車展啟示錄:萬(wàn)能的車頭設(shè)計(jì)“公式”

正當(dāng)?shù)赖摹按笞臁备駯?p>作為每年國(guó)內(nèi)車展“壓軸”的廣州車展剛剛落幕，依次亮相的新車令人目不暇接。想要在“美女”云集的舞臺(tái)上脫穎而出，擁有一張讓人印象深刻的“臉”是非常重要的。因此，在“改臉”這個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題上，各個(gè)車企的設(shè)計(jì)師在創(chuàng)作、顛覆、再創(chuàng)作的過(guò)程中都不遺余力，他們隱藏的理念和技巧值得我們深思。車展這一集中展示的舞臺(tái)，有利于我們的對(duì)比和反思，也給了我們一些近期車頭設(shè)計(jì)趨勢(shì)的啟示。

■“病態(tài)”依然存在。

寬敞的舞臺(tái)，巨大的照明燈，漂亮的車型，細(xì)心的擦拭，讓所有站在車展舞臺(tái)上的新車都大放異彩，這個(gè)優(yōu)秀的舞臺(tái)也讓車型之間的設(shè)計(jì)差異或共同點(diǎn)得以集中展示。逛完車展，我們有以下想法。

經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，中國(guó)品牌的實(shí)力得到了提升，但實(shí)事求是地說(shuō)，一些車企還在相互模仿和學(xué)習(xí)。那么，有沒(méi)有一些可以被稱為成功公式的設(shè)計(jì)元素，可以被這些薄弱的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用來(lái)創(chuàng)造一個(gè)成功或無(wú)與倫比的作品呢？

我們常說(shuō)，現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的優(yōu)秀不僅僅是設(shè)計(jì)部門的責(zé)任，也是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與工程團(tuán)隊(duì)溝通，甚至上升到品牌價(jià)值和溢價(jià)能力層面的原因。這不是聳人聽(tīng)聞，而是一個(gè)生動(dòng)的例子。

如上圖，對(duì)于野馬汽車、陸豐、Zotye等中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)上的弱勢(shì)是他們很少推出自己新設(shè)計(jì)的原因之一。另一方面，品牌影響力的弱勢(shì)讓他們無(wú)法從容推出自己的設(shè)計(jì)，于是選擇了復(fù)制和借鑒這條“捷徑”。當(dāng)然，這種方法的危害是老生常談了。那么，通過(guò)觀察車展上成熟品牌的設(shè)計(jì)，是不是可以找到一個(gè)可以幫助他們成功的通用公式，或者是做一個(gè)不能不設(shè)計(jì)的通用公式呢？下面，這些元素就是我們?cè)谲囌购罂偨Y(jié)的經(jīng)驗(yàn)。

■元素1:“大嘴”進(jìn)氣格柵

我們總說(shuō)潮流時(shí)尚是周期性的，不可能找出誰(shuí)是第一個(gè)設(shè)計(jì)“大嘴”進(jìn)氣格柵的人。但隨著時(shí)間的推移，進(jìn)入21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后，新一波“大嘴式”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)重新浮出水面，這種搶眼的設(shè)計(jì)在今天依然炙手可熱。

第一個(gè)設(shè)計(jì)“大嘴”進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)師，或者是介紹這種設(shè)計(jì)的廠家，很難驗(yàn)證。然而，當(dāng)我們翻開(kāi)近幾年汽車設(shè)計(jì)的編年史，就很容易發(fā)現(xiàn)這幾年這一設(shè)計(jì)潮流的引領(lǐng)者。原來(lái)是一個(gè)以死板著稱的“德國(guó)人”。

成功的設(shè)計(jì)當(dāng)然可以推動(dòng)品牌前進(jìn)，但更大的問(wèn)題是，這些經(jīng)典設(shè)計(jì)在新車型發(fā)布時(shí)也需要改進(jìn)。經(jīng)典地說(shuō)，“動(dòng)刀子”要求人們?cè)诓黄茐谋举|(zhì)的情況下接受新事物，其難度可想而知。這一次，奧迪似乎也遇到了麻煩。

