GoFun副總裁左禛：共享讓閑置資產(chǎn)賺錢(qián)

GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

汽車(chē)共享的熱潮可謂來(lái)去匆匆。去年以來(lái)，大量分時(shí)租賃公司因?yàn)橘Y金鏈、運(yùn)維等問(wèn)題紛紛離職。這個(gè)行業(yè)真的像外界看到的那么蕭條嗎？共享出行的未來(lái)將如何發(fā)展？8月19日，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、承辦的2019“全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)”期間，SAIC智慧銀行戰(zhàn)略與資本市場(chǎng)副總裁左毅接受了我們的采訪，分享了SAIC智慧銀行與分時(shí)租賃行業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)。

首汽智行可能大家都不熟悉，但說(shuō)到GoFun旅行，在很多城市都很常見(jiàn)。GoFun Travel是首汽集團(tuán)針對(duì)移動(dòng)出行推出的分時(shí)租賃產(chǎn)品。與其他同類(lèi)平臺(tái)相比，GoFun的優(yōu)勢(shì)與首汽集團(tuán)的背景息息相關(guān)。

首汽集團(tuán)有三大出行平臺(tái):首汽租車(chē)、首汽租車(chē)、首汽智行。其他一些OEM擁有的分時(shí)租賃多以自有品牌車(chē)型為主，而GoFun則是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的平臺(tái)，建立了覆蓋全國(guó)的即時(shí)用車(chē)網(wǎng)絡(luò)，目前覆蓋了30多個(gè)不同級(jí)別的車(chē)型，成為所有品牌車(chē)輛流通和線下展示的平臺(tái)。

針對(duì)分時(shí)租賃公司的一系列負(fù)面消息，佐為表示，途歌、EZZY、優(yōu)游出行等平臺(tái)大多來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)背景的企業(yè)，其資金鏈、供應(yīng)鏈和對(duì)行業(yè)的了解還不夠成熟。因?yàn)樗麄儚囊婚_(kāi)始就享有很高的品牌知名度，一旦倒下，公眾很容易對(duì)分時(shí)租賃行業(yè)產(chǎn)生誤解。事實(shí)上，這條賽道依然活躍，注冊(cè)量近500家，其中一些由企業(yè)和政府牽頭，還有一些專(zhuān)門(mén)針對(duì)公園和酒店?？偟膩?lái)說(shuō)，分時(shí)租賃還是符合“共享經(jīng)濟(jì)”的核心，還有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

■從旅行開(kāi)始，而不僅僅是旅行。

GoFun從2021年開(kāi)始加入分時(shí)租賃大軍，至今已有三年時(shí)間，覆蓋中國(guó)82個(gè)城市，包括4萬(wàn)輛汽車(chē)。據(jù)左宇介紹，GoFun的自然月活動(dòng)可達(dá)180萬(wàn)，目前全國(guó)第一。

2021年，GoFun獲得大眾、奇瑞汽車(chē)2.14億元的A系列融資，未來(lái)還有繼續(xù)融資的計(jì)劃。關(guān)于市場(chǎng)定位，佐為表示:“GoFun還是一家創(chuàng)業(yè)公司。雖然它的主要業(yè)務(wù)是分時(shí)租賃，但我們有一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)。未來(lái)五到十年，GoFun將是最有機(jī)會(huì)整合整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)?！?/p>

左奇將GoFun的業(yè)務(wù)劃分為三個(gè)階段:車(chē)前、車(chē)內(nèi)和車(chē)后。前置運(yùn)營(yíng)主要是打通各大品牌，獲取運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的資源，主要連接OEM和經(jīng)銷(xiāo)商；中型車(chē)輛是指在建立全國(guó)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，完成在線車(chē)輛控制、車(chē)輛管理和運(yùn)營(yíng)維護(hù)，主要連接消費(fèi)者；車(chē)后會(huì)推出維修服務(wù)，連接相關(guān)店鋪。未來(lái)，GoFun還將面向售后市場(chǎng)推出平臺(tái)內(nèi)外的個(gè)人用車(chē)維修服務(wù)。

佐為認(rèn)為，真正的共享不是購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛、投入資本、追求毛利，而是真正盤(pán)活閑置資產(chǎn)。GoFun與原始設(shè)備制造商和分銷(xiāo)商之間采用租賃模式，與C端所有者相同。相比滴滴或其他平臺(tái)，資金投入更低，周期更良性，會(huì)走得更遠(yuǎn)。

