格柵和大燈的組合，就是“美”的體現(xiàn)，而凹凸的前保險(xiǎn)杠和霧燈的組合則是“猛”的體現(xiàn)。

作為本田的全新產(chǎn)品，冠道有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，但本田現(xiàn)有的一些設(shè)計(jì)元素需要延續(xù)，比如本田的飛翼格柵設(shè)計(jì)。為了更好地展現(xiàn)“美”的概念，看起來(lái)更有特色，他們?cè)诖鬅舻脑O(shè)計(jì)上下了很大的功夫，尤其是大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。按照本田以往的處理方法，LED大燈一般會(huì)采用透鏡結(jié)構(gòu)，但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這種過(guò)于常見，不符合冠道的身份，與造型的匹配會(huì)比較突兀，所以會(huì)改為科技感更強(qiáng)的反光設(shè)計(jì)。

對(duì)于本田現(xiàn)有的和常見的設(shè)計(jì)，沙亞先生表示一定要繼續(xù)守護(hù)和發(fā)展，這是對(duì)品牌設(shè)計(jì)理念最基本的尊重。要改變流行的品牌特色設(shè)計(jì)，不僅需要高層的慎重考慮，更需要客戶的具體需求。

品牌設(shè)計(jì)有延續(xù)，也有創(chuàng)新。比如“三面”設(shè)計(jì)的前擋風(fēng)玻璃區(qū)域，前擋風(fēng)玻璃完全被兩根涂有成亮黑的a柱“包裹”，給人的印象是a柱與玻璃連接，前翼子板上的長(zhǎng)裝飾件看起來(lái)更有延展性。

據(jù)報(bào)道，前翼子板上的裝飾是專門這樣設(shè)計(jì)的，它的位置上移到翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連接的地方。他們認(rèn)為如果這里的裝飾是像皇冠路這樣尺寸較大的SUV車型按照常規(guī)方式設(shè)計(jì)的話，車頭看起來(lái)會(huì)顯得又矮又胖，一點(diǎn)時(shí)尚感都沒有。至于好看不好看，因人而異，但身邊的朋友對(duì)這件裝飾件的看法褒貶不一。

冠道前部有很多特意勾勒出來(lái)的曲線，但看起來(lái)并不凌亂，反而層次感明顯，一切都賞心悅目自然。之所以能達(dá)到這種效果，主要是因?yàn)榫€條與細(xì)節(jié)的銜接恰到好處，能與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)形成很好的呼應(yīng)。顯然，這不僅是統(tǒng)一性的體現(xiàn)，也是“猛”設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。

沙先生對(duì)冠道車身側(cè)面的喜愛是毫無(wú)保留的，因?yàn)閺倪@個(gè)角度看，一眼就能看出冠道是一款大型SUV，華麗大氣。此外，帶有強(qiáng)烈劃痕感的車身側(cè)面線條與輪圈的搭配能夠展現(xiàn)出十足的力量感。含蓄地說(shuō)，冠道車身側(cè)面是“猛”與“美”的完美展現(xiàn)。

溜背式車尾造型是沙亞先生多次提到的創(chuàng)新。眾所周知，采用這種設(shè)計(jì)的汽車，無(wú)論是SUV還是轎車，都有著不錯(cuò)的美感，但它或多或少會(huì)對(duì)后排頭部空產(chǎn)生一定的影響。面對(duì)“不能兩全其美”這個(gè)問(wèn)題，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采取了特殊的解決方案。與普通的后滑設(shè)計(jì)相比，冠道的車頂弧線并沒有沿著C柱結(jié)束，而是保持了原有的弧線，繼續(xù)延伸回?cái)_流板的末端，與擾流板形成一體式設(shè)計(jì)。

尾部的細(xì)節(jié)可以看出品牌設(shè)計(jì)的延續(xù)，也有創(chuàng)新，而尾燈則是兩者的結(jié)合。類似“C”的尾燈條的造型明顯是從本田現(xiàn)有的設(shè)計(jì)中修改而來(lái)，創(chuàng)新之處在于尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)由不同厚度的條組成，點(diǎn)亮后的漸變效果相當(dāng)搶眼。

車內(nèi)講究高級(jí)感

●如何在車內(nèi)體現(xiàn)高級(jí)感的設(shè)計(jì)主題？

我上了官道的車，沙亞先生說(shuō)他們?cè)谠O(shè)計(jì)、材料、裝飾、配置等方面花了很多心思，讓每一個(gè)上車的乘客都能第一時(shí)間感受到高級(jí)感。畢竟官道目前是廣汽本田的最高檔次車型，也需要足夠的資本與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。

