感受完全不一樣的吉利！試駕帝豪EC718

帝豪EC718外觀大氣和諧

帝豪吉利汽車是一個(gè)全新的品牌，EC718是這個(gè)品牌的首款產(chǎn)品。吉利希望通過這款車型，擺脫大眾心目中低檔車的形象，正式進(jìn)入中級(jí)車市場(chǎng)。今天我們?cè)囻{的這款帝豪EC718，體現(xiàn)了吉利的夢(mèng)想，代表了吉利的最高標(biāo)準(zhǔn)。一起感受完全不同的吉利和完全不同的帝豪。

帝豪EC718對(duì)我們來說是一輛熟悉又陌生的車。我們說它熟悉，是因?yàn)槲覀冊(cè)缭诮衲?月的上海車展上就見過它。我們說它奇怪，是因?yàn)樗鼜?月份上市近一個(gè)月，大部分省、市、自治區(qū)、直轄市還沒有正式銷售，路上也很少看到它的真車。因此，對(duì)于我們來說，它還是有一些神秘感的。

★外觀——超越同級(jí)緊湊型車的形象。

帝豪EC718的出現(xiàn)無疑是非常成功的，看到它實(shí)車的人基本都會(huì)感嘆。無論從任何方面來說，它都擺脫了我們心中吉利汽車的傳統(tǒng)印象。EC718雖然定位為緊湊型車，但整體尺寸較大，所有細(xì)節(jié)都注重大氣處理，因此整車實(shí)際效果完全超越了10萬元及以下的傳統(tǒng)基礎(chǔ)緊湊型車的感覺。

車身側(cè)面，帝豪EC718找不到明顯的模仿痕跡?；旧咸隽诉@個(gè)基本的緊湊型車模仿日系車的很多怪圈，初步形成了自己的風(fēng)格。從車頭貫穿車頂?shù)杰囄?，向前俯沖的腰線，以及鈑金和涂裝工藝的出色匹配，帝豪EC718是擺脫外觀低級(jí)感的第一步，也是最關(guān)鍵的一步。

在帝豪EC718的車尾，我們可以發(fā)現(xiàn)一些德國豪華車的影子，但整體感覺還是很不錯(cuò)的，造型和氛圍都很和諧。本次編輯拍攝的黑色帝豪EC718背后沒有任何字母logo，視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。

帝豪EC718采用6個(gè)鋁合金車輪，搭配215/55R16童嘉輪胎。16寸輪轂是同級(jí)車中的主流尺寸，但215的輪胎寬度真的可以稱得上寬胎?？紤]到成本，這輛車選擇童嘉輪胎是合理的。

帝豪EC718的外觀無論是設(shè)計(jì)還是做工都非常成功。首先，這款車在造型上確實(shí)擺脫了模仿形象，整體造型更加大氣。同時(shí)，吉利從西方發(fā)達(dá)國家進(jìn)口生產(chǎn)線、沖壓、焊接、噴涂設(shè)備，使用更環(huán)保、更光亮的水性涂料。這使得帝豪EC718的外觀相比原廠吉利汽車有了質(zhì)的飛躍，完全可以與主流合資品牌車型相媲美。

帝豪EC718中控傳統(tǒng)實(shí)用

帝豪EC718的中控臺(tái)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單。雖然整體造型似乎沒有太多亮點(diǎn)，但所有的配置和按鈕都出現(xiàn)在最正常的位置，使用起來更方便。頂部的淺灰色也比較符合大眾的審美，各個(gè)年齡段的人都能接受。

帝豪EC718方向盤尺寸適中，外層皮質(zhì)手感細(xì)膩。可惜大部分車型都沒有配備多功能方向盤，喇叭離外圈還是有點(diǎn)遠(yuǎn)。儀表盤的布局也很令人滿意，但易讀，藍(lán)色的背景光也符合當(dāng)下流行的元素。

配置自有品牌汽車從來不是問題，但有多少廠商在這方面精益求精。帝豪EC718在這方面取得了一些進(jìn)展。無論是導(dǎo)航系統(tǒng)還是自動(dòng)空調(diào)節(jié)，按鍵手感都相當(dāng)不錯(cuò)，操作實(shí)用?？梢哉f完全走樣了。

帝豪EC718的內(nèi)飾做工和細(xì)節(jié)都相當(dāng)不錯(cuò)。煙灰缸、手套箱等處打開時(shí)有阻尼，空出風(fēng)口葉片上下左右調(diào)節(jié)，無松動(dòng)感。我們可以明顯感覺到它和吉利原廠車型的區(qū)別。人性化的設(shè)計(jì)和邊角處理可能與合資品牌有一定的差距，但在10萬元以下的自有品牌轎車中，帝豪EC718的內(nèi)飾做工和用料依然可圈可點(diǎn)。

