外在張揚(yáng)內(nèi)在平實(shí) 試駕體驗(yàn)全新哈弗M4

兇悍的外形是哈弗M4引人之處

眾所周知，在自主品牌SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)城哈弗是一個(gè)突出的代表。到目前為止，哈弗的產(chǎn)品線已經(jīng)推出了五大類和各種產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇。然而，長(zhǎng)城汽車對(duì)哈弗品牌的發(fā)展并不僅限于此。4月23日，我們將迎來一輛屬于哈弗品牌的新車——哈弗M4。這款基于炫目平臺(tái)打造的全新小型SUV，哈弗M4有哪些亮點(diǎn)？對(duì)其表現(xiàn)的綜合評(píng)價(jià)是什么？相信下面帶來的哈弗M4體驗(yàn)文章可以幫助你了解一些。

●外觀設(shè)計(jì)——熟悉的陌生人

由于它將出現(xiàn)在近兩年的每一個(gè)主要車展，哈弗M4對(duì)我們來說并不陌生。然而，當(dāng)我站在成品車前，它氣勢(shì)磅礴的前臉設(shè)計(jì)依然吸引著我。除了氣勢(shì)磅礴的前臉，哈弗M4在其他地方的設(shè)計(jì)也相對(duì)平淡。此外，作為SUV，車底設(shè)計(jì)的高離地間隙、車門踏板、防刮飾板等細(xì)節(jié)依然不可或缺，205/60R16輪胎也能帶來一定的行駛穩(wěn)定性和抓地力。

哈弗M4的車身尺寸為3961/1728/1617，軸距為2383 mm，與炫目的平臺(tái)相比，其尺寸分別增加了54/34/96，軸距增加了15mm。

為了提升哈弗M4的質(zhì)感，新車還配備了很多鍍鉻部件，尤其是前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩端的鍍鉻裝飾，與同位置君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)完全一樣，但這只是一個(gè)裝飾，并沒有設(shè)計(jì)通氣孔。

作為一款面向年輕用戶的全新小型SUV，哈弗M4還準(zhǔn)備了爵士紅、時(shí)尚橙、鈦白、星光銀、皇家藍(lán)、珠光黑六種外觀顏色供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)裝設(shè)計(jì)平和，空間表現(xiàn)適中

●室內(nèi)設(shè)計(jì)——視覺效果平和，符合大眾審美。

與狂野的造型相比，哈弗M4的室內(nèi)設(shè)計(jì)相對(duì)平和。采用深色中控臺(tái)配色和銀色飾面板，使視覺效果在一定程度上不單調(diào)。此外，中控臺(tái)表面壓花有網(wǎng)狀圖案，不僅提升了視覺質(zhì)感，除了材質(zhì)較硬，觸控性能一般外，觸感也不錯(cuò)。除了中控臺(tái)，車門飾板也是由硬質(zhì)材料制成。在這方面，我們也希望廠家能做一些改進(jìn)。

哈弗M4一個(gè)值得注意的配置是出現(xiàn)在中高配車型上的MP5車載多媒體系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了收音機(jī)、時(shí)間顯示、全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航、倒車影像、多媒體播放和各種外部音頻接口。同時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)還支持桌面背景替換，可以時(shí)不時(shí)帶來一些視覺上的新鮮感。但是由于這個(gè)系統(tǒng)的體驗(yàn)時(shí)間不長(zhǎng)，我們只能得出這個(gè)系統(tǒng)實(shí)用、易操作、設(shè)計(jì)人性化的結(jié)論。

和長(zhǎng)城之前的產(chǎn)品一樣，哈弗M4兩驅(qū)版也提供了三種不同的配置供消費(fèi)者選擇。我們?cè)囻{的是國(guó)內(nèi)的豪華車型，電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、座椅加熱、后視鏡加熱等功能比國(guó)內(nèi)的精英車型少。相比低配舒適版車型，增加了真皮方向盤和MP5車載多媒體系統(tǒng)。如果汽車上市后豪華和舒適車型沒有太大的價(jià)格差異，那么豪華的哈弗M4應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，其配置在日常用車中有很好的實(shí)用性。

低空性能——這個(gè)規(guī)則，足以優(yōu)先考慮。

雖然是小型SUV，但得益于1617mm的車身高度，哈弗M4在頭部空方面表現(xiàn)出色，但受限于2383mm的軸距，其內(nèi)飾縱向空空間并不適合身高超過1.85米的乘客。

在裝貨空艙，常規(guī)后備箱空艙的性能尚可，可以容納日常所需物品。同時(shí)，車內(nèi)配備了窗簾，保證了物品的私密性。旅行時(shí)如果行李增加，后排座椅可以拆分4/6，既保證了空的靈活性，又有一定的擴(kuò)展空間空。