車內(nèi)配置根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求進(jìn)行配備。多功能多媒體系統(tǒng)、可照顧后排乘客舒適性的多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)、全景天窗等。都是需求最高的配置。其中，沙亞先生最喜歡的多媒體系統(tǒng)還增加了觸摸屏傾斜度可調(diào)的功能，使其適用環(huán)境更加廣泛；多區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)在B柱位置增加了后出風(fēng)口，在同級(jí)別車中比較少見。

此外，車內(nèi)的高級(jí)感還有很多細(xì)節(jié)，沙亞先生強(qiáng)調(diào)了按鈕變速箱的換擋機(jī)構(gòu)。眾所周知，這一設(shè)計(jì)源于謳歌NSX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑車，并首次使用本田品牌。在我看來(lái)，這種換擋機(jī)構(gòu)有很好的精致感，R擋的設(shè)計(jì)也相當(dāng)巧妙。返利設(shè)計(jì)可以有效避免誤操作。

談冠道上的車空房時(shí)，沙亞先生表現(xiàn)出十足的自信，但沒有多說(shuō)什么，而是直接把我?guī)У胶笈?，親自給我看。他認(rèn)為這既然是客戶的迫切需求，就必須先考慮，也是高級(jí)感的特殊體現(xiàn)。其實(shí)通過(guò)我自己的親身體驗(yàn)，冠道的后排座椅空房間確實(shí)很寬敞，后排頭部空房間基本不受后滑造型的影響，也明顯優(yōu)于同級(jí)別車型。

在談到是否會(huì)有7座版本的官道時(shí)，沙亞先生給出了自己獨(dú)特的見解。他認(rèn)為中國(guó)雖然放開了二胎政策，但根據(jù)調(diào)查結(jié)果，實(shí)際上中國(guó)消費(fèi)者對(duì)7座SUV車型并沒有迫切的需求。即使部分消費(fèi)者真的對(duì)7座車型有需求，顯然實(shí)用的本田奧德賽也會(huì)比7座冠道更適合。當(dāng)然，他也明確表示，這只是目前的計(jì)劃。冠道上市后是否會(huì)考慮7座版本，就看客戶需求有多高了。

不可否認(rèn)，沙亞先生的分析很有道理。但在我看來(lái)，官道目前不推出7座版的原因，更像是本田針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。試想一下，如果官道真的推出7座版，不僅會(huì)影響漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的對(duì)手，甚至還會(huì)影響到自己的奧德賽和艾力申。畢竟在中國(guó)SUV比MPV受歡迎多了。在這種情況下，為什么不直接讓官道成為一款“大五座豪華”的中型SUV，這樣既不會(huì)影響到自己的產(chǎn)品，又能有效避免與主要銷售7座版本的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的對(duì)手直接競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者真正需要七款SUV的時(shí)候，考慮推出7座版冠道也不晚，或者直接引入現(xiàn)有的本田Pilot來(lái)填補(bǔ)七款中型SUV的空缺口也是不錯(cuò)的選擇。

●隔音水平有沒有提高？

隔音差是本田在中國(guó)被消費(fèi)者詬病的地方。既然冠道想要打造高級(jí)感，自然要提高隔音水平。據(jù)沙亞先生介紹，他們針對(duì)皇冠路的隔音降噪水平做了大量的工作。除了思博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，他們還采用了降噪輪圈、雙層嵌膜隔音玻璃、整車隔音地板等。其中，特殊的降噪輪圈堪稱“黑科技”。據(jù)說(shuō)輪圈內(nèi)的降噪材料可以有效阻隔噪音進(jìn)入車內(nèi)的通道，從而增強(qiáng)行駛時(shí)的靜謐性。

冠道的設(shè)計(jì)初衷與定位

●它的市場(chǎng)定位是什么？

在決定推出更高級(jí)更大的SUV車型后，他們的目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)非常明確。從級(jí)別和價(jià)格來(lái)看，官道的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是漢蘭達(dá)和別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這兩款車在中國(guó)市場(chǎng)特別受歡迎。這意味著官道未來(lái)價(jià)格將與別克昂科威相當(dāng)，與漢蘭達(dá)存在價(jià)格重疊區(qū)間。你能猜到官道現(xiàn)在的價(jià)格嗎？事實(shí)上，長(zhǎng)安福特夏普也將是冠道的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，但沙亞先生從未提及。

當(dāng)被問(wèn)及東風(fēng)本田是否會(huì)推出官道兄弟車型時(shí)，沙亞先生先是笑了笑，然后閃爍其詞地表示，本田現(xiàn)在在中國(guó)的戰(zhàn)略是先推出新車，再推出汽車兄弟車型，從而占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。至于冠道兄弟車型是否會(huì)推出，目前還無(wú)法透露。

