開(kāi)啟品牌新篇章 試駕啟辰D60 1.6L CVT

動(dòng)力調(diào)校注重舒適性

今天，啟辰品牌為我們帶來(lái)了一款緊湊型車(chē)的“新作”——啟辰D60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為啟辰“D”系列中產(chǎn)量最大的車(chē)型，它對(duì)售價(jià)在7-11萬(wàn)元左右的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)感興趣，希望以日產(chǎn)成熟的技術(shù)在這個(gè)市場(chǎng)上搶占一小塊“蛋糕”。那么它對(duì)動(dòng)態(tài)性能有足夠的信心嗎？我們馬上開(kāi)始介紹。

我的同事馬已經(jīng)對(duì)這款車(chē)有過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)。在試駕正式開(kāi)始之前，你可以點(diǎn)擊下圖在空中回顧一下這款車(chē)的性能，材料和配置，然后我們的目光就會(huì)聚焦到這款車(chē)的動(dòng)力性能上。

●動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架:僅提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

啟辰D60的全部6款車(chē)型只提供一臺(tái)日產(chǎn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率和峰值扭矩分別為126馬力和154牛米。數(shù)據(jù)表現(xiàn)與Trent基本一致，但紙面上的表現(xiàn)并不突出。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配有5MT和CVT變速箱。我們今天試駕的是CVT，下次再來(lái)試試手動(dòng)變速箱的性能。

和大多數(shù)同級(jí)競(jìng)品一樣，陳開(kāi)D60采用前輪驅(qū)動(dòng)，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有什么突出的地方。接下來(lái)，讓我們進(jìn)行一次試駕，看看它在校準(zhǔn)方面采取了什么路線。

●試駕體驗(yàn):

這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為HR16，在日產(chǎn)品牌中也是比較成熟的產(chǎn)品，特倫特等其他車(chē)型也搭載了這款動(dòng)力系統(tǒng)。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)完全夠用，動(dòng)力對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)綽綽有余。輕巧的加速踏板反饋使右腳能夠快速增加到預(yù)期速度，而無(wú)需太多努力。

在高速路況下，動(dòng)力不能稱(chēng)之為“充沛”，但用“表現(xiàn)良好”來(lái)形容更為貼切。當(dāng)車(chē)速在80-120km/h之間，需要再次加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍有釋放的潛力，但這部分動(dòng)力只能通過(guò)提速獲得，深踩油門(mén)踏板可以獲得相當(dāng)大的加速，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速往往會(huì)提高到4000rpm甚至更高。

1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT的時(shí)候，開(kāi)車(chē)似乎沒(méi)有什么激情可言。如果你想在陳開(kāi)D60上追求更高的駕駛樂(lè)趣，編輯認(rèn)為你應(yīng)該選擇手動(dòng)變速箱的車(chē)型，穩(wěn)定駕駛更符合它的個(gè)性。啟辰D60的變速箱不像T70那樣提供手動(dòng)模式，讓CVT車(chē)型可以激情駕駛？只能通過(guò)控制油門(mén)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)。

除了那些為了安全而安裝的電子輔助系統(tǒng)外，四款配置更高的陳開(kāi)D60車(chē)型還提供巡航控制，兩款配置更高的CVT車(chē)型還可以配備自動(dòng)啟停功能。巡航控制的控制按鈕都位于方向盤(pán)上，熟悉一段時(shí)間后操作起來(lái)并不困難。

方向盤(pán)采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，對(duì)于男司機(jī)來(lái)說(shuō)反饋力很輕。對(duì)于臂力較弱的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，旋轉(zhuǎn)應(yīng)該不會(huì)太費(fèi)力。減振系統(tǒng)并不是一條完全舒適的路線，而是加入了少量堅(jiān)韌的部件。路面波動(dòng)較大時(shí)，減震器仍能保證吸收更多的振動(dòng)，舒適性和運(yùn)動(dòng)感的比例分別約為80%和20%。

即使車(chē)輛沒(méi)有啟停功能，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速行駛時(shí)，噪音和振動(dòng)基本接近于零。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的運(yùn)行噪音會(huì)變得非常明顯。相比之下，整車(chē)在輪胎噪聲和風(fēng)噪隔離方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。只要合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，駕駛艙內(nèi)依然可以保證良好的安靜性。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)陳開(kāi)D60的動(dòng)力部分。從其駕駛性能來(lái)看，D60的動(dòng)力性能與同級(jí)別其他車(chē)型相當(dāng)。來(lái)自日產(chǎn)的成熟技術(shù)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，CVT無(wú)與倫比的乘坐舒適性，是這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)，讓D60不遜色于其他月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的產(chǎn)品。但是在軟實(shí)力方面，還是不如只提供一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是其他對(duì)手一般都是小排量渦輪驅(qū)動(dòng)，陳開(kāi)D60的壓力還是巨大的。接下來(lái)，讓我們回去看看外觀和內(nèi)飾的一些小細(xì)節(jié)。

