軟件升級(jí)快車道 小鵬G3 1.5版系統(tǒng)體驗(yàn)

自動(dòng)變道輔助、交通擁堵輔助、疲勞監(jiān)測(cè)

小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在今年6月12日推出的1.4版系統(tǒng)中首次引入車道保持功能。在此之前，我還用1.4版系統(tǒng)測(cè)試了小鵬G3。不到兩個(gè)月后，Xpeng Motors于7月28日開始向用戶推送新的1.5版本系統(tǒng)。該版本系統(tǒng)新增了自動(dòng)變道輔助、交通擁堵輔助、透明底盤、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)等新功能。小鵬G3的軟件升級(jí)確實(shí)走了快車道，加速了用戶體驗(yàn)的提升。今天，我將詳細(xì)介紹小鵬1.5版系統(tǒng)的新功能。

●有哪些車型可以升級(jí)？

擁有XMARTOS 1 . 2 . 1版及以上版本的小鵬G3可以直接升級(jí)到1.5版系統(tǒng)；XMARTOS版本1.2.1或以下的小鵬G3將與免費(fèi)硬件升級(jí)一起完成；有些升級(jí)功能需要配備相應(yīng)的硬件。

●駕駛輔助功能進(jìn)一步完善。

小鵬1.5版系統(tǒng)增加了自動(dòng)變道輔助和交通擁堵輔助兩大主要功能，大大增強(qiáng)了小鵬G3駕駛輔助功能的實(shí)用性。下表比較了小鵬G3系統(tǒng)1.4版和1.5版駕駛員輔助功能配置的差異。

● ALC自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)

開過特斯拉車型的朋友一定會(huì)對(duì)它的自動(dòng)變道輔助功能感到驚訝。只要打開轉(zhuǎn)向燈，車輛就能自動(dòng)判斷道路環(huán)境，自動(dòng)選擇合適的時(shí)間換道?，F(xiàn)在這個(gè)功能也可以在小鵬G3上使用。

更多精彩視頻可在視頻頻道“小鵬G3 1.5版系統(tǒng)ALC自動(dòng)變道輔助功能演示”中找到

小鵬G3自動(dòng)變道輔助功能的工作速度范圍為65-120公里/小時(shí)，只有當(dāng)速度超過65公里/小時(shí)時(shí)，才能執(zhí)行駕駛員通過打開轉(zhuǎn)向燈觸發(fā)的自動(dòng)變道命令。自動(dòng)變道功能一次只能換一條車道，駕駛員在完成變道后需要重新設(shè)置轉(zhuǎn)向燈桿。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，小鵬G3的自動(dòng)變道輔助在方向控制上較為柔和，車輛變道過程較為順暢，用戶體驗(yàn)相對(duì)較好。但當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到道路環(huán)境不允許自動(dòng)變道時(shí)，車輛會(huì)繼續(xù)在車道內(nèi)行駛，但并不會(huì)給駕駛員提示，有時(shí)會(huì)讓人感到無所適從，希望下一個(gè)版本的系統(tǒng)能夠優(yōu)化。

● TJA交通擁堵援助

1.4版軟件首次開啟ICA高速巡航車道中央駕駛輔助功能，1.5版軟件進(jìn)一步開啟TJA交通擁堵輔助功能。在上述兩個(gè)功能的配合下，車輛可以保持車道在0-130 km/h的范圍內(nèi)。

更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道“小鵬G3 1.5系統(tǒng)車道保持功能演示”中找到

1.5版系統(tǒng)補(bǔ)充了低速范圍內(nèi)的車道保持功能，但限制了使用的道路范圍。從實(shí)際體驗(yàn)來看，使用體驗(yàn)其實(shí)比舊版系統(tǒng)有所提升。由于車道保持系統(tǒng)可以在可用道路上保持0-130公里/小時(shí)的車道，并且由于城市快速路和高速公路的路面標(biāo)線高于普通道路，車輛的車道保持狀態(tài)會(huì)更加穩(wěn)定，一般不會(huì)有自動(dòng)出口，讓人感覺更加可靠。

