帶跟停功能 試長安CS35 PLUS ADAS系統(tǒng)

2-3年前，駕駛員輔助系統(tǒng)是一種高級配置，一般只在豪華車上配備。隨著技術(shù)的成熟，越來越多超過10萬輛的車輛配備了功能更全面的駕駛員輔助系統(tǒng)，一次性自適應巡航、車道偏離輔助、主動緊急制動等功能成為新車上的熱門配置。長安汽車旗下全新10萬元級小型CS35 Plus也配備了自適應巡航和主動緊急制動功能。其中，搭載這兩項功能的2018款CS35 PLUS自動coollink版廠商指導價不足10萬元，為9.69萬元，性價比更為突出。2018款CS35 PLUS上配置的這個駕駛員輔助系統(tǒng)好嗎？讓我們來體驗一下。

在2018款CS35 PLUS車系中，頂配和次頂配車型均配備了自適應巡航和主動緊急制動功能。其中，頂級自動智聯(lián)版售價10.49萬元，第二名頂級自動炫酷版售價9.69萬元。頂配車型比第二頂配車型多了前/后安全氣囊、遠程啟動功能、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、后排中央扶手、后排杯架、車載空空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器等配置。此外，頂模的液晶儀表尺寸從4英寸增加到7英寸，揚聲器數(shù)量從4個增加到6個。本次測試使用的車型是2018款CS35 PLUS的頂配車型。

長安CS35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS 2018款 1.6L 自動智聯(lián)版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價10.49萬

“如果覺得看圖文太累，只需通過視頻了解長安CS35 PLUS的駕駛員輔助系統(tǒng)！』

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●駕駛輔助功能由單個中程雷達實現(xiàn)。

長安CS35 PLUS的自適應巡航和主動緊急制動功能主要依靠位于下進氣格柵中央的中程毫米波雷達檢測車前物體的距離信息，控制單元會根據(jù)距離信息控制車輛。上述中程毫米波雷達由博世提供。

與一些高端駕駛員輔助系統(tǒng)相比，CS35 PLUS駕駛員輔助系統(tǒng)的傳感器和功能更少。CS35 PLUS的駕駛員輔助系統(tǒng)采用單傳感器架構(gòu)，沒有能夠識別車道分隔線的攝像頭，無法實現(xiàn)車道偏離預警/輔助功能。但是考慮到CS35 PLUS的價格，功能的減少更多的是受到制造成本的限制。與同級別同價位的車型相比，駕駛員輔助系統(tǒng)本身就是一個優(yōu)勢。同級別同價位的CS35 PLUS競爭產(chǎn)品包括吉利岳斌、長城哈弗H2s（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、廣汽傳祺GS3、SAIC MG ZS。讓我們比較一下這些車頂車型的駕駛員輔助系統(tǒng)配置。

“吉利岳斌，長城哈弗H2s”

廣汽傳祺GS3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、SAIC MG ZS

從上表對比可以看出，在五款車型中，吉利岳斌的駕駛員輔助系統(tǒng)配置最為豐富。由于吉利岳斌車配備了單目攝像頭、中程雷達、超聲波雷達，可以實現(xiàn)并線輔助、車道偏離預警/輔助、道路交通標志識別等功能。然而，吉利岳斌僅售11.88萬元的頂配車型卻配備了上述一系列駕駛輔助功能，給用戶的選擇不多空。相比之下，雖然長安CS35 PLUS的駕駛輔助系統(tǒng)功能稍弱，但9.69萬元的次頂配車型也配備了與頂配車型相同的駕駛輔助系統(tǒng)，給注重性價比的消費者更多選擇空。參與對比的其他三款車型在駕駛員輔助系統(tǒng)方面均配備了普通巡航控制系統(tǒng)。

●自適應巡航系統(tǒng)

長安CS35 PLUS自適應巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鈕區(qū)域進行開啟和關(guān)閉，設(shè)置車距和調(diào)節(jié)巡航速度，很快就會被普通用戶使用。

當自適應巡航系統(tǒng)檢測到前方車輛時，車輛與前方車輛之間的距離將顯示在儀表板上。自適應巡航距離有4個檔位可供選擇。

從這篇文章的標題中你可能知道，長安CS35 PLUS這款自適應巡航系統(tǒng)具有跟隨-停止功能。前車減速停穩(wěn)后，車會跟著車停穩(wěn)。如果前車三秒內(nèi)再次啟動，這輛車將跟隨啟動；如果前方車輛停車超過3秒，駕駛員需要按下多功能方向盤上的“RES”按鈕或輕踩油門踏板，則車輛將跟隨起步，重新進入自適應巡航狀態(tài)。有了停車跟隨功能，車輛可以在城市擁堵的道路上輕松跟車。

正常情況下，長安CS35 PLUS自適應巡航系統(tǒng)對車輛的加減速比較平緩，乘坐舒適性較好。

●主動緊急制動系統(tǒng)

除了自適應巡航系統(tǒng)，長安CS35 PLUS駕駛員輔助系統(tǒng)的另一個重要功能是主動緊急制動系統(tǒng)。當系統(tǒng)識別到前方車輛突然剎車時，首先會在車內(nèi)響起“嗶嗶嗶”的報警聲，并在儀表盤上顯示警告提示，然后立即剎車，從而降低車速，達到緩解碰撞或避免碰撞事故的效果。

長安CS35 PLUS主動緊急制動的制動力范圍有限。當車輛高速近距離跟車時，很可能只能緩解碰撞傷害程度，卻無法避免碰撞事故的發(fā)生。因此建議車主養(yǎng)成良好的駕駛習慣，與車保持合理的距離，讓自動緊急制動系統(tǒng)發(fā)揮最大的作用。

●主動緊急制動系統(tǒng)的設(shè)置

在長安CS35 PLUS多媒體系統(tǒng)的車輛設(shè)置菜單中，有一個“前碰撞輔助”標簽頁，可以對主動式緊急制動系統(tǒng)進行一些設(shè)置，比如設(shè)置主動式緊急制動系統(tǒng)的靈敏度，開啟/關(guān)閉前碰撞預警或主動式緊急制動功能。

本次測試，我們開啟了“前碰撞預警”和“自動緊急制動”，將“前碰撞預警靈敏度”設(shè)置為“標準”。從實際使用效果來看，預碰撞預警的標準靈敏度是合適的，可以很好地避免誤觸發(fā)，同時敏感地識別碰撞風險，對車輛進行制動和減速。

●編輯摘要:

長安CS35 PLUS的自適應巡航系統(tǒng)具有跟停功能，可以幫助用戶在城市道路上輕松跟車，在一定程度上緩解駕駛疲勞。這款車的自適應巡航系統(tǒng)具有柔和的速度/減速控制和良好的舒適性。當自適應巡航系統(tǒng)遇到前方堵車時，系統(tǒng)會識別出前方堵車，只有當超過一半的車身或整個車身進入車道時，系統(tǒng)才會減速，這與同類系統(tǒng)車輛的性能一致。在自動制動功能方面，CS35 PLUS能夠準確識別前方車輛的突然制動，并根據(jù)前方車輛的制動強度實施制動動作。汽車的自動剎車系統(tǒng)剎車輕柔，剎車前會有報警，讓用戶在使用過程中不會被汽車突然的自動剎車壓垮。長安CS35 PLUS的頂配和次頂配車型都配備了這套駕駛員輔助系統(tǒng)。頂配車型價格不到10萬元。與同級別車型相比，該車型的駕駛輔助功能突出，性價比較好。