新老對比即將上市的緊湊型車購買策略

2025-02-14 16:18:01 作者：資訊小編

不逆流而上，就會后退，尤其是在競爭激烈的汽車市場。只有不斷創(chuàng)新，才能贏得更多消費者的認(rèn)可，獲得更多利潤。按照通常的慣性，在新車型推出之前，老車型會有大幅降價。今天，我們列出了幾款近期將推出的熱門新車型和改裝車型。讓我們看看新車型和當(dāng)前車型之間有哪些本質(zhì)的變化。我們是買新車型還是買打折大的老款？新的好嗎？

●新速騰于2021年2月推出。

購買建議:如果價格波動不大，大空房買新型號，獨立懸掛帶來的滿足感買老型號。

老速騰的優(yōu)缺點相比新速騰，老速騰的變化:后排空房增加了懸掛形式，改成了拖臂停產(chǎn)的細(xì)節(jié)，明顯存在，但更受國人重視的空房，讓它更有底氣。拖臂懸掛只是產(chǎn)生了很大的心理影響。

目前新速騰是離我們最近的熱門新車型，即將在2月份上市。長期以來，關(guān)于新速騰的聲音此起彼伏?，F(xiàn)在新速騰終于要上市了，你決定是買新車型還是舊車型了嗎？

速騰是如今四款車中最特別的，也是變化最大的。至于外觀風(fēng)格的變化，這里就不想提了。大眾，全新的家族式前臉，一直滿大街跑。讓我們談?wù)勔恍┗镜淖兓?。最引人注目的是空房間。老款速騰最大的缺點就是空房間太小，2578mm的軸距在緊湊型車中沒有優(yōu)勢。從數(shù)據(jù)來看，似乎有點寒酸。雖然座椅舒適性還算不錯，空房間對于家庭用車用戶來說剛剛夠用。新款速騰將軸距加長至2651mm，從根本上解決了后排空不足的問題，這對家庭用車用戶來說是一大福音。

其中，新速騰最大的爭議就是懸掛類型由美系捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）拖臂的多連桿改為半獨立懸掛。相信很多人會認(rèn)為這是一種“逆向行走”，很難接受速騰掛著拖臂的“神車”。其實這只是一種心理反應(yīng)。坐下來仔細(xì)想想。雖然獨立懸架在結(jié)構(gòu)上確實比拖臂好，但日常正常駕駛沒有區(qū)別。此外，大多數(shù)緊湊型家用汽車都使用半獨立懸架。從另一個角度來看，拖臂的成本明顯低于多連桿。我認(rèn)為，如果新速騰的定價可以降低，或者與舊車型基本相同，那么它就沒有問題。

暫停無疑是最大的爭議點。除了懸掛，一些細(xì)節(jié)也被廣泛討論。很多時候，我們稱這種變化為“還原”。從汽車制造商的角度來看，這些變化可以有效降低成本。從消費者的角度來看，這些變化真的會影響使用嗎？可能有些不方便。但是讓我們做一個假設(shè)。如果新速騰宣布后的價格等于或低于現(xiàn)金，那么我認(rèn)為這些變化可以忽略不計。畢竟這些不尋常的細(xì)節(jié)都換成了大空房間。如果價格高，真的很可惜。一汽-大眾為什么做得不完美？空大的時候會很受歡迎。為什么人們要對這些細(xì)節(jié)指指點點？

動力方面，新速騰沒有調(diào)整。依然是目前在售的1.6L、1.4TSI、1.8TSI發(fā)動機(jī)，整個動力系統(tǒng)沒有變化。至于1.2TSI發(fā)動機(jī)，后期確實有可能裝配到速騰替代1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但距離現(xiàn)在還很遠(yuǎn)。

