又一記重拳！體驗(yàn)北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

外觀 硬朗健壯

繼現(xiàn)代ix35之后，北京現(xiàn)代又打了一拳:全新勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！全新的勝達(dá)昨天上市了。全系共有9款車型，價(jià)格區(qū)間為2198-3098萬。之前同事去云南試駕了2.0T全新勝達(dá)。請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接查看試駕文章。2021年的平安夜，讓我?guī)泱w驗(yàn)一下這款重量級(jí)新車。

●外觀:堅(jiān)固

我的體驗(yàn)時(shí)間被限制在一天。在這短短的幾個(gè)小時(shí)里，我不僅盡可能深刻地感受到了產(chǎn)品，而且還有很多凝視的目光。這有兩個(gè)原因。一方面，隨著SUV市場(chǎng)的逐漸成熟，人們對(duì)SUV的關(guān)注度越來越高。另一方面是極其成功的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)師稱之為“流體雕塑”。相信你不會(huì)陌生。

嚴(yán)冬過后，北京太冷了，我趕緊做完家務(wù)。在4S店取車后，已經(jīng)是中午吃飯時(shí)間了。這時(shí)，我才認(rèn)真地看著這輛車，直到該停下來吃飯的時(shí)候。我挑釁地把它停在一輛現(xiàn)代ix35旁邊，下了車，按下門把手上的按鈕:中控鎖和自動(dòng)折疊后視鏡；瞥一眼這兩款車，我們可以得出以下結(jié)論:車身整體造型和線條與ix35完全相同，但前臉和后端不同，感覺更堅(jiān)韌、更有活力。

我不想對(duì)外觀做太多主觀評(píng)論。審美不同。在體驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)細(xì)節(jié)非常好。全新勝達(dá)的車門可以覆蓋車身的整個(gè)側(cè)面。因?yàn)檐嚿砀?，上下車時(shí)腿難免會(huì)粘在門框底邊。這樣的好處是濺出來的土不會(huì)污染與褲子接觸的門框底邊，即使褲腿蹭，也不會(huì)弄臟褲子。

要更換備胎，必須用車載工具從行李箱中釋放車輛下方的備胎。對(duì)女性來說會(huì)不方便，所以請(qǐng)尋求幫助。

全新勝達(dá)搭載2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率189馬力/6300轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩240牛·米/4250轉(zhuǎn)/分，匹配6擋自動(dòng)手動(dòng)變速箱。還有一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩350牛·米/1750-4000轉(zhuǎn)/分。我不需要告訴你哪個(gè)更激進(jìn)。

前排 舒適度一般

●內(nèi)飾:舒適度一般，座椅加熱通風(fēng)效果明顯。

當(dāng)你在車?yán)锏臅r(shí)候，首先感覺到的是線條的復(fù)雜。中控臺(tái)和車門上有各種方向和轉(zhuǎn)角，讓人眼花繚亂，堵車時(shí)可以數(shù)曲線解悶。

“車門和中控臺(tái)上的線條很復(fù)雜”

相比之下，我更喜歡簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，這只是我個(gè)人的感覺。相信很多人都喜歡這種豐富的感覺。中控臺(tái)存在強(qiáng)光下反光的問題，希望廠家優(yōu)化材質(zhì)。

調(diào)整座椅和方向盤，這是開車前的必備項(xiàng)目。前排座椅沒有特色，挺舒服的。我滿意的是頭枕。全新盛達(dá)頭枕可前后移動(dòng)，正常駕駛時(shí)頭部可貼在頭枕上。方向盤四個(gè)方向手動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤握感一般，包裹的皮革質(zhì)感不是很絲滑。

一般握感的主要原因是方向上三點(diǎn)、九點(diǎn)凸起稍嚴(yán)重，前后都凸起，所以手上不是很扎實(shí)。多功能按鈕距離合理，操作方便。車內(nèi)所有的按鍵都表現(xiàn)出韓系車的手感，“肉肉”的感覺既不軟也不脆。簡(jiǎn)單來說就是沒有特色。

全新勝達(dá)有一個(gè)有趣的配置:轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)，方向盤右手夠得著。轉(zhuǎn)向助力分為輕、中、重三個(gè)可調(diào)檔位，可以滿足不同駕駛者對(duì)轉(zhuǎn)向反饋力的喜好，效果還是很明顯的。

“帶自動(dòng)保持功能的電子手剎”

