動(dòng)力水平家用足矣 MG5 1.5MT性能測(cè)試

駕駛感受

五個(gè)月前，我們對(duì)上汽MG5 1.5L自動(dòng)變速箱進(jìn)行了評(píng)測(cè)，時(shí)尚的造型和不錯(cuò)的底盤調(diào)校給我們留下了不少好印象。唯一的不足就是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱提供的動(dòng)力有點(diǎn)匱乏?，F(xiàn)在我們歡迎一款手動(dòng)MG5，今天我們的目的非常明確。讓我們看看它是否值得購(gòu)買。

●低速動(dòng)力輸出弱，離合器高。

1.5VTi-Tech自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，最大功率為109馬力/6000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩為135牛·米/4500轉(zhuǎn)/分，并配備了VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)。

從外觀上看，MG5給我的第一個(gè)感官印象就是熱辣的兩廂鋼炮，緊皺的眉頭，憤怒的前臉，駕駛欲望被激起。然而，這只是表面現(xiàn)象。當(dāng)你踩下油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力的表現(xiàn)絕對(duì)不是你想的那樣。

無(wú)論你有多重要，MG5的動(dòng)力表現(xiàn)都不會(huì)給你太多驚喜，最好用不溫不火來(lái)形容。峰值扭矩需要出現(xiàn)在4,500 rpm，所以低速時(shí)動(dòng)力性能稍弱，提速后會(huì)有所提升。畢竟是普通的緊湊型家用轎車。我們不能強(qiáng)迫太多，只要我們有足夠的力量。

油門很輕，但踩上去并不神經(jīng)質(zhì)。這種調(diào)整使得在城市里開(kāi)車變得非常容易。但是這個(gè)手動(dòng)MG5離合器的接合位置很高，幾乎到了盡頭。第一次開(kāi)車，相信大部分朋友都會(huì)不適應(yīng)，容易熄火。遇到堵車時(shí)，司機(jī)需要更細(xì)膩的隔油配合。

5擋手動(dòng)變速箱，擋位清晰，行程短，3擋掛擋時(shí)稍微阻尼過(guò)大，需要一點(diǎn)力，猛開(kāi)會(huì)更明顯。速度和檔位可以更自由的控制，這是4AT給不了的。

值得一提的是，MG5對(duì)底盤和懸架進(jìn)行了調(diào)整。前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸架整體感強(qiáng)，懸架行程長(zhǎng)。前部非常柔軟舒適，路上的顛簸被徹底過(guò)濾。中后段充滿支撐力，如果減速帶再快一點(diǎn)，后排乘客會(huì)很不舒服，聲音會(huì)是“嘭嘭”的?？偟膩?lái)說(shuō)感覺(jué)前面三分之一左右是舒服的，后面三分之二是硬運(yùn)動(dòng)調(diào)整。

最后說(shuō)說(shuō)這個(gè)方向盤按鈕。MG5方向盤上的多功能按鈕設(shè)計(jì)得偏左，開(kāi)車時(shí)很有可能誤操作。結(jié)果就是，當(dāng)你陶醉在一些優(yōu)美的音樂(lè)中時(shí)，它突然變成了銷售假藥的廣告，這種情況在我們?cè)囻{期間也時(shí)有發(fā)生。雖然不是大問(wèn)題，但是用戶體驗(yàn)會(huì)降低。

性能測(cè)試數(shù)據(jù)會(huì)在下頁(yè)公布，請(qǐng)進(jìn)去看看。

性能測(cè)試成績(jī)

●0-100公里/小時(shí)線性加速度

為了讓手動(dòng)擋MG5獲得最佳效果，最重要的是控制起步速度。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，這款低速扭矩不足的MG5無(wú)法運(yùn)行出滿意的效果。最后我們把起步速度拉到了5000 rpm，在12.43秒內(nèi)跑出了最好的成績(jī)。相比自動(dòng)變速箱MG5的13.46秒，分?jǐn)?shù)提升了1秒，滿足家庭需求沒(méi)問(wèn)題。不要去想賽車，我們也不能對(duì)它的表現(xiàn)有很高的期望。還不如等下一臺(tái)1.5T

