AMT到底行不行？ 試駕寶駿730智能手動(dòng)

詳評(píng)AMT變速箱

【原廠試駕】在北京這里，還是一副拒不歡迎的樣子，而遠(yuǎn)離海南島的三亞，卻是穿短袖曬太陽(yáng)的季節(jié)。經(jīng)過(guò)四個(gè)小時(shí)的飛行，離開(kāi)機(jī)場(chǎng)后，稀稀拉拉的雨滴讓我很惱火。日光浴怎么樣？雖然天氣讓我站了起來(lái)，但等著我的車沒(méi)有。是寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載AMT變速箱的1.8L智能手動(dòng)擋車型。這次來(lái)三亞，就是為了找到一個(gè)問(wèn)題的答案。寶駿用的這個(gè)AMT可以嗎？

AMT變速箱的詳細(xì)評(píng)估

寶駿730采用了愛(ài)信的5速AMT變速箱。如果你根本不知道什么是AMT變速箱，我推薦你看這篇通俗易懂又有趣的科普文章:“卑微的談MT/AMT/SMG變速箱”。簡(jiǎn)而言之，僅從操作層面來(lái)說(shuō)，AMT變速箱可以像普通AT變速箱一樣自動(dòng)換擋，所以可以作為自動(dòng)變速箱車型來(lái)駕駛。但由于機(jī)械結(jié)構(gòu)原理，AMT變速箱幾乎是不可避免的。

寶駿730 2017款 1.8L AMT智能手動(dòng)尊享型 7座車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.28萬(wàn)

我一點(diǎn)火，就緊張起來(lái)。我放不下這臺(tái)AMT變速箱的任何小動(dòng)作。我把檔位掛在D檔。很快，我發(fā)現(xiàn)一開(kāi)始它會(huì)輕微晃動(dòng)。這種動(dòng)作有點(diǎn)類似手動(dòng)擋車型起步時(shí)的半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)，但程度相對(duì)輕微，屬于我可以接受的范疇。

在一步步加速的過(guò)程中，每一次升檔動(dòng)作都相對(duì)容易感知，但不能稱之為挫折。很明顯，電源突然切斷，過(guò)一會(huì)兒再和機(jī)芯結(jié)合。這種動(dòng)力的恢復(fù)會(huì)使車內(nèi)的乘客輕微的前后翻滾。換擋動(dòng)作不快，很平緩。不難看出，這就是為了減少挫敗感而刻意調(diào)整班次使之更加舒緩的原因。

用恒定的油門(mén)開(kāi)度加速，輕踩油門(mén)踏板，升檔時(shí)沖擊力會(huì)輕微，但也能感知到；如果深踩油門(mén)，這個(gè)動(dòng)作會(huì)很明顯。

要想避免這種情況，也不是不可能。你可以松開(kāi)油門(mén)，等一秒鐘左右，然后繼續(xù)供油。但是，你需要弄清楚這個(gè)變速箱的脾氣，才能更準(zhǔn)確地判斷換擋時(shí)機(jī)。個(gè)人認(rèn)為用戶沒(méi)必要做這種再學(xué)習(xí)。

說(shuō)到減速，降擋的作用比升檔更輕微，因?yàn)樵谌粘ｑ{駛中，減速的G值概率比加速高，可以抵消換擋時(shí)重心的一些波動(dòng)，所以其性能與傳統(tǒng)at變速箱的差距會(huì)更小。

這款車還提供E和S兩種模式，顧名思義，E是經(jīng)濟(jì)，S是運(yùn)動(dòng)。在E模式下，升檔機(jī)會(huì)較早，傾向于低速節(jié)油的設(shè)定；在S模式下，角色完全改變。只要不松開(kāi)油門(mén)，它總會(huì)把車速推到紅線。

談AMT變速箱，當(dāng)然還是談手動(dòng)模式。其實(shí)我更喜歡手動(dòng)模式駕駛這款寶駿730。你只需要注意每次換擋時(shí)松開(kāi)油門(mén)。對(duì)于習(xí)慣手動(dòng)擋的我來(lái)說(shuō)，不適應(yīng)流程也能輕松掌握。不用擔(dān)心齒輪減速和加速，電腦會(huì)自己幫你加油，只要按照松油、換擋、進(jìn)油的操作步驟就可以了。