■推出私家車(chē)托管業(yè)務(wù)，閑置資源可以換錢(qián)。

對(duì)于GoFun來(lái)說(shuō)，原有的B2B2C模式已經(jīng)不足以滿足業(yè)務(wù)需求，因此尋求了一種新的C2B2C模式，即上個(gè)月剛剛推出的私家車(chē)托管業(yè)務(wù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)主要面向兩類(lèi)場(chǎng)景:一類(lèi)是家里有兩輛車(chē)，其中一輛使用率低；另一種是車(chē)主有意購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，特別適合在不限購(gòu)的城市更換新能源汽車(chē)。由于電池迭代速度非?？欤萝?chē)?yán)m(xù)航里程不斷增加，新能源汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)并不受歡迎。這種情況下，不如委托給平臺(tái)，出租出售。但無(wú)論是哪種情況，如果車(chē)主將車(chē)輛托付給GoFun，就不再需要購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)和維修車(chē)輛，也不需要分配車(chē)位，既可以避免資源浪費(fèi)，又可以以每筆訂單五五毛錢(qián)左右的形式獲得利潤(rùn)分成，真是一舉兩得。

私家車(chē)保管最低年限為一年，分為閑置和閑置時(shí)間。閑置托管每年全額移交平臺(tái)；閑暇時(shí)間分為大閑暇時(shí)間和小閑時(shí)間。大休閑時(shí)間是全年無(wú)車(chē)時(shí)間的80%左右，小賢時(shí)間的50%左右。如果車(chē)主在托管過(guò)程中需要用車(chē)，可以隨時(shí)在車(chē)主APP注銷(xiāo)自己的車(chē)。整個(gè)過(guò)程中，平臺(tái)與業(yè)主之間沒(méi)有保證金。

在車(chē)輛和車(chē)主的選擇上，GoFun和滴滴剛好形成一層。滴滴要求運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛是3年內(nèi)的新車(chē)，而GoFun恰好招的是3年以上的車(chē)。具體車(chē)況將由首汽修理廠進(jìn)行180項(xiàng)檢查復(fù)檢，車(chē)輛所有檢驗(yàn)數(shù)據(jù)將存入車(chē)主信息，成為數(shù)據(jù)積累的一部分。

然而，這種模式在后期維護(hù)中仍然存在一些風(fēng)險(xiǎn)。這將測(cè)試GoFun管理整個(gè)平臺(tái)車(chē)輛的能力。佐為說(shuō):“大約有100輛車(chē)已經(jīng)入駐私家車(chē)托管一個(gè)月。首汽的起源是郭斌車(chē)隊(duì)，有大量的車(chē)輛管理經(jīng)驗(yàn)和用戶數(shù)據(jù)，會(huì)用更多的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化的方式，逐一解決用戶的痛點(diǎn)。"

■根據(jù)用戶要求不斷調(diào)整和升級(jí)。

分時(shí)租賃以其便捷、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，在短時(shí)間內(nèi)發(fā)展成為旅游行業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)。但是，在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，難免會(huì)聽(tīng)到一些消費(fèi)者的抱怨和擔(dān)憂。針對(duì)用戶反映的問(wèn)題和投訴，佐為告訴我們，新能源汽車(chē)的使用和APP的管控是消費(fèi)者最常問(wèn)的問(wèn)題，但同時(shí)也是最優(yōu)化的空。

在創(chuàng)立初期，GoFun專(zhuān)注于“新能源+車(chē)聯(lián)網(wǎng)”模式。但鑒于新能源汽車(chē)的續(xù)航能力和用戶對(duì)其功能的使用情況，GoFun后期新增了大量燃油車(chē)，數(shù)量甚至超過(guò)了新能源汽車(chē)，但同時(shí)也滿足了更多消費(fèi)者的需求。

分時(shí)租賃不像淘寶購(gòu)物，也不像餐館吃飯。客戶只需要一點(diǎn)時(shí)間就可以完成一個(gè)交易流程，但需要線上線下持續(xù)合作，才能無(wú)縫服務(wù)用戶。GoFun最大的困難是車(chē)前、車(chē)中、車(chē)后的整個(gè)業(yè)務(wù)鏈條很長(zhǎng)，涉及技術(shù)、數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)等諸多問(wèn)題。目前他們根據(jù)前期收集到的用戶需求，在已經(jīng)上線的APP 5.0迭代版本中，在機(jī)場(chǎng)、商業(yè)區(qū)等地開(kāi)發(fā)了更多的站點(diǎn)和停車(chē)場(chǎng)。同時(shí)與百度這樣的自動(dòng)駕駛生態(tài)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，布局汽車(chē)“最后一公里”?！跋Ｍ脩裟芙o我們更多的理解和包容，這樣可以幫助分時(shí)租賃行業(yè)不斷向上?！弊笥褡詈笳f(shuō)。