新的家族特征：全新比亞迪唐設(shè)計解讀

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2922條)

比亞迪的技術(shù)研發(fā)實力毋庸置疑，尤其是其電動車和電池技術(shù)，即使在國際市場上也頗具競爭力。而且像來自日本的黑科技創(chuàng)始人本田，很多可以在市場上買到的零配件都堅持自主研發(fā)。然而，這個總部位于深圳的中國品牌曾經(jīng)有一個致命的缺點——設(shè)計。在設(shè)計領(lǐng)域，比亞迪的“黑歷史”幾乎是人盡皆知?，F(xiàn)在隨著一位大師的到來，這種情況發(fā)生了變化，這位大師就是前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?。近日，依格發(fā)布了比亞迪最新產(chǎn)品——新一代唐，其外觀贏得了大家的一致好評。那么比亞迪是如何轉(zhuǎn)型的呢？比亞迪未來會是什么樣子？如果你對這兩個問題感興趣，請跟我來看看新一代的唐朝。

-家族設(shè)計成型

其實，說到驚艷，新一代唐并不是第一個被稱贊的比亞迪量產(chǎn)車。去年發(fā)布的宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大獲成功，因為它很大程度上延續(xù)了當(dāng)朝概念車Dragon Face的設(shè)計語言。比亞迪汽車從未在設(shè)計領(lǐng)域獲得如此多的贊譽。

一開始大家都以為依格的到來給比亞迪的設(shè)計帶來了翻天覆地的變化，但是在私下和依格聊天的時候，我們發(fā)現(xiàn)宋MAX并不能算作是他在比亞迪的第一輛量產(chǎn)車，因為在2021年初加入比亞迪的時候，宋MAX的造型設(shè)計已經(jīng)有了一大半的進(jìn)步，所以只能在有限的時間內(nèi)修改成型的外觀。

在比亞迪的族譜中，第一次出現(xiàn)了這么大尺寸的中國網(wǎng)的設(shè)計，家族設(shè)計語言的概念也第一次被記住。不僅如此，這個漂亮的設(shè)計還有一個霸氣的名字:龍臉，直譯為:閆隆。

-我們都是龍的后代。

Dragon Face，一個以家族為導(dǎo)向的設(shè)計語言的名字，讓人想到了中國像半神一樣存在的物種:龍。雖然科學(xué)證明龍只是中國人在古代發(fā)明的一種生物，但它只有皇室才能使用的限制，以及它的形象給人的威嚴(yán)感和力量感，都讓中國人感到“雖然從未見過，但卻深受觸動”。

當(dāng)然，由于中西文化的差異，艾格一開始并沒有把“龍”作為打造比亞迪家族語言的元素。因為龍在西方?jīng)]有中國那么多正面意義，甚至相反，龍在西方文化中通常扮演壞人的角色。

另外，也正是因為龍在中西方文化中的不同含義，使得汽車設(shè)計領(lǐng)域從來沒有品牌使用過與龍相關(guān)的設(shè)計語言。因此，面對中國消費者，依格選擇了“龍”作為設(shè)計比亞迪家族語言的基礎(chǔ)，不僅寓意好，而且獨樹一幟。

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——解讀新一代唐朝的設(shè)計

確定設(shè)計元素后，如何將龍元素融入設(shè)計語言？最顯眼最引人注目的地方是在車輛的前臉，于是Dragon Face的家族設(shè)計語言誕生了。雖然大嘴元素在這個時代被很多不同的品牌以不同的方式使用，但比亞迪的設(shè)計卻廣受好評。

整個前臉除了大嘴之外，最有特點、最搶眼的部分就是連接兩側(cè)大燈的金屬飾條。從它的位置和形狀來看，它更像是龍臉上的胡子，或者簡稱龍胡子。整條龍必須分為三段，左右兩側(cè)分別融入新一代唐朝大燈上緣，全長超過2.5米。雖然這種形狀很漂亮，但在大規(guī)模生產(chǎn)中會對生產(chǎn)過程提出很大的挑戰(zhàn)。

黑色D柱，宋立科MAX，使車頂在車輛后部形成懸浮視覺效果。此外，還保留了車窗下沿C柱和D柱之間凸出的小轉(zhuǎn)角，不僅不會讓側(cè)面看起來過于簡單，還形成了新一代唐宋MAX之間的家族設(shè)計語言。相信這樣的小角落也會出現(xiàn)在比亞迪未來的非轎車車型上。

相比宋MAX，新一代唐在車尾方面的變化更大，也是比亞迪唯一一款雙橫幅貫穿式尾燈的量產(chǎn)車。貫穿式尾燈可以橫向拉伸視覺效果，讓整車從后面看起來更寬。對于底盤較高的SUV車型，視覺上車身比例人為的更加協(xié)調(diào)。

至于穿透式尾燈，依格表示，他只是希望人們看到類似的尾燈時會想到比亞迪，就像人們看到天使眼日間行車燈時會想到寶馬一樣，讓比亞迪的尾燈也具有非常明顯的id特征。因此，雖然新一代唐是比亞迪第一款采用貫穿式尾燈的量產(chǎn)車，但這樣的設(shè)計未來肯定會出現(xiàn)在其他比亞迪車型上。

說到燈光，就不得不提燈光點亮后的效果。除了全車使用的LED燈，前后轉(zhuǎn)向燈也有流動燈光的動感效果。頭燈中的轉(zhuǎn)向燈是日間行車燈的輪廓，而尾燈中的轉(zhuǎn)向燈位于示廓燈的內(nèi)部，位于左右兩側(cè)。

-推倒重建的室內(nèi)設(shè)計。

與第一代唐人的內(nèi)部相比，新一代唐人的內(nèi)部發(fā)生了翻天覆地的變化，甚至稱之為拆改也不為過。雖然我們沒有內(nèi)飾的實拍圖，但根據(jù)公布的官圖來看，新一代唐的內(nèi)飾也是目前為止比亞迪最簡單的內(nèi)飾。

其實從去年的宋MAX開始，比亞迪的內(nèi)飾就一直在朝著簡單化、大屏化、觸屏化的方向發(fā)展，這也是國內(nèi)消費者喜歡的設(shè)計方向。無論是榮威這樣的中國品牌，還是沃爾沃、奔馳這樣的歐洲品牌，都為更新的車型帶來了帶觸控功能的大屏。

此外，在唐朝的新一代中，第一次使用了可旋轉(zhuǎn)的屏幕。這里的旋轉(zhuǎn)不像以前奧迪車型上的旋轉(zhuǎn)折疊，但是我們在使用手機(jī)的時候可以選擇橫屏或者豎屏。這種設(shè)計理念來源于智能手機(jī)的使用。不同的人有不同的愛好。給他們更多的選擇不是壞事。

座椅布局方面，根據(jù)中國實際國情，新一代唐從5座SUV改為7座SUV，可以滿足更多家庭的需求。雖然七個座位不一定是消費者選車時必須考慮的因素，但多出來的兩個座位也將是一大看點。

總結(jié):

隨著新一代唐人的發(fā)布，我們可以看到依格對比亞迪家族設(shè)計語言的真實詮釋。他也承認(rèn)，這樣的造型未來會鋪遍比亞迪，不僅是SUV車型和MPV車型，汽車也是如此。如今，家族設(shè)計策略在各大汽車公司越來越受到重視。相信大家對比亞迪未來的新車有很多的印象。不管怎么說，依格的到來彌補(bǔ)了比亞迪最后的短板。消費者會為此買單嗎？我相信答案一定是肯定的。

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