同級別不同性格 15萬元緊湊型轎車推薦

威朗 參考價：12.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3851條)

這種級別的緊湊型車一直是汽車市場的熱門細分市場。車身尺寸足夠三四口之家，新車價格和后期用車成本都不高。隨著中國品牌緊湊型車質(zhì)量的提高，海外品牌的緊湊型車也逐漸降價。除了今天推薦給大家的四款緊湊型車都是海外品牌這一共同點外，他們的新車指導價格區(qū)間都在15萬元左右。

●上汽通用別克朗威Pro

廠家指導價129.9-158.9萬元。

新款朗威Pro于今年4月上海車展前夕正式亮相，并于9月正式上市。全系共有五款不同配置的車型，其中三款為常規(guī)朗威Pro，兩款為運動化的朗威Pro GS。新車采用最新別克家族設計，飛翼式前格柵令人難忘。

內(nèi)飾變化徹底，懸浮式大屏設計前衛(wèi)，細節(jié)設計盡可能簡潔。在軟質(zhì)材料的覆蓋面積方面，整體表現(xiàn)也非常令人印象深刻，在豪華質(zhì)感方面有了很大的突破。儀表盤和中控屏幕均為10.25英寸，分辨率為1920X720像素。液晶儀表盤提供多種主題，具有可變UI和2D/3D導航地圖功能。多媒體系統(tǒng)加入了eConnect 3.0車聯(lián)系統(tǒng)，包括語音交互、聯(lián)網(wǎng)多媒體音源、高德在線導航等功能，整體表現(xiàn)非常強勁。

乘坐空房間，身高173cm的體驗者坐在朗威Pro的主駕駛座上，座椅調(diào)整到最低位置后，體驗者頭部空房間大概有1拳。后排空的表現(xiàn)也不錯。體驗者的頭部和腿部空分別有4指以上和2拳以上，空相當寬敞。

關(guān)鍵的動力部分來了。新款朗威Pro升級了動力系統(tǒng)。五款車型均搭載了第八代Ecotec1.5T四缸發(fā)動機，動力參數(shù)也升級到了184Ps和250N·m，與發(fā)動機匹配的是可模擬7擋的CVT變速箱。換擋按鈕仍設置在擋把頂部左側(cè)。如果換成槳，相信會更吸引運動愛好者。

新款1.5T四缸發(fā)動機不僅賬面數(shù)據(jù)漂亮，實際表現(xiàn)也相當令人滿意。得益于良好的NVH控制，在怠速和低速時，你聽不到+感受不到駕駛艙內(nèi)發(fā)動機的噪音和抖動，但只要踩下油門，瞬間的加速足以讓你的背部牢牢貼在座椅靠背上。要了解新款朗威Pro的駕駛性能，您不妨點擊↑

模型建議:

在朗威Pro的三款車型中，推薦好玩的版本。因為它在舒適性配置上的表現(xiàn)比較全面，比樂星版貴了2.3萬元，比樂翔版貴了1.3萬元，但是隨著價格的上漲，我們可以獲得液晶屏、手機互聯(lián)、全景天窗等功能。綜合來看，趣味版的表現(xiàn)最為全面。如果你對運動套件沒有特殊要求，想在功能配置上有好的體驗，那么朗威Pro Fun Edition絕對值得選擇。

●東風本田思域

廠家指導價119.9-169.9萬元。

第11代思域于9月24日正式上市。相信看到新款思域的朋友會對這款外觀有一些抱怨，這款外觀與雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。其實再看一遍就會發(fā)現(xiàn)，新款思域的設計雖然沒有上一代那么犀利，但略顯簡單的線條讓人感覺越來越美，思域的一些標志性設計元素也得以保留。

新車型的基本結(jié)構(gòu)依然以10代思域為基礎，但車身尺寸有所增加?？赡苁擒噦?cè)的線條沒有第十代車型低平，所以很多人覺得它的運動感不足。相信我，如果你買紅色，你肯定有足夠的運動感。

第11代車型強調(diào)后備箱的線條，讓人看起來“首尾相接”。個人覺得不丑。此外，你還可以注意到，原來第十代車型的車頂上有兩條黑色裝飾條，在新車型中已經(jīng)消失了，因為新車型采用了激光焊接，不再需要這兩條裝飾條。