雖然我當(dāng)時(shí)沒有得到準(zhǔn)確的答案，但從最近的一則新聞“或命名為“UR-V”曝光東風(fēng)本田中型SUV的諜照”來(lái)看，結(jié)合沙亞先生的回答，可以確定東風(fēng)本田將推出冠道兄弟車型。其實(shí)這并不是一件壞事。畢竟最終受益者之一還是本田，這也給了消費(fèi)者更多的選擇。

根據(jù)本田的產(chǎn)品規(guī)劃，官道是一款主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的全新中型SUV。畢竟這款車在研發(fā)之初的主要研究對(duì)象是中國(guó)消費(fèi)者，新車在設(shè)計(jì)、空以及配置、動(dòng)力等方面的需求也是從中國(guó)消費(fèi)者開始的。當(dāng)然，如果官道未來(lái)銷量好，得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，沙亞表示會(huì)考慮將其推向全球市場(chǎng)。說(shuō)白了，官道目前只是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)是否會(huì)推廣到全球還要看情況。

●官道有歷史嗎？

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，冠道是一款凸顯“爆款”的全新車型。畢竟之前在國(guó)內(nèi)沒有賣過(guò)，現(xiàn)在在海外市場(chǎng)也不可能找到對(duì)應(yīng)的車型，但我覺得沒有。眾所周知，官道的英文名字是AVANCIER，為了讓中國(guó)消費(fèi)者更加朗朗上口，官道的中文名字后來(lái)被命名為“官道”。如果你查一下本田的發(fā)展歷史，不難發(fā)現(xiàn)AVANCIER這個(gè)名字其實(shí)早在2021年就被使用了，但是那輛車并沒有引進(jìn)中國(guó)，所以大家都覺得奇怪。

與目前的皇冠路不同，最初的AVANCIER是一輛五座跨界旅行車。當(dāng)時(shí)車是在雅閣平臺(tái)上造的，有兩種動(dòng)力總成可供選擇。同時(shí)，還有前驅(qū)動(dòng)和前四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。但是這款當(dāng)時(shí)本田精心打造的跨界旅行車，并沒有得到市場(chǎng)的充分認(rèn)可，最終在2021年因?yàn)殇N量不佳被迫停產(chǎn)。

不甘心的本田其實(shí)并沒有放棄最初AVANCIER的設(shè)計(jì)理念，而是將其延伸到了我們熟悉的歌曲和詩(shī)歌中。除了設(shè)計(jì)理念，雅閣的平臺(tái)上還搭建了歌曲、詩(shī)詞和圖片，可見兩款車有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，格式圖絕對(duì)是一款另類車型，其吃力不討好的設(shè)計(jì)和相對(duì)昂貴的售價(jià)從未得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

本田依然不甘心，在2021年上海車展上發(fā)布了一款名為Concept D的概念車。與原Avancier相比，Concept D在設(shè)計(jì)理念上與原AVANCIER有一些共同點(diǎn)，但很難看出，因?yàn)樗谌肓爽F(xiàn)代設(shè)計(jì)元素。如果把概念車D和詩(shī)作比較，那么車尾的相似性就很容易看出來(lái)。換句話說(shuō)，Concept D概念車也與原AVANCIER有著密切的關(guān)系。既然概念D是冠道的概念版，那么如果往下推，就會(huì)有冠道的歷史。

毫無(wú)疑問(wèn)，冠道的設(shè)計(jì)理念與原AVANCIER和歌詩(shī)圖相似，但將其視為歌詩(shī)圖的高級(jí)版本顯然是錯(cuò)誤的。我們必須知道他們的車身結(jié)構(gòu)不同，冠道是本田最新平臺(tái)打造的，不是現(xiàn)在雅閣的平臺(tái)，區(qū)別很明顯。

●全文總結(jié):

冠道的外觀設(shè)計(jì)可以用“猛”和“美”來(lái)概括。沙亞先生帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一直希望打造一款兼具動(dòng)感與華麗的中型SUV，這也是冠道車身線條充滿力量，采用溜背式尾部造型的主要原因。為了減少滑背式對(duì)實(shí)用性的不良影響，他們對(duì)屋頂?shù)哪┒瞬捎昧霜?dú)特的設(shè)計(jì)方法。經(jīng)過(guò)親身體驗(yàn)，這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)有其獨(dú)特之處。冠道的后腦勺空房受造型設(shè)計(jì)影響不大，在同級(jí)車中也有明顯優(yōu)勢(shì)。

他們的目標(biāo)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力、底盤調(diào)校等方面都非常明確。由于官道是目前本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最高級(jí)別的SUV車型，高級(jí)感的打造自然是主旋律。由此可見，冠道的設(shè)計(jì)主題是詮釋動(dòng)感、華麗、高級(jí)感。

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