旁觀者：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版造型設(shè)計(jì)解讀

它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)自于哪？

70多年來(lái)，路虎品牌的造車之路跌宕起伏，先后被寶馬、福特、印度塔塔公司收購(gòu)。即便如此，這個(gè)英國(guó)品牌依然活躍在全球汽車市場(chǎng)，這與它獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念是分不開(kāi)的。如何理解最新一代路虎的設(shè)計(jì)，就來(lái)和新發(fā)布的車——發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）聊一聊。

——本文的三個(gè)要點(diǎn)

發(fā)現(xiàn)體育版起源和發(fā)現(xiàn)神作有什么區(qū)別？

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版設(shè)計(jì)的傳承與變化。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全創(chuàng)新。

近年來(lái)，路虎的產(chǎn)品系列重新調(diào)整為三大系列:攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其中，衛(wèi)士顯然擁有最硬核的越野氣質(zhì)，攬勝追求豪華屬性，而發(fā)現(xiàn)在一定的豪華感上更具探索性。

我們今天要講的Discovery運(yùn)動(dòng)版是DISCOVERY系列的新成員。它可以被視為發(fā)現(xiàn)沈星的中期重新設(shè)計(jì)模型，沈星的發(fā)現(xiàn)是自由著陸器2的繼承者。說(shuō)到這里，關(guān)系可能有點(diǎn)復(fù)雜。讓我們畫(huà)一幅畫(huà)來(lái)展示它。

作為發(fā)現(xiàn)沈星的中期變化，沈星的中文名刪除了“沈星”一詞，這也表明它已經(jīng)完全區(qū)別于自由著陸者。中國(guó)路虎直白翻譯DISCOVERY SPORT-DISCOVERY SPORT版。這和攬勝運(yùn)動(dòng)是一樣的套路。

中期改款后，這款貼著“中國(guó)制造”、“入門”標(biāo)簽的路虎發(fā)生了哪些變化？它還有哪些純正的英國(guó)血統(tǒng)？讓我們從設(shè)計(jì)的角度來(lái)談?wù)勥@款新車。

兩位設(shè)計(jì)師分別從事過(guò)合資品牌汽車的內(nèi)外部設(shè)計(jì)，擅長(zhǎng)不同領(lǐng)域。所以，我們就從外觀和內(nèi)飾方面，逐一談?wù)勊麄儗?duì)Discovery Sports Edition的看法。

路虎雖然因戰(zhàn)爭(zhēng)而誕生，最初的意圖是為了應(yīng)對(duì)英國(guó)泥濘的鄉(xiāng)村道路，但英國(guó)首相丘吉爾、伊麗莎白女王、查爾斯王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等名人曾經(jīng)擁有路虎汽車，這贏得了英國(guó)王室實(shí)力的認(rèn)可。路虎已經(jīng)迅速成為英國(guó)的豪華汽車品牌。路虎有自己獨(dú)特的定位和理念。即使面對(duì)強(qiáng)大的德國(guó)對(duì)手，它在奢侈品領(lǐng)域仍有一席之地。

從某種意義上說(shuō)，擁有70多年歷史的路虎，推動(dòng)了全球SUV車型的發(fā)展，影響了人們對(duì)SUV的審美。馬可非常欣賞路虎對(duì)SUV比例和造型的把握。他認(rèn)為這也符合中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)，造型硬朗、高大威武、氣勢(shì)恢宏、愛(ài)面子的特點(diǎn)都是為了消費(fèi)者。

Vision概念車的發(fā)現(xiàn)，預(yù)示著路虎汽車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，今天中期重新設(shè)計(jì)的DISCOERY SPORT也沿著“老大哥”的道路進(jìn)行了調(diào)整。外觀方面，從發(fā)現(xiàn)沈星到發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的變化主要體現(xiàn)在車頭和車尾，更具體的是車燈和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)。

車企中期更換產(chǎn)品的套路是以有限的成本給用戶一種新鮮感，比如更換前后的保險(xiǎn)杠、車燈造型以及一些內(nèi)飾，而車身的主車架基本不會(huì)發(fā)生變化，就連“四門兩蓋”這樣的鈑金零件也不會(huì)發(fā)生變化。

