攬勝星脈：史上最美路虎大燈表現(xiàn)如何？

攬勝 參考價：141.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(154條)

在星脈出現(xiàn)之前，攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家族有三款車型在售:攬勝、攬勝運動和極光。星脈推出后，在攬勝家族中排名第三，但“史上最美路虎”的光環(huán)讓星脈贏得無數(shù)人的追捧，關(guān)注度似乎超越了攬勝和攬勝。作為傳達星空“靈性”的大燈，路虎家族在這款車型上配備了首款激光大燈，可見設計師對它的重視，以至于我們非常期待看到這款大燈的實際表現(xiàn)。

英國簡約風格的外觀

豪華車的設計細節(jié)往往用精致優(yōu)美的線條勾勒出來。星脈在設計之初就立志采用英倫極簡風格，能讓人一眼就確定是路虎，保留家族傳統(tǒng)特色的同時，新車又能展現(xiàn)出前所未有的時尚與前衛(wèi)。

大燈外觀方面，星脈也散發(fā)著路虎的固有氣息，看起來和現(xiàn)在的路虎攬勝一樣，但第一眼就不一樣了。這就是設計的精妙之處，即保持了家族特色，并隨著時代的發(fā)展而不斷變化。

路虎首款激光“輔助”大燈

路虎攬勝星脈（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是路虎第一款搭載量產(chǎn)激光大燈的車型，大燈的外觀確實變化很大。作為路虎家族的典型特征之一，內(nèi)部圓形遠光燈由圓形LED條代替，遠近光LED燈布置在大燈頂部。當你用肉眼觀察圓形LED條的內(nèi)部時，你看不到燈泡或LED光源等原始發(fā)光部件，無論你如何操作燈帶，你都看不到里面的光。不過我們還是確定這款燈帶的內(nèi)部是傳說中路虎首款激光大燈的發(fā)光元件，但受限于開啟條件，白天無法點亮。

其他型號的星脈沖還配備了自動遠光燈輔助，自適應前照明系統(tǒng)和自適應光束調(diào)節(jié)功能，沒有可選的激光大燈。簡單來說，就是所有的星脈在夜間行駛或者在視線不佳的環(huán)境下，都可以自動調(diào)節(jié)照明范圍，調(diào)節(jié)光線強度和分布來適應環(huán)境，這就是我們經(jīng)常提到的矩陣遠光燈功能。

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攬勝星脈選裝激光大燈

-近光測試結(jié)果

在一些靠左行駛的國家，比如日本，左手車可以合法上路行駛。攬勝星脈也考慮到了這種情況，在儀表中設計了左右駕駛切換選項，相應的大燈照射標準也有所改變。測試前，我們將車身高度調(diào)整到正常高度，并在儀表中選擇了“右駕”模式。這時，獨立補光燈旁邊的近光燈熄滅了。但是后來發(fā)現(xiàn)，當車速超過30 km/h時，加油燈亮；當車輛靜止時，加油燈熄滅。為了測試實際駕駛時近光燈的照明效果，我們將車輛調(diào)至“左駕”模式，此時，填充燈在休息時打開，測試后再調(diào)至“右駕”模式。

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從近光測試結(jié)果來看，路虎攬勝星脈的近光燈已經(jīng)達到了豪華品牌的水平，水平探測能力已經(jīng)超越了之前測試的新發(fā)現(xiàn)，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），光型控制非常好，基本上所有的光線都能直射地面，主要區(qū)域分布均勻。

-遠光燈測試結(jié)果

靜止時手動開啟遠光燈，可以清楚地看到近光照射結(jié)束時地面前方有一個區(qū)域，顏色略發(fā)白，兩個區(qū)域連接良好，沒有太多突兀感。同時車頭前部也有照明，可以清晰的看到路標和較低的建筑。

-眩光測試結(jié)果

路虎攬勝配備矩陣遠光燈和一體式鏡頭。理論上可以很好地避免遠光眩光現(xiàn)象。在美國的IIHS測試中，很多LED大燈被拿下，因為點亮后會讓對面的駕駛員瞬間看不清路況，增加了行車安全的隱患。因此，我們的靜態(tài)遠光眩光測試只能作為參考，我們只能知道如何在路上實際炫車。

