世界警車大觀：又苦逼又無奈的印度

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印度的本土品牌警車

印度是我們南方的鄰國，也是世界上第二人口大國，但在中國的存在感一直不強(qiáng)。除了寶萊塢電影，我們了解印度的方式大概就是新聞中的各種“魔法操作”，比如著名的雜技游行...網(wǎng)上有人開玩笑說，印度軍隊(duì)的一輛摩托車就能裝下一個(gè)連，那么印度警察使用汽車的情況呢？幾十個(gè)人擠在一輛車?yán)镅策墕幔?/p>

印度是一個(gè)聯(lián)邦制國家，所以其警察機(jī)構(gòu)大致分為兩種:聯(lián)邦警察和地方警察。印度警察署是印度警察部門的核心機(jī)構(gòu)。其成員級別很高，并得到晉升空。當(dāng)?shù)鼐鞕C(jī)構(gòu)的高級官員也屬于IPS。此外，它還管理中央武裝警察部隊(duì)。).

相比之下，當(dāng)?shù)鼗鶎用窬那闆r可以說是天壤之別。它們和IPS差距巨大，升級非常困難。自從疫情爆發(fā)以來，我們經(jīng)常從新聞中看到這些警察在街上用大棒打人。除了各種“神操縱”，印度警察給世界留下的重要印象就是無能。因?yàn)楣べY低，印度很多基層警察靠賄賂養(yǎng)家。所以，印度的警車情況可想而知...

作為一個(gè)聯(lián)邦制國家，印度不同地區(qū)警車的涂裝也是不同的。比如德里國家首都區(qū)警察局的警車都是白色配紅藍(lán)寬飾條；孟買的警車是白色的，有黃色、藍(lán)色和紅色的窄邊，一些孟買的SUV警車有一些battenborg plaids。

眾所周知，印度女性受害案件高發(fā)，因此當(dāng)?shù)鼐皆O(shè)立了“粉色巡邏隊(duì)”來保護(hù)女性，這個(gè)名字來源于他們特制的粉色警車。雖然畫因地而異，但主要是粉紅色的，他們的司機(jī)基本上都是女警官。

與大多數(shù)國家不同，印度警車中的汽車比例并不太高，但這里的越野車和面包車更多。Jeep，于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代獲得威里斯吉普的許可。

馬恒達(dá)吉普的前臉依然保留了二戰(zhàn)時(shí)期威力士MB吉普的明顯造型。在多年的生產(chǎn)過程中，印度人也對這款車進(jìn)行了一些改動(dòng)，比如增加了四門版本，改用了標(biāo)致的2.1L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。不過總的來說，馬恒達(dá)Jeep還是一款很有年代感的車型。

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代，為了打破馬恒達(dá)的壟斷，塔塔汽車推出了一款全新的越野車Sumo，當(dāng)時(shí)市場上還是二戰(zhàn)風(fēng)格的馬恒達(dá)Jeep。所以類似奔馳G級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的塔塔相撲外觀給了印度人一種明亮的感覺。加上更強(qiáng)的動(dòng)力和良好的越野能力，塔塔Sumo一問世就迅速打開了印度的官方汽車市場，成為軍警部隊(duì)的主力車型之一。

由于年紀(jì)太大，加上來自競爭對手的沖擊，馬恒達(dá)Jeep已經(jīng)逐漸被印度警方淘汰，馬恒達(dá)也為其產(chǎn)生了接班人博樂羅，其原型可以追溯到Jeep CJ-5系列，但經(jīng)過印度人的多次改裝，Jeep已經(jīng)看不到了。馬恒達(dá)博樂羅前期使用標(biāo)致的2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后期全部使用馬恒達(dá)自產(chǎn)的同排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在國外品牌中，鈴木是最早培育印度市場的。1981年，鈴木在印度成立了一家合資公司。經(jīng)過多年的發(fā)展，馬魯?shù)兮從疽呀?jīng)成為印度最大的汽車公司之一。馬蒂吉卜賽是該公司在軍用警車市場的主要車型。它的藍(lán)圖是鈴木的第二代吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從1985年開始生產(chǎn)。

印度警車?yán)镆灿姓嬲耐鈬放?，比如豐田Qualis，豐田2000年開始在印度生產(chǎn)。雖然其原型車第二代豐田Kijang當(dāng)時(shí)在其他國家基本停產(chǎn)，但仍受到印度市場的歡迎。這是一款介于MPV和SUV之間的車型，大空是它的賣點(diǎn)，因此也受到了印度一線警察的歡迎。

