新朋友老朋友 試駕東風日產(chǎn)新款逍客

開起來很順心

其實我們面前的黑客只是一個中期重新設計的模型，所以理論上來說，它還是我們熟悉的老朋友，但是當你真正接觸它的時候，你會覺得有些陌生，尤其是在靜態(tài)層面。新與舊，兩個原本對立的詞，同時出現(xiàn)在上面。我們應該把它當成新朋友還是老朋友？

從宏觀上看，還是我們熟悉的老朋友。首先，黑客市場非常大。無論你在哪里，你總能在街上看到它，所以即使你不是黑客店主，你也必須熟悉它。其次，新黑客在基礎設施和三大項上沒有太大調整。開了幾公里，你會發(fā)現(xiàn)還是一個對人畜無害的老朋友。

逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2019款 2.0L CVT旗艦版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價18.59萬

自2021年第一代黑客上市以來，在中國的銷量已經(jīng)超過110萬輛，同時全球銷量也達到了460萬輛。巨大的銷量印證了這款歐洲血統(tǒng)日系車的產(chǎn)品實力。

新黑客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率154馬力/6000轉/分，最大扭矩204牛·米/4400轉/分。與老款相比，動力和扭矩略有提升。其實動力參數(shù)的提升是其次，最重要的是新發(fā)動機符合國家VI b排放標準。

傳動系統(tǒng)依然是CVT變速箱，可以模擬7擋手動模式。不過新車的換擋桿有所改變，換擋桿也包裹了皮革，有效避免了小顆粒砂石的進入。懸架結構和材料沒有變化，屬于同級別主流水平。目前，市場上的車型仍然沒有四輪驅動版本。

在簡單介紹了動力系統(tǒng)的基本信息后，現(xiàn)在是時候進行動態(tài)駕駛了。一切準備就緒后，我的右腳自然地擱在油門踏板上。在踩下油門的瞬間，身體輕盈地跳了出來。當初的敏感加速器，無論是黑客還是日產(chǎn)都是對的。

啟動后，你腳下的每一個細微的動作都會反映在轉速表上，發(fā)動機的反應非常積極。但是當你真的很想快速超車，開心地踩油門的時候，車速表的指針遠遠沒有達到預期的過境速度，尤其是在高速行駛的時候，你總覺得動力少了，所以沒有辦法。這就是自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別。其實黑客的這套動力系統(tǒng)非常成熟，它的優(yōu)勢在于加速的流暢度。雖然這次動力參數(shù)略有增加，但其實給人的感覺很少，整體動力也足夠，但遠遠不夠充沛，適合姿態(tài)穩(wěn)定的駕駛。

黑客有ECO節(jié)能駕駛模式，這種模式和普通模式區(qū)別明顯。在ECO模式下，油門響應明顯變懶，起步時不會再跳。在駕駛過程中，油門變得不太敏感，對車內乘客也不太友好。

新黑客試駕前我也做了一些功課。在的論壇和口碑中，很多老款車主表示，在減速的過程中會有輕微的挫敗感。我在試駕中著重體驗過。不幸的是，這個缺陷仍然存在。況且變速箱的性能真的沒得選。事實上，hacker變速箱的減速要比很多雙離合變速箱強很多。如果你關心這個問題，你可以自己感受一下。

如果動力系統(tǒng)的表現(xiàn)符合預期，那么它的坐姿真的有點出乎我的意料。外觀上，黑客屬于比較精致的類型，實際尺寸也比琦君小一圈。我以為它的坐姿可能比轎車高不了多少，但其實它的坐姿和琦君差不多，就是坐高了開SUV的感覺。

除了坐姿，轉向和底盤也會給你SUV的感覺。轉向中間有一點松弛，低速、輕盈、高速逐漸增加。沒有什么特別的，也沒有什么會讓你覺得突兀。底盤以舒適為主，在路況較好的鋪裝路面上可以提供很好的舒適性，但是遇到大的坑洼時，你會覺得懸架對于振動的解決有些生硬。

