逍客以外的新選擇 測(cè)別克昂科拉兩驅(qū)版

動(dòng)力感受與油耗表現(xiàn)

到安哥拉的那兩天，只要在路邊停下來(lái)，就會(huì)不時(shí)被路人攔住觀望，或者過(guò)來(lái)詢問(wèn)價(jià)格。這里有很多年輕的朋友，當(dāng)然也有一些叔叔阿姨。從聊天中，意思是給孩子買車。看來(lái)這款車的關(guān)注度還是挺高的。大家在購(gòu)買之前肯定會(huì)想知道這款車的性能如何。1.4T對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)意味著什么？在這篇文章中，我將和你談?wù)勎业母惺堋?/p>

如果你想回顧安哥拉的外觀和內(nèi)部，請(qǐng)點(diǎn)擊上面的圖片，這將在實(shí)拍文章中詳細(xì)介紹。

●駕駛經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)力系統(tǒng)描述

安哥拉搭載1.4T ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率140馬力/4900-6000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩200牛·米/1850-4900轉(zhuǎn)/分，與大眾1.4TSI參數(shù)相當(dāng)。目前，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最初是進(jìn)口的，用于英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的海外版本。它不挑食，93號(hào)汽油就能滿足。

在市區(qū)駕駛安哥拉非常省心省力，油門調(diào)節(jié)到位，反應(yīng)積極，但不會(huì)跑來(lái)跑去。從開始到融入交通流，一切都是自然的。盡量深踩油門，腳下的動(dòng)作與車輛的反應(yīng)步調(diào)一致，幾乎感覺不到任何渦輪遲滯，線性輸出完全不像渦輪增壓車。

第二代S6六速自動(dòng)手動(dòng)變速箱已經(jīng)接觸到新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁銳寶，搭配這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)合理。與舊變速器相比，換擋的邏輯和速度都有了很大的進(jìn)步。深踩油門，變速箱也可以降兩檔，加速更好。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，安哥拉的動(dòng)力駕駛表現(xiàn)平靜，動(dòng)力輸出與換擋銜接順暢。不是功能強(qiáng)大的類型，但完全能勝任日常使用，甚至超出了我的預(yù)期。

懸架很好的支撐了車輛，通過(guò)減速帶時(shí)沉重的“砰-砰”聲給人一種扎實(shí)的感覺。美中不足的是，安哥拉的懸架整體比較硬，扭力梁后懸架處理路面坑洼比較直接。如果速度再快一點(diǎn)，臀部就有可能離開座椅。

安哥拉的車身短小精悍，有的設(shè)計(jì)成四輪四角。因此，轉(zhuǎn)向會(huì)感覺到高精度和出色的靈活性。我們測(cè)試的車是前驅(qū)版本，頂配車型將配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于提高車輛在濕滑路面上的穩(wěn)定性更有意義，越野能力還有待測(cè)試。如果有機(jī)會(huì)，我們會(huì)為您帶來(lái)四驅(qū)版本測(cè)試。

●油耗測(cè)試性能

搭載1.4噸發(fā)動(dòng)機(jī)的1.4噸小型SUV，動(dòng)力水平不錯(cuò)。燃油經(jīng)濟(jì)性怎么樣？我相信每個(gè)人都想知道。

油耗測(cè)試?yán)塾?jì)行駛了112.3公里，模擬日常使用環(huán)境，平均時(shí)速只有27.4公里/小時(shí)，交通狀況不太樂(lè)觀。最后油耗9.53升，平均油耗8.49升/百公里。結(jié)合其1.4噸左右的重量和實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)，安哥拉確實(shí)做得不錯(cuò)。最重要的是可以使用93號(hào)汽油，符合各個(gè)城市的用車環(huán)境。

我們針對(duì)各種車型給出的合理油耗參考值。

純經(jīng)濟(jì)微型車:不高于7升/百公里。

小型車/混合動(dòng)力:不高于8L/100 km

緊湊型/輕型SUV:不高于10 L/100 km

中型車/中型SUV:不高于12升/百公里

其他車型:不高于15L/100 km

& lt注:對(duì)于純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級(jí)跑車，本站不測(cè)試其油耗>:& lt注:我們所有級(jí)別的合理油耗參考值均基于該級(jí)別的大多數(shù)車型。個(gè)別非主流車型有一個(gè)現(xiàn)象，因?yàn)槌叽缁蚺帕康脑?，?duì)油耗表現(xiàn)影響很大，這是我們的另一個(gè)問(wèn)題>:

常規(guī)性能測(cè)試

●0-100公里/小時(shí)加速試驗(yàn)

相信關(guān)心安哥拉的朋友已經(jīng)對(duì)其加速性能有了部分了解。我的同事胡正陽(yáng)在試駕會(huì)上對(duì)安哥拉的兩輪驅(qū)動(dòng)版本進(jìn)行了小規(guī)模測(cè)試，加速成績(jī)?yōu)?0.41秒。由于當(dāng)時(shí)條件有限，我們?cè)?a class="cmsLink askLink" >北京拿到測(cè)試車后就對(duì)其進(jìn)行了全面測(cè)試。