如果需要放置車內(nèi)乘客手邊的物品，比如飲料、手機(jī)、錢包等物品，那么哈弗M4前排可以提供很多合理的空房間，比如前排杯架和杯架后面的儲(chǔ)物格，中控臺(tái)上部的儲(chǔ)物格，中央通道的手剎，車門內(nèi)側(cè)。當(dāng)然，傳統(tǒng)的副駕駛手套箱和手套箱上部的隔間也可以有效使用。但是后排乘客實(shí)用空的房間比較少，只有手剎后面的杯架和前排座椅后面的儲(chǔ)物袋。

高轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出不錯(cuò)，底盤平穩(wěn)

●動(dòng)力——高速時(shí)的動(dòng)力輸出值得肯定，懸架調(diào)節(jié)性能良好。

動(dòng)力方面，哈弗M4依舊搭載長(zhǎng)城成熟的1.5L VVT+5速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)與長(zhǎng)城C30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗M2并無不同。

如果換擋合理的保持在2000 rpm左右，哈弗M4帶來的感覺是比較一般的，但是如果把速度拉到2500-3000 rpm左右，就可以明顯感覺到動(dòng)力輸出比較充沛。如果一直保持這種駕駛風(fēng)格，直到100公里/小時(shí)的速度，仍然可以感受到一定的動(dòng)力輸出，當(dāng)超過120公里/小時(shí)時(shí)，動(dòng)力性能開始下降。這里值得注意的是，雖然在高速行駛時(shí)可以獲得良好的動(dòng)力輸出，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大會(huì)影響車內(nèi)人員的交談，高瞬時(shí)油耗數(shù)據(jù)也會(huì)改變你的錢包。

此外，由于1.1噸的服務(wù)質(zhì)量，哈弗M4在高速時(shí)的動(dòng)力性能有些飄忽不定，這將對(duì)安全駕駛和乘坐舒適性產(chǎn)生一定影響。

操控性能方面，無論是低速行駛還是高速行駛，哈弗M4依然有著精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性能，左右方向沒有虛量，非常容易控制。懸架方面，哈弗M4采用前麥弗遜、后縱臂扭力梁的結(jié)構(gòu)，在彈性元件的調(diào)整上稍顯硬朗。轉(zhuǎn)彎時(shí)可以感覺到哈弗M4懸架彈簧拉伸行程不長(zhǎng)，左右支撐還不錯(cuò)。

試駕經(jīng)過一段高速路時(shí)，我也感受到了車內(nèi)噪音的爬坡程度。100Km/h以內(nèi)，車速在2000 rpm左右，車內(nèi)可以感受到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，但乘客之間的交談不受影響。當(dāng)車速超過110公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于3000轉(zhuǎn)/分的早期階段時(shí)，車內(nèi)噪音開始增加，也會(huì)影響乘客的交談。當(dāng)車速超過120Km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)再次增大，風(fēng)噪開始向車內(nèi)擴(kuò)散。所以日常使用最好開慢點(diǎn)，保持在2000-2500 rpm左右換擋，高速控制在90-100 km/h。

●總結(jié)——哈弗M4是一款值得期待的車，但在細(xì)節(jié)和技術(shù)上還有待提升。

哈弗M4的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了哈弗品牌的產(chǎn)品序列。這是一個(gè)針對(duì)城市年輕休閑學(xué)校的產(chǎn)品。雖然空不如哈弗M2，但足夠高的離地間隙會(huì)有更好的通過性，兇猛的前臉也會(huì)贏得一些用戶的關(guān)注。作為一款全新的小型SUV，哈弗M4的配置水平更豐富，操控性能也值得肯定。5月23日，該車即將上市。估計(jì)6-7萬元的價(jià)格會(huì)讓哈弗M4更值得年輕一代期待。值得一提的是，哈弗M4前期還沒有推出自動(dòng)變速箱，喜歡便捷駕駛的朋友可以多關(guān)注一下哈弗M2。此外，哈弗M4的四驅(qū)版本將在后期推出，相信四驅(qū)版本在越野能力上會(huì)有更好的表現(xiàn)。

當(dāng)然，關(guān)于哈弗M4，我想說的是，雖然它是一款全新的產(chǎn)品，配置表現(xiàn)非常豐富，但我還是看到了車身裝配過程中的一些瑕疵。近年來，長(zhǎng)城汽車發(fā)展穩(wěn)健，在設(shè)計(jì)水平和自主技術(shù)研發(fā)方面取得了一定成績(jī)。但是對(duì)于一些實(shí)際上可以做好的“面子工程”，我們還是希望盡可能做好，期待長(zhǎng)城未來的產(chǎn)品能給我們帶來驚喜。

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