雪佛蘭Tavera是豐田Qualis的挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。2021年，通用汽車將其帶到印度生產(chǎn)，然后進(jìn)入這里的警車市場。從外觀上看，這款車有點(diǎn)像SUV，又有點(diǎn)像豐田Qualis那樣的MPV。當(dāng)然，這種不倫不類的造型也賦予了它不錯(cuò)的裝載能力，所以這款車也很受印度警察的歡迎。2021年通用退出印度市場時(shí)，這款雪佛蘭Tavera警車只剩下一些庫存。

馬恒達(dá)后來推出了博樂羅的高端衍生車型，叫做馬恒達(dá)天蝎座。與前者相比，天蝎座的外觀和內(nèi)飾更加精致，力量也有所提升。其mHawk 2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩320牛·米，同時(shí)天蝎座也是馬恒達(dá)的全球首款車型。除了印度周邊國家，還出口到歐洲、南非等地。

警用轎車和裝甲車

Safari Storme是塔塔汽車在2021年推出的一款SUV，也是如今印度街頭最常見的警車之一。相比相撲，Safari Storme看起來更加現(xiàn)代時(shí)尚，但和前者一樣，它也采用了非承載式車身，只是后懸架改為多連桿結(jié)構(gòu)。Safari系列發(fā)動(dòng)機(jī)同樣來自標(biāo)致，后期的2.2L靜脈曲張400柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩400N·m。

三缸福特翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然不貴，但在印度基層警官和很多人眼里已經(jīng)是豪車了。目前，印度安得拉邦警察局已裝備200輛福特翼拍巡邏車。讓他們印象深刻的是這款車的低價(jià)和低油耗。當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯，那就是空房間太小，容納不下太多的警用裝備。

上面提到的警用越野車大部分都是非常老舊的車型，很多警車甚至沒有冷卻空調(diào)節(jié)。福特Wing Pace 空小而大的SUV太貴，所以印度更多地區(qū)的警察局現(xiàn)在更傾向于使用MPV來替代城市中的老舊SUV。在警用MPV中，豐田Innova（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是保有量最高的車型之一。Innova，豐田Qualis的繼承者，是一款緊湊型MPV，車身無負(fù)載。2021年開始在印度生產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第二代。

馬魯?shù)兮從局圃斓念~爾齊加也是印度人民和警察中的一種流行款式。它的尺寸比Innova小，長度只有4265mm，但是空之間的利用率很高，有7個(gè)座位。甚至有的派出所把第三排改成了側(cè)長座椅，進(jìn)一步增加了裝載能力。

汽車在印度警車中不是主流，但也不是沒有。以印度斯坦大使為例，他看起來非常古典。當(dāng)然，這款車不僅經(jīng)典，也是一款老爺車。它誕生于1958年，由印度人生產(chǎn)到2021年。更令人驚訝的是，這幾十年來幾乎沒有改進(jìn)的空間...

畢竟老爺車已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在現(xiàn)代口音可能是印度最受歡迎的警車了。現(xiàn)代汽車印度公司成立于1996年，也屬于較早進(jìn)入印度市場的品牌。口音自2021年開始在印度生產(chǎn)，并被許多邦選為警察巡邏車，比如現(xiàn)代欽奈工廠所在的泰米爾納德邦。

豐田汽車的Etios是專門為印度、南非等市場設(shè)計(jì)的。這款車小巧靈活，在印度很多地方都作為城市巡邏車使用，尤其是女警官駕駛的“粉色巡邏車”。此外，印度塔塔Indigo還在包括加爾各答在內(nèi)的一些城市配備了一些警察局。

印度警察雖然不富裕，但也配備了一些防彈/裝甲車，用于防暴、反恐等任務(wù)。馬恒達(dá)Rakshak是印度警用防彈車的代表。它的原型是前面提到的馬恒達(dá)Jeep，從前臉造型就可以看出來。馬恒達(dá)Rakshak防彈車從2000年開始在印度警方服役，一直到今天。加上防彈裝甲，這款車的總重量為2660公斤，裝甲可以抵擋7.62毫米子彈。

Rakshak雖然不是一款正經(jīng)的裝甲車，但是對于預(yù)算緊張的警察單位來說還是很有吸引力的。然而，印度并非沒有專業(yè)模特。比如神射手，也是馬恒達(dá)的，是專業(yè)的輕警裝甲車。神射手身體不大，全長只有4.39米，總重量3200公斤。配備106馬力、228牛·米的發(fā)動(dòng)機(jī)，防彈衣可抵擋7.62&TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s;51毫米北約全功率步槍的攻擊。

