實用性的比拼 大眾途安對比豐田逸致

外觀/內(nèi)飾對比

豐田一智剛上市的時候，我們對比了這兩款車的外觀和配置，但是一直沒有客觀的對比它們在空和實用性方面的表現(xiàn)，所以今天就給大家更詳細的展示一下。

途安 2011款 1.4T 智雅版自動5座車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 最低報價廠商指導價17.88萬

途安在中國上市多年。這期間只對車頭的設計做了兩次改動，車身和車尾都沒有太大變化。再加上大眾家庭風格的統(tǒng)一，消費者對這種設計非常熟悉。豐田一智的造型設計新穎多了，一智在造型上更多采用了弧形，視覺上比途安更時尚。

逸致 2011款 180G CVT豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 最低報價廠商指導價17.98萬

兩車車身尺寸相差不大，途安略短，但視覺上，由于側(cè)窗的設計，途安更顯修長，一指型會讓人感覺更飽滿圓潤。兩款車的輪胎寬度相同，都是205mm，只不過一智的輪胎扁平比比較大，車輪采用了比較普通的樣式，符合家用車的實用風格。

在兩輛車的尾部，途安看起來更直更簡單。黑色背景上的尾燈與前車燈相呼應，而紅色的車燈特別顯眼。然而，黑色的設計總是讓人感到壓抑。逸致的尾部看起來比途安更輕，剎車燈也采用了LED光源，使得點亮時間更快，增加了行車安全性。

●內(nèi)飾:逸致的內(nèi)飾更加時尚新穎

內(nèi)飾的設計與造型的風格差異基本一致，延續(xù)了途安的經(jīng)典設計。這么多年，內(nèi)飾沒有太大變化。不過，益智已經(jīng)展現(xiàn)出了不錯的素材水平。

雖然逸致在造型上比較時尚，但中央儀表的設計會讓剛接觸的司機有點不習慣。但是當你習慣了之后，就會覺得中央儀表的設計對觀察前方情況不會有什么影響，整個儀表盤的表面也是采用了軟性材質(zhì)，這和我們常見的日系車的性能完全不一樣。

乘坐空間/后備廂對比

●乘坐空和舒適性:空途安表現(xiàn)更好，舒適性更優(yōu)越。

對于MPV來說，空房間是我們最關心的問題。我們來對比一下途安和易智在乘空房和儲空房的表現(xiàn)。

這里還有一個區(qū)別，就是我們體驗的途安沒有天窗。不過就算有天窗，途安的前頭空房的表現(xiàn)也會比一智略勝一籌。這方面的主要貢獻在于途安座椅高度可調(diào)范圍廣，所以在座椅同時調(diào)至最低時，途安可以提供更好的頭空空間。

當體驗者坐在后排時，途安也提供了更好的乘坐空。出拳多的腿空比益智更寬敞，而頭空之間的表現(xiàn)相差不大。圖蘭有一拳，益智有四指。兩車后排座椅都有前后調(diào)節(jié)功能，奕智后排座椅靠背角度也可以調(diào)節(jié)，提高了一定的舒適性。

除了乘坐舒適性的差異，途安后排沒有配備中央扶手。如果你想有一個地方放你的胳膊，你可以把中間的座位放平。此時座椅的靠背也可以作為扶手，但表面是塑料材質(zhì)，一般比較舒適，更適合我們放手機、地圖等物品。

途安和益智的乘坐空差別不大，但乘坐舒適性完全不同。在途安前面上下車時，座椅邊緣會劃傷大腿，座椅的柔軟度和后排腳空之間的表現(xiàn)也稍遜一籌，所以途安在乘坐舒適性方面輸給了易智。對于追求更高舒適度的消費者來說，益智是一個不錯的選擇。

●車廂對比:途安表現(xiàn)依舊不錯。

除了乘坐空艙，寬敞的后備箱也是MPV的優(yōu)勢。在后備箱儲物空艙，途安更實用。除了體積較大外，開口離地高度較低，放置大件行李也容易得多。

兩車第二排座椅均為三個獨立設計，增加了后備箱的可擴展性。不過豐田一智在平坦度上表現(xiàn)更好，途安第二排向前轉(zhuǎn)彎，影響了后備箱的長度。不過，這并不代表途安現(xiàn)階段就輸了，因為它的第二排座椅可以完全拆下來，顯示出了更大的空房間。所以從后備箱擴展的表現(xiàn)來看，我覺得經(jīng)驗豐富的途安表現(xiàn)更好。