兩驅(qū)版安哥拉起步時(shí)，前輪會(huì)短暫打滑，整體爆炸非常線性，這也解釋了我們開車時(shí)的感受。變速箱在急加速的情況下表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋速度也足夠令人滿意，但頓挫感會(huì)變得明顯。最終兩驅(qū)版本的安哥拉跑出了10.28秒的成績(jī)，比之前提高了0.13秒。一輛小型SUV能跑10秒，平時(shí)油耗低。考慮到它只有1.4L的排量，我覺得挺滿意的。

●100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試

剎車踏板的調(diào)整緊密細(xì)膩，剎車會(huì)隨著腳力的微小變化而變化。在緊急制動(dòng)中，制動(dòng)系統(tǒng)非常高效。四個(gè)215毫米的輪胎可以提供足夠的抓地力，G值一直在-1G左右小幅波動(dòng)。最終得分40.68米，達(dá)到了優(yōu)秀水平。連續(xù)10次測(cè)試后，制動(dòng)器沒(méi)有出現(xiàn)熱衰退。

關(guān)于通過(guò)性與總結(jié)

●關(guān)于通過(guò)性

既然是SUV，通過(guò)性應(yīng)該比轎車好。這個(gè)安哥拉是前身版本，不能說(shuō)有脫困的能力，但是走爛路沒(méi)關(guān)系，最后一條路上還是有一些技巧的。

從側(cè)面觀察來(lái)看，安哥拉的接近角太小，爬一個(gè)角度稍微大一點(diǎn)的斜坡肯定不行，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，城市SUV的要求應(yīng)該不會(huì)太高，比如根本不用擔(dān)心最后的路緣。

雖然廠家還沒(méi)有公布最小離地間隙等數(shù)值，但一些顧慮還是可以通過(guò)簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)來(lái)緩解。別人不敢說(shuō)爬路邊肯定沒(méi)問(wèn)題。最重要的是保險(xiǎn)杠是軟橡膠材質(zhì)的，刮掉不成問(wèn)題。

●自動(dòng)兩輪驅(qū)動(dòng)購(gòu)買分析

本次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的別克安哥拉共推出了四款車型，一款排量，售價(jià)區(qū)間為14.99-19.69萬(wàn)元。如何選擇？我們選擇了兩個(gè)流行的版本供您分析。

我有數(shù)據(jù)。接下來(lái)，是時(shí)候選車了。從配置分析來(lái)看，相比精英兩驅(qū)車型，多花1.7萬(wàn)元就能獲得一些非常實(shí)用的配置，比如安吉星系統(tǒng)、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、真皮多功能方向盤、IntelliLink多媒體系統(tǒng)等。所以我個(gè)人推薦兩驅(qū)車型。如果想聽導(dǎo)購(gòu)?fù)碌姆治?，可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)入安哥拉購(gòu)車手冊(cè)。

●產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

從售價(jià)和市場(chǎng)定位來(lái)看，黑客和安哥拉是直接競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，但前者進(jìn)入市場(chǎng)要早得多，所以無(wú)論是市場(chǎng)認(rèn)可度還是銷量都有優(yōu)勢(shì)。黑客的尺寸略大于安哥拉羊，實(shí)用性略強(qiáng)，對(duì)應(yīng)的消費(fèi)者年齡范圍更廣，而安哥拉羊在車身設(shè)計(jì)和內(nèi)飾技術(shù)層面更勝一籌，更適合更注重生活品質(zhì)的年輕朋友?？偠灾?，除了黑客，我們還有新的選擇。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的獨(dú)特局面被打破了，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)是一件好事。

現(xiàn)在，SUV產(chǎn)品在中國(guó)非常受歡迎。隨著日益擁堵的路況和不斷上漲的油價(jià)，靈活經(jīng)濟(jì)的小型SUV可能會(huì)有更多的市場(chǎng)。這種趨勢(shì)讓很多廠商逐漸重視起來(lái)。未來(lái)還會(huì)有更多類似的車型，比如福特Wingbeat、斯柯達(dá)Yeti（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。相比之下，安哥拉還不算太晚。

回到現(xiàn)狀，安哥拉既然剛上市，自然沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。所以，第一批消費(fèi)者注定是少數(shù)敏感和對(duì)價(jià)格不敏感的年輕人。未來(lái)隨著競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展，增加車型折扣，積累用戶口碑，是對(duì)安哥拉最好的幫助。

如果你對(duì)別克ENCORE感興趣，有意向訂車，請(qǐng)點(diǎn)擊這里填寫你的詳細(xì)信息，然后會(huì)有人聯(lián)系你。如果您想知道您所在地區(qū)的哪個(gè)經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息，請(qǐng)單擊此處并聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。

& gt& gt最全面最真實(shí)的性能數(shù)據(jù)，最及時(shí)的新車試駕！在評(píng)估頻道

詳細(xì)參數(shù)配置表

2013款別克安哥拉詳細(xì)參數(shù)配置表