科技轉(zhuǎn)型東風“十四五”規(guī)劃藍圖出爐

2025-02-17 22:46:03 作者：資訊小編

9月26日，在“2021東風汽車品牌秋季大會暨第六屆科技創(chuàng)新周”開幕式上，東風汽車集團有限公司發(fā)布“十四五”規(guī)劃，啟動一系列戰(zhàn)略行動。

東風公司將圍繞綠色低碳和數(shù)字智能兩大戰(zhàn)略方向，突出自主發(fā)展、深化改革、強化協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動四大戰(zhàn)略任務(wù)，提升整車業(yè)務(wù)，壯大科技板塊，拓展服務(wù)生態(tài)，通過技術(shù)創(chuàng)新不斷為消費者賦能更美好的汽車生活。

“十四五”規(guī)劃目標也同時明確，即在打贏優(yōu)秀東風建設(shè)、實現(xiàn)“三個引領(lǐng)、一個引領(lǐng)”的前提下，進一步推動東風發(fā)展再上新臺階。

具體來說就是“六個創(chuàng)新一個強化”，即管理質(zhì)量邁上新臺階，自主事業(yè)實現(xiàn)新突破，新事業(yè)構(gòu)建新優(yōu)勢，核心能力新提升，業(yè)務(wù)布局新優(yōu)化，共創(chuàng)共享邁上新臺階，黨的領(lǐng)導和黨的建設(shè)全面加強。其中，綜合市場份額達到16%以上，主要商用車企業(yè)建成行業(yè)優(yōu)質(zhì)TOP1企業(yè)，主要自主乘用車企業(yè)排名行業(yè)第一陣營，戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)營業(yè)收入達到集團總收入的30%以上...

東風公司董事長、黨委書記朱延鋒發(fā)布東風公司“十四五”規(guī)劃。

為此，東風將構(gòu)建“一主體兩翼”融合發(fā)展的業(yè)務(wù)格局，以“一主體”為整車業(yè)務(wù)，“兩翼”為科技板塊和服務(wù)生態(tài)?！耙浴恢鳌癁檩d體引領(lǐng)推動‘兩翼’發(fā)展，用‘兩翼’發(fā)展提升‘一主’發(fā)展水平，實現(xiàn)良性循環(huán)，夯實企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，加快向優(yōu)秀科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。”東風公司董事長、黨委書記朱延鋒強調(diào)。

聚焦整車業(yè)務(wù)，深化商用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，進一步延伸價值鏈，同時提升質(zhì)量、效率和市場份額。推進自主乘用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，打造DSMA節(jié)能汽車平臺和S1、S2、S3、MORV四大純電動平臺。藍兔打造新能源標桿企業(yè)，產(chǎn)銷20萬輛；m事業(yè)成為倡導高端電動越野文化的領(lǐng)軍人物；東風沈峰堅持“科技駕趣”的品牌理念，產(chǎn)銷40萬輛，成為東風自主乘用車業(yè)務(wù)電動化轉(zhuǎn)型的突破口和主力軍。合資乘用車業(yè)務(wù)鞏固了東風日產(chǎn)百萬級產(chǎn)銷規(guī)模，推動東風本田高質(zhì)量跨越百萬級臺階，形成兩個百萬級合資業(yè)務(wù)單元，推動神龍公司可持續(xù)發(fā)展。

“藍兔FREE自動駕駛汽車”

在科技領(lǐng)域，東風公司著力提升科技創(chuàng)新政策來源水平。打造“隆慶”“馬赫”綠色低碳動力品牌。加快新能源核心技術(shù)和資源管控，重點布局新能源汽車共享平臺、電子架構(gòu)和氫能產(chǎn)品。開展動力鋰電池電芯和燃料電池資源合作，研究下一代動力電池核心技術(shù)和前瞻性資源布局，推動產(chǎn)品商業(yè)化運營。

東風公司將打造智能聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新車裝車率將提升至80%以上。智能駕駛技術(shù)方面，并行采用漸進式和跨越式技術(shù)路線，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4智能駕駛汽車實現(xiàn)大規(guī)模示范運營。構(gòu)建車云網(wǎng)、車內(nèi)網(wǎng)、車間網(wǎng)三網(wǎng)融合體系，推進“人-車-路-網(wǎng)-云”信息融合，實現(xiàn)協(xié)同智能交通和高檔自動駕駛應(yīng)用。