儲物格/配置對比

●儲物格對比:逸致的設計更人性化，途安的后排稍遜一籌。

儲物空室也是常用的。在前儲物空室，途安在方向盤左側(cè)，中控臺上方設計了獨立的儲物格，里面的空室也非常規(guī)整實用。

相比之下，奕智的雙層手套箱更有優(yōu)勢，配備了USB接口，不僅可以給手機充電，還可以讀取手機中的歌曲。

兩車前杯架的性能差別不大，對瓶裝水的支持也很到位。但是扶手箱的空差距很大，而益智的空更大。除此之外，隔板的設計還可以將儲物格分隔成前后兩個獨立的儲物格空，但豐富的組合沒有扶手。

兩車前后門分別設計有儲物格空，途安的儲物格更大，適合放置更多物品。不過，逸致門儲物格雖然稍遜一籌，但憑借前排更人性化的設計，卻無法與途安相抗衡。

后排不僅僅是我們目前的成績。后排乘客腳下，奕智還設計了兩個獨立的儲物間空。周末帶全家人出去，放幾個孩子在這種玩法里，很實用。所以我覺得一智設計的后排的儲物間空更實用方便。兩車在儲物空方面的表現(xiàn)可以說是有可比性的，但從人性化的角度來看，逸致的表現(xiàn)會更好。

●配置對比:易智的被動安全配置更全面，途安更注重主動性。

主動配置一直是歐洲品牌的趨勢。但是，今天我們在車型上對比的是奕智，但是整個系統(tǒng)標配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這在同級別中也是少見的。

◆益智配置特點

除了主動安全配置之外，被動安全配置也是益智更全面的表現(xiàn)。同級少有的前后頭部氣簾和膝部安全氣囊，都出現(xiàn)在奕智180G CVT豪華版的配置單上。可以說，益智在主被動安全配置上更加全面。

在舒適性方面豐富的配置一直是日本品牌的強項。今天的對比奕智配備了多功能方向盤、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、自動大燈和雙溫區(qū)空調(diào)節(jié)等。，在日常使用便利性和舒適性方面表現(xiàn)出良好的效果。

◆途安配置特點

奕智的配置中，沒有配備前中央扶手和后出風口，但這兩個配置出現(xiàn)在途安1.4T Zia版本上。說到舒適性，途安在配置方面的表現(xiàn)也是可圈可點的，但座椅比較硬，乘坐體驗也不太愉悅。然而，途安的優(yōu)勢仍然在于主動安全方面，例如胎壓監(jiān)測、轉(zhuǎn)向輔助燈和后視鏡加熱。

我們今天比較的兩款車型價格相差只有1000元，這讓它們更有針對性。在價格幾乎相同的前提下，奕智在配置上表現(xiàn)出了較高的成本，不僅有效提升了被動安全性，在日常使用便利性和舒適性上也表現(xiàn)出了不錯的表現(xiàn)。

動力/保養(yǎng)對比

●動力系統(tǒng)對比:實際動力性能相差不大，1.4T發(fā)動機油耗突出。

在車輛保修方面，一智表現(xiàn)出很大的吸引力。對于家用車來說，較長的質(zhì)保也讓我們在購買后更放心。其實就后期使用而言，兩款車的性能相差不大，各有各的優(yōu)勢。途安的整體維護成本略低，而易智的質(zhì)保期更長。不過，我覺得現(xiàn)在對DSG變速箱的擔憂還是不能消除。如果是我，我可能會更喜歡質(zhì)保期更長的一智。

●總結(jié):

作為目前15-20萬價格區(qū)間內(nèi)備受關注的兩款MPV，外觀和內(nèi)飾設計更依賴于個人審美。內(nèi)飾材料方面，兩款車相當。車內(nèi)儲物空兩車之間的表現(xiàn)也各有特色，但人性化的設計是奕智表現(xiàn)更好，座椅本身的舒適性也更好。在實用性的對比上，途安的后備箱無論是常規(guī)空房間還是擴展性都略勝一籌。動態(tài)對比，途安的發(fā)動機技術(shù)和油耗更好。

除了乘坐舒適性之外，一智的優(yōu)勢還表現(xiàn)在配置上性價比更高。此外，一智使用的1.8L自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱在動力性能和油耗方面同樣令人滿意。一智的表現(xiàn)就像豐田品牌多年留下的印象，那就是中庸，很難發(fā)現(xiàn)什么不對，但也說不出同級別中壓倒性的特點，但正是這種中庸讓更多人接受。

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最后我覺得這兩款車型的表現(xiàn)很難區(qū)分，只是針對不同消費者的側(cè)重點表現(xiàn)出不同的結(jié)果。雖然DSG變速箱也會出現(xiàn)問題，但廠家已經(jīng)針對這方面延長了變速箱的質(zhì)保期，讓消費者更放心。但是，如果出了問題，就會影響我們的日常出行，耽誤我們的時間。所以，如果是我，我會選擇一枝，這樣以后更放心。

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