以紀(jì)念之名 測瑪莎拉蒂GranCabrio MC

外觀漂亮，空氣動(dòng)力學(xué)套件豐富

說起瑪莎拉蒂，人們自然會(huì)馬上想到另外兩個(gè)意大利跑車品牌——法拉利和蘭博基尼。但是，在人們的心目中，似乎前者的地位不如后兩者高。當(dāng)然，這也可以從各自車型的價(jià)格區(qū)間看出。自吉卜力上市以來，瑪莎拉蒂確實(shí)越來越貼近人民。然而，也許你不知道，1914年誕生于意大利博洛尼亞的瑪莎拉蒂，比其他兩個(gè)歷史悠久的品牌歷史更悠久。當(dāng)時(shí)，恩佐·法拉利只有16歲，而蘭博基尼的創(chuàng)始人費(fèi)魯喬·蘭博基尼還沒有出生。如今，瑪莎拉蒂已經(jīng)走過了成立100年的歷程，這個(gè)星球上任何一個(gè)百年品牌都會(huì)非常自豪地做同樣的事情——推出百年紀(jì)念版產(chǎn)品，瑪莎拉蒂也不例外，所以我們才有了今天的主角...

我們這次測試的車型是GranCabrio MC百年紀(jì)念版，指導(dǎo)價(jià)302.8萬元。由于瑪莎拉蒂目前在售的兩款跑車都沒有中文名，都是以“Gran”開頭，很容易混淆。其實(shí)不難分辨。GranCabrio是軟頂敞篷車，而GranTurismo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是硬頂敞篷車，也可以簡稱為“GC”和“GT”。后綴MC表示高性能版，功率為460馬力，高于普通版的439馬力和運(yùn)動(dòng)版的450馬力。

●外觀更加銳利，更加賽車化。

意大利制造的設(shè)計(jì)受到全世界的高度贊揚(yáng)。無論是古馳、Bvlgari的包包和珠寶，還是眼前的這款GranCabrio，從內(nèi)而外的藝術(shù)氛圍都沒有死胡同，或許只是因?yàn)檫@種從實(shí)用層面來說毫無意義的附加屬性足以讓很多有錢人趨之若鶩。

通常我在文章中談及車輛的外觀時(shí)，都會(huì)從中立的角度進(jìn)行評(píng)論，比如“不同的意見”和“異花異眼”，但請?jiān)试S我在這款GranCabrio面前主觀一次，因?yàn)樗鼘?shí)在是太美了！整車采用了大量流暢的長線，也有各種空氣動(dòng)套件。不知道大家有沒有看過電影《明日邊緣》。女主角麗塔·沃拉塔身穿全套機(jī)械盔甲，氣質(zhì)與她面前的格蘭卡布里奧非常相似。當(dāng)然，我指的只是氣質(zhì)。從工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)的角度來看，它們根本不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的。

車前巨大的進(jìn)氣格柵是瑪莎拉蒂的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，本次測試的百年紀(jì)念版也有一圈孔環(huán)繞，視覺效果更加殺氣騰騰，但車前的霧燈卻沒有位置。顯然，更帥氣的外觀遠(yuǎn)比兩個(gè)前霧燈更重要。同時(shí)，這個(gè)漂亮的前臉設(shè)計(jì)還是有問題的。固執(zhí)的意大利人可能認(rèn)為前面的車牌會(huì)嚴(yán)重影響美觀，所以他們干脆沒有為車牌預(yù)留位置...

在一些只允許使用后牌照的國家，這種任性的設(shè)計(jì)也適用。但是在中國這樣對(duì)車輛號(hào)牌有嚴(yán)格法律要求的國家，這種設(shè)計(jì)會(huì)帶來一些麻煩——你只能用兩個(gè)長螺絲穿過車牌上的小孔，然后釘在進(jìn)氣格柵下面的擾流板上，簡單來說就是在前保險(xiǎn)杠上打兩個(gè)孔。而GranCabrio的兄弟跑車GranTurismo就是這樣設(shè)計(jì)的。真的很難說那些車主釘車牌的時(shí)候會(huì)不會(huì)心疼...

來到側(cè)面，無論敞篷車是開放式還是封閉式，GranCabrio的整體線條都非常和諧，一氣呵成。前翼子板有瑪莎拉蒂標(biāo)志性的三個(gè)四邊形進(jìn)氣口。汽車尺寸方面，GranCabrio的長寬高分別為4933mm×1915mm×1343mm，軸距為2942 mm，這個(gè)尺寸在雙門四座的GT跑車中是相當(dāng)大的。同時(shí)，它沒有性能超跑坐得那么低，寬度接近公交車，在日常市區(qū)更容易駕駛。

我們的測試車采用20寸槍灰色雙五輻鋁合金輪圈，造型不花哨，但巨大的輪圈尺寸足夠漂亮。鮮紅色的前六和后四對(duì)置活塞卡鉗配備通風(fēng)劃線打孔板，光是視覺效果就讓人望而生畏。輪圈搭載倍耐力P ZERO系列高性能輪胎，前輪尺寸為245/35 ZR20，后輪尺寸為285/35 ZR20。

