35TFSI舒適型值得推薦 奧迪Q3購(gòu)車手冊(cè)

奧迪Q3 參考價(jià)：27.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1564條)

奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款備受國(guó)人關(guān)注的時(shí)尚緊湊型SUV，于今年7月25日正式在中國(guó)上市。這次國(guó)內(nèi)推出了舒適、運(yùn)動(dòng)、越野三款車型，價(jià)格區(qū)間為37.7-47.9萬(wàn)元。今天我們就專門為大家介紹一下這些機(jī)型的價(jià)格和配置，并和大家進(jìn)行對(duì)比選擇，看看哪個(gè)機(jī)型性價(jià)比最高。

●上市銷售的車型和售價(jià)

注:2012款沒(méi)有陡坡緩降輔助系統(tǒng)，全系指導(dǎo)價(jià)降低1100元。

●車型介紹:

作為奧迪家族中最小的SUV，奧迪Q3給人的第一印象就是尺寸縮小的奧迪Q5，因?yàn)樗叨缺３至藠W迪家族典型的外觀特征，尤其是大燈與大尺寸六邊形網(wǎng)狀格柵和帶狀LED日間行車燈的組合，就像全新的Q5一樣。

“奧迪Q3大燈”“2013款?yuàn)W迪Q5大燈”

“奧迪Q3”“2013款?yuàn)W迪Q5”

不僅如此，奧迪Q3的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)與奧迪Q5高度一致，但尾燈樣式和排氣管布局略有不同。但與全新奧迪Q5的圓潤(rùn)度相比，奧迪Q3卻呈現(xiàn)出凌厲的姿態(tài)，這一點(diǎn)從犀利的前后尾燈可以看得最為明顯。

車身尺寸方面，奧迪Q3并不比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)越，甚至比同樣來(lái)自PQ35平臺(tái)的進(jìn)口大眾途觀還要小。軸距方面，奧迪Q3的2603mm軸距被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降了不少?？磥?lái)奧迪Q3要想挽回這種局面，只能指望明年國(guó)產(chǎn)時(shí)能像途觀一樣加長(zhǎng)車身了。

◆車身顏色:五顏六色，多達(dá)12種顏色可供選擇。

車身顏色方面，奧迪Q3繼承了家族色彩豐富的傳統(tǒng)，推出了12種顏色供消費(fèi)者一次性選擇。除了常規(guī)的黑、白、銀、灰之外，奧迪Q3還推出了幾款視覺(jué)特性更為鮮明的顏色，尤其是在選擇了薩摩亞橙、行星藍(lán)、帕米金之后，在路上的回頭率絕對(duì)不低。

◆室內(nèi)設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，個(gè)性自由，色彩風(fēng)格自由。

內(nèi)飾方面，奧迪Q3繼續(xù)年輕時(shí)尚，中控臺(tái)略微向駕駛座傾斜也是最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，奧迪Q3融入了車型的諸多經(jīng)典元素，如最新的三輻式方向盤、奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的音響控制面板、奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的空調(diào)節(jié)面板等。，被設(shè)計(jì)師完美融入Q3的室內(nèi)設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾配色和材質(zhì)選擇方面，奧迪Q3也提供了多種顏色和材質(zhì)供消費(fèi)者選擇。雖然不如奧迪A1豐富，但我覺(jué)得大家好好挑選就夠了。

◆輪轂款式多種多樣，總有一款適合你。

輪胎方面，奧迪Q3提供235/55 R17或235/50 R18輪胎以及六種風(fēng)格的車輪供客戶選擇。車輪樣式包括單5輻、雙5輻和10輻樣式，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

◆動(dòng)力和懸架系統(tǒng):一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校，整套系統(tǒng)標(biāo)配7速雙離合和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

相比華麗的車身顏色和輪轂，奧迪Q3的動(dòng)力有些單一，僅提供了一臺(tái)2.0T汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。好在在調(diào)整上做了一些區(qū)別，采用了奧迪家族最新的標(biāo)稱模式。價(jià)格最低的35 TFSI舒適版采用與進(jìn)口途觀發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一致的版本，最大功率170馬力，最大扭矩28ON m；；兩款40 TFSI車型將最大功率提升至211馬力，最大扭矩提升至300?！っ?.