在服務(wù)生態(tài)方面，東風公司將打造新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動東風向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型。圍繞“服務(wù)人”“服務(wù)車”“服務(wù)車主生活”構(gòu)建汽車全生命周期的客戶服務(wù)生態(tài)；提升T3出行業(yè)務(wù)規(guī)模，力爭成為國內(nèi)出行行業(yè)第一家B2C模式。提供自動駕駛智慧物流整體解決方案，探索智慧出行、智慧物流新模式；提供“可充、可換、可升級”的能源解決方案，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與戰(zhàn)略合作伙伴共建能源生態(tài)等。，構(gòu)建全棧式智慧能源服務(wù)生態(tài)；通過汽車金融、供應(yīng)鏈金融、公司金融、保險業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌布局和協(xié)同，構(gòu)建服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的金融服務(wù)體系。

在增強市場洞察力和技術(shù)創(chuàng)新能力方面，“十四五”期間，東風公司在R&D投資1000億元，自有品牌R&D投資強度不低于6%，重點加強建模能力、新能源智能組網(wǎng)測試能力、軟件技術(shù)和軟件工程能力建設(shè)。

朱延鋒進一步指出，“十四五”落地之際，人才的保障尤為關(guān)鍵。到“十四五”末，東風公司科技人才占比提高到1/5左右，五華人才規(guī)模翻了一番，占科技人才的1/3，培育了一批行業(yè)TOP30人才。

當前，汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的趨勢正在深度演進，“五業(yè)一車”“一車四網(wǎng)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成。開幕式上，東風公司董事、黨委副書記黃偉發(fā)布了新能源汽車與智能駕駛領(lǐng)域加速對弈布子的五大戰(zhàn)略合作。

圍繞電池租賃、運營、大數(shù)據(jù)分析管理、技術(shù)服務(wù)和電池梯級利用業(yè)務(wù)，東風公司、中國一汽、中國三峽、武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)濟開發(fā)區(qū)共同出資8億元成立電池管理技術(shù)公司。未來五年累計總投資規(guī)模有望達到100億元以上。通過電池管理、儲能、充電、換電站，構(gòu)建新能源管理體系，推動建立全國統(tǒng)一的換電標準。

啟動近一年的東風自動駕駛領(lǐng)航項目，R&D總投資超過10億。在一期工程投入60輛自動駕駛汽車運行的基礎(chǔ)上，測試里程突破100萬公里，二期工程正式啟動。未來兩年，將有不少于200輛自動駕駛汽車分步投入運營，并向武漢重點區(qū)域延伸進行大規(guī)模示范運營。未來五年，智能網(wǎng)聯(lián)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到100億元，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元。

在汽車芯片和智能駕駛領(lǐng)域，東風公司與中國新科達成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞汽車芯片、智能駕駛、通信基礎(chǔ)設(shè)施、示范運營等四大領(lǐng)域，通過聯(lián)網(wǎng)賦能智能汽車。同時，雙方發(fā)揮央企“鏈長”作用，將聚焦汽車MCU芯片合作，共同打造汽車芯片聯(lián)合實驗室，推動汽車級MCU芯片在武漢布局。

東風公司與松山湖實驗室達成戰(zhàn)略合作，雙方成立聯(lián)合實驗室。在聯(lián)合實驗室框架下開展研究、技術(shù)合作和推廣工作。聯(lián)合實驗室將提前啟動“高強韌性輕合金輕量化技術(shù)應(yīng)用研究”、“多孔陶瓷無焰燃燒技術(shù)應(yīng)用研究”和“磁性功能材料及傳感器開發(fā)”等研究。

同時，為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和核心技術(shù)的掌控，東風公司與武漢理工大學共建先進材料聯(lián)合實驗室，打造先進材料應(yīng)用研究和成果轉(zhuǎn)化的技術(shù)工作平臺，推動科研成果應(yīng)用、經(jīng)營發(fā)展和技術(shù)進步。聯(lián)合實驗室首批合作項目圍繞東風高端電動品牌“嵐圖”汽車新技術(shù)、新材料的應(yīng)用需求，開展7項課題立項研究，賦能中國自主品牌向上發(fā)展。

熱門閱讀