車尾部分，百年紀(jì)念版延續(xù)了標(biāo)志性的倒三角尾燈設(shè)計(jì)，鍍鉻“瑪莎拉蒂”標(biāo)志，兩個(gè)尾燈之間有裝飾條。網(wǎng)友們對(duì)鍍鉻零件的使用一直褒貶不一，但GranCabrio在這方面并沒有陷入俗套。右尾燈下方的白色貼紙上顯示的GranCabrio MC標(biāo)志，在選材上似乎有點(diǎn)過于低調(diào)。后保險(xiǎn)杠采用大面積黑色琺瑯空材質(zhì)，內(nèi)包兩根大口徑排氣管。像前臉一樣，這些明顯面向賽車的設(shè)計(jì)讓這款GranCabrio感覺充滿了戰(zhàn)斗感。

內(nèi)飾配色出彩，多媒體系統(tǒng)陳舊

●配色是亮點(diǎn)，人機(jī)交互系統(tǒng)已經(jīng)過時(shí)。

來到車內(nèi)，大面積的白色內(nèi)飾非常醒目，用藍(lán)色線條裝飾，視覺效果非常漂亮，這也是百年紀(jì)念版的獨(dú)特配色。不過全新的配色方案雖然搶眼，但整個(gè)中控臺(tái)的布局和老款沒有區(qū)別?，F(xiàn)在看來，它已經(jīng)有些與時(shí)代脫節(jié)了，至少它與自己的總統(tǒng)和吉卜力有很大的不同。

三輻式多功能真皮方向盤很厚實(shí)，皮質(zhì)柔軟，握感好。方向盤12點(diǎn)位置有一個(gè)藍(lán)色的對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，這是百年紀(jì)念版獨(dú)有的。方向盤后面的換擋撥片體積巨大，使用方便。但是，這些撥片不能隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)。如果你不習(xí)慣，需要一段時(shí)間才能習(xí)慣。

雙筒儀表盤與我們之前測試的GranTurismo非常相似，只是字體略有不同。在轉(zhuǎn)速表和速度計(jì)之間，有一個(gè)液晶駕駛電腦屏幕。作為一款售價(jià)300多萬的車，配備彩色液晶行車電腦屏幕并不合適。

雖然中控臺(tái)配備了7英寸大彩屏，但GranCabrio和GranTurismo并沒有提供可以在中國使用的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。至于多媒體娛樂，雖然提供了DVD、藍(lán)牙、USB、AUX等接口，但只有通過藍(lán)牙連接到手機(jī)后才能作為手機(jī)使用，不能播放藍(lán)牙音樂，USB接口也無法讀取智能手機(jī)中的歌曲。并且這個(gè)系統(tǒng)的易用性得到了很大的提升空。畢竟這么多年沒有起色，已經(jīng)嚴(yán)重脫離時(shí)代。

毫不夸張地說，帶有非常醒目的藍(lán)色線條和三叉戟頭枕Logo的白色座椅如詩如畫。運(yùn)動(dòng)座椅兩側(cè)的翅膀必然會(huì)更大，這個(gè)座椅對(duì)于太大的朋友也非常友好。它不會(huì)有很強(qiáng)的束縛感，在滿足包裝的同時(shí)還能提供很好的舒適感。當(dāng)然，這個(gè)座位僅限于前排。

駕駛非常親民，動(dòng)力儲(chǔ)備深不可測

●動(dòng)力系統(tǒng):4.7L V8+6AT

瑪莎拉蒂的轎跑車配備了4.7升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著很多跑車廠商更傾向于推出渦輪增壓車型的趨勢，或許在不久的將來，“大V8自吸”會(huì)越來越少...這款MC高性能GranCabrio的最大功率為460馬力，峰值扭矩為520牛米。匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，有普通、運(yùn)動(dòng)、冰雪、手動(dòng)四種模式。

GranCabrio采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架。雖然這種組合在普通家用車中幾乎不存在，但對(duì)于追求極致操控性能的跑車來說卻相當(dāng)常見。

●試駕體驗(yàn):收放自如，運(yùn)動(dòng)舒適。

每次測試一輛售價(jià)過百萬的跑車，我都會(huì)敬畏地轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，熟悉他們的脾氣。不過，或許是因?yàn)镚ranTurismo之前開過，又或許是因?yàn)镚ranCabrio在正常模式下非常友好，跑車需要大量的磨合時(shí)間，但這一款是個(gè)例外。

油門踏板的阻尼太大，但響應(yīng)很線性，車輛根本不會(huì)跑偏，但即便如此，車速依然很輕快。而且方向盤也不會(huì)太重，即使女生輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，你也可以舒適地駕駛這輛GranCabrio，打開敞篷車，享受路人的關(guān)注。

但是，一旦按下“運(yùn)動(dòng)”按鈕，運(yùn)動(dòng)模式下的GranCabrio將立即變成另一個(gè)角色。首先最明顯的就是排氣的噪音。正常模式下，這款車的運(yùn)動(dòng)其實(shí)不大，比很多換了排氣的家用車都要輕。然而，運(yùn)動(dòng)模式下的噪音相當(dāng)震撼。即使在低速時(shí)，輕踩油門踏板最直接的反饋也不是速度的提高，而是大腦后部傳來的轟鳴聲。

