跑達喀爾基礎(chǔ)知識!SUV沙漠開車入門手冊

沙漠開車事項1:車輛必須檢測好

再過幾天，就是第11個假期了。今年的第11個假期將與中秋節(jié)一起持續(xù)8天，如果加上回假期和年休假，可以輕松連續(xù)休10天以上。這么長的假期你打算去哪里？坐車旅游，出國玩，呆在家里，或者……，隨便，只要你開心就好。我真的想利用假期穿越沙漠。我需要在這第11天匯報2021年巴黎車展，我已經(jīng)準備好的相關(guān)自駕計劃也掉了空，不過沒關(guān)系。雖然我不能去沙漠自駕，但我想用這篇文章告訴你我收集的關(guān)于沙漠駕駛的注意事項。

在沙漠中開車比經(jīng)驗和心態(tài)更重要，所以我不希望你看完文章后覺得自己在沙漠中開車那么好。本文涉及的沙漠駕駛知識只是基礎(chǔ)知識，只能用來提醒打算在沙漠中駕駛的朋友一些基本的注意事項。

無論如何，安全帶一定要系好。

不用說，任何情況下都要系好安全帶，在沙漠這樣相對危險的路況下更重要。

檢查車輛是必須的！

如果你想在沙漠中開車兜風(fēng)，那么你的車必須提前檢查，否則你在沙漠中遇到問題后會過得不愉快。至于你想讓我檢查車輛的哪些項目，我認為最重要的檢查項目是輪胎和剎車，也有必要給車輛做一個保養(yǎng)。

沙地駕駛注意事項1:做好充分準備。

如果你習(xí)慣了看到大城市的綠樹草原或者郊區(qū)的青山綠水，你可能會覺得大自然就是這樣。請記住，如果你在沙漠中，請不要有這樣輕蔑的態(tài)度，因為沙漠有一種千變?nèi)f化的“心態(tài)”，用處女和兔子來形容并不為過。

然而，即使你正視沙漠善變的“心態(tài)”，你也要注意它。作為新手，你肯定會在之前幾次陷入沙漠。所以，請你有一個好的心態(tài)，不要擔心被卡在沙漠里，甚至愿意“愛車”。如果你擔心你的車被卡在沙漠里或被損壞，不要開車。

沙地行車注意事項2:車上設(shè)備必須準備好。

在沙地上行駛時，必須準備好各種設(shè)備，如挖沙鏟。救援用砂板；牽引繩；充足的飲用水；備胎；手套；杰克等。必須配備。如果你是車隊出行，手推車也是必須的。

沙地行車注意事項:應(yīng)調(diào)整車況。

沙漠越野前準備車輛非常重要。首先，毫無疑問需要切換到四驅(qū)模式，但這里需要注意的是，如果你的車有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)，請不要使用低速四驅(qū)模式，因為外部低速四驅(qū)的扭矩非常大，啟動瞬間過大的扭矩會瞬間將車輪下的沙子鏟出空沉入沙子中， 而且需要保持高速通過沙地，所以低速四輪驅(qū)動模式不適合高速行駛。

第二點是將胎壓降低到正常值的50%左右，這樣輕微的輪胎變形可以增加接觸面積，提高過砂性。當然，你也可以修改更寬的輪胎。如果胎壓正常，恐怕連在沙地上起步都很困難。

第三點是關(guān)閉ESP電子輔助設(shè)備，進入沙漠前需要完全關(guān)閉，這樣才不會受到電子系統(tǒng)功率的限制，從而保證動力最有效的傳遞到車輪上。

在沙地上開車注意事項:不要大油門起步。

在沙地上行駛，一定要控制好油門，記得慢慢加油，避免大油門起步。原因和不能用低速四驅(qū)模式一樣。如果扭矩太高，你會瞬間卡在車里。只有車輛起步平穩(wěn)，才能踩大油門。

沙地駕駛注意事項:齒輪應(yīng)正確使用。

駕駛時盡量使用手動模式，這樣可以根據(jù)當時地形的需要選擇合適的檔位。二檔或三檔最合適。切記不要用最高檔開車。

沙漠開車事項2:善于觀察/勿魯莽

沙地行車注意事項:控制油門

油門控制是沙地駕駛的一項重要技能。事實上，就像前面提到的起步油門控制一樣，適當?shù)臅r候應(yīng)該給出適當?shù)挠烷T深度。但基本原則是保持車輛高速行駛，尤其是爬坡時，需要足夠的速度才能順利通過。所以在沙地行駛油門深度基本保持在70%-100%之間，不能松開油門中斷動力傳遞。

沙地行車注意事項7:方向慢慢開。

如上所述，在沙地上行駛，降低胎壓的好處也會隨之而來同樣的問題，因為輪胎被壓癟了，所以在這個時候，當你在有附著力的路面上突然急轉(zhuǎn)彎時，輪胎可能會從輪轂上剝落，然后你的車在行駛中，輪輞與沙地接觸，這是非常非常危險的。

在沙地上行駛的注意事項:不要把眼睛局限在眼睛上。

在沙漠中行駛，很多人只把目光聚焦在眼前這條小沙路上，完全放棄了更遠距離的宏觀路線選擇。這將是一件可怕的事情，眼睛必須遠近。因為沙漠中一眼望去全是黃沙，很容易產(chǎn)生視覺錯覺。所以，如果你面前的沙子有陡降，第一時間分辨不清，所以看得遠一點尤為重要。