●駕駛員疲勞警告/分心警告

駕駛員疲勞警告和注意力分散警告是1.5版系統(tǒng)的新功能。這兩個(gè)功能就是利用位于a柱內(nèi)的近紅外攝像頭來檢測(cè)駕駛員的行為，從而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的預(yù)警功能。疲勞預(yù)警會(huì)監(jiān)測(cè)駕駛員打哈欠、長時(shí)間閉眼等疲勞行為，發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞時(shí)及時(shí)預(yù)警。疲勞預(yù)警有不同的提醒方式。輕度疲勞時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出嗡嗡聲、語音提醒和儀表文字提示。嚴(yán)重疲勞時(shí)，增加安全帶的收緊模式，喚醒駕駛員。

在實(shí)際測(cè)量過程中，這兩個(gè)系統(tǒng)的預(yù)警功能相當(dāng)靈敏。當(dāng)我歪著頭、低著頭、眼睛離開路面行駛時(shí)，系統(tǒng)可以敏銳地識(shí)別出來。長時(shí)間開車有點(diǎn)困的時(shí)候，語音助手P有時(shí)候會(huì)跳出來讓我演一部《神曲》來提神，挺有意思的。

透明底盤、自動(dòng)以充電范圍、視頻分享

● FDM前向距離檢測(cè)/CIW擁堵警告

FDM前向距離檢測(cè)功能可以利用前向毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)監(jiān)測(cè)車道前方車輛的距離。當(dāng)距離小于安全距離時(shí)，儀表盤前方車輛的虛擬圖標(biāo)會(huì)變?yōu)辄S色，作為預(yù)警。

當(dāng)我用1.5版本系統(tǒng)實(shí)際體驗(yàn)小鵬G3時(shí)，這兩個(gè)功能都沒有被觸發(fā)。但作為FCW前向碰撞預(yù)警介入前的功能，更多的是為了進(jìn)一步提高車輛的主動(dòng)安全性，避免危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

●透明底盤

這個(gè)透明底盤功能其實(shí)屬于360度全景影像的優(yōu)化。一般的360度全景影像功能無法顯示車底，而透明底盤功能可以利用前/后攝像頭獲取車輛前方或后方的道路影像，然后當(dāng)車輛經(jīng)過相應(yīng)的道路區(qū)域時(shí)，事先獲取的影像會(huì)覆蓋車底的360度全景影像，使影像上的車輛看起來透明。

●極端冷卻模式

1.5版系統(tǒng)的空調(diào)節(jié)增加了速度冷卻模式，可通過語音指令或點(diǎn)擊中控大屏空調(diào)節(jié)面板上的按鈕啟動(dòng)?？账俣饶Ｊ絾?dòng)后，空溫度將被調(diào)節(jié)到最低，風(fēng)量將增加到六檔。當(dāng)車內(nèi)溫度降至25℃時(shí)，空速度模式自動(dòng)退出速度模式，自動(dòng)切換到auto模式，駕駛位空溫度自動(dòng)設(shè)置為24℃。

這種極端冷卻模式實(shí)際上相當(dāng)于某些車型空調(diào)節(jié)上的MAX擋位。小鵬G3空調(diào)速模式的亮點(diǎn)是一鍵快速降溫，同時(shí)降溫后不需要用戶二次操作，提高了使用的便利性。

●大屏幕亮度智能調(diào)節(jié)

