來(lái)自無(wú)線耳機(jī)的啟發(fā) 新逸動(dòng)設(shè)計(jì)及解讀

逸動(dòng)新能源 參考價(jià)：14.99萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

2021年，是一款車型正常的更換周期。經(jīng)過(guò)老款車型五年的銷售，新一代長(zhǎng)安逸動(dòng)在2017廣州國(guó)際車展上完成了全國(guó)首秀。雖然只是表象的展示，但我們可以預(yù)見(jiàn)，一個(gè)完全不同的義東即將誕生。能否繼承上一代逸動(dòng)的衣缽，以其高價(jià)值再次引領(lǐng)中國(guó)品牌緊湊型車的時(shí)尚潮流，是我們今天的重點(diǎn)話題之一。此外，蘋果的無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)實(shí)際上已經(jīng)影響到了新逸動(dòng)的設(shè)計(jì)方向。這是怎么回事？

●新逸動(dòng)出生背景:

從2021年到2021年，第一代逸動(dòng)已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)了五年多。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈導(dǎo)致更換周期逐漸被迫縮短的背景下，現(xiàn)款逸動(dòng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷下降，新車型的推出迫在眉睫。

從的數(shù)據(jù)中心指數(shù)來(lái)看，逸動(dòng)正式上市后，是長(zhǎng)安汽車整體銷量的有力增長(zhǎng)點(diǎn)。2021年至2021年，逸動(dòng)的年銷量占長(zhǎng)安汽車份額的20%以上，之后在2021年開(kāi)始下滑，與往年相比降幅明顯?？梢?jiàn)，逸動(dòng)一直是長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品序列中的銷售力量。當(dāng)這個(gè)角色不同時(shí)，就需要重塑，改變現(xiàn)狀。

最后，雖然SUV在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)火爆，成為熱銷車型，但在汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)仍然非常重要。這兩年，長(zhǎng)安專注于SUV車型的衍生和研發(fā)，暫時(shí)擱置了轎車產(chǎn)品的升級(jí)。為了保證車商活力的延續(xù)，是時(shí)候誕生一個(gè)全新的逸動(dòng)了。

插入一個(gè)小故事來(lái)說(shuō)明汽車業(yè)務(wù)的重要性。我們都知道，哈弗從長(zhǎng)城汽車獨(dú)立出來(lái)之后，長(zhǎng)城汽車的汽車業(yè)務(wù)停止了，但是哈弗品牌在SUV領(lǐng)域走得很順利，賺了很多錢。即便如此，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍還是親自在2021年廣州車展的MG展臺(tái)上品嘗了MG E-motion車型。從這一點(diǎn)就足以看出，魏建軍對(duì)于長(zhǎng)城汽車“沒(méi)落”的汽車業(yè)務(wù)是不甘心的。

●新宜東R&D背景:

長(zhǎng)安汽車目前在重慶總部、日本橫濱和意大利都靈設(shè)有三個(gè)R&D中心，新一東的設(shè)計(jì)由這三個(gè)設(shè)計(jì)中心共同完成，其中主要設(shè)計(jì)部分由重慶R&D中心完成，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)由日本橫濱和意大利都靈完成。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政為我們獨(dú)家詳細(xì)介紹了全新逸動(dòng)的設(shè)計(jì)背景，由重慶總部、日本橫濱、意大利都靈設(shè)計(jì)完成?？梢哉f(shuō)是東西方文化的結(jié)合。

換句話說(shuō)，新一棟的設(shè)計(jì)是東西方文化的結(jié)合，遵循國(guó)際模式。這里值得注意的是，從前幾年合資車企的本土化設(shè)計(jì)，到近兩年自主車企的優(yōu)秀設(shè)計(jì)和國(guó)際化車型設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型還是很大的，這也從側(cè)面反映出少數(shù)中國(guó)品牌車企已經(jīng)突破了低質(zhì)低價(jià)的瓶頸。在本屆廣州車展正式拉開(kāi)帷幕之前，北京現(xiàn)代新款ix35以11.99萬(wàn)元的起步價(jià)上市，足以說(shuō)明今年中國(guó)品牌對(duì)合資車企造成的競(jìng)爭(zhēng)壓力可不是小事。

