追求高品質(zhì)生活 豪華緊湊SUV車型海選

雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

很多人會質(zhì)疑同價“小買大不買”的做法，卻不知道這是不同時代造成的價值觀差異。就像父母不理解年輕人對豪華生活的追求，往往只是更注重實用性，而忽略了豪華車優(yōu)秀設(shè)計背后的品牌文化積淀。然而，當(dāng)你弄清楚這一點后，這四款豪華緊湊型SUV車型可能會自動出現(xiàn)在你的預(yù)選名單中。

◆雷克薩斯UX

價格區(qū)間:25.90-38.6萬元

部分關(guān)注雷克薩斯UX的網(wǎng)友被其新穎的外觀所吸引，另一部分應(yīng)該對混動系統(tǒng)帶來的出色油耗表現(xiàn)更感興趣。關(guān)注這款車的網(wǎng)友不妨先了解一下它的優(yōu)惠信息。經(jīng)過我們對終端價格的實際調(diào)查，我們知道UX目前的現(xiàn)金折扣是1萬元左右。

UX的出現(xiàn)給大家?guī)砹藦娏业男迈r感，多達(dá)13種車身配色方案，輕松讓你在買車時引人注目。得體的紡錘形前臉的運用，加上復(fù)雜但不復(fù)雜的車身線條，讓這款車給人留下前衛(wèi)精致的印象。然而，UX的車身尺寸確實是四款車中最緊湊的，軸距只有2640毫米，比軸距最長的XT4小了139毫米。這個數(shù)據(jù)差距能否直接體現(xiàn)在乘坐空上，取決于TNGA架構(gòu)對于空優(yōu)化的力度。

UX的內(nèi)飾視覺效果極其舒適，結(jié)合物理按鍵和液晶屏的儀表盤依然保持了雷克薩斯簡潔實用的傳統(tǒng)。內(nèi)飾配色有家的溫暖，裝飾細(xì)節(jié)和材質(zhì)也能保持應(yīng)有的檔次感。然而，與以往一樣，車機系統(tǒng)還不夠本地化，尤其是在車機互聯(lián)方面。同時，它不支持CarPlay和CarLife，有些覺得和主流用戶格格不入。雷克薩斯更喜歡的觸摸平板電腦也是中國的主要設(shè)計之一。

UX的騎行房空更接近兩廂車的水平，前后排的頭房空也比較合理，但后排只有一根手指的腿房空對于緊湊型SUV來說確實顯得有些過于緊湊。對于其他存儲，UX做得很好。車內(nèi)有豐富實用的細(xì)節(jié)儲物間空，后備箱高度較低，一定程度上影響了常規(guī)儲物和延伸儲物的能力。綜上所述，UX比較適合單身或者兩人的小家庭。

提供UX混合動力發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機。混動車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機+電機+E-CVT變速箱的混動系統(tǒng)，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率146馬力，最大扭矩188牛·米，加電機后系統(tǒng)綜合功率可達(dá)184馬力。自然吸氣車型僅搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率173馬力，最大扭矩207?！っ?，匹配CVT無級變速箱。

UX在電力方面的表現(xiàn)很好地反映了油電混合系統(tǒng)的價值和優(yōu)勢。電機和內(nèi)燃機之間的動力連接恰到好處。無論是起步還是中途加速，動力輸出都能連貫自然，立竿見影的動力輸出和極其細(xì)膩的油門反饋腳感都能快速適應(yīng)其駕駛節(jié)奏。基于豐田TNGA架構(gòu)，操控自然更具創(chuàng)新性，轉(zhuǎn)彎輕柔無偽，車身反饋完全可以應(yīng)付駕駛員的操控意圖。駕駛UX就像駕駛掀背車一樣簡單，這是雷克薩斯品牌車型從未有過的駕駛體驗。而我們實測的4.4L/100km的平均油耗水平是吸引你購買的重要依據(jù)。

◆型號推薦:

雷克薩斯UX 2020款 260h 探·酷版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價28.30萬

目前UX大部分車型都是混動車型，可以看出廠商的主攻方向是油電混動。畢竟它出色的燃油效率比遠(yuǎn)勝于其他競品。在混合動力車型中，我們推薦最低260小時探頭和酷炫版有幾個原因。一是最低配置基本都是日常駕駛要考慮的舒適性和安全性，包括液晶儀表、7英寸中控屏、10向可調(diào)電動真皮座椅、10個安全氣囊、倒車影像等配置。二是更親民的價格有效降低了年輕消費者購車壓力，更容易實現(xiàn)?？偟膩碚f，260h探索和酷版值得推薦。

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寶馬X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

◆寶馬X2

價格區(qū)間:266.8-329.8萬元

國產(chǎn)化后，寶馬X2的價格更加合理，這也讓寶馬在國內(nèi)銷售陣營中有了一款更能滿足年輕人需求的SUV。根據(jù)終端銷售的實際了解，我們知道目前所有X2車型的現(xiàn)金折扣都超過了5萬，換購或貸款購買還可以享受更多折扣。