1.5版系統(tǒng)將通過a柱的近紅外攝像頭對(duì)環(huán)境光線進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果控制中控屏的亮度，確保駕駛員在不同光線環(huán)境下都能清晰、舒適地獲取屏幕信息。如果儀表盤或中控大屏亮度等級(jí)的功能不好，白天陽光充足時(shí)屏幕亮度可能會(huì)太暗，晚上屏幕亮度可能會(huì)太高太刺眼。1.4版小鵬G3的屏幕在夜間有時(shí)亮度很高。在小鵬G3 1.5版本的實(shí)際體驗(yàn)中，既不顯得太亮也不顯得太暗，這應(yīng)該是大屏亮度智能調(diào)節(jié)的新功能。

●定制充電范圍

充電功率上限可通過中控大屏設(shè)置，范圍從50%到100%。這個(gè)功能方便車主控制充電量和時(shí)間，也方便控制充電成本。在一些商場(chǎng)，充電樁的收費(fèi)很高，滿車都不劃算，但你又不想在車?yán)锏戎o車輛按結(jié)束充電鍵。這時(shí)候定制充電范圍功能非常實(shí)用。

此前，用戶可以通過Xpeng Motors手機(jī)App完成對(duì)車輛的充電，但如果車輛停放在地下停車場(chǎng)時(shí)，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)較差，有時(shí)無法與車輛連接，因此無法完成充電。自定義充電范圍功能很好的解決了這個(gè)問題。

●視頻和照片共享功能

1.4版系統(tǒng)可以通過車頂攝像頭、360度全景影像系統(tǒng)和行車記錄儀拍攝圖片或視頻，但拍攝的圖像只能在車內(nèi)回放。1.5版系統(tǒng)可以將拍攝的圖像發(fā)送到手機(jī)。

實(shí)際測(cè)量表明，使用WiFi傳輸文件的速度令人滿意，但一次只能傳輸一個(gè)文件，效率可提高空。如果能利用車上的USB接口直接批量傳輸?shù)絬盤就完美了。以下視頻是我從小鵬G3下載的。請(qǐng)看看。

更多精彩視頻可在車載家庭視頻頻道“小鵬G3行車記錄儀拍攝的視頻”中找到

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“小鵬G3屋頂攝像機(jī)拍攝的視頻”

更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道“小鵬G3透明底盤視頻演示”中找到

●其他功能優(yōu)化

除了以上介紹的新功能，小鵬1.5版系統(tǒng)在自動(dòng)泊車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、人臉識(shí)別ID登錄和車輛個(gè)性設(shè)置、小P語音助手、導(dǎo)航系統(tǒng)等方面進(jìn)行了優(yōu)化。，以進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)方面，小鵬1.5版系統(tǒng)優(yōu)化了加減速的乘坐舒適性，減少了突然加減速的發(fā)生，增強(qiáng)了該功能賦予的安全感。此外，全液晶儀表盤上的自適應(yīng)巡航圖標(biāo)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，讓駕駛員更清楚地了解車輛狀態(tài)。

在導(dǎo)航功能方面，新版系統(tǒng)可以在駕駛時(shí)通過語音指令添加導(dǎo)航航路點(diǎn)，同時(shí)通過語音輸入航路點(diǎn)和目的地，在語音搜索中通過當(dāng)前位置的周邊興趣點(diǎn)提升整體的智能化和人性化。

●總結(jié)

小鵬1.5版系統(tǒng)在駕駛輔助功能上進(jìn)行了大幅提升和改進(jìn)。在1.5版本的系統(tǒng)中，自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、人臉識(shí)別、小P語音助手、導(dǎo)航等方面都進(jìn)行了優(yōu)化。通過不斷的軟件迭代，給用戶帶來了更好的用戶體驗(yàn)，小鵬G3通過軟件升級(jí)實(shí)現(xiàn)了變革和增長。不久前，1.4版系統(tǒng)更像是過渡測(cè)試版，1.5版系統(tǒng)正式穩(wěn)定。在實(shí)際測(cè)試中，各項(xiàng)功能相對(duì)穩(wěn)定，體驗(yàn)良好。建議小鵬G3車主將車輛升級(jí)到1.5版本系統(tǒng)，會(huì)給你帶來驚喜。