看奧迪最新一代的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，可以感受到設(shè)計(jì)師想要給整體造型增加硬朗的效果，從而為車頭勾勒出更加棱角分明的效果。然而，當(dāng)這款堅(jiān)韌圓滑的車身發(fā)生碰撞時(shí)，人們的評(píng)價(jià)褒貶不一。正是因?yàn)椤按笞臁备駯旁诟律系木窒扌裕芏嗥放贫奸_(kāi)始改了。中國(guó)品牌也是這些不斷變化的品牌之一。

作為“大嘴”設(shè)計(jì)的始作俑者，改變它需要付出那么多的努力，所以這一波的其他廠商很難想象改變它有多難。更何況，經(jīng)過(guò)多年的洗禮，人們對(duì)于“大嘴式”進(jìn)氣格柵已經(jīng)經(jīng)歷了審美疲勞，顯然繼續(xù)簡(jiǎn)單模仿這種設(shè)計(jì)已經(jīng)無(wú)法再引起人們的關(guān)注。當(dāng)然，聰明的設(shè)計(jì)師還有其他方法。

方興未艾的貫穿設(shè)計(jì)

■元素2:分體式進(jìn)氣格柵

●“大嘴”格柵過(guò)時(shí)。

雖然“大嘴”進(jìn)氣格柵可以幫助車頭顯得更加夸張，吸引人的眼球，但是這種造型很少有可以修改改變的地方。當(dāng)自己的產(chǎn)品更新?lián)Q代或者推出新產(chǎn)品時(shí)，類似的設(shè)計(jì)很容易造成審美疲勞。此外，當(dāng)很多汽車工廠采用這種設(shè)計(jì)時(shí)，品牌認(rèn)可度會(huì)受到影響，所以設(shè)計(jì)師在尋求改變。在這些流行設(shè)計(jì)的再現(xiàn)中，我們很高興看到中國(guó)品牌正在思考和改變自己的設(shè)計(jì)。

■元素3:滲透設(shè)計(jì)

●繼“大嘴”之后的新趨勢(shì)

如果說(shuō)分體式進(jìn)氣格柵只是大嘴式進(jìn)氣格柵的一種變化，那么下面要提到的設(shè)計(jì)趨勢(shì)可以說(shuō)是又一種欺騙人視覺(jué)的魔術(shù)。當(dāng)然，新設(shè)計(jì)的引用總是讓觀察者有一個(gè)接受的過(guò)程。所以我們可以看到，在這次車展上，一些廠商開(kāi)始用概念車展示新的設(shè)計(jì)理念，這也是試水的好辦法。

用線條營(yíng)造拉伸感？你真的沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)。線條不僅能營(yíng)造出拉伸感，還能展現(xiàn)出動(dòng)態(tài)的東西。這不是夸大教科書(shū)中畫線的能力。在其他領(lǐng)域，用線條和色塊繪制運(yùn)動(dòng)物體早已被人們所接受，并上升到藝術(shù)的高度。

或許，作為敏感的你，已經(jīng)意識(shí)到，這種設(shè)計(jì)理念其實(shí)并不僅僅出現(xiàn)在藝術(shù)領(lǐng)域，還體現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫暮芏鄸|西上。比如手機(jī)、首飾、服裝等不同領(lǐng)域的設(shè)計(jì)。

上面提到的概念車似乎離我們有點(diǎn)遠(yuǎn)。事實(shí)上，在量產(chǎn)車中，很早就有一種利用線條來(lái)營(yíng)造更寬的視覺(jué)效果的方式，而這種方式也極大地取代了“大嘴”格柵成為汽車設(shè)計(jì)的最新趨勢(shì)。當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)手法不是一蹴而就的。它也有一個(gè)改進(jìn)的過(guò)程，但你我通常不會(huì)注意。

橫線的應(yīng)用是從一汽-大眾的第一款國(guó)產(chǎn)高爾夫，也就是第四代高爾夫開(kāi)始的，但當(dāng)時(shí)的大燈造型比較圓潤(rùn)，沒(méi)有什么穿透力。在第六代高爾夫中，燈組變得更加堅(jiān)固。這時(shí)進(jìn)氣格柵的橫線搭配起來(lái)更加自然，但穿透力依然不強(qiáng)。在最新一代的高爾夫設(shè)計(jì)中，燈腔內(nèi)增加了水平線，并與進(jìn)氣格柵上的水平線相互延伸，使整個(gè)車頭看起來(lái)明顯更寬，是水平線應(yīng)用的一個(gè)例子。