速騰購買策略:如果價格波動不大，買新車型是為了大空房，買老車型是為了滿足獨立懸掛。

從市場上我們知道速騰目前優(yōu)惠幅度在8000左右。如果老速騰在新速騰上市后能獲得更多優(yōu)惠，而你還在迷戀或愛上獨立懸掛，那么我們建議老速騰在用料上大方一點，比如各種氣動撐桿、車門雙層密封條等。，但是減配已經(jīng)足夠了，而且和當(dāng)年的速騰有很多不同，比如標(biāo)志性的LED尾燈。

事實上，我們?nèi)匀煌扑]新的速騰。畢竟，空房對于大多數(shù)家庭用車用戶來說更重要。拖臂懸架、鐵棒發(fā)動機(jī)艙支柱、后備箱內(nèi)氣壓支架等對日常使用會有多大影響？但關(guān)鍵是看價格。

?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推薦新款●新款?？怂褂?021年3月上市。

新?？怂垢目钚赂？怂古f福克斯改款:搭載1.6L和2.0L直噴發(fā)動機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，將采用1.5L發(fā)動機(jī)代替停產(chǎn)來降低價格區(qū)間。目前的1.8和2.0L車型將降價清倉。新福克斯采用了技術(shù)優(yōu)于舊?？怂沟男聞恿ο到y(tǒng)，并繼續(xù)在低端路線上銷售。

?？怂贡３至肆己玫匿N量，2021年共售出105，191輛兩廂車和84，270輛轎車。今年，福克斯將推出新車型，即第三代車型，將在動力系統(tǒng)方面進(jìn)行創(chuàng)新。同時，老車型不會停產(chǎn)，會繼續(xù)低位銷售。?？怂刮磥響?yīng)該如何選擇？

《海外版?？怂埂?/P>

通過前期曝光的諜照可以看出，新款?？怂够狙永m(xù)了海外設(shè)計，相對比現(xiàn)款更加激進(jìn)，但這更多是由個人審美決定的。所以這應(yīng)該是?？怂勾_定外觀的第一步，然后我們才能決定購買新車型和舊車型。

動力變化:新款搭載1.6L和2.0L發(fā)動機(jī)，老款換成1.5L發(fā)動機(jī)，配雙離合變速箱。

新?？怂沟膭恿ο到y(tǒng)將會改變。新款車型將配備1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，1.6L發(fā)動機(jī)將配備可變氣門正時系統(tǒng)。推測1.6L發(fā)動機(jī)的動力性能與目前的1.8L發(fā)動機(jī)相近。這樣一來，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性會提高，而且未來的使用成本也會略有降低。比如新增加的車船使用稅，1.6L和1.8L在稅費上略有差異。2.0L發(fā)動機(jī)搭載了直噴技術(shù)，比現(xiàn)在的2.0L發(fā)動機(jī)要好。有了雙離合變速箱，動力和油耗將得到優(yōu)化。官方說法是，與目前的4速變速箱相比，油耗可降低9%。

內(nèi)飾風(fēng)格更勝一籌。加入Myford系統(tǒng)。

“福特夏普的Myford系統(tǒng)普遍反映觸摸板耗時，不容易使用。”

新款?？怂箖?nèi)飾也進(jìn)行了全面的改變，設(shè)計風(fēng)格比現(xiàn)在的要年輕很多。在配置方面，新車型也進(jìn)行了升級。我們知道目前的Focus在整個系統(tǒng)中沒有導(dǎo)航，有些尷尬。新車型加入了福特的“Myford”系統(tǒng)。但是，從我們測試過的銳利角度來看，這個系統(tǒng)并不是很方便，適應(yīng)觸摸板的音頻控制鍵需要時間。

目前的?？怂共粫．a(chǎn)。

新車型上市后，目前的車型不會停產(chǎn)而是繼續(xù)銷售。當(dāng)然不可能和現(xiàn)在一樣。目前的車型將降低定位，配備1.5L發(fā)動機(jī)，可能來自嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。因此，目前的Focus會進(jìn)一步降低門檻，服務(wù)更多家庭代步車的基礎(chǔ)用戶，價格必然會下降。屆時，低端家用車用戶將有另一種選擇。

