大眾MOIA等 日內瓦車展大眾集團之夜

大眾I.D. Vizzion概念車等

當?shù)貢r間2021年3月5日，日內瓦車展媒體日前夕，大眾集團通過大眾之夜活動再次發(fā)布旗下各品牌新車型。它們包括大眾I.D. Vizzion概念車、大眾Sedric（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車coolbus版、大眾MOIA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） SUV量產版、蘭博基尼Terzo Millennio（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、賓利Tim Yue PHEV、斯柯達Vision X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車和Italdesign Zerouno（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Duerta等。接下來，讓我們來看看這些新車的細節(jié)。

●大眾I.D. Vizzion概念車

大眾I.D .系列概念車已經覆蓋了掀背車、MPV等多個子車型。在今年的日內瓦車展上，大眾帶來了全新的I.D. Vizzion概念車，將展示未來大眾純電豪華車的設計方向。

I.D. Vizzion概念車的外觀采用了更加動感的紅色車身。細節(jié)方面，其前格柵和大燈采用一體化設計，使得新車前臉更具沖擊力。同時，底部的V型進氣口讓整車看起來更加動感。側面，比較低矮的轎跑車式車身輪廓，結合修長的線條輪廓，勾勒出運動的視覺效果。值得一提的是，新車采用無B柱開門設計，內飾通暢，簡潔明亮。

內飾方面，新車的內飾和外觀一樣科幻。白色和棕色的對比賦予了這輛車一種女人味。細節(jié)方面，新車配備了四個科幻獨立座椅，進一步彰顯了其概念車的屬性。此外，新車將具備SAE的5級自動駕駛能力，車內取消了方向盤和踏板。

動力方面，I.D. Vizzion概念車的車底板下有一塊容量為111 kWh的鋰離子電池，續(xù)航里程為665公里。此外，新車的驅動電機可輸出306馬力。

●大眾集團Sedric概念車coolbus版

大眾Coolbus概念車采用可愛的方盒子造型，非常方便。同時車身和前擋風玻璃采用LED條元素裝飾，非?？苹?。同時新車采用了分體式側拉門設計，可以保證上下車的便利性。

汽車后部增加了一個大尺寸的屏幕。期望駕駛員可以通過自己設置來顯示內容。這種配置的加入，可以給人一種新鮮感和精致感，第一眼就能留下好印象。值得一提的是，車尾的常規(guī)詞“SCHOOL BUS”被斜線劃掉，取而代之的是休閑詞“COOL BUS”，呈現(xiàn)出叛逆張揚的設計風格。

內飾方面，由于該車沒有駕駛員位置和方向盤等常規(guī)車輛配置，采用2+2座椅布局設計，面對面放置，因此內飾空空間不錯。

大眾MOIA等

●大眾MOIA

如果你看到這款車，一定不會覺得陌生，因為它是基于大眾T6-大眾MOIA的全新車型。外觀方面，新車整體為黃色涂裝，下部為黑色包圍，使得整車看起來充滿跨界風格。

車身側面，一條凌厲的腰線貫穿前輪眉至尾燈，凸起的輪眉線條在車身表面營造出豐富的視覺效果，而車門下方堅韌的折線則讓車內視覺上更具立體感。

內飾方面，新車前中控臺的造型與目前的T6基本一致。但由于功能需要，只保留了駕駛員座椅，并修改了副駕駛座椅的位置，從而實現(xiàn)了更廣泛的使用空空間。另外后排改變了商務氛圍，采用了1+1+2+3的座椅布局。

●奧迪e-tron SUV量產版

新車采用了奧迪家族最新的設計理念，大尺寸的六邊形進氣格柵搭配兩側犀利狹長的大燈，讓整車看起來很有運動感。值得一提的是，這款車的前格柵是封閉的，顯示出了新能源車的特殊身份。

從側面看，該車將配備模塊化智能后視系統(tǒng)，車兩側的電子外后視鏡將在一定程度上提升科技感。同時，后視鏡捕捉到的畫面會實時傳輸?shù)杰噧鹊娘@示系統(tǒng)。與傳統(tǒng)后視鏡相比，風阻系數(shù)得到優(yōu)化，駕駛員視野盲區(qū)也大大減小。尾部上，該車尾燈采用黑化效果和貫穿式尾燈設計，點亮后充滿科技感。此外，它的后備箱還配備了小擾流板，進一步凸顯了運動效果。