與之匹配的是7速Stronic雙離合變速箱，不過(guò)可以放心的是，這款7速雙離合自動(dòng)變速箱并不是大眾的DQ200干式7速雙離合變速箱，而是在進(jìn)口奧迪Q5運(yùn)動(dòng)版和越野版上裝配的DQ500 7速雙離合自動(dòng)變速箱，可以承受500N·m的最大扭矩輸出，此外，奧迪Q3還標(biāo)配了備受好評(píng)的換擋撥片和電子手剎功能?？磥?lái)奧迪還是挺理解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的。

駕駛模式方面，全系標(biāo)配的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也是奧迪Q3的一大亮點(diǎn)。但需要注意的是，由于奧迪Q3采用了與進(jìn)口大眾途觀相同的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)布局，四驅(qū)系統(tǒng)采用了類似大眾4MOTION系統(tǒng)的Haldex 中央多片離合器差速器。雖然與奧迪Q5上的Torsen中央差速器不同，但它是一款主要在城市道路上行駛的SUV。

好了，奧迪Q3車型介紹到此結(jié)束。更多詳情，請(qǐng)閱讀我們之前發(fā)布的靜態(tài)體驗(yàn)文章，點(diǎn)擊此處“奧迪2021年第三季度靜態(tài)體驗(yàn)”。我們將具體分析下面列出的三種型號(hào)的性價(jià)比。

◆奧迪Q3 35 TFSI舒適官方售價(jià):37.7萬(wàn)元

作為奧迪Q3的入門級(jí)車型，奧迪Q3 35 TFSI舒適版車型在配置上相當(dāng)大方。配備了帶LED日間行車燈的氙氣大燈、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、智能駐車系統(tǒng)和全景天窗等眾多目前比較流行的配置，這些在奧迪之前的低配車型中并不常見。

“駕駛模式選擇功能需要在奧迪Q3 35 TFSI舒適版中選裝”

從上面的一長(zhǎng)串配置來(lái)看，奧迪Q3 35 TFSI這款舒適的入門級(jí)車型配置相當(dāng)豐富，可以說(shuō)是足夠百搭，能夠滿足日常駕駛。此外，它與40款TFSI車型的主要功能差異是入門級(jí)車型所沒(méi)有的巡航控制、駕駛模式選擇、車載導(dǎo)航和MMI多媒體系統(tǒng)。

◆奧迪Q3 40 TFSI運(yùn)動(dòng)官方售價(jià):45.5萬(wàn)元

作為所有車型的中端車型，奧迪Q3 40 TFSI運(yùn)動(dòng)版車型比35 TFSI舒適版車型貴了7.8萬(wàn)元。外觀上的主要區(qū)別是40 TFSI運(yùn)動(dòng)版車型配備了更具動(dòng)感的S線外觀包，輪胎尺寸也增加到了18英寸，輪轂樣式也變成了更具運(yùn)動(dòng)感的雙五輻造型。

駕駛功能方面，奧迪Q3 40 TFSI跑車新增了定速巡航、駕駛模式選擇、外后視鏡電動(dòng)折疊等功能。，為駕駛員提供更多更好的駕駛輔助功能。

帶導(dǎo)航功能的MMI多媒體系統(tǒng)是奧迪Q3 40 TFSI運(yùn)動(dòng)版車型與35 TFSI舒適版車型在用車功能上的主要區(qū)別，音響系統(tǒng)也升級(jí)為更加出色的14喇叭BOSE環(huán)繞音響，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)。

細(xì)心的網(wǎng)友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，我在這款車的配置對(duì)比表中用紅字標(biāo)注了可選價(jià)格，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的用車需求進(jìn)行選擇。經(jīng)過(guò)對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)兩車的配置差異大部分可以通過(guò)選裝來(lái)彌補(bǔ)。選全車要5.9萬(wàn)元，但比兩車7.8萬(wàn)元的差價(jià)少了1.9萬(wàn)元。那么這1.9萬(wàn)元給40個(gè)TFSI體育帶來(lái)了什么區(qū)別呢？也就是表中標(biāo)注的35 TFSI舒適版可選的S線外觀包和座椅面料，以及211馬力的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)版。1.9萬(wàn)元的價(jià)格雖然貴，但從以往奧迪車型的配置價(jià)格差異來(lái)看，基本在正常范圍內(nèi)?？偟膩?lái)說(shuō)，我覺(jué)得奧迪Q3 40 TFSI運(yùn)動(dòng)7.8萬(wàn)元的加價(jià)不值得，尤其是MMI系統(tǒng)實(shí)際要花2.8萬(wàn)元。即使系統(tǒng)強(qiáng)大，配套價(jià)格也確實(shí)很高。