國產(chǎn)的X2可以說是進(jìn)口版的原創(chuàng)設(shè)計精髓，沒有像X1那樣大幅加長車橋來達(dá)到空之間的性能，而X2的車身尺寸在四款車型中也是比較緊湊的，長/寬/高分別為4379×1824×1555mm，軸距2670mm僅比UX長30mm。雖然緊湊的造型不利于營造寬敞的乘坐空空間，但證明了國產(chǎn)X2依然保留了寶馬品牌在操控上一直強調(diào)的運動性，其更具個性的外觀也能充分迎合年輕人對設(shè)計的追求。

相比之下，X2內(nèi)飾并沒有給人帶來更多的驚喜。整體設(shè)計依舊延續(xù)了FXX代底盤系列的風(fēng)格，清爽簡潔實用，但豪華感和科技感更為普遍。不過“丁字褲”方向盤手感比GXX代底盤系列要好。

前排的頭空比較寬敞，但后排兩根手指的腿間空的表現(xiàn)只比UX的一根手指稍強，這也說明寶馬有意打造X1/X2的兩款緊湊型SUV。性格和控制欲最好在/[k0/]和X2之間選擇X1。后備箱開口略小，第二排座椅放倒后有一定角度，后備箱儲物能力和擴展儲物能力相對較弱。

X2除入門版搭載1.5T三缸發(fā)動機外，其他所有25i車型均搭載2.0T四缸發(fā)動機，輸出功率192馬力，峰值扭矩280牛·米。搭載四輪驅(qū)動系統(tǒng)的xDrive25i車型與愛信8AT匹配。非四驅(qū)版本匹配的是Getrag提供的7速雙離合變速箱。

相比同級競品和自家X1兄弟，基于橫置前輪平臺的X2在運動性、動力輸出平順自然方面，依然有著寶馬多年積累的非凡經(jīng)驗，軟時可溫柔，爆發(fā)時不可忽視，自由收放的整體駕駛節(jié)奏讓這款車開起來明亮自然。車身靈活，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確也沒得說，只是過于安靜的排氣聲少了一些駕駛激情。

◆型號推薦:

寶馬X2 2021款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價28.98萬寶馬X2 2021款 sDrive25i 領(lǐng)先型M運動套裝車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價28.98萬

考慮到很多人對三缸發(fā)動機的擔(dān)憂，我們直接排除了入門級的20i車型。從25i車型的分析來看，搭載前駐車?yán)走_(dá)、自動駐車、M-sports多功能真皮方向盤、電動后備箱以及18英寸570M型輪圈的入門級領(lǐng)先車型，其實完全可以滿足日常的實用需求，而在外觀上，越野套裝和運動套裝的價格是一樣的，選擇誰就看你更喜歡哪種風(fēng)格了。此外，如果您對某項配置有額外要求，可以通過多種選擇分別滿足，如哈曼卡頓音響或座椅電加熱等。

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凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

◆凱迪拉克XT4

價格區(qū)間:25.97-39.17萬元

上市兩年的XT4是四款車型中最早推出的一款，所以它的優(yōu)惠幅度相對較大。從我們對終端銷售渠道的了解，我們知道目前XT4有5萬左右的現(xiàn)金折扣，大部分商家都說購車會有充足的贈品。

XT飽滿厚重的造型總能給別人一種短小精悍的感覺。犀利的車身線條也延續(xù)了凱迪拉克時尚前衛(wèi)的品牌氣質(zhì)，18英寸的起步輪圈規(guī)格也讓車身的側(cè)面造型更加動感。車身尺寸方面，XT4完全超越了其他三款競品，長/寬/高分別為4600×1881×1634，軸距為2779mm，基本達(dá)到了標(biāo)軸中型車的水平。

對稱的儀表盤看起來很舒展，全黑的內(nèi)飾風(fēng)格也很像跑車。雖然儀表不是全液晶設(shè)計，但中央8英寸行車電腦屏幕顯示的信息足夠豐富。8英寸行車電腦功能全面，同時支持CarPlay和CarLife，而傳統(tǒng)的物理按鍵在使用上比其他國產(chǎn)車型的黑色鋼琴烤漆觸控按鍵質(zhì)感更好。

從實際的內(nèi)部乘坐體驗來看，車內(nèi)空之間的轉(zhuǎn)換率與外部尺寸相比并不算優(yōu)秀，前排空還算不錯，但后排只有一根手指放在頭上空根本體現(xiàn)不出車身相對高大，一拳之下的腿空還不如軸距比XT4短。

XT4采用2.0T發(fā)動機+9AT自動手動變速箱，最大功率241馬力，最大扭矩350?！っ住恿υO(shè)備是四款中最強大的，整個系統(tǒng)標(biāo)配，消除了選擇顧慮。此外，還有兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

