自主SUV新成員 深入體驗重慶力帆X60

外觀：更多的自主創(chuàng)新

在2021年上海國際車展上，力帆集團帶來了品牌首款SUV車型——力帆X60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。車展結束后不久，我們有幸來到重慶，近距離接觸了這款新車型。

力帆X60在上海車展正式宣布上市，售價79998元。從外觀來看，是一款典型的城市SUV，不僅外觀更加新穎，而且擺脫了自主品牌模仿國外品牌的痕跡。我相信你和我一樣對這輛車感興趣，想了解更多。

●外觀:讓我們看到更多的自主性。

力帆X60的前臉設計很簡單，鍍鉻中網尺寸上算不上大嘴巴，但整體表現不會太小氣。厚實的鍍鉻飾條，倒梯形造型，配合大保險杠，增加了整體視覺感。

大燈上升的造型說明車頭很有靈性，近光燈采用了透鏡結構，不僅讓燈光更加均勻，還可以調節(jié)高度，增加了夜間行車的安全性。

轉向燈和霧燈安裝在保險杠上。轉向燈周圍的黑色面板是密封的，而霧燈獨立安裝在保險杠底部，布局有些凌亂。轉向燈周圍的護板面積相當大。如果霧燈也安裝在裝飾板上，相信整體感覺會更好。黑色的發(fā)動機護板凸顯了其野性的一面，如果在車身側面和保險杠下方安裝黑色的圍擋，相信效果會更好。

力帆X60的車身尺寸長4325毫米，寬1790毫米，高1690毫米，是典型的城市SUV。車身側面，力帆X60有這種突出的輪拱，視覺上給人很強的肌肉感。

力帆X60采用童嘉輪胎，輪胎尺寸215/65 R16，輪胎型號“舒適SUV520”是廠家為城市SUV車型設計的，更加考慮駕駛舒適性。備胎也用全尺寸輪胎，輪轂和其他車輪一樣。然而，輪轂的樣式設計不夠粗糙。如果輻條的寬度可以加強，會更符合車身的形狀。

力帆X60的后視鏡尺寸比較大，為駕駛員提供了更寬的橫向視野。合并停車時，可以多注意橫向情況，非常實用。對于SUV的高車身來說，更大尺寸的反光鏡與車身的性能更加協調。

與車頭相比，車尾的造型要規(guī)整得多。線條以直為主，尾燈的不規(guī)則四邊形樣式不同。而且寬度指示燈、剎車燈、轉向燈都采用了LED光源，點亮非常漂亮，夜間識別度高。車尾裝有兩個探頭的駐車雷達，實際使用中感覺雷達的可探測寬度確實有限。如果改成三分，相信效果會大大提高。

●總結:

力帆X60在外形設計上向我們展示了更多的自主性。整體設計以簡潔為主，側面的線條表現出很強的測量感，大尺寸的反光鏡也為高大的車身提供了更好的視野。汽車尾部的設計相當令人滿意。然而新穎的燈形讓力帆X60即使在夜晚也極具辨識度。

內飾：用料一般，做工細致

●內飾:雖然有借鑒的痕跡，但做工值得肯定。

當車門打開后，內飾的風格依然可以看作是借鑒了豐田RAV4的設計。方向盤的造型時尚，厚度適中，拿在手里很充實。筒式儀表的設計，無論是色彩還是款式，都讓人感到舒適。

白色紅色指針可以讓駕駛員看清楚信息，但中間轉速表的指針、字體、刻度感覺有點小，觀察時很難做到，一眼就能知道。在使用中，我還發(fā)現，當太陽太強時，車速的中間顯示會有方向盤的反射，無法讓駕駛員看清楚車速信息。在為車主提供創(chuàng)新設計的同時，更要考慮人性化，希望廠家注重細節(jié)。

方向盤的厚度合適，拿在手里也是滿滿的。除了大燈的高度可調功能，令我驚喜的是，力帆還為這款SUV配備了大燈自動開啟功能。進入隧道時，這個功能非常實用。此外，還可以調節(jié)儀器的亮度。

中控面板上音頻操作的按鍵尺寸很大，使用中基本沒有誤操作，按鍵行程適中，按下手感好。使用中發(fā)現音響兩邊的旋鈕感覺有點太高了，開車的時候夠不著。

音響旋鈕周圍的縫隙很大，讓人覺得便宜。晚上打開背光看起來挺好看的。然而，細節(jié)方面仍有改進的余地空。畢竟我們的汽車使用時間大部分還是在白天。

車門上的操作按鈕搭配黑色鋼琴漆和銀色，更顯檔次感，四個車窗均有一鍵按壓功能，在同級自主品牌中實屬罕見，按鈕的觸控也恰到好處。螺絲一旦露出，塑料件的毛刺在力帆X60上幾乎看不見，我們自主品牌在裝配工藝上也表現得越來越好。

在方向盤左前方的按鈕控制面板上，可以清晰的看到按鈕周圍的面板和中控臺的顏色形成了比較明顯的色差，有些假。其實對于這樣的設計，我覺得用一種比較撞色的顏色，比如黑色，其實可以彌補色差的缺點。