◆奧迪Q3 40TFSI越野官方售價(jià):47.9萬(wàn)元

作為此次上市的旗艦車型，奧迪Q3 40TFSI越野版車型價(jià)格接近50萬(wàn)元，比同等動(dòng)力的40TFSI運(yùn)動(dòng)版車型貴了2.4萬(wàn)元。這兩種型號(hào)有什么區(qū)別？請(qǐng)跟隨我們一起分析。

與35 TFSI舒適型和40 TFSI運(yùn)動(dòng)型的諸多差異相比，40 TFSI越野型和運(yùn)動(dòng)型的差異要小得多。除了不同的外觀套件外，越野車型還增加了一系列人性化、安全的配置，如平行輔助、倒車影像、前排座椅加熱、后排側(cè)氣囊等。，而內(nèi)飾材質(zhì)也采用了昂貴的納帕皮革，而它們之間的主要價(jià)格差異也體現(xiàn)在這里。

與35 TFSI舒適版車型和40 TFSI運(yùn)動(dòng)版車型可選價(jià)格低于差價(jià)的情況不同，這兩款40 TFSI車型配置差的可選價(jià)格高于它們之間的差價(jià)。主要原因是萬(wàn)元納帕皮的可選價(jià)格有點(diǎn)貴。總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這額外的2.4萬(wàn)元，在性能相差不大的情況下，多少有些不劃算。

◆奧迪Q3選裝配置表:

由于政府提供的配置表信息量較大，我們就不一一分析輪轂樣式、內(nèi)飾材料、飾條等外部?jī)?nèi)飾的可選內(nèi)容，而是對(duì)功能可選配置進(jìn)行篩選和簡(jiǎn)要分析。

通過(guò)以上安排，我們發(fā)現(xiàn)奧迪車型上經(jīng)常出現(xiàn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能以及車道保持輔助系統(tǒng)，這次都是選裝配置，有些出乎我們的意料。至于自適應(yīng)大燈、外后視鏡、自動(dòng)防眩目等功能，我想國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能沒(méi)有一鍵啟動(dòng)功能那么在意。估計(jì)所有進(jìn)口國(guó)產(chǎn)車型都已經(jīng)選好了，消費(fèi)者只需掏錢就可以了。雖然有一些強(qiáng)烈的買賣口味，但這些都是提高駕駛安全性的配置，廠家這樣做也是可以理解的。

此外，我們?cè)诳蛇x配置列表中看到了“帶后備箱包的儲(chǔ)物包”的奇怪配置。經(jīng)過(guò)反復(fù)搜索，我們找到了上面配置列表中提到的東西。至于里面到底是什么，我們從圖中無(wú)法得知。在可選零件到達(dá)4S商店之前，我們似乎無(wú)法知道。但由此可以看出，奧迪也開始涉足周邊產(chǎn)品的營(yíng)銷，從而進(jìn)一步提升品牌形象，滿足消費(fèi)者多樣化的用車需求。

●推薦車型:奧迪Q3 35 TFSI舒適性推薦指數(shù):★★★★推薦理由:經(jīng)過(guò)以上對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)奧迪Q3的入門車型35 TFSI舒適性是性價(jià)比最高的。雖然其官方指導(dǎo)價(jià)37.7萬(wàn)元并不低，但我們還是選擇它作為奧迪Q3購(gòu)車手冊(cè)中最值得推薦的車型。主要原因是作為整個(gè)系統(tǒng)中最低的入門級(jí)車型，它的配置水平并不低，比如帶LED日間行車燈的氙氣大燈、quattro四驅(qū)系統(tǒng)、換擋撥片、全景天窗、智能駐車等功能，座椅標(biāo)配電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)的真皮座椅。在我看來(lái)，以上配置基本滿足了絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)奧迪車型的配置要求。雖然動(dòng)力水平還是比高配車型低一點(diǎn)，也沒(méi)有帶導(dǎo)航功能和駕駛模式選擇的MMI多媒體系統(tǒng)等奧迪品牌的標(biāo)志配置，但是通過(guò)選裝，我們可以滿足我們?cè)谶@方面的要求。除了MMI多媒體系統(tǒng)2.8萬(wàn)元的價(jià)格外，其他配置的可選安裝價(jià)格仍在可接受范圍內(nèi)。當(dāng)然，在配置上也不是沒(méi)有任何缺陷。畢竟在接近40萬(wàn)元的價(jià)格下，巡航控制、外后視鏡電動(dòng)折疊、倒車影像等常規(guī)功能還是需要選裝的，多少有些不如意。因此，我們最終給出了四星推薦。