蘭博基尼Terzo Millennio等

●蘭博基尼·泰佐·米倫尼奧

——蘭博基尼詮釋未來新車開發(fā)設計理念的概念車Terzo Millennio，在今年日內瓦大眾之夜正式亮相。這款新車由蘭博基尼和麻省理工學院聯(lián)合開發(fā)，集成了創(chuàng)新技術和材料。Terzo Millennio具有自我健康監(jiān)測能力，可以在事故發(fā)生后通過其下部結構發(fā)現(xiàn)可能的裂紋和損傷，同時減少或避免裂紋延伸到碳纖維結構或出現(xiàn)在碳纖維結構上的風險。

“Terzo Millennio”這個詞字面意思是“三千年”。它代表了蘭博基尼下一代超跑的設計理念，也揭示了蘭博基尼希望在前年實現(xiàn)的技術和理念。該車采用超輕車身結構，盡可能減少車身表面覆蓋材料，引導空氣體快速流過車身，實現(xiàn)空氣動效率優(yōu)化。同時，車身是電池，從而減少了需要在地板上布局的電池組。

此外，這款車的四個輪子都配備了電動機，這也讓它的動力系統(tǒng)有了更多創(chuàng)新的想法來突破傳統(tǒng)的想法。R&D團隊在車身表面搭建了先進的電容和儲能結構，讓車輛在達到最大功率的同時，還能保證快速充電的能力，通過動能的有效回收，降低電池的循環(huán)頻率和老化速度。

●賓利添悅PHEV

外觀方面，田玉娥PHEV整體延續(xù)了純燃油版的設計方案，只是細節(jié)有所不同?？梢钥吹?，田玉娥PHEV前保險杠霧燈區(qū)域的進氣口和中網都是鍍鉻的，不同于4.0T V8車型的全黑設計和6.0T W12車型只有中網的鍍鉻處理。同時，4.0T V8車型上獨特的8字形雙邊雙出排氣可以在新車中延續(xù)。此外，作為插電式Hybrid車型，新車的充電接口布置在左后翼子板上，前門下部、迎賓踏板和尾門也配備了銅制“Hybrid”標識。

在內飾方面，田玉娥PHEV將原來的發(fā)動機啟停開關換成了駕駛模式選擇開關，可以在電動、混合動力和保持模式之間切換，讓駕駛者在旅途中可以有效管理電池。同時，車輛狀況和駕駛信息也將通過全新的8英寸信息娛樂系統(tǒng)中央控制面板呈現(xiàn)，包括車輛性能、功耗和能量流。對于新的動力系統(tǒng)，TYUE PHEV的轉速表換成了全新的表盤，在純電模式和發(fā)動機運轉模式下會顯示不同的信息內容。此外，冷卻液溫度計也被電池狀態(tài)表所取代。

配置方面，新車還配備前排座椅22向調節(jié)、按摩系統(tǒng)六種模式以及座椅加熱/通風；獨立后排座椅可電動調節(jié)18項，并配有按摩、通風、電動腳架，還配有可拆卸的10.2英寸平板電腦、隱藏式杯架、多儲物空房間和USB充電接口等。

蒂姆three將提供三種不同級別的音頻系統(tǒng)供選擇，包括標準版、特殊版和用于賓利高級音頻的奈姆。用于賓利音響系統(tǒng)的Naim功率高達1950W，包括18個揚聲器和超級高音。主動安全配置方面，新車還將配備具有自動跟車功能的預測自適應巡航、交通標志識別、車后交通報警、全景影像、泊車輔助、夜視系統(tǒng)、平視顯示等。此外，新車還支持手機遠程控制，駕駛員可以提前開啟空，控制充電，或者找到充電站。

動力方面，田玉娥PHEV的插電式混合動力系統(tǒng)由全新的3.0T V6汽油發(fā)動機和電動機組成，與四驅系統(tǒng)相匹配，提供運動、賓利、舒適、定制四種道路駕駛模式。在NEDC條件下，該車純電續(xù)航里程超過50公里。在家用或工業(yè)電源下，使用賓利獨有的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時。

斯柯達Vision X概念車等

●斯柯達遠景X概念車

斯柯達Vision X概念車可以算是斯柯達未來一款SUV的設計之旅。量產后，新車的定位低于科洛克。同時，設計也是比較硬核的風格。標志性的直瀑式進氣格柵采用了更加粗獷的橫幅式設計，而大燈組則延續(xù)了分體式風格。

