成都明友西物一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4最多讓8000元 限時(shí)促銷

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天青春版 14.88萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 14.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 15.28萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版 16.08萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版 16.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 16.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版 17.88萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 17.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 17.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版 19.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 18.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版 21.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 20.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天活力版 14.08萬(wàn) - 14.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天活力版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天探索版 16.08萬(wàn) - 16.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位升級(jí)版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天領(lǐng)先版 18.78萬(wàn) - 18.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天激情版 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天無(wú)畏版 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　馬自達(dá)CX-4前臉顯得非常年輕，中網(wǎng)采用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，看起來(lái)更加有活力。

　　該車車身尺寸4637/1855/1524mm，軸距2700mm。車側(cè)顯得非常犀利，凌厲的線條凸顯出個(gè)性的美感。

　　馬自達(dá)CX-4內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺(jué)，飾以黑色飾板，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　馬自達(dá)CX-4配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ住?/p>

馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@tanzhiheng說(shuō)道：“油耗還可以，整體來(lái)說(shuō)油耗也不是很高，畢竟我也不是什么腳重的人，綜合百公里油耗在8.7個(gè)，不會(huì)有太大的用車成本?！?/p>

網(wǎng)友@iptcp說(shuō)道：“2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還可以，起步反應(yīng)挺快的，后續(xù)提速也能跟得上，整個(gè)加速的過(guò)程非常的線性平穩(wěn)提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小?！?/p>

網(wǎng)友@zhangtaopi說(shuō)道：“控的手感上來(lái)說(shuō)，還是比較的扎實(shí)的，沒(méi)有其他SUV那樣的笨重感，而且方向盤打轉(zhuǎn)向的時(shí)候很到位，沒(méi)有虛位也沒(méi)有明顯的頓挫感，坐姿也高視野也挺開(kāi)闊的，底盤懸掛調(diào)校的還是蠻穩(wěn)定的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）