印度國家安全警衛(wèi)隊(duì)和中央工業(yè)安全部隊(duì)這兩支中央武裝警察部隊(duì)，也有一些進(jìn)口裝甲車，這是法國制造的雷諾夏爾巴輕型裝甲車。這款車是雷諾卡車防御公司在2021年推出的。它的尺寸比之前的兩款印度自制機(jī)型要大得多，根據(jù)配置的不同，長度為5.9m，總重量為7.7到9.8噸，可以應(yīng)對更加惡劣的戰(zhàn)場環(huán)境。

最有代表性的摩托車

既然前面提到了印度摩托車金字塔，這一個(gè)也一定要講。首先要明確的是，印度隊(duì)伍展示不僅僅是雜技表演，之前的隊(duì)伍展示和隊(duì)伍展示也和其他國家沒有什么不同，最后的摩托車金字塔只是一場娛樂表演。另外，順便說一句，摩托車金字塔是繼承了英國皇家通信兵的傳統(tǒng)，但是英國人最近不玩了。

印度人不僅繼承了英國的摩托車表演，還繼承了他們的摩托車品牌——皇家恩菲爾德，這是一個(gè)有著百年歷史的英國品牌。它曾經(jīng)為皇家通信兵提供裝備，但后來因?yàn)楣芾聿簧票挥《热耸召?。聽起來有點(diǎn)像捷豹路虎，但現(xiàn)在已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有捷豹路虎的影響力了。

但是，印度人還是很喜歡這個(gè)牌子的前殖民者?，F(xiàn)在皇家恩菲爾德摩托車依然是印度警用摩托車的高端車型，主力是單缸子彈350，二戰(zhàn)以來變化不大。用通俗的話說就是復(fù)古車，也是印度軍隊(duì)金字塔使用的。

2021年，孟買警方裝備了一批新摩托車，這種摩托車擁有當(dāng)今最流行的巴頓堡檢查模式，同時(shí)安裝了寬大的擋風(fēng)玻璃。然而，如果你仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃后面是舊的皇家恩菲爾德子彈350。此外，根據(jù)印度媒體的后續(xù)報(bào)道，僅僅過了一年，這些新車就已經(jīng)破舊不堪。

印度警方經(jīng)常抱怨總重量194公斤的Bullet 350太重，瘦警察不好控制。其實(shí)194kg在警用摩托車中并不算太重。只能說印度警察不適應(yīng)，因?yàn)榕帕枯^小的摩托車是他們的主力。

印度的小排量警用摩托車以本土品牌為主，其中Bajaj的Pulsar 150是全印度的主力警車。Bajaj是印度第二大摩托車品牌，其Pulsar系列是印度最受歡迎的摩托車產(chǎn)品之一。150cc車型最大功率14馬力，最高時(shí)速120公里/小時(shí)。

Hero是印度最大的摩托車公司，旗下很多產(chǎn)品也服務(wù)于警察，比如Hero星輝。這款車看起來有點(diǎn)老土，排量只有100cc，但是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)耐用，受到了農(nóng)村派出所的廣泛歡迎。此外，Hero新推出的跨騎自行車“精英會(huì)”和滑板車“Duet”也是印度警方的常用車輛。

與之前的車型相比，TVS生產(chǎn)的阿帕奇摩托車已經(jīng)屬于印度警察相對運(yùn)動(dòng)的車型，德里警方設(shè)立的打擊毒品和非法酒類交易的捷豹特別巡邏隊(duì)使用的就是TVS阿帕奇摩托車。

也有一些國外品牌。比如當(dāng)?shù)嘏沙鏊?jīng)常收到鈴木Gixxer SF 250和本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）BR250R摩托車的消息。但總的來說，這些車的數(shù)量可以忽略不計(jì)。

還有中大排量的車型。例如，印度古吉拉特邦和加爾各答的警察購買了一批哈雷戴維森街750摩托車，以補(bǔ)充他們的貴賓護(hù)送隊(duì)。當(dāng)然，這些車也是印度哈雷工廠生產(chǎn)的。然而，這也引起了很多爭議。批評者認(rèn)為，售價(jià)數(shù)倍于國產(chǎn)車的哈雷警車只是表面，還不如給一線警員買一輛空色調(diào)的小型車。

總結(jié):

以上是印度最具代表性的幾款警車。雖然我們沒有看到警察局安裝摩托車，但汽車的狀況確實(shí)很糟糕。據(jù)印度媒體報(bào)道，很多老式警車甚至沒有空的色調(diào)。你可以想象，在炎熱、污染嚴(yán)重的印度城市，基層警察開這樣的車有多難?？梢钥吹剑《日谥鸩礁鼡Q老舊的警車，但可以預(yù)見的是，由于經(jīng)濟(jì)落后，基層警官的裝備在短期內(nèi)不會(huì)有突飛猛進(jìn)的發(fā)展。