造型很前衛(wèi)/提供兩種內(nèi)飾風(fēng)格

描述:身體線條銳利，棱角分明。

雖然之前有過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，但是經(jīng)過(guò)一天的駕駛，還是想和大家分享一些我的體驗(yàn)。先看外觀，官方稱(chēng)之為“風(fēng)雕美學(xué)造型”的陳開(kāi)D60的設(shè)計(jì)無(wú)疑是相當(dāng)前衛(wèi)的。如果仔細(xì)看車(chē)身側(cè)面，一眼就能發(fā)現(xiàn)輪眉很粗，肌肉發(fā)達(dá)。

陳開(kāi)D60的長(zhǎng)寬高尺寸為4756毫米×1803毫米×1487毫米，軸距為2700毫米，在緊湊型車(chē)中陳開(kāi)D60的尺寸不小。相信這個(gè)尺寸也能給乘坐空房間帶來(lái)一些優(yōu)勢(shì)。新車(chē)有6種顏色可供選擇，最受歡迎的白色和黑色自然就有了。

外觀上，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)為全系標(biāo)配，倒車(chē)影像系統(tǒng)在精英版和豪華版均標(biāo)配，但全系不提供雷達(dá)。

●內(nèi)飾介紹:多媒體系統(tǒng)功能豐富。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)不對(duì)稱(chēng)，內(nèi)飾風(fēng)格有全黑或黑+白可選。中控臺(tái)上部采用軟塑料，材質(zhì)還不錯(cuò)。儀表盤(pán)中央是5英寸彩色顯示屏，顯示豐富的信息。方向盤(pán)只能兩個(gè)方向調(diào)節(jié)，四個(gè)方向調(diào)節(jié)會(huì)更好。

陳開(kāi)的多媒體系統(tǒng)來(lái)自科大訊飛。多媒體系統(tǒng)全部由一個(gè)8英寸的電容屏幕控制。其內(nèi)部功能包括高德導(dǎo)航、多媒體播放、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等功能。除了觸控，系統(tǒng)還支持語(yǔ)音控制，語(yǔ)音識(shí)別能力也不錯(cuò)，比如“我有點(diǎn)冷”“明天天氣怎么樣？”短語(yǔ)也可以識(shí)別并完成相應(yīng)的指令，但目前系統(tǒng)與窗戶、天窗不兼容，暫時(shí)無(wú)法通過(guò)語(yǔ)音指令開(kāi)啟和關(guān)閉天窗。

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

“陳開(kāi)D60多媒體系統(tǒng)語(yǔ)音控制演示”

兩種內(nèi)飾配色風(fēng)格使座椅有兩種顏色，即黑色帶紅色鑲邊的座椅和白色帶黑色+白色內(nèi)飾的座椅。其中，黑色座椅在腰部支撐和腿部支撐部位的包裹面料采用碳纖維質(zhì)感，在處理方式上凸顯運(yùn)動(dòng)感，白色座椅在坐墊前端和靠背上方有網(wǎng)格設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚。從實(shí)用性來(lái)看，編輯更推薦選擇全黑內(nèi)飾，因?yàn)榘咨珒?nèi)襯和白色座椅使用一段時(shí)間后容易臟，需要經(jīng)常擦拭。

最后，我們來(lái)談?wù)劤俗辗块g。身高183厘米的體驗(yàn)者坐在陳開(kāi)D60的主駕駛座上。座位減到最少后，頭空房間還剩下3個(gè)手指。坐在后排后，受車(chē)頂造型影響，/頭空略顯局促，只剩下一根手指，而兩腿之間大概有2拳空。后排中間地板有一定程度的凸起，但凸起幅度不大，縱向長(zhǎng)度足夠腳用。

●全文總結(jié):

目前，緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)仍是眾多廠商高度重視的“大蛋糕”。雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大，但憑借日產(chǎn)成熟的技術(shù)和寬敞的內(nèi)飾空，陳開(kāi)D60應(yīng)該能獲得部分潛在消費(fèi)者的青睞。從動(dòng)力性能來(lái)看，這款車(chē)還是一款以舒適性和家用為主要賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，駕駛起來(lái)也相對(duì)容易，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是一款比較容易操控的車(chē)型。但是，陳開(kāi)D60在品牌力和存儲(chǔ)擴(kuò)展能力方面還有待提升。未來(lái)要取得好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，還有很長(zhǎng)的路要走。

啟辰D60 CVT豪華版參數(shù)配置表