室外溫度始終在零度以下，在這一點(diǎn)上體現(xiàn)了座椅加熱的優(yōu)勢(shì)。全新勝達(dá)有三檔座椅加熱，不到半分鐘就能感受到溫度變化，速度非常快。為了更好的體驗(yàn)，我特意嘗試了座椅通風(fēng)，這是我非常喜歡的配置。當(dāng)我開到最大檔位時(shí)，我能明顯感覺到?jīng)鲲L(fēng)，夏天會(huì)很涼爽。電子手剎和AUTOHOLD功能更實(shí)用。

配置體驗(yàn) 配置豐富 上手容易

●音響系統(tǒng)及儲(chǔ)藏室空:系統(tǒng)使用方便，儲(chǔ)藏室空豐富。

視線右轉(zhuǎn)，我們體驗(yàn)到的車是尊貴的車型，已經(jīng)是頂級(jí)車型了，但還是沒有導(dǎo)航，中控屏幕也不是功能強(qiáng)大的8.8英寸。屏幕大小和iPhone差不多，是觸控的形式。

雖然體積小，但功能一點(diǎn)也不差。它集成了音頻、藍(lán)牙電話和倒車影像。平時(shí)看起來顯示效果挺好的。倒檔掛檔后，分辨率低的問題暴露出來，畫質(zhì)和字體不夠清晰。

藍(lán)牙連接不難，只要按照提示一步一步來就可以了。系統(tǒng)可以通過藍(lán)牙播放手機(jī)中的歌曲，但無法顯示歌曲名稱和歌曲列表。通過數(shù)據(jù)線連接后，手機(jī)中的歌曲可以完整顯示。這兩種方法都可以通過音響系統(tǒng)直接控制歌曲的播放。

全新盛達(dá)前儲(chǔ)物間空充裕，中控臺(tái)頂部的杯架、中央扶手、手套箱、儲(chǔ)物槽都非常實(shí)用。

空間 空間夠用

●乘坐空房間:空房間就夠了，不要太大。

該聊天了空。我身高190cm，因?yàn)椴皇菢?biāo)準(zhǔn)身高被剝奪了體驗(yàn)空的資格。我邀請(qǐng)了我的同事，他身高180厘米。

“第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，中間座椅靠背可以放倒，方便拿取東西”

前頭部空之間一拳，第二頭部空上方四指，腿部空之間一拳；保持第二排座椅不動(dòng)，我邀請(qǐng)了另一位175cm的同事體驗(yàn)第三排，第三排的乘坐體驗(yàn)就兩個(gè)字:憋屈，適合孩子；如果第三排應(yīng)急座椅必須成人乘坐，需要將第二排座椅稍微前移，這樣第三排有一定的實(shí)用性，但只能滿足短途運(yùn)輸，否則會(huì)太痛苦。

出于安全考慮，第三排只能從右側(cè)車門進(jìn)入，左側(cè)座椅整體不能向前移動(dòng)很長(zhǎng)的距離。當(dāng)然，進(jìn)入是通過鉆孔。第三排座椅是手動(dòng)折疊的，打開后備箱后需要從后面操作。

第二排帶有加熱

●后排兩排的舒適性和后備箱

第二排座椅也有加熱功能，有兩檔加熱。轉(zhuǎn)到最大擋位時(shí)，實(shí)際加熱速度比第一排慢很多，需要一分多鐘才能得到一點(diǎn)溫度。中央扶手的高度和硬度都合適，但是沒有收納功能，只有一個(gè)杯架。第三排有出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)風(fēng)量，但這個(gè)出風(fēng)口只能吹冷風(fēng)。

天窗的視覺體驗(yàn)是一個(gè)可以給高分的地方。全新盛達(dá)天窗的采光面積接近一平米，感覺棒極了！按下開關(guān)，可打開的面積只有這么小。

后備箱空房間不小，正常情況下足夠滿足外出公路旅行所需的行李，座椅不完全水平，有一個(gè)小斜坡，對(duì)交通沒有太大影響。軀干提供了一個(gè)特殊的手柄，可以用正手和反手操作。關(guān)鍵是后備箱蓋很輕，女性很容易拉。

總結(jié):

這款SUV非常適合家用。首先，它的尺寸很大，在設(shè)計(jì)上很有男子氣概。路上的折返率相當(dāng)高。其次具有韓系車高度配置的特點(diǎn)，電子手剎、座椅加熱、通風(fēng)以及大面積全景天窗是其特點(diǎn)。在舒適性方面，全新勝達(dá)表現(xiàn)適中，沒有一個(gè)方面非常突出，這也是大多數(shù)韓系車的共性。性價(jià)比方面，全新的勝達(dá)值得。如果你需要一輛大型家用車，值得推薦。

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