●緊急制動(dòng)測(cè)試

MG5的制動(dòng)性能穩(wěn)定，與之前的測(cè)試幾乎相同，42.6米的性能在合格范圍內(nèi)。當(dāng)車頭前傾到一定程度時(shí)，前懸架會(huì)給車頭一個(gè)有力的支撐，讓MG5展現(xiàn)出來(lái)的剎車姿勢(shì)不會(huì)太尷尬。而且四輪碟剎也保證了足夠的散熱效率，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試，剎車性能始終穩(wěn)定在42米左右。

低噪聲性能好。

在80km/h以內(nèi)，MG5的噪音控制還是很好的。當(dāng)達(dá)到120km/h時(shí)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的噪聲問(wèn)題會(huì)更加明顯，風(fēng)噪也會(huì)隨之而來(lái)。

總結(jié)與分析

●油耗測(cè)試

油耗測(cè)試出了點(diǎn)小事故。忘了是十一國(guó)慶假期的前一天，路上幾乎沒(méi)地方走。真的像是進(jìn)入了一個(gè)大型停車場(chǎng)，導(dǎo)致我們的平均速度只有17公里/小時(shí)，大概用了5個(gè)小時(shí)。

總距離94.5公里，沒(méi)有開(kāi)空開(kāi)關(guān)。其中小于10km/h的路況占60%左右，20km/h左右的路況占30%，剩下的10%是簡(jiǎn)易高速公路。共消耗93號(hào)汽油8.08升，平均油耗8.55升/百公里。雖然成績(jī)不是特別優(yōu)異，但考慮到當(dāng)天特殊的路況，這張答卷還是令人滿意的。

●自行車總結(jié)

所有的性能測(cè)試結(jié)果都在我們的意料之中，沒(méi)有太多的驚喜。低速時(shí)動(dòng)力性能較弱，但滿足國(guó)內(nèi)需求沒(méi)有問(wèn)題，油耗得到很好的控制。選擇MG5的朋友也應(yīng)該很清楚自己想要什么。一款設(shè)計(jì)時(shí)尚精致的掀背車，底盤調(diào)校相對(duì)較好，在同級(jí)別中有一定的操控性，內(nèi)飾做工也屬于自主品牌的上乘水平。

MG5的市場(chǎng)定位

從官方售價(jià)8.77-12.87萬(wàn)來(lái)看，MG5已經(jīng)明確表示要搶占合資品牌兩廂車型的市場(chǎng)份額。但它真的有實(shí)力與這些車型抗衡嗎？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，國(guó)產(chǎn)合資品牌緊湊型掀背車已經(jīng)是專家云集。比如福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）星導(dǎo)入的綜合實(shí)力似乎更強(qiáng)。雖然MG5整體質(zhì)量很好，但還是有降價(jià)空。我們建議你不妨等一等，找一個(gè)合理的位置。

●如何購(gòu)買MG5？

如果你真的喜歡這款車的設(shè)計(jì)，我們推薦價(jià)格最低的手動(dòng)時(shí)尚版MG5，或者你熱衷于不缺錢的MG5，那么頂價(jià)的領(lǐng)航版會(huì)更適合，在影音娛樂(lè)系統(tǒng)更多的情況下，安全配置會(huì)進(jìn)一步提升。如果想了解更多配置和購(gòu)買車型，請(qǐng)點(diǎn)擊下方購(gòu)車手冊(cè)中的圖片鏈接。其實(shí)MG5進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力并不難，只要看SAIC什么時(shí)候推出1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)價(jià)格怎么定。

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文章還沒(méi)寫完。下頁(yè)有參數(shù)配置表，請(qǐng)參考。

參數(shù)配置表

MG5 2012款1.5L手動(dòng)豪華版詳細(xì)參數(shù)配置表