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額外項目

-邊角輔助照明效果好。

拋開激光不談，攬勝星脈除了大燈的隨動轉(zhuǎn)向外，配備了目前量產(chǎn)車型的所有功能:自動遠光燈、自適應光束調(diào)節(jié)、矩陣式遠光燈和彎道輔助照明。此外，超強近光的側(cè)向照射能力也彌補了大燈沒有隨動轉(zhuǎn)向的缺點。角落輔助照明幾乎可以照亮視野中的所有地面，因此豪華品牌自然有其優(yōu)勢。

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根據(jù)我們的測試，攬勝星脈以高于30 km/h的速度打開近光補光燈，停車后關(guān)閉；用原地轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時，彎道輔助燈開啟，有兩個亮度等級，配合開關(guān)，達到最佳的道路照明效果。

-矩陣式LED遠光燈表現(xiàn)良好。

攬勝星脈的矩陣式LED遠光燈，在一定條件下和車速超過40 km/h時開啟，車速低于24 km/h時關(guān)閉，配光可以調(diào)節(jié)適應環(huán)境，不干擾其他車輛。

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從上面的屏幕可以清楚地看到，攬勝星脈的矩陣式LED遠光燈可以準確識別前方車輛。接近前方車輛時，遠光燈中部先變暗，然后射向前方車輛后方的光束減少，照亮前方車輛兩側(cè)道路。當前面的車輛左右移動時，光束也會改變。反應速度方面，這款矩陣式大燈稍微慢了一點，星脈沖駕駛員偶爾可以看到矩陣式光束照亮前車尾部。所以我們進行了下一個測試，從被照汽車駕駛員的角度觀察星脈沖矩陣大燈的效果。

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果不其然，正如我們所料，當兩車迂回相遇，剛好看到對方時，星脈的遠光可以晃到另一邊。隨著對方輪廓增大，星脈遠光立即消失，對面駕駛員可以看到星脈遠光很亮，但一點也不刺眼，幾乎不影響正常駕駛。當星脈跟隨前方車輛行駛時，前方車輛駕駛員只是在轉(zhuǎn)彎時偶爾從后視鏡中看到一點星脈的亮光，然后立即消失。兩車在直路行駛時，前車駕駛員感受不到后車的遠光燈眩光，與后車的近光沒有太大區(qū)別。

總結(jié):

不幸的是，這個測試只是打開激光遠光燈輔助燈的幾個瞬間，時間很短。因為激光照明的條件太苛刻，只有車速超過80 km/h，道路筆直，沒有路燈、反光標志等燈光時，才能啟動激光輔助照明。北京的路況太少，我們有幸感受到車內(nèi)激光開啟的1-2秒。當激光輔助燈打開時，路面的照明距離會增加，視距外的道路會被直通車前的燈柱照亮。但是，習慣使用遠光燈作為武器的司機應該不會高興。該激光遠光燈不能手動打開。

但令我們滿意的是，攬勝星脈矩陣式LED遠光燈的實際體驗效果令人滿意，車頂攝像頭對前方車輛的識別更加精準。大多數(shù)情況下，對向和前方車輛的駕駛員感受不到星脈的遠光眩光。如果攝像頭提高識別速度，整體使用效果會進一步提升。路虎攬勝星脈雖然沒有配備大燈隨動轉(zhuǎn)向功能，但在實際使用中，道路兩側(cè)的照明面積非常大，在轉(zhuǎn)向輔助燈的作用下，照明性能令人滿意。

作為史上最美的路虎攬勝星脈，光是它的外觀就足以吸引很多人的目光，加上68.8萬元的起步價，更激起了更多潛在用戶的購買欲望。星脈的各個部位都可以安裝激光大燈，70萬元的價格就能享受到全球只有三款車才有的配置。在某些方面，這款豪華品牌汽車不僅享受它的功能，而且還有一種別人沒有的風格。你會為這個價值2萬元的“隱形”款式買單嗎？