即使四款車的維修質(zhì)量最重，XT4憑借強大的動力依然有著強勁的加速性能。我們實測四驅(qū)車型的加速性能達(dá)到了8.14s雖然不如寶馬X2，但加速性能絕對是同級別中的佼佼者。穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感、反應(yīng)迅速的緊湊車身、偏距駕駛體驗更適合年輕人。

◆型號推薦:

凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價28.97萬凱迪拉克XT4 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價30.97萬

作為整個系統(tǒng)的中檔車型，領(lǐng)先車型性價比相對突出，配置充足，價格合理。您只需要在289，700輛兩驅(qū)車型和309，700輛四驅(qū)車型之間進(jìn)行選擇。28T四驅(qū)領(lǐng)先車型除了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和四驅(qū)系統(tǒng)外，還有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助和主動剎車三種主動安全配置。因此，您只需要自己判斷附加車輛的價值。

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奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

◆奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A

價格區(qū)間:27.68-33.28萬元

雖然2020款GLA上市時間較短，但從我們對終端銷售渠道的了解得知，目前GLA所有部門都有2萬元以上的現(xiàn)金折扣，如置換購車或貸款辦理等，現(xiàn)金折扣最高可達(dá)近3萬元。對于大多數(shù)喜歡奔馳品牌的客戶來說，擁有一臺20萬元以上折扣的漂亮GLA是非常有誘惑力的。

剛經(jīng)歷換代的GLA是四款車中上市的最新車型，造型設(shè)計與老款明顯不同。平直的輪廓線條營造出的重量感和肌肉感比老款強很多，讓老款“兩廂跨界”看起來更像是一款純粹的SUV。車身的尺寸也看好。1615mm的身高和2729mm的軸距，無疑是想在乘坐空上做文章。畢竟中國人對乘坐空的瘋狂追求一時半會兒是改變不了的。

全新的內(nèi)飾設(shè)計達(dá)到了入門級車型的設(shè)計和配置都不是入門級的水平。雙12.3英寸大屏，金屬裝飾，軟性材質(zhì)的視覺效果真的很驚艷，這種奢靡的氛圍在夜晚炫目的氛圍燈的襯托下是極致的。中控臺全新COMAND操作系統(tǒng)的操作更符合國人的操作習(xí)慣，全系標(biāo)配的兩件式全景天窗也是國人的首選配置之一。豐富的可選配置依然是豪華品牌慣用的銷售策略，你可以根據(jù)個人需求進(jìn)行個性化選擇。

外觀尺寸的突然增加帶來了內(nèi)搭空房間的獎勵。車的前后排都很寬敞，后排兩拳以上的腿空不怕被多人抬著的挑戰(zhàn)。偶爾可以接送親友，從頭到尾也能給你帶來尊嚴(yán)。細(xì)節(jié)儲藏室空和后備箱儲藏室空也是高級的。可以說，就空而言，GLA的表現(xiàn)是四款車型中最好的。

GLA搭載1.3T發(fā)動機，但根據(jù)不同配置配備高低功率調(diào)節(jié)。高功率版本的最大功率為163馬力，最大扭矩為250牛米。低功率版本的最大功率為136馬力，最大扭矩為250牛米。從參數(shù)可以看出，即使在低功率下，扭矩輸出也與高功率版本相同，車輛的加速性能沒有受到過度影響。

1.3T的動力輸出并不弱，250 Nm的扭矩在起步加速的情況下還是比較容易推動GLA的。7速雙離合變速箱更加考慮日常出行的平順性，換擋過程有序，換擋邏輯進(jìn)一步強化。懸架的調(diào)校風(fēng)格比較硬朗，對細(xì)微顛簸的過濾不徹底，懸架對激烈駕駛反應(yīng)的支撐力度也沒有預(yù)想的那么強。一般來說，GLA的定位更適合日常家用，把舒適性和實用性放在第一位，足夠舒適駕駛時基本完成任務(wù)。如果你對運動性有更高的要求，奔馳也會有GLA AMG車型等著你。

◆型號推薦:

奔馳GLA 2020款 GLA 200車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價30.38萬

GLA只有三款車型，車型選擇很明確。頂配車型擁有獨特的四驅(qū)系統(tǒng)和運動外觀套件，但相對而言，其他配置并沒有比中配車型豐富多少，仍需選擇。低調(diào)模式缺少很多可選服務(wù)，是整個部門唯一的低功耗模式。因此，我們建議選擇性能和配置自主性相對折衷的GLA 200型號。這也基本滿足了年輕人預(yù)算相對不足的心理，但有一定的配置需求。

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全文摘要:

我們之前多次做過豪華和緊湊型SUV車型的海試，但這次我們的推薦顯然是為了更多考慮當(dāng)下年輕人的購車需求。在這個每一天都充滿機遇，每一天都在快速變化的時代，在事業(yè)上努力拼搏，在物質(zhì)上對得起自己，的確是大多數(shù)現(xiàn)代年輕人的基本價值觀。因此，這四種模式符合那些正在蓬勃發(fā)展的人。

推薦車型參數(shù)