至于另外兩款車型，我們認(rèn)為它們完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。原因是45萬(wàn)多的價(jià)格真的讓人無(wú)法接受。畢竟在這個(gè)價(jià)格的基礎(chǔ)上，你可以買到更大的SUV車型，比如奧迪Q5、奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克SRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。而且，這兩款車型在配置上沒(méi)有太大區(qū)別。此外，這兩款車型還需要選擇一鍵啟動(dòng)等配置。我們真的不知道該說(shuō)什么。

●競(jìng)爭(zhēng)力分析:

如上所述，由于奧迪Q3的價(jià)格在37-48萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，是一款中高端品牌SUV，其所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不輕松，尤其是接近其尺寸的寶馬X1。我們認(rèn)為它是奧迪Q3最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比之下，寶馬X1雖然推出了很久，但人們對(duì)它的外觀還是有些厭倦的。但是同價(jià)位的配置和Q3不一樣。此外，目前市面上寶馬X1 sDrive 20i車型的價(jià)格優(yōu)惠已經(jīng)有10%-15%，性價(jià)比明顯優(yōu)于奧迪Q3。

“寶馬X1”“奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）K”

“凱迪拉克SRX”“沃爾沃XC60 2.0T”

“如果你想知道這些車的實(shí)際性能，不需要查網(wǎng)頁(yè)，只需點(diǎn)擊圖片即可?！?/p>

另外，如上所述，我們認(rèn)為奔馳GLK、凱迪拉克SRX、沃爾沃XC60都是40萬(wàn)元左右可以選擇的中高端SUV車型。它們的車身尺寸和內(nèi)飾空都比奧迪Q3大，動(dòng)力也和奧迪Q3基本一致。雖然入門級(jí)車型官方指導(dǎo)價(jià)高于奧迪Q3 35TFSI舒適版車型，但目前市場(chǎng)上有2萬(wàn)元以上的折扣，折扣后的價(jià)格基本保持在38萬(wàn)元左右。因此，我們認(rèn)為目前奧迪Q3的市場(chǎng)前景并不樂(lè)觀?？磥?lái)要想獲得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，只能期待奧迪Q3明年國(guó)產(chǎn)后的重新定價(jià)了。

●全文總結(jié):

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q3是一款外觀時(shí)尚、動(dòng)力充沛的城市緊湊型SUV。盡管實(shí)力不錯(cuò)，但這次奧迪Q3的上市在價(jià)格上并沒(méi)有讓我們感到意外。售價(jià)37.7萬(wàn)元的入門級(jí)車型35 TFSI的價(jià)格真的不低，比我們之前預(yù)計(jì)的35萬(wàn)元左右的起步價(jià)貴了2萬(wàn)多。相比之下，兩款40 TFSI車型的性價(jià)比就更低了，甚至讓人覺(jué)得有點(diǎn)漫天要價(jià)。拋開其他品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它自己的老大哥奧迪Q5就活在它的前面。畢竟奧迪Q5的檔次和空都比Q3高，外觀也更穩(wěn)定。

所以我們認(rèn)為奧迪這次的定價(jià)行為更多的是為了明年國(guó)產(chǎn)奧迪Q3預(yù)熱和測(cè)試市場(chǎng)。畢竟2021年已經(jīng)過(guò)去了一大半。按照目前的情況來(lái)看，這次發(fā)布的進(jìn)口2012款車型需要1-2個(gè)月才能到貨交付。雖然能趕上國(guó)內(nèi)“金九銀十”的銷量高峰，但作為新車，其優(yōu)惠幅度的可能性很小，銷量情況估計(jì)也不盡如人意。當(dāng)然，如果你非常喜歡這款新推出的奧迪Q3，也可以點(diǎn)擊這里填寫你的詳細(xì)信息，一位4S店的工作人員會(huì)聯(lián)系你，為你提供奧迪Q3的具體信息?；蛘吣憧梢灾苯狱c(diǎn)擊這里，聯(lián)系最近的經(jīng)銷商，實(shí)際去商店了解一下。