前置后驅(qū)平民跑車！試駕勞恩斯酷派2.0T

比上代車型更像是一款跑車

草坪是進(jìn)口現(xiàn)代2021年推出的重要車型。繼草坪上市后，全新的草坪-酷跑車于3月3日上市，最低售價(jià)僅19.9萬元，全力打造性價(jià)比出眾的平民跑車。三個(gè)多月后的今天，我們有了一次難得的草坪-酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）試駕機(jī)會(huì)。本次試駕的車型是售價(jià)25萬元的2.0T豪華自動(dòng)擋版，是草坪-酷派2.0T車型中配置最高的。

“本次試駕車型:草坪-酷炫2.0T豪華自動(dòng)版”

其實(shí)在試駕之前，我最想開的是搭載3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，303馬力。雖然2.0T已經(jīng)有了210匹的強(qiáng)勁馬力輸出，但我特別想感受一下303韓系跑車的實(shí)力。但出乎意料的是，這款試駕車型是2.0T，有點(diǎn)失望！但從市場來看，2.0T車型是大多數(shù)消費(fèi)者考慮的性價(jià)比最高的車型，也是目前整個(gè)車系中最暢銷的車型。在這種情況下，我把這次試駕體驗(yàn)的重點(diǎn)放在了日常駕駛上。接下來，我將重點(diǎn)介紹一下草坪-酷派2.0T豪華汽車版的日常實(shí)用性，體驗(yàn)它在綜合路況下的駕駛體驗(yàn)。

●外觀絕對是跑車！爆胎了。

從價(jià)格和參數(shù)來看，可以說草坪-酷派是一款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，至少比參數(shù)相近的德系和日系車型便宜很多。除了品牌因素，接下來我們將從純跑車的角度來體驗(yàn)他。最后，你一定會(huì)知道他是不是真的又賤又好...

草坪-酷派在外觀上完全擺脫了老款車型，從車身尺寸上完全可以說明這是一款全新的酷派！軸距為2820毫米，車身具體參數(shù)為4630×1865×1385毫米。從前眉向上隆起的兩條腰線一直延伸到尾燈，使其具有很強(qiáng)的動(dòng)感視覺效果。

草坪-酷派低矮寬大的車頭看起來很有運(yùn)動(dòng)感，狹窄的進(jìn)氣格柵和大燈組沒有那么引人注目，線條稍微有些扭曲的前保險(xiǎn)杠非常吸引人。

后窗與前窗呼應(yīng)，感覺有點(diǎn)“女性化”。窗戶的下檐不平行于腰線延伸，而是有一條向下的曲線。這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的效果；從難看的角度來看，它看起來不像跑車應(yīng)該有的線條。后窗好看不好看似乎是個(gè)見仁見智的問題。

草坪——酷尾不能說性感，但說線條硬朗有力更貼切。敦實(shí)的尾部有三大亮點(diǎn)，一是與大燈相呼應(yīng)的尾燈組；兩根粗的雙排氣管；最后就是人們一眼就喜歡的棱角分明的尾巴。

如果說前后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式是一輛純跑車的必備特征。為了匹配“后驅(qū)”和“跑車”這兩個(gè)詞，輪胎也必須注意。草坪-酷派2.0T豪華自動(dòng)版或以上的輪胎均為第一款225/40 R19和第二款245/40 R19的低扁平比輪胎，以下兩款車型的輪胎尺寸分別為第一款225/45 R18和第二款245/45 R18。

不過，說實(shí)話，我更喜歡扁平率為45或18英寸的鋼圈。低扁平率輪胎可以提高車輛的性能。但是作為一款民用跑車，在國內(nèi)行駛通過各種路況后，其耐用性會(huì)大大降低，更換跑車輪胎的成本真的不低。

為了提高草坪-酷派的實(shí)用性，后備箱里還有一個(gè)不錯(cuò)的空隔間。如果深度不夠，可以把后座翻過來。這樣，兩個(gè)人長途旅行的行李就可以完全放下了。

內(nèi)飾做工不錯(cuò)/儲(chǔ)物空間不夠

●內(nèi)部運(yùn)作良好/中控臺(tái)功能齊全且配置良好。

草坪-涼爽的內(nèi)飾延續(xù)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。從內(nèi)飾配色來看，真皮座椅有兩種顏色:黑色和棕色。從提升車內(nèi)豪華感的角度來看，黑色內(nèi)飾搭配棕色座椅和車門飾板會(huì)更加優(yōu)雅。當(dāng)然，跑車經(jīng)典的全黑內(nèi)飾也不錯(cuò)。

T型區(qū)域的銀色飾板和飾條應(yīng)用廣泛，也是車輛運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾的標(biāo)配。兩個(gè)筒式儀表盤分工明確，淺藍(lán)色背光也很夢幻。儀表盤中間的行車電腦相當(dāng)常見。除了顯示A和B的里程，它只有兩個(gè)功能:平均速度和剩余燃油里程。