在手動(dòng)模式下，當(dāng)車速太低時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)降檔，但不會(huì)自動(dòng)升檔。我覺(jué)得這個(gè)邏輯非常用戶友好。什么時(shí)候升檔由司機(jī)決定，什么時(shí)候減速或停車由電腦決定。

綜上所述，我會(huì)對(duì)上汽通用五菱和愛(ài)信開(kāi)發(fā)的這款A(yù)MT給予高度評(píng)價(jià)。不可否認(rèn)的是，在AMT的橫向?qū)Ρ戎?，其平緩的調(diào)節(jié)風(fēng)格確實(shí)將頓挫問(wèn)題抑制到了非常輕微的程度，但動(dòng)力輸出的不一致以及隨之而來(lái)的不穩(wěn)定、不冷靜的姿態(tài)，依然會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。與調(diào)校良好的傳統(tǒng)AT變速箱相比，平順性還是差了一點(diǎn)，這個(gè)問(wèn)題幾乎無(wú)法解決。

這就像是，作為一個(gè)黃種人，已經(jīng)跑得很快了。雖然他終究不是博爾特的對(duì)手，但我想沒(méi)有人會(huì)吝嗇對(duì)蘇的掌聲。

駕駛感受/外觀內(nèi)飾

◆駕駛體驗(yàn)

在駕駛的其他方面，我也找不出什么毛病。1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不是新面孔。想了解其性能的用戶可以參考之前的測(cè)試文章:寶駿730 1.8L功率提升/降噪測(cè)試。

值得一提的是，本次試駕的專屬版配備了后獨(dú)立懸架，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。整體懸掛是柔和舒適的風(fēng)格，大小顛簸相對(duì)平靜。

方向也很柔和，轉(zhuǎn)向手感更自然。就主觀感受而言，噪聲抑制也很出色。總之，綜合各方面來(lái)看，它是一款好開(kāi)、好用、平易近人的家用MPV，這樣的定位非常符合其潛在消費(fèi)群體的需求。

◆外部?jī)?nèi)部裝飾簡(jiǎn)介

關(guān)于內(nèi)飾，空房間配置等我就不贅述了。之前的文章已經(jīng)詳細(xì)介紹過(guò)了:“真心升級(jí)2017款寶駿730 1.5T”和“豪華版”2017款寶駿730實(shí)拍。這一次，我將只挑選幾個(gè)我認(rèn)為適合簡(jiǎn)單展示的亮點(diǎn)。

據(jù)廠家介紹，寶駿730是國(guó)內(nèi)第一款配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵的中國(guó)品牌車型。它的原理是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到工作溫度時(shí)，它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)快速升溫，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升時(shí)再打開(kāi)。除此之外，當(dāng)格柵關(guān)閉時(shí)，還可以起到優(yōu)化風(fēng)阻的作用。

總之，在外觀內(nèi)飾方面，尤其是內(nèi)飾方面，2017款寶駿730可謂是越級(jí)表現(xiàn)，毫不夸張，越級(jí)。

◆全文摘要:

毫無(wú)疑問(wèn)，搭載AMT或傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的寶駿730是同級(jí)車中的佼佼者，綜合產(chǎn)品實(shí)力出色。曾經(jīng)測(cè)試過(guò)2016款手動(dòng)變速箱寶駿730的同事侯云峰曾經(jīng)跟我聊過(guò)這款車，他給出了這樣的評(píng)價(jià):“寶駿730的關(guān)鍵詞是輕松駕駛，是一款剛從駕校畢業(yè)的人就能輕松駕駛的車。”以寶駿730的定位，我覺(jué)得這是一個(gè)很高的評(píng)價(jià)。

然而，這一次，情況略有不同。由于AMT變速箱不可避免的機(jī)械結(jié)構(gòu)，配備AMT變速箱的寶駿730并不是一輛剛拿到C2自動(dòng)變速箱駕駛證就能順利駕駛的車，但在同樣使用AMT變速箱的車型中卻是一輛非常優(yōu)秀的車。

所以如果讓我推薦的話，應(yīng)該給那些會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋車型的人買(mǎi)一輛手動(dòng)變速箱的寶駿730。對(duì)于那些剛剛需要自動(dòng)變速箱的人來(lái)說(shuō)，AMT的寶駿730也是一個(gè)萬(wàn)無(wú)一失的選擇，原因有三:1。它可以自動(dòng)換擋；2.它的AMT本身做的不錯(cuò)；3.不貴。

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