綜合表現(xiàn)不錯(cuò) 試重慶力帆樂途1.2L車型

外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向時(shí)尚簡約

作為力帆汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略的新起點(diǎn)，力帆全新微面樂途近日正式公布售價(jià)。3.98萬元的起步價(jià)比其目標(biāo)競爭對手五菱洪光便宜4000元，試圖在微面市場分一杯羹。去年10月份，我們在樂途1.5L車型上進(jìn)行了試駕，但當(dāng)時(shí)試駕的是試駕車，所以對做工無法評論。今天試駕一款排量1.2L的量產(chǎn)車型，它的做工和駕駛體驗(yàn)如何？我們又和樂途取得了聯(lián)系。

1.2L和1.5L車型在外觀細(xì)節(jié)上略有差異。

此次，樂途推出了6款1.2L和1.5L排量的車型，其中1.5L車型為運(yùn)動版，車型名稱與五菱洪光相同，以“S”和1.2車型區(qū)分。從整體視覺來看，兩款排量車型最明顯的區(qū)別在于前臉的周邊造型。1.5L車型看起來略顯粗糙，而1.2L車型則比較規(guī)整。

樂途 2015款 1.2L 舒適型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)4.58萬

1.2L和1.5L車型的車身尺寸沒有區(qū)別，長寬高分別為4350mm×1730mm×1800mm，軸距為2720mm。從上表可以看出，其數(shù)據(jù)與主要市場對手五菱洪光、長安小野接近，整體水平處于中上水平。在車身顏色方面，它有五種選擇:琥珀咖啡、釉面咖啡、玉白色、寶石藍(lán)和水晶銀。

樂途的輪胎尺寸根據(jù)車型版本而有所不同，其中1.2L基本型和標(biāo)準(zhǔn)型為175/70 R14帶鋼圈。其他車型輪胎尺寸為185/65 R14，采用鋁合金車輪。整個(gè)制動系統(tǒng)采用前盤后鼓的形式。

車尾部分亮點(diǎn)不多，延續(xù)了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，扁平的造型也是微型車的一大標(biāo)志性特征。與1.5L車型相比，它缺少了下部外殼對底部的保護(hù)。在設(shè)備方面，樂途所有車型都有相同的尾燈，并配備了后霧燈和反射器。

配置/乘坐空間讓人滿意

■內(nèi)飾設(shè)計(jì)成亮點(diǎn)，乘坐空房間令人滿意。

進(jìn)入車內(nèi)，樂途的內(nèi)飾氛圍相當(dāng)不錯(cuò)，年輕時(shí)尚。中控臺的造型相當(dāng)新潮，視覺效果飽滿又不失層次感。在價(jià)格相近的車型中，這種設(shè)計(jì)可以說是讓人眼前一亮。內(nèi)飾配色方面，1.2L車型均為黑色內(nèi)飾，1.5L車型則為上深下棕雙色搭配。

樂途對內(nèi)飾材料非常用心，從中控臺的紋路處理以及中高配車型的鋼琴烤漆面板就可以看出。但是，它的做工需要改進(jìn)。在內(nèi)部，它的表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意。這里不推薦最低基本款，因?yàn)椴粌H有單獨(dú)的12V電源接口，而且沒有空調(diào)節(jié)。

在1.5L車型的試駕過程中，我們詳細(xì)體驗(yàn)了樂途空的游樂室。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里查看。需要補(bǔ)充的是，第三排真的可以坐三個(gè)成年人，不愧為“七座車”。此外，為了照顧后排兩排乘客的舒適性，其車頂配備了通風(fēng)口，這些通風(fēng)口不是獨(dú)立的空但也滿足日常使用需求。

目前廠家還沒有公布樂途中繼線的具體數(shù)據(jù)。但是根據(jù)我們的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，不放下第三排座椅，它的后備箱容量非常有限，最多只能放幾個(gè)背包。如果放下第三個(gè)座位，體積會迅速擴(kuò)大，大行李箱就可以放下了。所以，對于每個(gè)人來說，一定要在“七人座”和“容量”之間做出選擇。