眾所周知，新舊車型交接時，老款的性價比很高。目前新車型有1萬左右的折扣，性價比其實挺高的。畢竟1.8L和2.0L車型的動力表現(xiàn)都不錯，外觀也不顯老氣。作為一款偏向運動的家用車，你完全有資格。如果你認(rèn)為新車型有足夠的現(xiàn)金，可以等到新車型上市時折扣最大。新車型上市后新老狐貍的購買策略:建議購買新車型。

既然老機(jī)型在新機(jī)型推出后不會停產(chǎn)，但定位會降低，所以會區(qū)分用戶群體。如果想完全代替步行出行，對性能等沒有特殊要求，那么1.5L“老款”就足夠滿足需求，價格也低。我們還是更喜歡新車型，因為內(nèi)飾和動力都得到了提升。由于是縱向置換，我們猜測價格區(qū)間應(yīng)該變化不大，應(yīng)該和現(xiàn)金基本一致，所以新車型的購買價值更高。

世嘉推薦老款●新款世嘉于2021年3月上市。

新世嘉改款新世嘉舊世嘉改款:僅外觀改款停止生產(chǎn)新世嘉只是外觀改款。

目前世嘉在中國的銷量非常好。雖然一直沒有大動作，也就是最多有幾個專版，但由于優(yōu)惠幅度大，銷量還是很高的。新款世嘉其實是一款小型改裝車型，將于3月份上市。據(jù)悉，轎車車型將提前上市，老款車型將停產(chǎn)。

新款世嘉的諜照在網(wǎng)上爆了。從諜照中可以看出，新世嘉與在售車型的變化比較明顯，主要集中在前臉，前臉的設(shè)計風(fēng)格與國外銷售的C4比較接近，但相比之下，我覺得新世嘉的前臉有點不夠有活力，沒有C4精神，設(shè)計也不夠夸張大膽。

權(quán)力沒有變化。1.6L和2.0L自然吸氣4速自動變速箱仍在使用。

我想和我一樣，我們大多數(shù)人都希望世嘉的自動變速箱車型可以不再使用4速變速箱，因為國外C4已經(jīng)開始搭載更主流的6速自動變速箱，但遺憾的是，新世嘉并沒有滿足我們期待已久的愿望，仍然是5速手動或4速自動變速箱。動力系統(tǒng)完全沒變，1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

新的內(nèi)部與國外不同步。

“海外C4的新內(nèi)部”

全新的世嘉內(nèi)飾也沒有給我們帶來很大的驚喜。和現(xiàn)在的車型大致一樣，頂多細(xì)節(jié)做了調(diào)整和優(yōu)化。總的來說，和現(xiàn)金沒什么區(qū)別，離海外C4內(nèi)地也很遠(yuǎn)！配置自然沒有什么亮點，比如導(dǎo)航、液晶儀表、增強(qiáng)型運動座椅等。想都別想自動泊車。

世嘉購買策略:推薦折扣后性價比更高的現(xiàn)金。

新世嘉有點讓我們失望。中國式的模式轉(zhuǎn)變?nèi)匀皇菬o效和不完整的。關(guān)鍵是技術(shù)上與國外不統(tǒng)一。新款車型只是在外觀上進(jìn)行了優(yōu)化升級，其余部分沒有動作，比如發(fā)動機(jī)、變速箱、內(nèi)飾、配置。這些都和老型號一樣。我們猜測上市后的定價應(yīng)該和現(xiàn)金一樣，但是折扣不會馬上出現(xiàn)，所以建議大折扣買現(xiàn)在的世嘉。反正和新車型本質(zhì)上是一樣的。

伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）按需購買●全新伊蘭特于2021年6月上市。

相比新伊蘭特和老款伊蘭特，新伊蘭特的變化:外觀更有活力空新伊蘭特繼續(xù)熱銷，外觀更現(xiàn)代，軸距更長，老款不停產(chǎn)在它運行的家族中。

我們對伊蘭特太熟悉了，尤其是北京的朋友。當(dāng)他們站在路上打車時，90%的時間都會停在一輛伊蘭特前面。伊蘭特在家用車中的口碑還算不錯，價格也不高。新款伊蘭特預(yù)計今年6月上市，但我們不用擔(dān)心，因為新舊車型會同步銷售。

新款伊蘭特的諜照已經(jīng)在網(wǎng)上流傳。與海外伊蘭特非常相似。與目前的車型相比，它明顯更具運動感和時尚感，與現(xiàn)代飛思卡爾的前臉也有一些共同之處。相信這種風(fēng)格能夠吸引更多的消費者，遠(yuǎn)比現(xiàn)款伊蘭特和伊蘭特更有吸引力。

“悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后排空性能”

伊蘭特軸距為2650mm，從數(shù)據(jù)來看完全是主流水平。身高178cm的體驗者，伊蘭特空后腿有兩拳。我想沒有人會對這次表演不滿意。不過我想告訴大家的是，新款伊蘭特的軸距已經(jīng)加長到了2700mm，可以想象后排空在緊湊型車中會有很大的優(yōu)勢，這對于家庭用車用戶來說無疑是個好消息。

《海外伊蘭特內(nèi)飾官方地圖》

就在昨天，我們爆出了新款國產(chǎn)伊蘭特內(nèi)飾的諜照。從諜照中我們可以看到，國產(chǎn)車型的內(nèi)飾設(shè)計與海外版本相同，至少目前來看，中央大屏非常搶眼，內(nèi)飾風(fēng)格非?，F(xiàn)代，與外觀非常契合。這也是現(xiàn)代近年來一直貫徹的設(shè)計理念，比在售的伊蘭特更年輕更時尚。這種變化讓我們需要我們想看到的東西。

目前動力還沒有完全確認(rèn)，但我們猜測全新伊蘭特將延續(xù)目前伊蘭特的動力系統(tǒng)。分別搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，1.6L依舊是主排量。畢竟，家庭用車用戶更關(guān)心燃油經(jīng)濟(jì)性和未來支出。從數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動機(jī)與同排量發(fā)動機(jī)相比有優(yōu)勢。另據(jù)報道，新款伊蘭特后期將搭載1.6L直噴發(fā)動機(jī)，但這只是猜測。

伊蘭特的購買策略:上市后按需購買，因為它跑在家族中有不同的銷售定位。

新款伊蘭特上市后，目前在售的伊蘭特和伊蘭特不會停產(chǎn)，還會繼續(xù)銷售，表現(xiàn)出它跑在家族里的銷售態(tài)勢。他們自然區(qū)分了定位和層次。目前的伊蘭特針對的是基本的多用途用戶，比如會議團(tuán)購等。伊蘭特還是面向低端家用車的消費者，價格可能不會有任何松動。不過新款伊蘭特在一定程度上提升了定位，更漂亮的內(nèi)飾和更大的空房間可能會讓它的價格有點過高，但還是值得的。新車型上市后，對整個品牌中產(chǎn)品的銷售策略影響不大，因此不會對消費者的購買產(chǎn)生任何影響，可以按需購買。

總結(jié):

我們看到這三款車型并不是都是新車型，經(jīng)過對比，也出現(xiàn)了老車型性價比更高的現(xiàn)象。速騰是最特別的。從產(chǎn)品來看，新車型似乎更符合我們對家用車的需求。它有著和?？怂挂撂m特一樣的營銷策略，即老款車型在新車型上市后不會停產(chǎn)，而是同時銷售。世嘉的改款最不成功，只改變了外觀和本質(zhì)，只好推薦折扣大的老款。

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