中控臺的設計主要強調(diào)橫向展開，設計師的主要思路是讓車看起來簡潔不凌亂。在中控臺上，一大塊貫穿左右兩側(cè)的蜂窩狀牌匾是視覺的中心。俯視空開關(guān)也是一種強調(diào)橫向發(fā)展的設計。全新思域10.2英寸液晶儀表盤整個界面易讀易懂，看起來更好看。最后，中央控制面板有物理按鈕。

在車內(nèi)乘坐空艙方面，新款思域的后排空艙相比第十代車型有了明顯的提升，身高170cm的體驗者進入了新款思域體驗，前排四指的頭空艙與第十代車型相當，后排是腿空艙和兩拳四指。

動力方面，新款思域取消前的所有1.0T發(fā)動機都采用了1.5L渦輪增壓發(fā)動機，并提供了兩種不同的動力。最大功率分別為129馬力/5500-6000轉(zhuǎn)/分、182馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩分別為180?！っ?1700-4500轉(zhuǎn)/分和240?！っ?1700-4500轉(zhuǎn)/分。

新思域駕駛的第一感覺就是輕盈，無論是動力、轉(zhuǎn)向還是底盤。不用擔心發(fā)動機的動力儲備，低扭矩就好，中高速也是滿的。和老款車型一樣，新款思域的爆發(fā)力沒有那么明顯，主要還是流暢。油門踏板的反應變得更溫和，在城市里也友好得多，尤其是在擁堵的道路上。要了解新款思域的試駕體驗，請點擊↑

模型建議:

目前新一代思域共有六款不同配置的車型。首先推薦動力更強的240TURBO車型。動力版的配置與180TURBO上擎版有差距，舒適性功能和主動安全功能都有一定程度的提升。當然，最重要的是提高發(fā)動機功率。畢竟我們買了思域。如果不在乎動力的話，180TURBO上清版是個不錯的選擇。我們來談談240TURBO車型。推薦指導價14.99萬元的燃燒版。是帶運動套件最便宜的版本，但是功能配置很多。相比入門級動力版，燃燒版增加了17英寸輪圈等一系列功能，無論是從顏值還是配置上都非常搶眼。頂級的240TURBO發(fā)動機版本性價比略低。

●一汽-大眾速騰

廠家指導價135.9-165.9萬元。

說到速騰，似乎一直保持著成熟穩(wěn)健的跡象，至少在這個層面上，絕對是不可忽視的選擇之一。目前在售的2021款速騰車型于今年5月正式上市，這一代車型于2021年3月上市，基于MQB A2平臺，進行了本土化加長改造。當時換了幾次的2021款速騰，配置豐富，但動力系統(tǒng)沒有變化，依然提供1.2T和1.4T發(fā)動機供消費者選擇。

內(nèi)飾應該不用多說什么了，因為這種家族式的內(nèi)飾在大眾品牌的很多車型中都有使用，沒有什么亮點，但是確實非常實用，各種功能都很好用。配置方面，在2021款車型中，頂級的280TSI DSG高級版擁有專屬的10.3英寸液晶儀表和9.2英寸中控屏，其他車型的這兩塊屏幕都是8英寸，不過你也可以隨意選擇。

座椅配置方面，同樣是頂級的280TSI DSG高級版配置最豐富，主駕駛座電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。除30周年紀念版外，其他車型均可配備前排座椅加熱。加長后的速騰內(nèi)飾空隔層在級別上可圈可點，前后排頭空隔層都不錯，后排腿空隔層也很豐富。

動力方面，2021款速騰依然有1.2T發(fā)動機和1.4T發(fā)動機可供選擇。前者最大功率116Ps/5000rpm，最大扭矩175N·m/1400-4500。后者的最大功率為150Ps/5000-6000rpm，最大扭矩為250N·m/1750-3000 rpm。目前在售的5款車型中，1.2T發(fā)動機與1.4T發(fā)動機的比例為2: 3。在變速箱部分，除了采用5速手動變速箱的入門級車型外，其他車型均將發(fā)動機與7速雙離合變速箱匹配。

與2019款車型相比，經(jīng)過改裝的2021款速騰車型主要提升了車輛的配置性能，因此2021款速騰和2019款速騰在駕駛層面并沒有太大的區(qū)別。因此，想了解速騰駕駛體驗的朋友不妨點擊↓

模型建議:

