移動(dòng)的“烏托邦” 蔚來(lái)ES8車友訪談

外觀個(gè)性前衛(wèi)

公共財(cái)產(chǎn)，人與人平等，社會(huì)實(shí)行按需分配原則，人人穿統(tǒng)一工裝，在公共餐廳就餐...這是托馬斯·摩爾寫的烏托邦。烏托邦是個(gè)好地方，是人們對(duì)美的向往。ES8是蔚來(lái)的首款中大型SUV，外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾科技感十足，流行7座布局，4秒內(nèi)性能強(qiáng)大。在我看來(lái)，ES8是一個(gè)移動(dòng)烏托邦。但是網(wǎng)上對(duì)蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的評(píng)價(jià)褒貶不一，那么實(shí)際用車體驗(yàn)如何呢？下面請(qǐng)兩位ES8車主告訴我們。

《認(rèn)識(shí)新車》是新能源車主的訪談欄目，分享真實(shí)車主的感受。如果你是新能源車主，你想分享你的用車體驗(yàn)；或者你想體驗(yàn)最熱的新能源車，可以把個(gè)人信息發(fā)到zhangwenhao@autohome.com.cn，你就是我們專欄的另類嘉賓，我會(huì)積極聯(lián)系你。

程女士說(shuō)，蔚來(lái)是國(guó)內(nèi)新的汽車制造力量的領(lǐng)導(dǎo)者之一。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、車輛功能配置到豐富全面的售后服務(wù)，都帶有濃厚的國(guó)際化戰(zhàn)略基因。我父親半年前買了這輛車，電池是通過(guò)租賃獲得的。車降價(jià)10萬(wàn)，其實(shí)相當(dāng)于分期貸款10萬(wàn)。這輛車沒多久就被買走了，是我從父親手里割下來(lái)的。我是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車價(jià)值控制。

蔚來(lái)ES8 2018款 創(chuàng)始版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)54.80萬(wàn)

“顏值即正義”是大多數(shù)女性同胞選車的標(biāo)準(zhǔn)。男性用戶通常更注重功能和實(shí)用性。外觀部分，看看杜先生想和大家分享什么。

說(shuō)起選車經(jīng)驗(yàn)，杜先生當(dāng)時(shí)也關(guān)注過(guò)特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因?yàn)檫@款車除了日常通勤之外，還會(huì)承擔(dān)接送孩子和全家人的任務(wù)，所以我更關(guān)心車的舒適性。通過(guò)對(duì)比試駕，ES8在乘坐舒適性方面的表現(xiàn)略勝一籌。最后，我之所以下單，是因?yàn)镋S8的高性價(jià)比和蔚來(lái)更好的售后服務(wù)。首批蔚來(lái)車主可享受車輛保修、道路救援、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)三項(xiàng)終身免費(fèi)權(quán)利。能量無(wú)憂包特別適合像我這樣沒有安裝家用充電樁的用戶。一個(gè)月15次的一鍵式開機(jī)服務(wù)基本滿足了我的駕駛需求。專人為客戶充換電方便快捷，讓我把更多的時(shí)間用在工作和家庭生活上。

兩位車主都很喜歡蔚來(lái)ES8的設(shè)計(jì)。程女士更喜歡雙色車身、隱藏式門把手和前臉。整體科技感強(qiáng)，就像科幻電影里走出來(lái)的未來(lái)之車。相比之下，杜先生也注重剎車系統(tǒng)、360°全景攝像頭等硬件配置，更注重車輛性能和實(shí)用性。

杜先生表示，除了輪圈尺寸不同之外，頂配車型和標(biāo)桿車型在外觀上沒有太大區(qū)別，高低車型也很難區(qū)分，照顧到了大部分車主的感受。如今，人們更喜歡定制服務(wù)。雖然蔚來(lái)提供的DIY服務(wù)很基礎(chǔ)，但對(duì)每一位車主來(lái)說(shuō)都有著重要的意義。希望這能成為蔚來(lái)個(gè)性化服務(wù)的契機(jī)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約 用料扎實(shí)

蔚來(lái)ES8原廠版指導(dǎo)價(jià)比基準(zhǔn)版貴10萬(wàn)元，但外觀上沒有太大差別。那么高低匹配有什么區(qū)別呢？我們來(lái)看看內(nèi)飾部分，找出答案。

就內(nèi)飾風(fēng)格而言，程女士認(rèn)為ES8的內(nèi)飾并不亮眼，反而比較簡(jiǎn)約。好在使用的材料比較扎實(shí)，納帕高級(jí)皮革的加持增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感，與內(nèi)飾同色的按鍵也體現(xiàn)了車輛的豪華感。ES8“女王副駕”有跨級(jí)別的表現(xiàn)，可以給乘客更好的乘坐體驗(yàn)，但是我開的時(shí)間比較多，享受不到。

杜先生說(shuō)，ES8中控是10.4英寸大屏，分辨率清晰，觸控操作反應(yīng)快，UI設(shè)計(jì)實(shí)用。終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)每月提供8GB流量，足以滿足導(dǎo)航、在線音樂(lè)收聽、遠(yuǎn)程互聯(lián)等云服務(wù)的流量需求。使用QQ音樂(lè)和喜馬拉雅App時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)登錄同一賬號(hào)后，歌曲目錄和歷史記錄無(wú)法與手機(jī)App保持同步，使用體驗(yàn)受到一定影響。希望未來(lái)版本可以優(yōu)化。