雖然長(zhǎng)安汽車在本屆廣州國(guó)際車展上以全新逸動(dòng)的發(fā)布為亮點(diǎn)，但我們可以看到，在主會(huì)場(chǎng)的展臺(tái)上，瑞城CC和全新逸動(dòng)是旗鼓相當(dāng)?shù)?。其?shí)我們也可以通過(guò)這兩款車看到長(zhǎng)安全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

毫無(wú)疑問(wèn)，在過(guò)去的兩年里，長(zhǎng)安家族CS車系的成員們做出了巨大的貢獻(xiàn)。在長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后，長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS95（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也相繼而來(lái)。從設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看，長(zhǎng)安汽車的不同車型似乎都是按照自己的方式設(shè)計(jì)的，目前的逸動(dòng)、悅翔V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長(zhǎng)安CS系列車型之間并沒(méi)有所謂的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

前面我們提到，長(zhǎng)安汽車近年來(lái)嘗試通過(guò)幾款熱銷車型收集消費(fèi)者對(duì)設(shè)計(jì)的反饋，現(xiàn)在這項(xiàng)工作已經(jīng)接近尾聲。在家族式設(shè)計(jì)的大趨勢(shì)下，長(zhǎng)安想和瑞城CC、信義行動(dòng)一起做自己的“形象大使”。我們的老朋友長(zhǎng)安汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政在現(xiàn)場(chǎng)談及家族式設(shè)計(jì)時(shí)，總是強(qiáng)調(diào):“家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言不能天天變，必須經(jīng)得起批評(píng)和孤獨(dú)，才能從時(shí)尚走向潮流?！?/p>新逸動(dòng)竟和無(wú)線耳機(jī)有關(guān)系？

●為什么又是大嘴巴？

芮城CC和新逸動(dòng)的發(fā)布，確實(shí)讓長(zhǎng)安汽車的家族式設(shè)計(jì)提升了幾個(gè)“段位”的認(rèn)可度。從之前發(fā)布新車的評(píng)論來(lái)看，大家都認(rèn)為今天“大嘴巴”的前臉是“爛大街”。這會(huì)不會(huì)造成潛在客戶群體形成感官視覺(jué)疲勞？

帶著這個(gè)問(wèn)題，我們也和陳政進(jìn)行了詳細(xì)的交談。陳政表示，全新逸動(dòng)的前臉采用了凹多邊形造型，區(qū)別于市面上流行的立體感強(qiáng)的六邊形大嘴設(shè)計(jì)，后者設(shè)計(jì)空越來(lái)越小。此外，陳政還透露了一個(gè)小秘密，這個(gè)小秘密的靈感來(lái)源于蘋果在逸動(dòng)新設(shè)計(jì)期間推出的新款藍(lán)牙耳機(jī)。尤其是耳機(jī)柔軟且符合人體工程學(xué)的線條設(shè)計(jì)，讓人看起來(lái)非常舒適友好，所以對(duì)前格柵的一些細(xì)節(jié)做了一些細(xì)微的調(diào)整。

●全新逸動(dòng)和瑞城CC有什么區(qū)別？

乍一看，尤其是從新車前面的位置來(lái)看，瑞城CC和全信逸動(dòng)看起來(lái)像是兄弟，但如果仔細(xì)看，兩車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)并不相同，瑞城CC表達(dá)了更多的冷靜和老練，而全信逸動(dòng)則表達(dá)了更多的活力和氣勢(shì)。

這里透露，2021年上半年，長(zhǎng)安將推出全新轎車，新車的家族式前臉將有一個(gè)明顯的進(jìn)化過(guò)程。如果說(shuō)伊瑞CC和全新逸動(dòng)在設(shè)計(jì)上是兄弟，那么新車和他們的關(guān)系就是表兄弟。