我個(gè)人很樂意開一輛排氣噪音大的車。我腳下的所有動(dòng)作，不僅能體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的變化上，還能體現(xiàn)在車尾由低到高的“排氣奏鳴曲”上。這種美真的很難用語言來形容。因此，我們錄制了一段視頻，其中對(duì)正常模式和運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行了比較。當(dāng)運(yùn)動(dòng)模式降檔時(shí)，您可以注意聲音。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

除了排氣噪音的變化，油門踏板的反應(yīng)也變得更加靈敏，當(dāng)然還沒有到神經(jīng)過敏的地步。一切都在可控范圍內(nèi)。對(duì)于司機(jī)來說，這個(gè)格蘭卡布里在他面前并沒有提出很高的要求。除了油門響應(yīng)的變化，變速箱的換擋也延遲了很多。正常模式通常在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)完成升檔，而運(yùn)動(dòng)模式至少在4000轉(zhuǎn)/分。

只要踩下油門踏板，車輛就會(huì)立即得到降檔的信息。伴隨著巨大的排氣噪音，巨大的推背感將你牢牢地貼在椅背上，加速時(shí)充分體現(xiàn)出V8發(fā)動(dòng)機(jī)的無底動(dòng)力儲(chǔ)備。不管現(xiàn)在的速度是多少，只要踩下油門就能帶來推背感。

懸架是典型的跑車調(diào)校，路面信息可以完全反饋到方向盤和座椅上。但遇到起伏較大的路面時(shí)，車身不會(huì)感覺到太強(qiáng)的垂直甩脫，四個(gè)車輪緊緊吸在路面上，所以在跑車中舒適性不錯(cuò)。

加速表現(xiàn)一般，剎車距離優(yōu)秀

●性能測試:平均加速性能和出色的制動(dòng)距離。

◆0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間:5.04秒

GranCabrio的首發(fā)勢頭不錯(cuò)。起步時(shí)瞬時(shí)加速度可超過0.77G，60 km/h前基本能保持在0.6G以上，加速時(shí)變速箱換擋速度也很快。畢竟這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的加速性能和我們之前測試的GranTurismo沒有太大區(qū)別。不過，5.04秒的最終加速對(duì)于一款售價(jià)300多萬元的跑車來說，有些遙不可及。

官方公布的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.9秒?？赡苁且?yàn)闅夂?、場地等客觀因素，我們反復(fù)測試也沒能跑5秒。這個(gè)分?jǐn)?shù)是幾分？前不久，我們剛測試的2015款高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R跑了4.96秒，而120萬以內(nèi)的雷克薩斯RC F（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑了4.94秒，而在300萬的價(jià)格區(qū)間，我們之前測試的邁凱倫12C只做到了3.43秒。當(dāng)然，加速顯然不是瑪莎拉蒂車型的價(jià)值。

◆ 100-0km/h制動(dòng)距離:35.77米

還記得我在外觀部分提到GranCabrio的剎車系統(tǒng)看起來虛張聲勢嗎？經(jīng)過測試，證明這套剎車不僅看風(fēng)，而且剎車性能也相當(dāng)不錯(cuò)。全制動(dòng)下，加速在-1G以上，倍耐力P ZERO輪胎的抓地力毋庸置疑。最終35.77米的成績當(dāng)之無愧，堪稱優(yōu)秀。

提升制動(dòng)性能分類標(biāo)準(zhǔn)說明:

隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)也在不斷提高?，F(xiàn)在汽車新產(chǎn)品的制動(dòng)性能與多年前相比已經(jīng)整體加強(qiáng)。為了對(duì)新產(chǎn)品的制動(dòng)性能做出更加科學(xué)合理的判斷，我們綜合目前已通過評(píng)估中心測試的848輛車的制動(dòng)性能，重新建立了汽用汽車性能測試的制動(dòng)性能優(yōu)、合格、差的標(biāo)準(zhǔn)，并從2021年4月1日開始使用100-0km/h的制動(dòng)性能。

GranCabrio 2015款 4.7L MC 百年紀(jì)念版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)302.80萬

不過這款百年版雖然推出時(shí)間不長，但GranCabrio其實(shí)是一款已經(jīng)服役很久的車型。0-100公里/小時(shí)5秒開外的加速成績在同價(jià)位沒有優(yōu)勢，老舊的娛樂系統(tǒng)明顯與時(shí)代脫節(jié)。300多萬的指導(dǎo)價(jià)對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來說也有些遙不可及。但是這些真的重要嗎？至少我個(gè)人不在乎從靜止到100公里是5秒還是3秒，也不在乎它會(huì)不會(huì)播放藍(lán)牙音樂。畢竟真正開的時(shí)候，一點(diǎn)關(guān)系都沒有，更別說是紀(jì)念車型了。

GranCabrio美圖欣賞

■格蘭卡布里奧米托欣賞:

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