對(duì)于ES8的內(nèi)飾部分的表現(xiàn)，杜先生認(rèn)為是比較出色的。首先，納帕皮革材質(zhì)的應(yīng)用提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感，座椅填充物相對(duì)較厚，加熱、通風(fēng)、按摩功能的加持進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。第一位Queen的副駕駛不僅可以獲得舒適的坐姿，還可以在調(diào)整位置到最后后照顧第二排的孩子，成為親子模式。冬天煙霧很大。空空氣凈化系統(tǒng)可以對(duì)家庭成員的健康負(fù)責(zé)。我家大多數(shù)旅行都是三五個(gè)人的時(shí)候。第二排座椅加熱，第三排座椅獨(dú)立空照顧后排乘客，而第三排座椅很少使用。總之，ES8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)考慮周到，滿足了不同人群的需求，兼顧了多種使用場(chǎng)景。

安全配置豐富 續(xù)航有待提升

魏將ES8定位為高性能電動(dòng)旗艦SUV，所以安全性方面一定不能遜色。原廠版ES8標(biāo)配NIO Pilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，是首款搭載Mobileye EyeQ4的量產(chǎn)車型。傳感硬件包括3個(gè)電流攝像頭、4個(gè)全景攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、巡航控制等功能。

杜先生說(shuō)，停車?yán)走_(dá)和全景影像讓狹窄路段的行車和停車更安全。另一方面，該車通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可升級(jí)NIO OS操作系統(tǒng)、車載應(yīng)用、NOMI車載交互系統(tǒng)。目前還無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車功能。也許有一天，官方補(bǔ)丁可以用了。這種感覺就像在玩游戲升級(jí)。

程女士認(rèn)為ES8的安全配置相對(duì)于之前的車來(lái)說(shuō)非常豐富，實(shí)用的有巡航控制、盲點(diǎn)檢測(cè)、HUD，無(wú)形中降低了駕駛難度。有些輔助駕駛功能我還是不太相信，所以還沒試過(guò)。

最大功率480kW，最大扭矩840n·m，官方公布的4.4秒0-100km/h加速數(shù)據(jù)，讓ES8擁有了不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。程女士下班路上偶爾會(huì)猛開，ES8的快速加速帶給我一種酣暢淋漓的感覺，可以快速釋放一天的工作壓力。這款車不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，隔音性能也非常出色。當(dāng)我上車打開音樂(lè)，它能給你一個(gè)獨(dú)立的世界，外面的車水馬龍與你無(wú)關(guān)。我沒有專門測(cè)試過(guò)我的車的續(xù)航里程。一鍵上電服務(wù)方便快捷，無(wú)里程顧慮。我每年花10800元購(gòu)買能源無(wú)憂套餐，其中包括每月15次一鍵開機(jī)服務(wù)，相當(dāng)于每次開機(jī)60元的費(fèi)用。但是套餐外的上電服務(wù)每次180元，價(jià)格不合理。

杜先生對(duì)ES8的駕駛體驗(yàn)更有經(jīng)驗(yàn)，加速快時(shí)車輪不會(huì)打滑。得益于這套智能四驅(qū)系統(tǒng)，你無(wú)法想象一輛2.5噸的SUV能加速這么快。當(dāng)你跑得快時(shí)，你必須穩(wěn)步剎車。前輪來(lái)自Brembo的四活塞卡鉗。制動(dòng)效果好，制動(dòng)靈敏線性。搭載空氣動(dòng)懸架的ES8支持三擋調(diào)節(jié)，整體懸架調(diào)節(jié)緊密，在激烈駕駛時(shí)也能保持良好的車身姿態(tài)。買ES8之前，我坐過(guò)一次純電動(dòng)出租車。那輛車動(dòng)能回收明顯，坐的時(shí)候有點(diǎn)暈。不過(guò)ES8的動(dòng)能回收讓我沒有感覺到不適，整體駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。我的車在冬天比較暖和的時(shí)候，滿功率的續(xù)航里程大概在270公里左右，距離工信部規(guī)定的355公里的續(xù)航里程還很遠(yuǎn)，但是足夠滿足我在市區(qū)的用車需求。

全文摘要:

高顏值是蔚來(lái)ES8的賣點(diǎn)之一，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)贏得了很多人的青睞，讓整車的定位等于高科技。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)令人滿意，用料非常扎實(shí)，納帕皮革的加持營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華氛圍，女王副駕靈活多變。創(chuàng)始版標(biāo)配NIO領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，豐富的安全配置增加駕駛安全性，性能方面ES8也是“4秒俱樂(lè)部”成員。續(xù)航問(wèn)題確實(shí)是ES8的缺點(diǎn)。蔚來(lái)ES8車身鋁材利用率為96.4%，為輕量化做出了很大貢獻(xiàn)。希望蔚來(lái)在三電方面多下功夫，降低平均電耗，提高整車?yán)m(xù)航里程，滿足用戶更多用車需求。

蔚來(lái)是一家成立于2021年的初創(chuàng)新能源公司。理想主義是其發(fā)展的靈魂。從ES8不難看出，蔚來(lái)在每一個(gè)配置上都無(wú)所不用其極，但車畢竟是復(fù)雜的產(chǎn)品，會(huì)面臨這樣那樣的問(wèn)題。希望大家能夠更加寬容，讓我們一起見證中國(guó)新能源汽車品牌的成長(zhǎng)。

參數(shù)配置