人們認(rèn)為，馬可的一個(gè)奢侈品牌必須在設(shè)計(jì)上繼承，而不是與時(shí)俱進(jìn)。從設(shè)計(jì)師的角度來(lái)看，做到這一點(diǎn)并不容易。為什么遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就知道是路虎？為什么每一輛路虎都有一種說(shuō)不出的獨(dú)特感？這些普通人主觀感受的背后，是設(shè)計(jì)師才知道的“門道”?？此坪?jiǎn)單的形體，其實(shí)包含了首尾呼應(yīng)、平滑過(guò)渡、對(duì)比統(tǒng)一等邏輯手法。

早期的路虎攬勝和嘉德會(huì)給人“方盒子”的印象，營(yíng)造出一種冷靜坦誠(chéng)的態(tài)度，這是我們最熟悉的路虎姿態(tài)。隨著時(shí)代的變遷，“方盒子”趨于“方里有圓”，略顯圓潤(rùn)的倒角不僅讓車身更符合空空氣動(dòng)力學(xué)，也讓造型更具動(dòng)感。

用Marco的話來(lái)說(shuō)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的側(cè)面雖然看似簡(jiǎn)單，但卻充滿張力，強(qiáng)調(diào)了一款SUV車型應(yīng)有的力量感，明顯的翼子板輪廓讓車身看起來(lái)蓄勢(shì)待發(fā)，有足夠的肌肉進(jìn)行百米沖刺。

毫無(wú)疑問(wèn)，這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的路虎，擁有大家熟悉的“蛤蜊式”發(fā)動(dòng)機(jī)罩，敦實(shí)的車身比例，有力的翼子板線條等等。不過(guò)馬可認(rèn)為，作為發(fā)現(xiàn)部的一員，這款車也有一些他不太喜歡的地方，比如車尾中間設(shè)計(jì)了車牌框。

對(duì)于其他車來(lái)說(shuō)，后牌照架放在中間很正常，但是對(duì)于Discovery系列來(lái)說(shuō)，似乎失去了一個(gè)DISCOVERY應(yīng)有的味道。

內(nèi)飾里尋找獨(dú)特的豪華感

——新時(shí)代與“直男”氣質(zhì)

找到運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾比找到沈星要有新意得多，這體現(xiàn)了路虎中期改款的誠(chéng)意，購(gòu)買更新的DISCOVERY SPORT是重要原因。

路虎不盲目玩娃娃。攬勝和發(fā)現(xiàn)采用了不同的屏幕設(shè)計(jì)。前者有點(diǎn)類似奧迪的“三屏”設(shè)計(jì)。儀表盤、中央顯示屏和空控制區(qū)都是液晶顯示屏，而后者的空控制區(qū)雖然集成了觸控，但并不是液晶顯示屏。“兩屏”“三屏”似乎是路虎表達(dá)不同豪華程度的一種方式。

路虎是基于農(nóng)村泥濘的道路而誕生的，骨子里有著粗糙的一面。它的野性和堅(jiān)韌在室內(nèi)設(shè)計(jì)中得到了體現(xiàn)。在第一代Freelander上，橫向和縱向的儀表盤風(fēng)格得到了體現(xiàn)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版依然繼承了這種“直男”風(fēng)格。

歸根到底，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版依然是一款具有越野精神的全時(shí)四驅(qū)路虎。雖然很難與老大哥發(fā)現(xiàn)的越野性能相提并論，但完全可以滿足大多數(shù)日常出行、偶爾在未鋪路面上撒野的人的需求。所以路虎設(shè)計(jì)師在內(nèi)飾的實(shí)用性空上下了很大功夫。

總結(jié):

我們?cè)僖部床坏铰坊⑵囅到y(tǒng)中的“沈星”二字了?！癋REELANDER”已經(jīng)離我們而去，但卻為入門級(jí)路虎開(kāi)創(chuàng)了先例。所以我們看到路虎設(shè)計(jì)師在運(yùn)動(dòng)版中有很多致敬前輩的設(shè)計(jì)。同時(shí)，隨著時(shí)間的推移，也增添了許多新時(shí)代的特征。

美丑往往來(lái)源于人們的主觀感受。站在汽車設(shè)計(jì)師的角度，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些感性認(rèn)知其實(shí)是設(shè)計(jì)師通過(guò)專業(yè)的方法和手段創(chuàng)造出來(lái)的。不知道看了這篇文章是否讓你對(duì)路虎有了新的認(rèn)識(shí)。如果你對(duì)路虎設(shè)計(jì)有什么想聊的話題或者有自己的看法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。