●為什么不用穿透式尾燈？

陳政認(rèn)為，流行的貫穿式尾燈確實(shí)是一種流行的尾部設(shè)計(jì)方法，但這種流行尚未形成不可阻擋的趨勢(shì)。他認(rèn)為真正的“大趨勢(shì)”是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新顛覆傳統(tǒng)總量，就像當(dāng)初的LED大燈技術(shù)一樣，它能夠引領(lǐng)汽車制造的變革，并且能夠一路走到這種變革的前沿，是可持續(xù)的。

●如何解決消費(fèi)者無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)的需求？

“蘋果為什么能成功？從一開(kāi)始，手機(jī)就植入了移動(dòng)硬盤，讓用戶在打電話的同時(shí)輕松口袋里裝上1000首歌曲；如今可以一步到位連接的無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)，是一項(xiàng)可以改變用戶習(xí)慣的創(chuàng)新，是車企應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒的產(chǎn)品模式，”陳政在車展上慷慨激昂地說(shuō)。

說(shuō)實(shí)話，我個(gè)人還是第一次看到蘋果的無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)。耳機(jī)最好有兩點(diǎn):一是開(kāi)箱戴上，自動(dòng)連接手機(jī)藍(lán)牙。其實(shí)現(xiàn)在市面上的藍(lán)牙產(chǎn)品很多，但是從接入體驗(yàn)來(lái)看，蘋果產(chǎn)品的體驗(yàn)確實(shí)是最好的；第二，裝耳機(jī)的盒子本身就是充電器。如果我說(shuō)出來(lái)，可以說(shuō)100分不會(huì)提到蘋果新一代耳機(jī)應(yīng)該做哪些改變，但這兩個(gè)創(chuàng)新真的會(huì)讓我放棄原來(lái)的使用習(xí)慣，完全依賴它。有點(diǎn)遠(yuǎn)，但我想說(shuō)的是，在汽車制造領(lǐng)域，良好的用戶體驗(yàn)同樣重要。在“你有，我有”的競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)的體驗(yàn)更好，誰(shuí)能改變用戶的習(xí)慣，誰(shuí)就能贏得一半以上的市場(chǎng)。

在逸動(dòng)的新設(shè)計(jì)中，陳政反復(fù)思考蘋果藍(lán)牙耳機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，希望從心底抓住消費(fèi)者的用車需求。最后他用了很多有親和力的線條來(lái)提升用戶的視覺(jué)體驗(yàn)，還告訴我們室內(nèi)設(shè)計(jì)和智能系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)更好的體驗(yàn)環(huán)節(jié)。

編輯摘要:

其實(shí)在和陳政談話的最后，我還有一個(gè)沒(méi)有問(wèn)的問(wèn)題，那就是新逸動(dòng)設(shè)計(jì)的靈感話題，每個(gè)設(shè)計(jì)師都會(huì)用這個(gè)話題作為新車設(shè)計(jì)宣傳的開(kāi)場(chǎng)白，但是陳政從來(lái)沒(méi)有提到新逸動(dòng)的靈感來(lái)自哪里。從我們對(duì)陳正的了解來(lái)看，他總是淡化設(shè)計(jì)語(yǔ)言和靈感，因?yàn)樗J(rèn)為一兩款車的設(shè)計(jì)不是設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只有成為公認(rèn)的家族式特征，設(shè)計(jì)才會(huì)生化，所以現(xiàn)在評(píng)論還為時(shí)過(guò)早。

至于這款車在設(shè)計(jì)上是否會(huì)成功，我覺(jué)得還是應(yīng)該回歸市場(chǎng)給出答案。從現(xiàn)在開(kāi)始，新逸動(dòng)和現(xiàn)在的逸動(dòng)在設(shè)計(jì)上都是進(jìn)步的。無(wú)論是外觀還是質(zhì)感，感官上的成功能否讓它成為爆款車型，我們拭目以待。