乘坐舒適/配置豐富 測試克萊斯勒大捷龍

駕駛感受

在編輯部，很多同事都成為了家長，所以他們對家用車的要求越來越高。一方面，乘坐舒適性遠遠不夠。在此基礎(chǔ)上，寬敞空的客房、豐富的配置、可供更多人乘坐的座位容量等要求也會變得越來越多，因此當他們選擇下一款車時，MPV將成為重要的替代車型之一。最近我們拿到了大捷龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的測試車。大捷龍是十幾年前進入國內(nèi)市場的，所以大家都會比較熟悉。今天，讓我們?nèi)骟w驗一下，看看它在各個方面的表現(xiàn)如何。

這一次，我們給了張克體驗大龍的任務(wù)。前段時間剛寫完《夏日新能源游記》。這一次，他又開始了。然而，這種體驗與平時不同。我們要求他在完成一項任務(wù)時，真實體驗這輛車的使用。任務(wù)是開車送大捷龍去接休假的金老板。金老板知道有車來接他后，還讓張克幫他買了一個冰柜，帶在身邊。這是體驗開始的地方。

大捷龍 2013款 3.6L 豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價49.68萬

前一天，已經(jīng)把金老板訂的冰柜裝上車，準備周六上午出發(fā)去接金老板。張燦驅(qū)動的大捷龍配備了3.6升V6發(fā)動機，最大功率為283馬力/6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為344牛米/4400轉(zhuǎn)/分。與發(fā)動機匹配的是6速自動手動變速箱。

大捷龍的實力屬于同級別中的主流水平。但是排量超過3.0L的發(fā)動機卻增加了很多消費稅，這也是它價格高的原因。

張克對大捷龍的動態(tài)表現(xiàn)感到滿意。雖然起步不是特別快，但絕對不會讓人覺得它很重，即使它的重量已經(jīng)達到兩噸多。大排量自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)點是加速時可以表現(xiàn)得更平穩(wěn)，油門的響應(yīng)也適中，這樣輕輕踩油門車就不會有前傾的感覺，這樣的優(yōu)點是車內(nèi)乘客不會感到不舒服。

大捷龍的6速自動手動變速箱性能出色，換擋平順，沖擊很小，整個加速過程幾乎感覺不到。只有減速的時候，你才能感受到一些變速箱在小心降檔時的挫敗感。

底盤的表現(xiàn)非常扎實，懸架的調(diào)整更注重舒適性。雖然感覺不像當年的美系車，但遇到一些慢道起伏，還是能感受到美系車的基因。

很快，來到金老板家樓下，叫他下樓幫忙搬冰柜。張克為什么不用車載藍牙電話？原來大捷龍的多媒體系統(tǒng)除了導航功能，包括提示音，都是英文顯示，不方便使用，所以沒有使用這個功能。

大龍的第三排座椅可以折疊在后地板下，可以獲得非常寬敞的后備箱空房間。或者主冰柜放不下，對后備箱空間的要求就更高了。然而，大捷龍非常輕松地完成了這個任務(wù)。

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大捷龍第三排座椅采用電動折疊設(shè)計，開合非常方便。第三排座椅打開后，仍能提供相當寬敞的儲物空間。德拉科的第三排不僅可以收納在地板下，第二排的座椅也可以去掉，從而獲得更大的內(nèi)部空房間。

完成送冰柜的任務(wù)后，準備接金老板回京。電動推拉門在接送客人時非常上檔次，推拉門讓上下車變得輕松多了。當側(cè)面空較小時，其優(yōu)勢會更加明顯。家庭使用，推拉門可以開得更大，安裝兒童座椅更方便。

就在路上，金太太口渴了，想喝水。在張克的提示下，金先生發(fā)現(xiàn)前排中央儲物格下方有一個抽屜式儲物格，而且空格非常大。

不久，金老板和冷姐姐都說手機沒電了，問有沒有充電寶。張燦很輕松地告訴他們，第二排左邊座位有USB接口，還有兩個，足夠他們的手機同時充電。這種配置在同級真的很少見。手機可以充電。冷姐姐說她很開心。

今天真是難得的好天氣，但是陽光真的很強。冷姐姐告訴金太太，大捷龍第三排也有一把遮陽傘，請快拉起來！避免曬傷。

對于MPV來說，第三排的通風一般都是乘客關(guān)心的問題。如果通風不好，很容易暈車。如果不冷，我妹妹會感到不舒服。當張克看到他的女朋友不舒服時，他迅速打開第三排窗戶。

大家都笑了，讓路上的氣氛很愉快。不知不覺，他們都到家了。送走金老板后，任務(wù)圓滿完成。是時候給大捷龍加油了，就是為了算算油耗怎么樣。油耗結(jié)果將在下一頁告訴你。除了油耗，還有大捷龍的各種測試結(jié)果。

測試成績

●0-100公里/小時加速試驗

大捷龍的起步表現(xiàn)沒有給人猛的感覺，動力表現(xiàn)循序漸進，車身姿態(tài)保持的很好，輪胎打滑很輕微，加速時變速箱換擋很平順。雖然起步的時候感覺不是特別強，但是整個加速過程都很平穩(wěn)，說明這款車比較舒適。0-100公里/小時的最終加速時間為9.46秒。對于一輛整備重量超過2噸的MPV來說，有這樣的成績是相當不錯的。

●100-0公里/小時制動測試

大捷龍的懸架調(diào)整明顯強調(diào)舒適性，但在100-0km/h的制動測試中，懸架能夠?qū)④嚿砦盏煤芾危嚽皟A也不是特別明顯。反復制動后無熱衰退，最終制動結(jié)果為41.56米，已達到優(yōu)秀水平區(qū)間。

●噪聲測試

大捷龍的噪音表現(xiàn)非常接近我們的推薦值，整體表現(xiàn)符合這個級別應(yīng)該有的水平。在60公里/小時和80公里/小時的速度下，變速箱將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)/分以內(nèi)，但由于車身較大，風噪不可避免，高速時輪胎噪音也很明顯。

●油耗測試

在油耗方面，大捷龍的表現(xiàn)相當出色。你知道，這是一個體重超過2噸的大家伙。再加上大排量自然吸氣發(fā)動機，在平均車速29km/h，全程開啟空的情況下，11.3L/100km的油耗完全可以令人滿意。

●總結(jié):

舒適是大捷龍最明顯的感受。雖然動力性能足夠出色，但對于一輛MPV來說，開它的人心態(tài)會變得平靜很多，缺乏與人競爭的沖動。再加上其豐富的配置，在同級別中依然表現(xiàn)出較高的競爭力。對于一款MPV車型來說，大捷龍在商業(yè)市場和國內(nèi)市場都是有競爭力的，但影響其在中國市場發(fā)展的最后一個問題是價格。排量超過3.0L的發(fā)動機讓其在價格上面臨更高比例的消費稅，這也導致其價格接近50萬元。與同級別的競爭對手相比，它的性價比要低得多。如果未來能推出更多排量更小的車型和發(fā)動機，降低入門價格，相信它的市場前景會好很多。

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