皓影混動(dòng)版儀表盤怎樣調(diào)整

　　【太平洋汽車網(wǎng)】皓影混動(dòng)的儀表盤是一塊液晶屏，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的顯示，多了一個(gè)能量條，綠色表示在減速，收集能量，藍(lán)色表示在加速，釋放能量；下面顯示的內(nèi)容可以通過(guò)方向盤按鍵切換。

　　幻夜系列一大特點(diǎn)是全身做了黑化，不僅外觀黑化，內(nèi)飾黑化做的也非常到位，尤其是車頂那種黑色，給人高檔感十足。

　　配合全系獨(dú)有的幻夜外觀套件，表面的低調(diào)中又顯得十分張揚(yáng)，在同級(jí)對(duì)手中這一點(diǎn)實(shí)在不止高明一個(gè)level。

　　皓影的配置在燈光方面比自家兄弟CR-V要好看不少，CR-V在汽油版的中低配車型上還在沿用鹵素?zé)襞?，而皓影全系采用遠(yuǎn)近光LED大燈，更加扁平的設(shè)計(jì)是主流。

　　輪胎上混動(dòng)版這次沒(méi)什么槽點(diǎn)，18寸輪轂非常和諧，頂配車型采用米其林覽途系列輪胎，規(guī)格為235/55R19，沒(méi)有針對(duì)某項(xiàng)功能做優(yōu)化，綜合性能比較全面。

　　車輪前的風(fēng)幕設(shè)計(jì)，主要是為了降低輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的渦流，降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　幻夜系列輪胎做啞光黑化，視覺(jué)效果非常強(qiáng)。

　　車尾的設(shè)計(jì)是整車精髓所在，層次分明。

　　設(shè)計(jì)師沒(méi)有任何偷懶，雖然布局和兄弟車型CR-V一樣，但在細(xì)節(jié)方面皓影無(wú)疑做的更加到位。后玻璃兩側(cè)的隱藏式轉(zhuǎn)向燈組在黑色車型上顯得尤為漂亮，不僅起到了車尾與擾流板相配合的點(diǎn)綴作用，還能起到雙閃和轉(zhuǎn)向燈的作用。

　　皓影的內(nèi)飾相對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)樣式?jīng)]有那么驚艷，與CR-V沒(méi)有太大區(qū)別，延續(xù)經(jīng)典。

　　智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到2.0版，高德導(dǎo)航顯示路況、喜馬拉雅和酷我音樂(lè)盒都需要交錢使用，新增停車場(chǎng)掃車牌支付功能算個(gè)亮點(diǎn)嗎？總體來(lái)說(shuō)不算好用，這塊7英寸屏幕比較小，顯示也不算細(xì)膩，使用時(shí)卡頓比較明顯，在同級(jí)屬于較差水平，主流的CarPlay功能只能在頂配上使用。

　　按鍵式的檔位布局在其他混動(dòng)車上都有所體現(xiàn)，按鍵整體來(lái)說(shuō)非常簡(jiǎn)單而且好用。

　　在整體做工把多媒體屏丟的分?jǐn)?shù)拉了回來(lái)，中間水杯架多多一個(gè)實(shí)用蓋板，頂配車型搭載的無(wú)線充電。

　　皓影混動(dòng)的儀表盤是一塊液晶屏，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的顯示，多了一個(gè)能量條，綠色表示在減速，收集能量，藍(lán)色表示在加速，釋放能量；下面顯示內(nèi)容可以通過(guò)方向盤按鍵切換。

　　混動(dòng)全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，自適應(yīng)巡航非常不錯(cuò)，可以把車剎停。但這個(gè)功能過(guò)于靈敏，有時(shí)候走在路上旁邊如果有個(gè)電動(dòng)車，明明可以過(guò)去的情況下依然會(huì)主動(dòng)剎車；車道偏離抑制功能70公里以上有效，在高速上可以把車?yán)卫蔚目刂圃趦蓷l虛線中央。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）