造型方面，新車延續(xù)了斯柯達捷克水晶風格的尾燈組，LED光源搭配燈組設計，效果極佳。此外，新車將配備20英寸輪圈和隱藏式門把手。

內飾風格方面，可以看出斯柯達未來會采用極簡風格。大部分功能都集成在全液晶儀表盤和中控臺獨立液晶屏上。全新的雙輻方向盤首次出現(xiàn)在概念車上。同時，為了突出新車的年輕化，后備箱里還有小型無人機和滑板。

動力方面，新車將搭載1.5G-TEC發(fā)動機，可使用液態(tài)天然氣作為燃料。該系統(tǒng)的最大功率為130馬力，峰值扭矩為200牛米。同時，該車還將配備電池動能回收系統(tǒng)。

● Italdesign Zerouno Duerta

在這個大眾之夜，奧迪的設計和工程子公司Italdesign帶來了Zerouno Duerta。與之前的硬頂版本相比，新車重新設計了車頂機構，使其可以自由兌換。

外觀方面，新車保留了硬頂版的設計思路，采用了楔形車身設計，唯一不同的是車頂被“切斷”。此外，硬頂版上的大尺寸后擾流板、翼子板鯊魚鰓開口、五輻式輪圈以及巨大的后擴散器等細節(jié)都得到了保留，犀利的風格得以延續(xù)。

內飾風格方面，新車采用極簡設計，整體與奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）風格非常相似。動力方面，新車將搭載來自蘭博基尼的5.2L自然吸氣V10發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。作為參考，Zerouno硬頂車型的0-100km/h加速僅為2.9秒。

大眾集團未來規(guī)劃以及愿景等

●CUPA電子賽車

cupa e-Racer是一款純電動賽車。新車采用了極其夸張的設計風格。左右兩側的大尺寸進氣口、大尺寸蜂窩狀格柵以及全LED大燈組，讓這款車顯得特別有攻擊性。

從車身側面看，其突出的輪眉造型和錯綜復雜的車身腰線都透露出兇狠的氣質。此外，運動的輪圈和紅色制動卡鉗顯示了汽車的良好性能。

這款賽車的電機最大功率為670馬力，四輪驅動。該車最高時速可達270公里/小時，0-100公里/小時加速時間為3.2秒，0-200公里/小時加速時間為8.2秒。

●大眾集團的未來規(guī)劃和愿景

值得一提的是，大眾集團表示，到2022年，將投資34億歐元打造智慧出行和新能源。同時發(fā)布了2025+戰(zhàn)略，總投資340億歐元，主要用于自動駕駛、電動汽車、數(shù)字互聯(lián)和移動出行服務。此外，在未來出行方面，奧迪ag在中國洛杉磯、北京、印度孟買等多個城市實現(xiàn)了50多個合作項目。

同時，大眾的Sedric概念車將在大眾集團的水平上開發(fā)，這款車未來也將量產。今天亮相的coolbus是Sedric概念車的一個版本。此外，該負責人表示，大眾集團今年將推出11款新車，奧迪Q6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將在今年夏天上市。MAN和斯堪尼亞的電動車將在今年進行測試，明年量產。同時，大眾id .概念車和保時捷Misson E車型將于明年正式量產。

如今，出行方式多樣化，大眾集團也將緊跟潮流，在德國漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）堡推出MOIA共享汽車服務，并在當?shù)剡M行試點運營。充電方面，大眾集團與KUKA聯(lián)合推出自動充電機器人。據(jù)了解，這款機器人還有小型化版本，可以在個人車庫和個人充電樁中實現(xiàn)。

●全文總結:

與之前的大眾之夜相比，2018日內瓦車展大眾之夜現(xiàn)場發(fā)布的量產車似乎并沒有太重，大眾集團的很多品牌依然選擇聚焦車展媒體日。但從各家公司展示的產品來看，大眾集團希望帶給我們的不僅僅是電氣化的未來，還有共享出行方式的未來。同時，斯柯達Vision X和大眾I.D. Vizzion概念車也將全面展示，充分展示大眾對未來產品的規(guī)劃思路。日內瓦車展大眾之夜的報道到此結束。接下來，我們將在日內瓦車展上帶來更多新車報道。請注意。