爭奪“一哥”寶座 別克GL8對比大眾威然

別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）“微整形”/威然（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）體型更大

無論是在機場、酒店門前，還是各種商務場合，幾乎所有需要接送貴賓的地方都可以找到別克GL8，這讓別克GL8成為很多人心目中商務接待的“一哥”。多年來，別克GL8依然穩(wěn)居中大型MPV銷量榜首，商用市場長期以來被眾多廠商覬覦，但別人的實力根本無法撼動別克GL8的地位。但就在今年，上汽大眾帶著維羅蘭來了。預售價35-40萬元的兩款配置更接近別克GL8 ES陸尊。會不會成為“一哥”最大的對手？

●別克GL8的細節(jié)更加現(xiàn)代，大眾魏冉風格不拘泥于傳統(tǒng)的方盒子風格。

今年5月4日，別克GL8剛剛完成改裝。根據(jù)產(chǎn)品定位和配置的不同，新款車型分為ES陸尊和商務級上路。魏冉是上汽大眾基于MQB平臺打造的全新MPV車型，其產(chǎn)品定位不局限于商務市場，還兼顧了部分家庭客戶的用車需求。參與本次對比的兩款車型分別是別克GL8 ES陸尊系列中的653T旗艦車型和魏冉380TSI高級版，無論是指導價還是預售價格都接近40萬元，成為最直接的競爭對手。

別克GL8 2020款 ES陸尊 653T 旗艦型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價39.99萬

兩款車都屬于中大型MPV，但在外形尺寸上，除了高度，魏冉無論是長寬高還是軸距都比別克GL8大很多，巨大的尺寸在氣勢上占優(yōu)勢，但這個尺寸要進入一些狹窄的路邊停車位或者地下立體車庫還是相當困難的。從側面造型來看，魏冉的線條設計比別克GL8略顯動感，20英寸輪圈比別克GL8的18英寸輪圈更加突出，視覺上相當清新。

兩車的外部配置相當豐富，比如LED自動大燈、帶遙控功能的雙電動側滑門、無鑰匙進入、前后駐車雷達、自動駐車等都是標配。配置差異主要在于停車輔助功能。別克GL8旗艦車型標配全景影像系統(tǒng)，而魏冉Premium Edition僅提供后排駐車影像，配置可提升。

智聯(lián)系統(tǒng)均已成為標配

●內飾風格各有特色，智聯(lián)系統(tǒng)是標配。

與老款相比，新款別克GL8的內飾造型有了很大的調整，雙屏是駕駛艙的一大亮點，科技感十足。不過，魏的內飾還是沿襲了大眾品牌的家族式風格，中控臺中央通道與中控臺相連，前排設計更像房車。兩車的中控臺主要采用軟性材質，材質足夠堅固。

液晶儀表也是兩款車的標配，別克GL8還增加了平視顯示系統(tǒng)。智聯(lián)系統(tǒng)方面，別克GL8的eConnect 3.0和大眾的智能互聯(lián)系統(tǒng)都有一定的聯(lián)網(wǎng)功能，比如在線音樂&收音機、在線導航、語音控制、手機App的遠程控制功能都是標配，符合當下的趨勢。

自動空分區(qū)調節(jié)、獨立控制后排/[k0/]調節(jié)、傳統(tǒng)充電接口等配置在這兩款定位較高的MPV中只能算是基本功能。別克GL8和魏冉的后排空調節(jié)控制面板分別位于車頂和中央扶手后面，面板位置需要乘客身體前傾才能夠到。充電功能方面，別克GL8還在中央扶手后方提供了230V家用電源接口，方便乘客使用車內筆記本電腦等設備。相比中控臺底部的手機充電設施，別克GL8的動力布局更能滿足商務旅客的需求。

乘坐空間表現(xiàn)旗鼓相當

●第二排獨立座椅功能多樣，座位空房間寬敞。

座椅方面，兩款車都配備了真皮座椅，其中魏冉的座椅表面設計加入了菱形紋理，使得視覺效果更好，靠背兩側厚實的側翼也能提供更好的側向支撐。前排座椅具有豐富的電動調節(jié)功能，加熱、副駕駛老板鍵等功能也是標配。別克GL8的前排座椅內側還配備了肘部扶手，而魏冉則使用了高度可調的扶手箱蓋來代替。第二排的兩個獨立座椅是MPV的重點，功能是所有座椅中最豐富的，以滿足乘客坐著或躺著的各種需求。

別克GL8和魏冉在空艙的表現(xiàn)都不錯，身高178cm的體驗者在兩個駕駛座的頭空艙都有不止一拳，第二排座椅在空艙也不錯，其中別克GL8可以提供更大的前后調節(jié)范圍。當?shù)诙懦丝偷耐瓤照{整到2拳左右時，第三排乘客的腿空的余量都接近1拳，坐滿空也不局促。

儲物格多/威然后備廂縱深更大

●車內后備廂和儲物艙:

第三排座椅后排豎立時，兩車后備箱的常規(guī)容積也相當可觀，放入多個大小不一的行李箱非常容易。將行李箱放入兩車后備箱后，可以看到該車后備廂剩余空空間較大，理論上其裝載能力強于別克GL8。第三排座椅可以按照4/6的比例降低，但躺椅與后備箱地板之間有一定的高度差，比別克GL8大。

從駕駛艙儲物間空的設計來看，別克GL8和魏冉的表現(xiàn)都不錯。第一排和第二排座椅周圍有充足的儲物格，還有合適的空房間存放手機、飲料瓶等一切物品。相比之下，魏冉在第二排設計了更詳細的空車廂。內扶手隱藏了彈起式杯架和手機套，手機套下部預設有空間隙，供用戶使用座椅下方的USB接口進行充電。

●動力系統(tǒng):均搭載2.0T發(fā)動機。

動力方面，兩者均搭載了符合國VI排放標準的2.0T四缸發(fā)動機，其中別克GL8的最大功率略高于魏冉，兩者的峰值扭矩均為350 Nm。兩車分別選擇自動手動變速箱和帶發(fā)動機的雙離合變速箱。驅動形式和懸架結構方面，別克GL8和魏冉均為前輪驅動，前后懸架均為麥弗遜+多連桿獨立結構。

●文章摘要:

從空之間的表現(xiàn)來看，別克GL8和魏冉在同級別中表現(xiàn)還算不錯。第一排和第二排座椅不僅提供了豐富的調節(jié)和舒適性配置，而且第二排獨立座椅還具有一定的前后調節(jié)范圍。即使坐滿了，通過合理調整第二排的位置，第三排乘客也能坐得很舒服。此外，獨立座椅還提供豐富的舒適便利設備、腿托、按摩等，舒適度合格。

接下來，讓我們看看配置。由于魏冉Premium Edition的具體參數(shù)配置表還沒有公布，我們就以這款拍攝機型的配置作為參考。在功能性方面，別克GL8的配置比Vikran更豐富，比如全景停車影像和品牌音響，這些都是Vikran沒有提供的。但Vikran的優(yōu)勢在于提供了20英寸輪圈、通透性更好的全景天窗以及多色氛圍燈，在檔次感和車內氛圍上比別克GL8更進了一步。如果你想在這兩款車中選擇一款，不知道你是否已經(jīng)決定了一個更理想的對象？

對比車型參數(shù)配置表