中控臺整體材質依然采用硬質材料。對于其8萬元的價格，這樣的表現也是意料之中的。但是對于它的裝配工藝，我們認為表現非常好，塑料件之間的縫隙非常小，已經可以和很多合資品牌的車型相媲美了。

力帆X60的玻璃采用著名的圣戈班品牌，該品牌提供的產品廣泛應用于世界各地的汽車品牌，如奔馳、寶馬等。力帆X60不僅在裝配工藝上表現出色，在用料上也顯示出廠家對這款車型的重視。

乘坐空間：后排座椅功能豐富

●乘坐空房間:后排座椅功能豐富。

力帆X60軸距2600mm，為車內乘客帶來了不錯的乘坐空空間，接近1.7米的車身高度，在頭部空空間上也有不錯的表現。座椅采用真皮材質，前排座椅靠背的側向支撐力比較強。但是坐墊讓人感覺有點軟，幾乎感覺不到腿部的側向支撐。可惜沒有座椅的高度調節(jié)。對于不同身高的駕駛員，調節(jié)范圍有一定的限制。

當180cm的體驗者坐在前排時，頭部空已經達到一拳以上。就算是裝了天窗，相信頭上也會有一拳左右空。體驗者坐在后排時，頭空的距離可以達到四指，腿空的距離可以達到兩拳，后排乘客的腿空非常寬敞。

力帆X60的前后門內側也采用了皮革材質，手臂佩戴舒適，比日常使用的法蘭絨更容易清潔。后排座椅配備了三個可獨立調節(jié)的頭枕，地面凸起很小，即使乘坐三個成年人，中間的乘客也不會覺得太局促。

力帆X60的后排座椅靠背可以調節(jié)，這讓我有點意外。但在實際使用中，角度調節(jié)開關設計在座椅靠背上，使用不方便，如果設計在側面會更容易調節(jié)。前排座椅除了后排靠背可調節(jié)外，展平后還能與后排座椅形成一個平面，這在同級別車型中也是少見的。野外郊游，累了可以在車里休息一會兒。這個功能對于SUV來說還是很實用的。在后排座椅上，廠家還為力帆X60配備了兩套兒童座椅接口。

儲物空間：數量不多，但實用

●儲藏室空:數量雖然不占優(yōu)勢，但很實用。

儲物方面空，力帆X60在數量上沒有優(yōu)勢，但是每個儲物格使用起來都非常方便。手套箱開口無阻尼；空調節(jié)面板下的儲物格適合放錢包物品；方向盤左側的小格子適合存放一些卡片，比如高速卡、停車卡等。

變速桿后面的兩個儲物格適合放置手機等小物件，使用起來也非常方便。中央扶手箱只有一層儲物間空，深度一般。除了中控臺下方的電源接頭，扶手箱內還提供了一個12V電源插座。

力帆X60的前后車門設計有儲物格和杯架。后門的儲物格空有些小，利用率相對有限。在車內，除了車門上的杯架外，換擋桿前方和后排中央扶手上也設計了杯架。但是后排中央扶手上的杯架有點淺，對瓶裝水的支撐力不夠強。

力帆X60后備箱可以從外面打開。但是在打開之前，需要按下車內的后備箱解鎖按鈕，否則無法從車外打開后備箱。使用時，打開行李箱蓋有點費力。如果女生面對這個，恐怕會更難。

力帆X60后排座椅靠背可以按比例放倒，這樣后備箱的空艙可以展開，但遺憾的是放倒后無法與地板形成平面，坡度有點大，顯示出實用性不足。

●電源配置:電源參數比較滿意。

動力方面，力帆X60采用了力帆自主研發(fā)的1.8L發(fā)動機，代號LFB479Q，最大功率98KW，最大扭矩168n·m，在同排量的發(fā)動機中相當令人滿意。它沒有配備發(fā)動機護罩，這應該適用于SUV。整塊發(fā)動機隔音棉不僅降低了發(fā)動機噪音，還保護了引擎蓋上的車漆。

打開發(fā)動機蓋時，感覺整體結構不夠緊湊?？紤]到空之間的儲備，未來很有可能會配備排量更大的發(fā)動機。變速箱方面，力帆X60采用5速手動變速箱。變速桿的造型很有新意，但是拿在手里的感覺不夠。如果市場表現不錯，四輪驅動系統或者自動變速箱的裝配也是廠家應該考慮的！在我們深入體驗了力帆X60之后，我的同事胡正陽將在下周一為大家?guī)硭膭討B(tài)測試。敬請期待。

●總結:

作為力帆的首款SUV車型，我覺得力帆X60的設計還是挺成功的。不僅沒有模仿的痕跡，而且在內飾的組裝過程中，也能看出廠家的用心。力帆X60在很多細節(jié)上還有提升的空間空，但從自有品牌車型來看，不到8萬元的價格讓它有著不錯的性價比。

力帆X60的推出，是品牌首次涉足SUV市場，也是廠商對SUV市場的一次考驗。目前力帆X60只有一款車型供我們選購，無論是配置還是動力都沒有選擇。單一的選擇也會對其市場表現產生一定的影響。

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