特別注意的是，開車時一定要和前面的車保持距離，按照前面車的車轍行駛，這才是最安全的方式。

沙盤駕駛注意事項9:熟練爬坡和下坡。

在沙漠中開車需要學(xué)習(xí)的是“順勢而為”，也就是通過周圍的環(huán)境，幫助汽車去你想去的地方。其中，坡就是一個典型的乘勢而上的例子。

正確的方法是在撞上大沙坡之前，盡量把身體拉直。下坡時如果確實需要轉(zhuǎn)彎，也一定要平緩轉(zhuǎn)彎，盡量大轉(zhuǎn)彎，不要急轉(zhuǎn)而死。

另外，上坡下坡前，為了增加車頭的接近角，可以給一點油。目的是利用重心后移，使車頭輕抬，可以增加接近角，使其更舒適。

沙地行車注意事項10:沿沙質(zhì)地形在下坡處停車。

在沙地停車也很講究。停車的位置關(guān)系到下一次出發(fā)的順暢程度。好的停車可以有效降低起步難度，這比前面提到的起步技巧更重要。

請一定要找一個下坡的地形停車，這樣當你再次起步的時候，就可以利用地球的引力幫助你起步。千萬不要把車停在上坡的位置，沙丘的底部或駝峰上。不用說，前兩個地方不需要沖上去，駝峰是因為如果你在這里“擱淺”，救援會非常困難。另外，如果你真的很難過停在上坡路上，請把車的前部翻過來面朝下，下次沖坡的時候利用上述優(yōu)勢開車。

“你不能在沙漠的這兩個地方停車?！?/p>

停車的最后一刻不要急剎。通常城市里看似帥氣精準的剎車動作，在沙漠里是用不到的。因為急剎車的時候，輪胎會蹭到前面的沙子，行駛一個小土堆，再爬不起來就相當于爬坡，很有可能導(dǎo)致車輪打滑，一開始就卡住了。

去沙漠開車要準備的東西

沙地行車注意事項11:陷沙不要踩油門。

事實上，在沙漠中開車而不被卡在車里是不可能的。畢竟你對沙地上的情況沒有非常直觀的了解，但是你不能卡在車內(nèi)就急著加油脫困，這樣會讓輪胎越陷越深，尤其是在爬坡的時候。這時你要把倒車擋掛到擋位上，從陷車的地方退出，把車移到車頭可以朝下的坡道上，然后再加速通過。當然，如果陷得太深，只能挖沙子或者等待救援。

關(guān)于挖沙脫困，請注意挖沙者的姿勢和選擇挖沙的動作。具體可以看下圖分析。

如果發(fā)現(xiàn)挖沙無法脫困，那就直接考慮用拖車脫困。至于沙中拖車脫困，這里簡單說一下。

在挖沙拖車里首先要做的就是挖沙，在前后保險杠下面和車輪后面挖盡可能多的沙子，這樣在拖行的時候可以節(jié)省很多動力。挖沙后，按照普通城市的拖帶方法，將牽引繩與救援和被救車輛聯(lián)動，然后救援車輛緩慢前行。因為沙子比較軟，所以拖進去比較簡單。

這里要特別注意。你需要一個小旗子或者其他有提示功能的東西在拖繩上。你為什么這么做？在城市拖車中，由于車輛和牽引繩的作用力不是很大，牽引繩不會斷裂。在極端救援的情況下，必須在牽引繩的中心附著一個柔軟的物體，這是為了避免牽引繩因受力過大而斷裂，斷裂的牽引繩會因彈性而飛回來傷害周圍的人或車輛。著名的司機徐浪英年早逝，因為他在救援中被斷裂的繩索和拖車環(huán)擊中。

沙地行車注意事項12:下坡剎車或善用電子系統(tǒng)。

在沙地上行駛，走下坡路會讓人感覺更危險，因為車的前部會讓人感覺要摔倒，但是不用擔心，只要車輛的四個輪子有附著力，就不會摔倒。至于下坡行駛，有陡坡緩降功能的可以好好利用這個功能。如果沒有，那就踩剎車，慢慢往下走。永遠不要什么都不做，任由它自由落體。

“如果你的車有陡坡緩降功能，可以打開幫助你下坡。”

文章摘要:

以上注意事項不全是我個人經(jīng)歷，也是參加達卡爾為中國運動員創(chuàng)造最好成績的賽車手周勇給出的一些駕駛提示。

話雖如此，我相信你能對沙漠中的駕駛有一個大致的了解，但我所說的是最基本的。如果你真的想穿越沙漠，你需要太多的知識、經(jīng)驗和完善的設(shè)備。就像我開頭說的，我的文章不是說看完就能成為賽車手，而是給十一國慶期間準備去沙漠旅行的車主一點建議。文章只是開始。如果我們想享受在沙漠中駕駛的樂趣和樂趣，我們需要學(xué)習(xí)更多。也希望能有機會去沙漠，感受沙漠帶來的刺激。

如果去沙漠玩或者開車去沙漠，你的裝備是什么？

上面寫著在沙漠中開車要注意的地方，那么在沙漠中人們需要什么樣的裝備呢？沒別的，看看下圖就知道了。

“為了防止沙子倒入鞋子，接觸面積大，不容易掉進沙子里?！?/p>

“普通的運動鞋會用吼聲把沙子填滿沙子”

“它還可以在遮陽時用作風(fēng)扇”

“沙漠里的風(fēng)比較大，同時風(fēng)沙也很傷人，還能保護人們免受陽光的傷害?！?/p>

“防止沙子流入頸部”

“沙漠里的太陽很耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼。戴墨鏡可以保護眼睛?！?/p>

手套可以最大限度地減少救援過程中的手部傷害。

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