靜態(tài)提升明顯

一部分還是我的老朋友，但看到它的前臉，我知道它變了很多。你好，新朋友。

新黑客的前臉變化明顯，前臉格柵尺寸加大，符合當下的設計趨勢。同時，大燈、前包圍和霧燈也進行了相應的調整。新車的全LED大燈設計感更強，精致度較老款提升不少。但是新車的霧燈規(guī)格比老款要低，之前的LED換成了鹵素光源。如果單看車燈的規(guī)格，會有迷失感，但實際效果并不比老款差。

與前臉相比，車身側面的變化很小。比較顯眼的地方一個是換銀色后視鏡，另一個是換輪圈樣式。新車的19英寸輪圈看起來更加運動，中檔車型使用的18英寸輪圈比老款精致很多。

車尾的主要變化集中在后圍和尾燈上。與老款相比，整體效果在運動感和精致感上有所提升。在我看來，新黑客的外觀升級非常成功。經(jīng)過多次調整，整車氣質發(fā)生了很大變化，新黑客看起來更加現(xiàn)代和都市。

其實我對新黑客外觀的變化并不感到意外。畢竟海外版的新黑客也是這個樣子的，但是國內內部的新黑客給了我一定的驚喜。它看起來比海外型號更時尚一點。副駕駛前的大面積真皮在海外車型中是沒有的。同時，中控臺頂部更換了軟質材料，解決了大家使用材料不良的問題。

在設計和材料方面，我們可以看到東風日產(chǎn)的意圖，但打開兩個百葉窗讓我有點失望。第一、第二車手只有化妝鏡，沒有燈光，不適用于頂配車型。

配置增加

老黑客使用的方向盤是之前日產(chǎn)汽車系列使用的方向盤。這么多年過去了，有些老土了，所以新黑客換成了最新日產(chǎn)汽車系列的所有三輻方向盤。外形比老黑客簡單多了，但是功能按鈕很多，還支持四向調節(jié)。中高配車型方向盤采用真皮包裹。

新黑客的升級不僅限于設計和材料，在配置上也有了很大的進步。比如專門為中國市場提供的9英寸大屏，似乎科技感提升了不少?？赡苁莻€人審美原因。我不太喜歡中控面板操作系統(tǒng)的界面?？傆X得自己是汽車后市場的產(chǎn)物。系統(tǒng)切換頁面很流暢，但是打開軟件的速度有了很大的提升空。中控屏下方是雙溫區(qū)的自動空開關，進一步增強了自身的競爭力?？臻_關下是幾乎所有老黑客車主都渴望擁有的電子手剎。電子手剎的優(yōu)點之一就是節(jié)省了空個房間，所以在吧臺前后我們可以看到更多的儲物間空個房間。

前面說過，新黑客真的很努力，人們經(jīng)常能摸到的部分基本上都是用皮革或者軟性材料包裹的，比以前好很多。如果你是老黑客的主人，那么你一定對中央扶手箱感到不安。確實是舊的扶手箱有點落后，開長途累了也沒地方放右臂。

新車的儲物間空也有了很大的進步。中央扶手箱改為雙層，手套箱也有阻尼。同時，后排還提供了一個儲物槽。所有的老黑客都沒有后置空出風口，但在新黑客身上，這些都是標配。

之前有人抱怨前扶手箱整體太落后，設計不合理，壓縮了后排中間乘客的乘坐空空間。新黑客通過一系列調整，將前扶手箱向前移動了一點。目前，這個數(shù)字增加了73毫米。

新黑客的位子也有新花樣。座椅表面用類似表鏈的線條制成。我們在某個法律體系的汽車上看到過類似的線條。視覺效果美觀，乘坐體驗好。座椅將身體的所有部分支撐到位，舒適性得到保證。

總結:

在我看來，黑客賣得好，很大一部分功勞要歸功于它均衡的駕駛體驗。從轉向到動力匹配再到底盤，都會讓你感覺很舒服。開車的時候沒有特點，甚至有點無聊。但目前驅動部分唯一的小瑕疵就是減速時的輕微倒退，這是無害的。新車的主要變化集中在靜態(tài)部分，給我一種久別重逢的老朋友的感覺。他變得更加豐滿，魅力大增。