頂配280TSI DSG高級版，很多配置無疑是吸引人的，但其指導價也是最高的16.59萬元。如果你的預算足夠，自然就完美了。如果預算差不多，中文版還不錯，但是200TSI DSG版更推薦。回到1.4T車型，280TSI DSG尊享版只比280TSI DSG尊享版貴1萬元，但配置要多得多，這1萬元的性價比也不低。因此，在目前銷售的車型中，280TSI DSG高級版和200TSI DSG高級版是相對更具性價比的購車選擇，具體取決于您的預算。

●一汽豐田卡羅拉

廠家指導價109.8-159.8萬元。

在海外品牌緊湊型轎車市場，豐田卡羅拉可以算是獨一無二的存在，不能說是好，但我絕對不后悔買下它。目前的卡羅拉是卡羅拉家族的第12代車型，基于豐田全新TNGA架構(gòu)，顛覆了以往卡羅拉的保守形態(tài)，其設計風格顯然更側(cè)重于年輕運動。同時，目前卡羅拉仍有燃油和混動車型供消費者選擇，第12代卡羅拉也增加了插電式混動車型。

卡羅拉在內(nèi)飾方面采用了全新的布局、配色和材質(zhì)。與老款相比，新鮮感提升了不少，但整體家居溫馨風格沒有改變。雖然從視覺上來說，這款車還是有很強的塑料感，但是從實用性來看，它也是比較符合這款車的定位的。除了頂配車型的12.1英寸中控屏外，其他車型都配備了8英寸和9英寸屏幕，集成了大部分娛樂功能，滿足日常使用。其他方面，各部門都配備了自適應巡航、主動剎車和發(fā)動機啟停技術(shù)。

高配車內(nèi)會有雙色拼接效果的真皮座椅，看起來更有深度，更有層次感。依然是大家熟悉的標準豐田風格，包裝和支持都不錯。當然，如果不是特別在意豪華感，那么表面體感溫度受冷熱天氣直接影響相對較小的布藝座椅其實也不錯。騎行空之間的表現(xiàn)相對來說不是卡羅拉的強項，頭空和腿空之間的表現(xiàn)在前后排都太循規(guī)蹈矩了。

動力方面，卡羅拉提供“1.2T+CVT變速箱”、“1.8L+E-CVT無級變速器混合動力系統(tǒng)”、“1.5L+6MT/CVT無級變速器”三種動力總成選擇。1.2T發(fā)動機最大功率116馬力，最大扭矩185牛米。1.8L混動系統(tǒng)綜合功率122.4馬力。新增加的1.5L動力，最大功率121馬力，最大扭矩148牛米。

總的來說，卡羅拉保持了老款車型的輕松基調(diào)，無論是新手還是老司機，第一次接觸都能輕松找到舒適的感覺，快速適應其駕駛節(jié)奏?；赥NGA架構(gòu)，在操控性和舒適性上有更深層次的提升，駕駛感更強?？_拉有著不同的動力，它的駕駛體驗就在下面的圖片鏈接中，大家不妨自己帶著它↓吧

模型建議:

在本次推薦的幾款車中，2021款卡羅拉是所有車型中數(shù)量最多的。如果想買省油的雙引擎車型，應該優(yōu)先選擇頂裝旗艦版，因為舒適性配置多了很多。如果預算不夠，不妨直接買入門級先鋒版。在1.2T車型中，可以考慮精英SPORT版和豪華版，兩者的差價只有1000元。前者擁有更加運動的外觀套件、LED大燈和17英寸輪圈，而后者則擁有更加舒適的配置，例如無鑰匙進入、后杯架和后空出風口。如何在它們之間選擇取決于你。也可以考慮1.5L車型的精英版。近日，一汽豐田也在1.5L車型的基礎上推出了GR SPORT運動版。有朋友喜歡嗎？

總結(jié):

不知道這次推薦的四款車型有沒有你正在考慮的。別克朗威Pro和全新思域是9月份剛上市的換代車型，目前依然熱銷。前者有普通和運動車型兩種風格可供選擇，而后者已經(jīng)非常運動化，更換后的豪華質(zhì)感隨著內(nèi)飾空得到了提升。速騰和卡羅拉可以算是這個級別的標桿。但在越來越多新車的沖擊下，速騰和卡羅拉也通過新平臺的加持保持了競爭力。與此同時，他們的名聲還在，他們?nèi)匀豢梢栽诰o湊型車市場獲得自己的份額。