只看性價比 試2012款東風悅達起亞K5 Nu

外觀細節(jié)改動，內飾配置升級

最近大家一定都被市面上各種各樣的新車弄得眼花繚亂，都是新晉熱門車型。就在前天，一篇關于一款重量級緊湊型轎車上市的文章創(chuàng)下了歷史上評論數(shù)量最多的記錄，接近6000條留言！我相信每個人都知道我在說誰。說實話，在等待價格發(fā)布的時候總有一種窒息的感覺。好在2012款起亞K5今天上市沒那么讓人擔心，因為只是一個小變化，產品和價格都沒有什么大動作，氛圍自然輕松很多。

雖然K5剛上市一年，但卻迎來了這個小小的變化，換上了全新的發(fā)動機，有了新名字“K5奴”車型。這個名字怎么解釋？原因是起亞為K5 2.0L車型匹配了一款名為“怒”的發(fā)動機，官方稱之為“怒”車型。聽起來真的很有氣勢。暫且拋開關于名字的討論，還是來看看這個“怒”模式帶來了什么變化。

●設計沒變，但細節(jié)變了。

對剛上市一年的車型進行重新設計顯然是不可能的。因此，2021年K5的外觀自然沒有改變，現(xiàn)在依然如此。充滿設計感的“虎嘯”前臉依然是吸引人們目光的殺手锏。我相信很多人選擇K5是為了外表?？傇O計師彼得·希瑞爾應該為此感到高興。曾經(jīng)在中國被忽視的韓系車，如今變得如此有吸引力。

雖然整體設計沒有大的變化，但在細節(jié)上與老款有一些不同。首先，在2.0L車型的車尾增加了“怒CVVT”標識，可以一目了然的區(qū)分新款和老款。此外，2.0 GLS以上的車型都配備了雙鍍鉻進氣口，所以我們不討論它們的實際功能是什么，至少看起來不錯！

還有一個小變化，可以說是設計上的變化，也可以說是配置上的變化，那就是原2.0 GLS車型的205/65 R16輪轂尺寸升級為215/55 R17，而Premium車型的尺寸依舊是拋光多輻輪轂，全部為225/45 R18。

●內飾設計沒有變化，配置升級。

內飾和外觀一樣，設計沒有變化，但是配置有一些變化，或者配置升級了。之前僅在2.4高級版車型上提供的DVD導航系統(tǒng)自2.0高級版車型起就已配備。此外，VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)從2.0 GLS車型開始就有配備，可見2012款K5將在安全性和豪華性上升級到更高水平。

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更換新發(fā)動機，動力變化不大

●全新“怒”系列發(fā)動機，動力參數(shù)略有下降。

今天的起亞K5 Nu車型就來自于這款“Nu”系列發(fā)動機，看起來有些神秘，但其實是對原來θ II發(fā)動機的改進，通過改變曲軸位置、改造進排氣、更換缸體底座材質等方法來實現(xiàn)。

雖然它已經(jīng)建成，但從發(fā)動機參數(shù)來看，馬力和扭矩已經(jīng)降低。官方的解釋是，考慮到排放標準和節(jié)油，這個說法可以接受，這是目前的趨勢。此外，發(fā)動機重量比過去輕了9%，目前總重量只有117公斤。如果是這樣，可以彌補損失的3馬力。

與新發(fā)動機匹配的是老款A6MF2六速自動手動變速箱。從實用的角度來看，匹配相當完美。剛才我們說發(fā)動機的減重和失功基本可以抵消，所以開車的時候感覺不到有什么影響。

宜人的駕駛環(huán)境一直是韓系車的特長，非常標準的都市風格，而新發(fā)動機宣傳的重點是燃油經(jīng)濟性和排放，我們無法判斷是真是假。但如果單獨判斷動力性能，起亞的2.0L Nu發(fā)動機還是相當令人滿意的，其參數(shù)與同級別產品相比有一定優(yōu)勢，實際駕駛足以滿足日常需求。如果對動力沒有過度需求，建議買2.0的車型。

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●型號和價格分析

起亞K5新款/老款車型名稱和價格對比:2021年K5官方價格下降；官方售價2011款k 52.0 l GL mt 15 . 982 . 0 l GL mt 15 . 982 . 0 l GL mt 16.78↘0 . 72 . 0 l GL sat 17 . 482 . 0 l GL sat 17 at 18 . 882 . 0 l dlx at 18 . 882 . 0 dlx-2 at 19 . 982 . 0 l top at 19 . 982 . 0 l premium at 21 . 482 . 0 l

以上是對比2021年K5和2021年K5所有車型列出的表格?？梢钥吹?，原來的2.0L TOP車型更名為現(xiàn)在的2.0DLX-2車型，而2.4L TOP車型更名為2.4 DLX車型。此外，從價格來看，2021年K5有三款車型，均低于以往。

和老款一樣的2012款2.0L GL AT車型一樣，沒有變化，只是價格降低了70萬元。此外，2.0L GLS AT車型在輪轂抬高并增加VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)后，價格降低了10萬元。此外，增加大屏DVD導航系統(tǒng)后，2.4L DLX AT車型價格較以往下降80萬元。

可以看出，起亞這次很善良，至少比前幾天上市的某款價格同樣簡單的車型要善良很多。從幾款車型和價格整體來看，2.0L GLS AT車型應該是性價比較高的一款。另外，如果預算充裕，可以選擇2.4 DLX AT車型。

總結:

雖然2012款起亞K5的上市已經(jīng)完全淹沒在幾門車的光芒中，新車的變化也沒有什么新奇的地方，但是在升級配置的前提下可以降低價格，對普通消費者絕對有吸引力！而消費者更愿意看到這樣的產品出現(xiàn)。另外，至于依然神秘的“怒”系列發(fā)動機，我還是不習慣它的名字，不過沒關系。未來，起亞和所有現(xiàn)代車型都將陸續(xù)更換這款發(fā)動機，在此基礎上，我們還將開發(fā)一款渦輪增壓發(fā)動機，期待它早日問世！

詳細參數(shù)配置表

●詳細的參數(shù)配置表