三個(gè)方向盤功能多，音響控制按鈕、巡航控制按鈕、自動(dòng)大燈是所有車的標(biāo)配，對于車主來說是非常實(shí)用的配置。中控臺(tái)上，大尺寸的前排多功能顯示屏和自動(dòng)空調(diào)節(jié)也是草坪-酷派的標(biāo)配。從所有車型的配置來看，草坪-酷派的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。

體驗(yàn)了中控臺(tái)的所有按鈕后，感覺按鈕設(shè)計(jì)的比較大，手感也不錯(cuò)，所有功能都很好用。娛樂配置方面，USB+ipod+AUX+MP3也是所有車的標(biāo)配，接口旁邊的電源插孔相當(dāng)實(shí)用。

●座椅舒適/儲(chǔ)物能力弱。

草坪-酷炫2.0T酷炫手動(dòng)版和梁婭自動(dòng)版座椅均采用面料。如果真皮座椅沒有通風(fēng)功能，夏天我更喜歡面料材質(zhì)。駕駛員座椅可以六個(gè)方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背和腰部支撐可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)。

門板上不能放飲料瓶，如果使用MP3或雜物，中央扶手箱內(nèi)不能放飲料瓶。這樣，只有飲料瓶塞子的后部。如果你在里面放一個(gè)煙灰缸，你只能放一罐可樂。中控臺(tái)點(diǎn)煙器旁邊有一個(gè)插鑰匙的地方。在這種情況下，所有者隨身攜帶的物品沒有位置。

懸掛較硬偏重運(yùn)動(dòng)

●動(dòng)力更強(qiáng)/舒適度更低。

如果說老酷派是披著狼皮的羊，空有殼，那么草坪酷派絕對是真狼。2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大功率155kW/6000rpm。299牛米的最大扭矩爆發(fā)較早，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)爆發(fā)。

本次試駕有兩個(gè)場地，天馬山賽道和城市道路。讓我們看看草坪-酷是否能更好地平衡駕駛樂趣和日常駕駛舒適性。

當(dāng)草坪-酷派開始以全油門從零加速到100公里時(shí)，雖然車身沒有彈射器姿態(tài)，但提供的動(dòng)力還是相當(dāng)令人滿意的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，渦輪參與，在3000轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力輸出非常線性。在擁堵的市區(qū)行駛時(shí)，這種調(diào)整會(huì)讓車主感覺更舒適，停車開始時(shí)不會(huì)有強(qiáng)烈的往前沖的感覺，中段加速非常有力。

在天馬山賽道狹窄連續(xù)的彎道中，雖然245寬的輪胎可以提供很強(qiáng)的抓地力，但是Lawns Cool的表現(xiàn)并不像后驅(qū)車，轉(zhuǎn)向不足的感覺有點(diǎn)像前驅(qū)車。不過，我相信這種培訓(xùn)主要是針對普通車主的。想象一臺(tái)210馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用后驅(qū)模式。如果調(diào)整為轉(zhuǎn)向過度，普通車主開車會(huì)非常困難。

草坪-酷方向盤有點(diǎn)重。2.0T車型沒有配備6速ZF自動(dòng)手動(dòng)變速箱，在市區(qū)行駛時(shí)5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱換擋平順。如果采用全油門動(dòng)作，會(huì)在5000 rpm左右做出升檔反應(yīng)，這是一種類似跑車的訓(xùn)練。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，聞起來像跑車。車內(nèi)可以清晰的感受到雙排氣管高速時(shí)的呼呼聲。在高速公路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音也會(huì)傳入駕駛室，在跑車?yán)锊豢赡馨察o地行駛。

草坪——涼爽的懸掛非常堅(jiān)硬。在路況稍差的地方，強(qiáng)烈的顛簸感會(huì)讓車內(nèi)乘客感到不舒服。考慮到草坪-酷炫跑車的定位，這種訓(xùn)練真的很適合在賽道上野跑。加上前后寬大的輪胎，更硬的懸架可以提供出色的支撐。但是，有多少車主可以跑賽道呢？我想大多數(shù)時(shí)候，它都在市中心。在這種情況下，舒適性不足的懸掛會(huì)成為草坪-酷的缺點(diǎn)。

試駕總結(jié):

看來作為一款平民跑車，草坪酷具備了應(yīng)有的所有優(yōu)勢:后輪驅(qū)動(dòng)，大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格更便宜，外觀時(shí)尚動(dòng)感，寬胎低扁平比，懸架支撐力好。他比老酷更像跑車！當(dāng)然，既然它被稱為跑車，而你又享受著強(qiáng)勁的動(dòng)力和誘人的外觀，那么你就要為它做出犧牲，習(xí)慣它的硬派懸掛，但我想草坪-酷派的朋友們不會(huì)太在意失去的舒適性。

另外車內(nèi)人性化的儲(chǔ)物間空不夠，可以改進(jìn)空。最后，從售價(jià)上考慮市場，不得不承認(rèn)，在這個(gè)價(jià)位上，草坪-酷派的競品車型很少，這勢必會(huì)讓它的市場前景和老款酷派一樣好。

試駕車型參數(shù)與配置