體驗科技配置 場地試駕眾泰T500頂配

動力/懸架/ACC體驗

與以往的試駕活動不同，在杭州舉行的Zotye T500試駕會全部在場館內(nèi)進(jìn)行。以前有過一次在開放道路上的試駕。再次舉行試駕有什么意義？和其他人一樣，編輯以這樣的問題開始了這次試駕體驗。

● 1.5T+6AT/AEB配置/后獨立懸架

先介紹一下車輛。試駕車型為Zotye T500 2018款1.5T自動智能互聯(lián)旗艦車型，搭載1.5T發(fā)動機(jī)和6速自動手動變速箱，也是整個系統(tǒng)的頂配車型。它的最大功率為156馬力，峰值扭矩為215牛米。標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AEB系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動泊車等配置，科技感和便利性不錯。當(dāng)然，其中一些功能能夠提高駕駛安全性也是非常重要的。本次活動還將重點體驗這些具有科技感的安全配置。值得一提的是，新車配備了后多連桿獨立懸架，這也是Zotye T500中唯一一款配備后獨立懸架的車型。其他車型均采用后扭力梁式非獨立懸架。

眾泰T500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)旗艦型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價12.38萬

●加速/緊急換線/卷樁

場地試駕一般在加速、繞樁等方面不可避免，這次沒有細(xì)化。T500 1.5T自動變速箱車型的動力系統(tǒng)我已經(jīng)很熟悉了，畢竟編輯已經(jīng)開始了在成都的長期測試體驗。動力輸出平穩(wěn)柔和，無突然爆點，整體易于控制。

我們試駕的頂配車型是全系唯一一款后獨立懸架的車型，底盤調(diào)校依然趨于舒適。橫向支撐力的缺乏，也使得懸掛在緊急情況下卷樁換線時壓縮的有點嚴(yán)重。不過這種表現(xiàn)也是很多同級別車型的共同特點，所以可以說有得有失。

● ACC自適應(yīng)巡航

Zotye T500的所有車型都標(biāo)配了巡航控制功能，非常親切。更高級的自適應(yīng)巡航功能只能由頂配車型提供，前圍下端有一個77GHz毫米波雷達(dá)波探測前方物體，有效探測距離為160米。

新車的ACC系統(tǒng)可以在30-150公里/小時的速度范圍內(nèi)使用，停止&:Go功能的加入也讓每天跟車變得更加輕松。根據(jù)實際體驗，新車的加減速都比較柔和，不會給駕乘者帶來任何不適。此外，駕駛員可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整與前方車輛的最近距離。

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AEB/自動泊車/車輛介紹

● AEB系統(tǒng)

頂配車型的安全配置相當(dāng)豐富，AEB系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是其標(biāo)配。后者需要車內(nèi)單眼識別前方道路標(biāo)線，并在車輛駛離車道時發(fā)出警告。前者由傳感器、ECU和車身穩(wěn)定系統(tǒng)組成。利用攝像頭和毫米波雷達(dá)的特性進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，必要時采取制動措施。

看看現(xiàn)在開車時用手機(jī)的人比例，就知道這個配置對于減少交通事故有多重要了。值得一提的是，今年7月1日正式上線的2018版C-NCAP管理規(guī)則，不僅增加了鞭打測試的速度，增加了側(cè)氣簾等規(guī)則的加分要求，還增加了AEB體系等測試和評估。獲得五星成績不再像2015版C-NCAP那么容易。所有主要制造商都在努力提高其車輛的安全性能。也許下一個全面的標(biāo)準(zhǔn)安全配置是AEB系統(tǒng)。

●自動停車

說了這么多安全配置，在便利性方面，新車還為消費者帶來了自動泊車功能和全景影像功能。自動泊車功能的操作與其他車型沒有太大區(qū)別。按下相應(yīng)按鈕并打開轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)檢測到車位提示切換檔位時，將開始進(jìn)入自動泊車環(huán)節(jié)。無論是垂直停車還是平行停車，都沒有問題。

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從尊貴的車型出發(fā)，Zotye T500為車主帶來了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，這些都是國內(nèi)消費者非常關(guān)注和高度使用的功能。作為頂配車型，旗艦版車型將這一配置升級為前/后駐車?yán)走_(dá)+全景影像，為駕駛者帶來了更多的輔助和參考，在狹窄的空空間內(nèi)駕駛/倒車更加輕松。

●外觀/內(nèi)部審查

以往Zotye的車型都自帶話題，不為別的，設(shè)計上更多的“借鑒”成了大家的談資。Zotye T500的造型極具原創(chuàng)性，硬朗大氣的設(shè)計對于這個級別的消費者來說非常有味道，比如懸浮式車頂和貫穿式尾燈，給新車帶來了更多的時尚感。

與外觀相比，內(nèi)飾設(shè)計并不遜色?？粘鲲L(fēng)口的獨特造型給人留下了深刻的印象，很有個性。在材質(zhì)方面，新車延續(xù)了Zotye車型的厚道表現(xiàn)，整體質(zhì)感相當(dāng)令人滿意，采用了大面積的軟性材質(zhì)和銀色飾物。

中泰T500長期試驗

最后，讓我們看一下配置。在副頂車型的基礎(chǔ)上，頂車型配備了車道偏離預(yù)警、AEB系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、前駐車?yán)走_(dá)、全景影像、自動駐車、感應(yīng)后備箱、內(nèi)置行車記錄儀、座椅腰部支撐/記憶、LED近光燈和內(nèi)/外后視鏡自動防眩目等。，并更換了更具高級感的后多連桿獨立懸架，兩者相差僅1.4萬元。如果打算買Zotye T500，預(yù)算充裕，配置需求大，頂配車型值得考慮。

●編輯摘要:

這是一次非常規(guī)的試駕，但不可否認(rèn)的是，這次經(jīng)歷的意義是積極的。除了常規(guī)的加速、卷樁等科目外，一輛10萬元以上的中國品牌SUV，可以體驗到ACC自適應(yīng)巡航、AEB系統(tǒng)、自動泊車等科技感很強(qiáng)的功能。，這不僅說明了Zotye T500的配置豐富，更重要的是說明了廠家對安全的重視，所有功能/系統(tǒng)的表現(xiàn)都令人滿意。我希望在不久的將來，像AEB這樣的功能會成為每輛車的標(biāo)準(zhǔn)，減少交通事故的發(fā)生。

如果你對Zotye T500感興趣，請點擊文章“Zotye T500長期測試”查看相應(yīng)介紹。同時也歡迎大家編輯博客討論關(guān)于Zotye T500的各種問題。

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