1.2L車型動力介紹及試駕感受

■電源系統(tǒng)介紹和試駕體驗(yàn)

動力部分，樂途提供1.2L和1.5L發(fā)動機(jī)供大家選擇。前者的最大功率為84馬力/6000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩為108牛米/3600-4000轉(zhuǎn)/分。后者最大功率為109馬力/6000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩為145牛米/3600-4000轉(zhuǎn)/分。在變速箱部分，5速手動變速箱是樂途的標(biāo)準(zhǔn)配置。

麥弗遜前懸架用于樂途的所有車型，后懸架的類型因車型而異。其中，1.2L基本型和標(biāo)準(zhǔn)型配備鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，其他版本為多連桿非獨(dú)立懸架。我們的試駕車型配備了多連桿非獨(dú)立懸架。

由于長離合器踏板和高接合點(diǎn)，樂途非常易于使用。半聯(lián)動狀態(tài)的寬容度足以給新手或者第一次接觸的人信心，踏板的反饋恰到好處，整個(gè)踩踏和回彈的流暢度相當(dāng)不錯(cuò)。

我們試駕的1.2L車型在起步和中期加速都比較平穩(wěn)，但是到了后期，我們可以感覺到加速開始出現(xiàn)困難的跡象。噪音方面，怠速在2000rpm左右沒有明顯的噪音。當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到3000rpm時(shí)，可以明顯注意到噪音的出現(xiàn)。需要注意的是，與市場上很多微刻面不同，樂途采用的是發(fā)動機(jī)前置的方式，理論上在噪音方面有相對優(yōu)勢。

其后懸架類型為多連桿非獨(dú)立懸架，理論上舒適性優(yōu)于低配車型的鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，它在常規(guī)瀝青路面上或通過減速護(hù)欄時(shí)表現(xiàn)顯著。如果你走過大起大落的路，似乎還是不夠扎實(shí)。

■全文總結(jié):

作為力帆汽車“年輕、時(shí)尚、功能、信息”產(chǎn)品戰(zhàn)略的杰作，樂途的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我們眼前一亮，但我們并沒有在其中看到傳統(tǒng)微臉車型的廉價(jià)感。然而，在細(xì)節(jié)和工藝上仍有很大的改進(jìn)空間。至于大家關(guān)心的空房間，可容納7名乘客，第三排的表現(xiàn)值得肯定。駕駛體驗(yàn)方面，樂途的駕駛品質(zhì)一直保持著同級別的水準(zhǔn)，看你對動力的需求，然后在1.2L和1.5L之間選擇

在配置方面，通過文章的相關(guān)對比，相信大家都能感覺到它的表現(xiàn)比五菱洪光要好。讓我們以試駕這款1.2L舒適版車型為例。相比五菱洪光的1.2L舒適版車型，多了遙控鑰匙、大燈高度可調(diào)、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等。此外，樂途的座椅是由仿皮制成的。當(dāng)然，在設(shè)備上有優(yōu)勢并不代表整車質(zhì)量更好。畢竟，五菱洪光的聲譽(yù)就在那里，樂途需要時(shí)間來證明其質(zhì)量和可靠性。

目前，樂途有6種兩種位移的模型。在我看來，低配的1.2L基礎(chǔ)版和標(biāo)準(zhǔn)版太簡陋，不值得推薦。相比之下，1.2L/1.5L舒適型、1.5L豪華型和VIP型性價(jià)比更高。如果你對配置和動力有更大的需求，建議考慮頂級的VIP型，畢竟全部門只有它配有安全氣囊。總的來說，樂途的整體素質(zhì)還是不錯(cuò)的。對于購買微面的朋友來說，值得逛一逛這家店。