進(jìn)氣格柵與燈腔內(nèi)部線條的融合不僅僅是直線連接，或者說(shuō)這種方法只是初級(jí)層次，更高級(jí)的方法是視覺(jué)感知的連貫性以及由此產(chǎn)生的空間感。與上面提到的直線直接連接的方法相比，這種連接和過(guò)渡更加隱性，可以潛移默化地引導(dǎo)觀者的視線或觀者對(duì)車輛寬度的理解。

雖然大部分營(yíng)造延伸感的方法都是通過(guò)讓進(jìn)氣格柵和燈組的內(nèi)部線條相關(guān)來(lái)獲得的，但仔細(xì)觀察車展上的展車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)也有區(qū)別。有些進(jìn)氣格柵和燈組會(huì)用保險(xiǎn)杠隔開(kāi)，有些則會(huì)直接連接，這不僅是設(shè)計(jì)師的選擇，也是工程團(tuán)隊(duì)的判斷。

新問(wèn)題的誕生

●新問(wèn)題的產(chǎn)生

延伸燈組和進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)雖然有助于設(shè)計(jì)師打造更寬的前效果，但對(duì)加工制造提出了更高的要求。這是因?yàn)闉榱吮ＷC延伸感，不同部位之間的線條重疊要盡量連續(xù)，我們?cè)谲囌股弦部吹搅瞬煌慕鉀Q方案。

從上面的對(duì)比圖可以看出，當(dāng)概念車上帶有延伸感的設(shè)計(jì)草圖和貫穿式設(shè)計(jì)應(yīng)用于量產(chǎn)時(shí)，可能會(huì)有較大的表面差異。這就需要設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行溝通，在不放棄整體設(shè)計(jì)的情況下，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適當(dāng)修改，工程團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，達(dá)到預(yù)期效果，于是，接下來(lái)的燈組與進(jìn)氣格柵用裝飾物連接的解決方案就誕生了。

也就是說(shuō)，它也是一種賦予車輛延伸感的設(shè)計(jì)。在成本和制造環(huán)節(jié)允許的情況下，直連方式的視覺(jué)效果更好。當(dāng)上述原因可能會(huì)阻礙設(shè)計(jì)師的思路時(shí)，適當(dāng)保持進(jìn)氣格柵與燈組之間一定間隙并用裝飾板覆蓋的方法也可以幫助設(shè)計(jì)師創(chuàng)造類似的效果。

■要素4:細(xì)節(jié)

看完常見(jiàn)的設(shè)計(jì)技巧，我們?cè)賮?lái)看看一些高級(jí)的設(shè)計(jì)技巧。不像“大嘴”格柵或者燈組的延長(zhǎng)線那么容易被發(fā)現(xiàn)。這是一個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)觀察者靠近車輛時(shí)會(huì)感到驚訝。

組成格柵的小單元隨著車輛等級(jí)的不同而變化，六邊形進(jìn)氣格柵、鍍鉻裝飾等方法早已存在，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)往往不太容易被觀察者注意到。與上面提到的進(jìn)氣格柵上“戰(zhàn)斗”的設(shè)計(jì)手法相比，它們顯得有些過(guò)于精致，但往往正是這些不經(jīng)意間的細(xì)節(jié)，才需要最終俘獲消費(fèi)者的心。

全文摘要:

隨著近年來(lái)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車設(shè)計(jì)早已不僅僅是美丑之間的取舍，而是功能性的逐漸融合。在這一轉(zhuǎn)型過(guò)程中，設(shè)計(jì)和工程部門之間的博弈或平衡成為了一個(gè)產(chǎn)品成功的因素之一。對(duì)于車頭設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，展現(xiàn)力量感，突出科技感，營(yíng)造夸張效果，是不同項(xiàng)目需要滿足的不同要求。對(duì)于不同的品牌，沒(méi)有準(zhǔn)確的公式或元素可以用來(lái)幫助設(shè)計(jì)師完成一個(gè)無(wú)與倫比的規(guī)則。目前，成功作品之間的共同規(guī)律似乎是:遠(yuǎn)觀簡(jiǎn)約，近看細(xì)節(jié)的指導(dǎo)思想。那么，在你心目中，前部的設(shè)計(jì)公式是什么？