帝豪EC718內(nèi)飾做工細(xì)配置高

帝豪EC718的長度超過4.6米，軸距為2650 mm，這樣的車身尺寸被認(rèn)為是緊湊型轎車中的大個(gè)子。內(nèi)線空，對(duì)他來說不會(huì)是大問題。然而令人驚訝的是，這款車的駕駛座居然有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，讓人印象非常深刻。

汽車座椅與人體的接觸部分采用皮革包裹，使皮革手感更柔軟，縫隙處理更好。在仿皮座椅廣泛應(yīng)用于同級(jí)別自有品牌轎車的環(huán)境下，帝豪EC718能做到這一步也不差。

帝豪EC718的后排座椅面料與前排座椅相同，與人體接觸的部位均采用皮革包裹。座椅軟硬適中，配有中央扶手，乘坐舒適性極佳。同時(shí)，還有一個(gè)讓人驚訝的地方，那就是這款車的后排有四個(gè)安全帶扣。至于為什么做這個(gè)設(shè)計(jì)，我們不知道。

在其他配置上，帝豪EC718也做得不錯(cuò)，有手動(dòng)后遮陽簾、帶燈化妝鏡、前后閱讀燈等。除了最低配車型，它們還配備了電動(dòng)天窗、6個(gè)安全氣囊和8個(gè)揚(yáng)聲器等多種豪華安全配置。

帝豪EC718動(dòng)力充沛變速箱一般

通過20-30公里左右的駕駛體驗(yàn)，編輯覺得帝豪EC718駕駛起來相對(duì)輕松舒適。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，日常駕駛綽綽有余。而且輸出相對(duì)線性，中段可以給駕駛員很好的加速感。離合器的耦合點(diǎn)也比較高，把離合器放在平地上，不用踩油門就能正常啟動(dòng)，對(duì)于初學(xué)者來說非常難上手。

帝豪EC718的方向盤采用了傳統(tǒng)的液壓助力機(jī)構(gòu)，可以讓駕駛員在駕駛時(shí)感受到一定的重量，擺脫虛幻感，讓駕駛員駕駛更加平穩(wěn)、自信。但對(duì)于習(xí)慣開豐田、日產(chǎn)車的人來說，可能會(huì)覺得它的方向盤有點(diǎn)偏。

底盤懸架方面，帝豪EC718采用了前麥弗遜后扭力梁的常見設(shè)置，雖然技術(shù)上沒有太多亮點(diǎn)。但從實(shí)際駕駛感受來看，該車懸掛強(qiáng)硬，路感清晰。

帝豪EC718采用的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，最大扭矩172牛米。這種數(shù)據(jù)在同級(jí)別的1.8L車型中是優(yōu)秀的。匹配的5速手動(dòng)變速箱相當(dāng)令人滿意，與同價(jià)位的自有品牌車相比，亮點(diǎn)不多。換擋的平順性和清晰性得到了一定程度的提升空。不過帝豪EC718的擋把比較大，手感也比較好，在實(shí)際駕駛中習(xí)慣了變速箱的脾氣之后，還是比較好用的。

編輯評(píng)論:

帝豪EC718的外觀鈑金、涂裝工藝和做工在同級(jí)別自有品牌車型中處于一流水平。同時(shí)在造型上正式擺脫了模仿的元素，最終走上了自主研發(fā)的道路。外觀給人留下了和諧大氣的印象。內(nèi)飾方面，帝豪EC718在風(fēng)格上沒有太多新鮮感，但在做工和細(xì)節(jié)上都下了很大功夫。拋開外觀和內(nèi)飾不說，毫不夸張地說，帝豪EC718是最后一款做工最好、用料最好的吉利汽車。與同級(jí)別其他自主品牌車型相比，也起到了先鋒模范作用。

動(dòng)力系統(tǒng)和底盤方面，帝豪EC718繼承了遠(yuǎn)程和海景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車的傳統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)充滿動(dòng)力，底盤相對(duì)扎實(shí)，也就是變速箱感覺普通，但這是這個(gè)檔次的自備車普遍存在的問題。但結(jié)合帝豪EC718目前8.28萬元的起步價(jià)，在同價(jià)位同檔次中算是比較不錯(cuò)的車型。目前最值得我們期待的是，帝豪將盡快在全國各地開設(shè)新的4S門店，讓更多的消費(fèi)者近距離接觸、了解、喜歡。

帝豪EC718部分車型參數(shù)配置表

帝豪EC718部分車型參數(shù)配置對(duì)比；